Ceir y dyfodol - cynigion mwyaf diddorol arddangosfa Genefa

Ystyrir Sioe Foduro Ryngwladol Genefa fel y digwyddiad mwyaf a mwyaf mawreddog o'i fath yn Ewrop, ac efallai yn y byd. Ac mae yna resymau am hyn. Y tro hwn hefyd yn drawiadol yw nifer y lansiadau cerbydau a fydd yn cael effaith wirioneddol ar wyneb y diwydiant modurol yn y dyfodol agos. O ddechrau mis Ionawr, bu newyddiadurwyr yn cystadlu i ledaenu datgeliadau am y premières a gyhoeddwyd. Efallai bod lluniau ysbïwr o gerbydau cuddliw a gwybodaeth cyn-rhyddhau wedi difetha unigrywiaeth y digwyddiad hwn ychydig. Yn ffodus, sicrhaodd y cynhyrchwyr nad oedd yr holl wybodaeth yn cael ei gollwng i'r wasg. Hyd nes i'r mynedfeydd i'r neuaddau arddangos agor, roedd ymddangosiad olaf llawer o stondinau wedi'i orchuddio â dirgelwch. Ac, yn olaf, ail-agorodd Genefa giatiau'r baradwys modurol, y mae eu prif ased yn gysyniadau unigryw. Isod fe welwch rai o'r rhai a wnaeth yr argraff fwyaf arnaf.

Cysyniad BMW M8 Gran Coupe

Un o'r ceir harddaf y gellir ei weld eleni yn Ffair Genefa. Mae'n creu argraff gyda'i gyfrannau a'i linellau glân, a gafwyd trwy ddileu'r dolenni tynnu. Mae'n epitome o sportiness, wedi'i ddwysáu gan gymeriant aer mawr yn y bympar blaen a chilfachau cain yn yr adain gefn cyhyrol. Mae'r olaf wedi'u cynllunio i awyru'r breciau. Mae hyn i gyd yn cael ei goroni â sbwyliwr acennog iawn. O dan y cwfl, gallwch ddisgwyl injan V8 gyda thua 600 hp. Disgwylir i'r fersiwn gynhyrchu gael ei rhyddhau ar ffilm yn 2019. Bydd hwn hefyd yn newid hanesyddol. Bydd y llinell 7 flaenllaw yn cael ei disodli gan fodelau newydd o'r llinell 8.

Gweledigaeth Skoda X

Gyda'r model hwn, mae Skoda yn profi bod gan ei steilwyr botensial mawr. Dyma'r model mwyaf poblogaidd ym mwth y gwneuthurwr Tsiec. Mae'n cael ei wahaniaethu gan liw melyn golau diddorol a llinell gorff modern. Mae Vision X hefyd yn arloesol o ran gyriant. Mae Skoda yn defnyddio 3 ffynhonnell egni. Cyflawnwyd yr ateb arloesol hwn trwy ddefnyddio injan hylosgi petrol neu nwy clasurol o dan y cwfl gyda modur trydan yn rhedeg ar yr echel gefn. Mae gyriant pob olwyn gan Vision X. Mae'r gwneuthurwr yn gwarantu y bydd y fersiwn gynhyrchu yn debyg i'r cysyniad a ddangosir yn yr arddangosfa yn y Swistir.

Renault EZ-Go

Gweledigaeth feiddgar Renault ar gyfer car y dyfodol. Mae'r model a gyflwynir yn gerbyd ymreolaethol sy'n gallu symud heb bresenoldeb gyrrwr. Ceir mynediad hawdd i'r caban diolch i'r agoriad cefn mawr gyda ramp. Mae'r datrysiad hwn a llawr hollol wastad yn gwneud y car yn gyfleus i bobl ag anableddau a defnyddwyr cadeiriau olwyn. Trefnir y seddi mewn siâp U, sy'n sicrhau rhyngweithio teithwyr. Gall EZ-Go ddarparu ar gyfer 6 o bobl a dylai fod yn ddewis arall yn lle trafnidiaeth gyhoeddus neu Uber. Yn wahanol i geir trydan eraill, nid yw Renault yn creu argraff gyda pherfformiad. Mae'r cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 50 km/h. Mae hyn yn gwneud y cysyniad Ffrengig yn ddelfrydol ar gyfer y ddinas.

Lexus LF-1 Ddiderfyn

Yn arddull, mae'r car yn cyfeirio at y modelau RX neu NX enwog. Mae llinell y corff yn atgoffa rhywun o geir dosbarth GT, ac mae'n ymddangos bod y cliriad tir uchel yn gwrth-ddweud y ddamcaniaeth hon. O dan y cwfl fe welwch injan hylosgi mewnol traddodiadol neu system hybrid, ond mae fersiynau sy'n cael eu pweru gan hydrogen hylif neu fodur trydan clasurol hefyd yn bosibl. Mae tu mewn i'r LF-1 Limitless un cam ar y blaen i'r gystadleuaeth. Mae'r corlannau Siapan wedi'u gadael yn gyfan gwbl. Maent wedi cael eu disodli gan sgriniau a systemau sy'n canfod cyffwrdd a symudiad. Yn lle sedd gefn, mae gennym ddwy sedd annibynnol.

Cysyniad Subaru VIZIV Tourer

Mae hon yn weledigaeth ddyfodolaidd o gyfuniad y dyfodol. Car arall efallai yr hoffech chi. Mae pen blaen ymosodol, cymeriant aer pwerus yn y cwfl, llinellau llyfn y corff, absenoldeb drychau cefn allanol wedi'u disodli gan gamerâu, ac olwynion pwerus 20-modfedd yw'r allwedd i lwyddiant Subaru. Ar gyfer prynwyr sy'n dewis modelau gan y gwneuthurwr hwn, mae'n bwysig iawn dilyn traddodiadau. Felly, ofer yw chwilio am unedau ecolegol o dan y cwfl. Mae'r model a gyflwynir yn cynnwys injan hylosgi mewnol bocsiwr. Bydd y car yn cynnwys system Golwg Llygaid arloesol, set o ddau gamera wedi'u gosod ar y ffenestr flaen sy'n casglu data ar gyfer system sy'n atal gwrthdrawiadau a gwrthdrawiadau â cherddwyr neu feicwyr.

Cysyniad Honda UrbanEV

Y car Honda cyntaf ers blynyddoedd lawer rydw i'n ei hoffi'n fawr. Ac mae cymariaethau â Volkswagen Golf I neu'r Fiat 127c yn amherthnasol. Mae gan y dyluniad ei harddwch ei hun. Oni bai bod siâp y corff yn cael ei newid yn y fersiwn cynhyrchu, mae ganddo gyfle i gyflawni llwyddiant tebyg i'r Fiat 500. Mae prif oleuadau LED hyfryd a taillights yn mynd allan fel pe na baent yno o gwbl. Mae sedd fainc hir wedi disodli'r seddi blaen traddodiadol, ac mae panel offeryn hirsgwar yn arddangos yr holl wybodaeth yn electronig. Ffaith ddiddorol yw nad yw'r drws yn agor yn y ffordd draddodiadol. Yr hyn a elwir yn "Kurolaps", a oedd yn hysbys o'r hen Trabants, Fiats 500 neu 600.

Sybil yn arddull GFG

Datblygwyd y prosiect gan ddau Eidalwr gwych - Giorgetto a Fabrizio Giugiaro. Mae cysyniad y model yn seiliedig ar gydweithrediad â'r cwmni ynni Tsieineaidd Envision. Mae gan y car gyriant pedair olwyn, ac mae ganddo hefyd 4 modur trydan (4 ar gyfer pob echel). Amcangyfrifir bod cronfa bŵer y model yn 2 km, ac mae cyflymiad o 450 i 0 km / h yn cymryd dim ond eiliadau 100. Mae datrysiad diddorol yn windshield enfawr y gellir ei symud dros y cwfl. Y syniad yw ei gwneud hi'n haws mynd i mewn i'r car. Mae'r gwydr a ddefnyddir yma yn cael ei arlliwio'n awtomatig o dan ddylanwad golau'r haul - sy'n atgyfnerthu'r argraff ein bod yn delio bron â llong ofod. Mae'r tu mewn wedi'i ysbrydoli gan hedfan. Mae'r olwyn llywio wedi'i chyfoethogi â rheolyddion sy'n seiliedig ar touchpad.

Car trydan cysyniad SsangYong e-SIV

Am y tro cyntaf gyda chydwybod glir, gallwch ysgrifennu nad yw ymddangosiad model y brand hwn yn syfrdanol yn ystyr negyddol y gair. Mae dyluniad y car yn gyfuniad o coupe chwaethus ac ehangder SUV. Mae'r cerbyd yn perthyn i'r categori o gerbydau ymreolaethol. Mae'n defnyddio radar a system aml-gamera i lywio'n effeithiol. Gellir cyflawni llawer o swyddogaethau'r car hwn o bell o ffôn clyfar. Mae'n cynnwys pŵer ymlaen ac i ffwrdd, aerdymheru, diagnosteg a rheoli cerbydau.

Porsche Mission E Cross Touring

Mae'r model Porsche hwn yn profi nad yw'r Almaenwyr wedi anghofio am yr amgylchedd. Mae gan ddau fodur trydan pwerus bŵer o 600 hp, sy'n sicrhau cyflymiad o 0 i 100 km / h mewn 3,5 eiliad, ni fydd cyflymiad deinamig yn effeithio ar golli pŵer dros dro. Mae hyn yn profi y gallwch ofalu am yr amgylchedd heb aberthu perfformiad. Mae batris â gwefr lawn yn darparu ystod o 500 km. O ran ymddangosiad, mae'n anodd iawn dosbarthu'r Porsche newydd. Mae'r clirio tir uchel a'r pen ôl wedi'i dorri'n drwm yn atgoffa rhywun o groesfan sydd wedi bod yn ffasiynol yn ddiweddar. Mae perfformiad cyntaf y model cyfresol wedi'i drefnu ar gyfer y gwanwyn nesaf.

Mercedes-AMG GT 63 S

Daliodd y coupe 4-drws fy llygad gyda'i waith paent glas matte unigryw. Diolch i atgyfnerthiadau niferus a'r defnydd o blastigau, mae gan y car anhyblygedd anhygoel. Nid yw Mercedes yn honni mai car chwaraeon ydyw. O dan y cwfl mae injan V8 4,0-litr gyda 639 hp. Mae'r torque yn 900 Nm trawiadol ar gyfer perfformiad rhagorol. Mae cyflymiad o 0 i 100 km / h mewn 3,2 eiliad yn well na'r Porsche a grybwyllwyd uchod. Wrth gwrs, dim ond gyda 4WD a thrawsyriant awtomatig 9-cyflymder y mae'r car ar gael. Mae'n debyg bod Mercedes gyda'r model hwn eisiau cystadlu â'r Porsche Panamera. Bydd y car sydd heb ei newid yn cyrraedd ystafelloedd arddangos yr haf hwn.

Crynhoi

Mae Sioe Foduron Genefa yn dangos lle mae arweinwyr y diwydiant modurol am fynd. Mae dyluniadau beiddgar yn profi bod arddullwyr yn dal i fod yn llawn syniadau. Mae'r rhan fwyaf o'r ceir cysyniad a gyflwynir yn defnyddio gwaith pŵer sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae hyn yn brawf pellach bod yr oes diesel wedi mynd am byth. Nawr daw oes newydd - oes cerbydau trydan. Mae dynameg newid yn y diwydiant modurol yn newyddion da i selogion ceir. Bydd llawer o geir hardd ac unigryw yn y dyfodol agos.