Blwch gêr awtomatig ZF 9HP28
Cynnwys
Cynhyrchwyd y trosglwyddiad awtomatig 9-cyflymder ZF 9HP28 yn America o 2014 i 2018 ac fe'i gosodwyd ar y Fiat 500X a'r Jeep Renegade tebyg mewn cyfuniad â'r uned 1.4 MultiAir. Ar geir o bryder Stellantis, mae'r peiriant hwn yn hysbys o dan ei fynegai ei hun 928TE.
Mae'r teulu 9HP hefyd yn cynnwys trosglwyddiad awtomatig: 9HP48.
Manylebau 9-trosglwyddiad awtomatig ZF 9HP28
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 9 |
| Ar gyfer gyrru | blaen / llawn |
| Capasiti injan | hyd at 1.4 litr |
| Torque | hyd at 280 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | ZF LifeguardFluid 9 |
| Cyfaint saim | Litrau 6.0 |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | bob 60 km |
| Adnodd bras | 200 000 km |
Pwysau sych trosglwyddo awtomatig 9HP28 yn ôl y catalog yw 78 kg
Cymarebau gêr, trosglwyddiad awtomatig 928TE
Ar yr enghraifft o Jeep Renegade 2015 gydag injan turbo 1.4 MultiAir:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6fed | 7fed | 8fed | 9fed | Yn ôl | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Trosglwyddiadau tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa fodelau sydd â'r blwch 9HP28
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Anfanteision, methiant a phroblemau trosglwyddo awtomatig 9HP28
Yn gyntaf oll, mae hwn yn flwch prin iawn nad yw i'w gael ar ein marchnad.
Yn y blynyddoedd cynnar, cofnodwyd achosion o drosglwyddo'r pwynt gwirio i niwtral yn anwirfoddol.
Adnewyddwch yr iraid yn amlach neu bydd y solenoidau'n cael eu rhwystro'n gyflym â chynhyrchion traul
Oherwydd y nodweddion dylunio, nid yw'r trosglwyddiad awtomatig yn goddef gyrru hir ar gyflymder uchel
Pwynt gwan pob peiriant yn y gyfres hon yw llwyni a gasgedi rwber.