Blwch gêr awtomatig ZF 8HP55
Cynnwys
Cynhyrchwyd y trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder ZF 8HP55 gan y pryder o 2009 i 2018 ac fe'i gosodwyd ar fodelau Audi pwerus o dan y symbol 0BK, weithiau fe'i dynodir yn 8HP55A ac 8HP55AF. Mae fersiwn o'r peiriant hwn ar gyfer ceir hybrid gyda'r mynegai 0BW neu 8HP55AH.
Mae'r genhedlaeth gyntaf 8HP hefyd yn cynnwys: 8HP45, 8HP70 ac 8HP90.
Manylebau 8-trosglwyddiad awtomatig ZF 8HP55
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 8 |
| Ar gyfer gyrru | llawn |
| Capasiti injan | hyd at 4.2 litr |
| Torque | hyd at 700 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Hylif Achubwr Bywyd ZF 8 |
| Cyfaint saim | Litrau 9.0 |
| Amnewid rhannol | Litrau 5.5 |
| Gwasanaeth | bob 60 km |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Pwysau sych trosglwyddo awtomatig 8HP55 yn ôl y catalog yw 141 kg
Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig 0BK
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Audi A6 Quattro 2012 gydag injan 3.0 TDi:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed |
|---|---|---|---|---|
| 2.375 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5fed | 6fed | 7fed | 8fed | Yn ôl |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Pa fodelau sydd â'r blwch 8HP55
| A4 B8 (8K) | 2011 - 2015 |
| A5 1(8T) | 2011 - 2016 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2011 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| C5 1 (8R) | 2012 - 2017 |
Anfanteision, methiant a phroblemau trosglwyddo awtomatig 8HP55
Mae hwn yn beiriant awtomatig dibynadwy iawn, ond yn aml mae'n cael ei gyfuno â pheiriannau arbennig o bwerus.
Wrth yrru'n ymosodol, mae'r solenoidau'n dod yn rhwystredig yn gyflym â chynhyrchion gwisgo ffrithiant.
Mae dirgryniadau o grafangau llosg yn torri'r Bearings pwmp olew yn raddol
Nid yw pistons a drymiau alwminiwm yn gwrthsefyll cyflymiad sydyn cyson o stop llonydd
Mae angen diweddaru llwyni a gasgedi rwber ym mhob trosglwyddiad awtomatig o'r llinell yn rheolaidd