Car yn y cwmni 2019: car trydan gyda therfyn dibrisiant o PLN 225 [diweddariad]

Mae'r flwyddyn 2019 wedi dod. Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod, o 1 Ionawr, 2019, fod gan y cerbyd trydan a ddefnyddir gan y cwmni derfyn dibrisiant uwch yn y swm o 225 mil o zlotys. Ar gyfer cerbydau tanio mewnol (gan gynnwys hybrid), y terfyn yw 150 PLN 20 yn lle'r EUR XNUMX XNUMX cyfredol.

SYLW. Gan fod y rheolau yn newydd, nid yw pob swyddog yn ymwybodol ohonynt. Felly, ni ddylid gwrthod y swyddfa dreth, ond mae angen cyflwyno ceisiadau ysgrifenedig am derfyn dibrisiant uwch, gofyn am wirio'r cyfarwyddiadau diweddaraf a dderbyniwyd gan y Weinyddiaeth Gyllid, neu ffeilio apeliadau ysgrifenedig.

Tabl cynnwys

• Car trydan mewn cwmni, h.y. newidiadau yn PIT 2019
  • • Ai car trydan yw hybrid?
  • Cytundebau prydlesu hen a newydd
  • Ceir wedi'u brandio at ddefnydd personol
  • Terfynau dibrisiant a phrisiau ar gyfer cerbydau trydan

Mae'r newid pwysicaf yn ymwneud â'r terfyn dibrisiant uwch: hyd yn hyn mae wedi bod yn € 20-30 ar gyfer cerbyd tanio mewnol a € XNUMX XNUMX ar gyfer cerbyd trydan. Mae diwygiadau i PIT a CIT 2019 yn cyflwyno cyfyngiadau ar lefel PLN 150 ar gyfer cerbyd ag injan hylosgi mewnol a 225 PLN ar gyfer car trydan (Erthygl 23, paragraff 1, cymal 4a o'r Gyfraith ar Ddiwygiadau i Dreth Incwm Personol 2019 - Cyfraith Hydref 23, 2018 ar ddiwygiadau i dreth incwm - TERFYNOL - 2854_u).

Mae'r symiau PLN 150/225 mil yn symiau net, gan gynnwys TAW, na ellir eu didynnu fel perchnogion busnes. Mae'n dibynnu ar y dull cadw.

Ai car trydan yw hybrid?

Y term "cerbyd trydan" a ddefnyddiwyd gennym uchod yw "cerbyd trydan o fewn ystyr Celf. 2 baragraff 12 o Gyfraith Ionawr 11, 2018 ar electromobility a thanwyddau amgen (Cyfraith Electromobility TERFYNOL - D2018000031701 a Diwygio Cyfraith Biogydrannau a Biodanwyddau - TERFYNOL - D2018000135601)." Mae cerbydau trydan ym maes A.3 o'r dystysgrif gofrestru wedi'u marcio fel “EE”..

O dan y diffiniadau uchod, nid yw hybrid plug-in (P / EE) yn cael ei ystyried yn gerbyd trydan, heb sôn am gar injan hylosgi mewnol fel hybrid hŷn (dim gallu gwefru plug-in). Mae hybridau a hybridau sy'n cael eu llwytho o'r soced yn destun dibrisiant y cerbyd hylosgi mewnol, h.y. 150 PLN..

> Prynais Tesla S mewn tacsi gyda milltiroedd o 500 km a ... Nid wyf erioed wedi bod yn hapusach [Darllenydd]

Cytundebau prydlesu hen a newydd

Mae terfynau PLN 150/225 mil yn berthnasol i brynu ceir ac i gytundebau rhentu, prydlesu a rhentu tymor hir. Nid yw'r costau'n cynnwys costau ychwanegol ar gyfer contractau o'r fath (megis comisiynau neu log) heblaw premiymau yswiriant ceir. Os daeth y contract i ben cyn Rhagfyr 31, 2018, caiff ei gyfrif yn unol â'r hen reolau.

Fodd bynnag, os cafodd ei ymestyn neu ei newid mewn unrhyw ffordd ar ôl Rhagfyr 31, rhaid rhoi cyfrif amdano o dan y rheolau newydd.

Ceir wedi'u brandio at ddefnydd personol

Tybiodd y deddfwr y bydd person sy'n prynu car i gwmni (gweithgaredd entrepreneuraidd) yn ei ddefnyddio at ddibenion personol hefyd. Os mai dim ond cwmni fydd yn defnyddio'r cerbyd, rhaid cadw cofnod o (cilometrau) (Erthygl 23, paragraff 5f).

> Nissan Leaf (2019) e + / PLUS: batri 62 kWh, oeri PASSIVE, ystod 364 km, pŵer 218 hp

Terfynau dibrisiant a phrisiau ar gyfer cerbydau trydan

Er, yn ôl ymchwil annibynnol, mae perchnogion busnes yn chwilio am geir o dan PLN 100 a thua 130-140 hp, mae'r terfyn dibrisiant uwch ar gyfer cerbydau trydan yn golygu bod llawer mwy ohonynt i'w dileu nag yn yr UD. achos amorteiddio ar lefel 30 130 ewro (~ XNUMX mil PLN).

Dylai hyd yn oed e-Niro Kia gyda batri 64 kWh gyflawni'r terfyn hwn, ond dim ond yn rhannol y bydd AWD Ystod Hir Tesla 3 yn cael ei amorteiddio'n rhannol:

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: