Car ar gyfer teithio - yn Rwsia, Ewrop. Ar gyfer teulu gyda thanc mawr

Mae autotourism yn ffenomen gyffredin iawn heddiw ledled y byd gwaraidd. Mor hyfryd yw rasio ar hyd autobahn da ar gyflymder uchel i'r môr neu deithio o amgylch America, gan edmygu ei geunentydd a'i barciau cenedlaethol ...

Er mwyn i'r daith ysgogi emosiynau cadarnhaol yn unig, dewis car yw'r dasg bwysicaf.

Cytunwch y gallwch chi fynd ar grwydro ar Lada Kalina neu Daewoo Matiz, ond bydd eistedd allan am sawl diwrnod mewn caban mor gyfyng yn broblemus. Oes, ac nid oes gan geir cyllideb o'r fath ddibynadwyedd arbennig, ac nid oes angen y gost o ailosod ffyrnau sefydlogwr neu antherau gwiail llywio ar y ffordd.

Gallwch restru set o ofynion elfennol ar gyfer car ar gyfer teithiau hir:

• tu mewn ystafellol ac eang gyda chefnffordd;
• ataliad meddal - ni allwch reidio ar ataliad caled am amser hir, hyd yn oed ar autobahns Almaeneg fflat;
• nodweddion technegol da;
• defnydd tanwydd economaidd;
• cyflymder.

Mae'r bobl hynny nad ydynt yn ystyried arian yn arbennig yn dewis minivans, un ohonynt yw Volkswagen multivan a'i addasiad yn benodol ar gyfer y rhai sy'n hoffi reidio pellteroedd hir - Volkswagen california. Bydd bws mini ystafellog o'r fath yn costio rhwng dwy a thair miliwn o rubles, ond byddwch chi'n cael popeth sydd ei angen arnoch chi:

• to codi gyda adlen;
• soffa plygu yn y salon;
• angorfeydd is ac uwch;
• bwrdd ochr;
• loceri ar gyfer dillad;
• adran ar gyfer silindr nwy a stôf fach.

Hefyd, mae tanc dŵr, adlen ymestyn, aerdymheru, cyfrifiadur ar fwrdd gyda llywiwr a system amlgyfrwng. Mewn gwirionedd, cartref modur bach yw hwn, lle mae popeth yn cael ei ddarparu ar gyfer teithiau pellter hir.

Ac mae campwaith arall gan Volkswagen - T5 Cefn dwbl. Nid yn unig y mae to codi a'r holl “sglodion” eraill, ond hefyd strwythur ychwanegol y gellir ei dynnu'n ôl, sy'n gwneud y tu mewn ddwywaith mor hir yn awtomatig. Mae tŷ ar glud o'r fath yn costio tua 90 mil o ddoleri'r UD.

Gallwch gofio'r trelars Americanaidd enwog, ond maent i gyd yn fysiau mini braidd yn fawr a bysiau sy'n costio llawer o arian. Os yw'n well gennych geir, SUVs a chroesfannau a fyddai'n addas ar gyfer teithio ac ar gyfer gyrru bob dydd o amgylch y ddinas, yna yn y categori hwn gallwch ddod o hyd i opsiynau rhagorol.

Car canolig symlach Toyota Prius. Un o'r prif nodweddion yw injan hybrid - mae'r modur trydan hefyd yn gweithredu fel generadur, fel nad yw'r defnydd o danwydd yn y cylch all-drefol yn fwy na 5-6 litr.

Cyfaint y gefnffordd yw 445 litr, yn y sedd gefn bydd person o dan 1,8 metr o uchder yn teimlo'n eithaf cyfforddus, mae gan y gyrrwr drosolwg rhagorol.

Mae'r car wedi gwella aerodynameg. Ni allwch yrru'r Prius oddi ar y ffordd, ond ar gyfer teithiau hir, dyna ni.

Ar gyfer teithiau hir, mae croesi dinasoedd a SUVs yn berffaith, ac mae llawer ohonynt nawr. Ond mae teithio mewn SUV yn ateb, efallai nad y gorau, wedi'r cyfan, mae eu defnydd o danwydd yn uchel. Nissan Qashqai, VW Tiguan, Cherry Tiggo, Renault Sandero Stepway a llawer o fodelau eraill - mae'r rhain i gyd yn enghreifftiau o geir ar gyfer teithiau i diroedd pell.

Boncyffion ystafellog a thu mewn eang, nodweddion gyrru da, defnydd cymedrol o danwydd - popeth sydd ei angen arnoch yn ystod taith hir.

Math arbennig o gar, sy'n arbennig o boblogaidd ymhlith Ewropeaid ac Americanwyr heddiw, yw wagenni gorsaf. Enghraifft wych o gyffredinolwr yw Gwrthdro Subaru. Ni fydd yn rhad, ond mae perfformiad y car yn rhagorol, yn enwedig ar ôl y diweddariad diwethaf. Gallwch fynd â llawer o bethau gyda chi, a gellir gosod beiciau neu gaiac ar y to. Mae gan y car gyriant pedair olwyn, ac mae'r defnydd yn y cylch alldrefol tua 7 litr o gasoline.

Gallwch dalu sylw i'r 7 sedd wedi'i ddiweddaru Lada Largus. Gall 5 oedolyn letya yn y caban yn hawdd ac yn gyfforddus. Gellir tynnu'r seddi cefn a chewch foncyff helaeth o 560 litr.

Wel, mae'n amhosib mynd heibio i'r "modrwyau" Tepee Partner Peugeot neu Cangardd Renault. Mae yna opsiynau faniau masnachol a theithwyr. Mae injan gasoline Kangoo yn defnyddio 7-8 litr ar gyfartaledd, ac mae peiriannau diesel yn llawer mwy darbodus - ychydig dros bum litr o ddiesel fesul cant.

Hynny yw, gwelwn fod y dewis yn wirioneddol eang a gallwch grwydro o amgylch y byd gyda chysur ac awel.

Wrthi'n llwytho…