Blwch gêr awtomatig ZF 8HP50
Cynnwys
Mae trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder ZF 8HP50 wedi'i ymgynnull mewn ffatri yn yr Almaen ers 2014 ac mae wedi'i osod ar fodelau BMW gyriant olwyn gefn fel GA8HP50Z a gyriant pob olwyn fel GA8HP50X. Mae'r blwch hwn hefyd wedi'i osod ar Chrysler, Doodge a Jeep o dan ei fynegai ei hun 850RE.
Mae'r ail genhedlaeth 8HP hefyd yn cynnwys: 8HP65, 8HP75 ac 8HP95.
Manylebau 8-trosglwyddiad awtomatig ZF 8HP50
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 8 |
| Ar gyfer gyrru | cefn / llawn |
| Capasiti injan | hyd at 3.6 litr |
| Torque | hyd at 500 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Hylif Achubwr Bywyd ZF 8 |
| Cyfaint saim | Litrau 8.8 |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | bob 60 km |
| Eithriadol. adnodd | 300 000 km |
Pwysau sych trosglwyddo awtomatig 8HP50 yn ôl y catalog yw 76 kg
Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig GA8HP50Z
Ar yr enghraifft o BMW 1-Cyfres 2017 gydag injan 2.0 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5fed | 6fed | 7fed | 8fed | Yn ôl |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Pa fodelau sydd â'r blwch 8HP50
| Giulia I (Math 952) | 2015 - yn bresennol |
| Stelvio I (Math 949) | 2016 - yn bresennol |
| 1-Cyfres F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Cyfres F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Cyfres F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Cyfres F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Cyfres F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Cyfres G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Cyfres G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Cyfres G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Cyfres G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Cyfres G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Cyfres F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Cyfres F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - yn bresennol |
| Heriwr 3 (LC) | 2018 - yn bresennol |
| Gwefrydd 2 (LD) | 2018 - yn bresennol |
| Durango 3 (WD) | 2017 - yn bresennol |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - yn bresennol |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - yn bresennol |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - yn bresennol |
| Gwynt gogledd-ddwyrain 1 (M182) | 2022 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau trosglwyddo awtomatig 8HP50
Y brif broblem yw clogio'r solenoidau â chynhyrchion gwisgo ffrithiant.
O solenoidau rhwystredig â baw, mae pwysedd olew yn gostwng ac mae'r blwch gêr yn dechrau gwthio
Os na fyddwch yn talu sylw i ddirgryniad y trosglwyddiad awtomatig, bydd yn torri'r dwyn pwmp olew
Gyda gyrru ymosodol, yn aml nid yw drymiau alwminiwm yn gwrthsefyll ac yn byrstio
Pwynt gwan peiriannau'r teulu hwn yw llwyni a gasgedi rwber.