Ceir o UDA - y gost o fewnforio a pheryglon. Tywysydd

Mae prynu ceir dramor yn dal i fod yn broffidiol, er bod y ffyniant ynddynt eisoes wedi dod i ben. Mewnforio car o America - yn lle prynu un tebyg yng Ngwlad Pwyl - gallwch gael degau o filoedd o zlotys. Gan dybio bod y car o'r radd flaenaf.

Mae ceir ar farchnad America - rhai newydd a rhai a ddefnyddir - yn rhatach nag yn Ewrop a Gwlad Pwyl. Yn ogystal, mae cyfradd gyfnewid gyfredol doler yr UD yn effeithio ar eu pris. Y rhataf yw'r ddoler, y mwyaf y byddwn yn elwa o'r pryniant. Yn nodweddiadol, bydd y gwahaniaeth mewn pris car o Wlad Pwyl ac UDA ychydig y cant, wrth gwrs, gan ystyried y costau mewnforio sylweddol (fe'u crynhoir isod).

“Nid oes cymaint o alw ag yr oedd ychydig flynyddoedd yn ôl,” cyfaddefa Jarosław Snarski, pennaeth cwmni NordStar o Bialystok, sy’n cludo ac yn clirio ceir o’r Unol Daleithiau. - Gallwch arbed llawer ar geir drud gwerth o 100 mil. zloty. Rhatach, 30 neu 50 mil. PLN, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i roi, oherwydd os byddwch yn adio'r holl gostau, mae'n troi allan nad yw'n broffidiol iawn.

Mae'n werth dewis model sydd ar gael ar y farchnad Ewropeaidd, yn ddelfrydol wedi'i gynhyrchu ar hyn o bryd. Nid oes dim i ganolbwyntio ar wreiddioldeb car Americanaidd nodweddiadol. Gall y broblem wedyn fod nid yn unig gyda darnau sbâr, ond hefyd gydag ailwerthu'r car.

“Mae modelau’r Unol Daleithiau fel y Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 a Q5, Lexus RX yn boblogaidd iawn ymhlith ein cwsmeriaid,” meddai Bogdan Gurnik o gomisiwn ceir moethus Auto Tim yn Warsaw. - Mae Porsche Cayenne a Panamera hefyd yn aml yn dod o America, yn ogystal â Mazda, Honda a Toyota.

Darllenwch hefyd: Wagen orsaf wedi'i defnyddio hyd at 30 PLN - rydym yn eich cynghori beth i'w brynu

Opsiynau prynu

Os ydych chi eisiau prynu car yn UDA, gallwch chi fynd yno eich hun. Dim ond hynny, yn gyntaf, bydd yn ddrud, ac yn ail, mae angen i chi gael fisa. Bydd yn rhaid i chi chwilio am gar yn y fan a'r lle ac nid yw'n hysbys a fyddwch chi'n gallu dod o hyd i gopi nodedig. Mantais ateb o'r fath yw y gallwn ei archwilio'n ofalus a'i wirio ein hunain. Yn yr un modd, os oes gennym ffrind dibynadwy yn y fan a'r lle, ni fydd yn rhaid i ni dalu fel cyfryngwr.

Nid yw defnyddio gwasanaethau cwmni Pwylaidd sy'n mewnforio ceir o'r Unol Daleithiau yn benderfyniad gwael. Mae cyfleustra yn siarad drosto'i hun, wrth gwrs. Bydd y comisiwn yn gannoedd o ddoleri, ond bydd y car yn cael ei ddosbarthu i ni yn y cyfeiriad a nodir yng Ngwlad Pwyl, a dim ond y ffurfioldebau cofrestru yn ein gwlad a'r addasiad cyfatebol o rai elfennau technegol (prif oleuadau yn bennaf - manylion isod) fydd yn cael eu cwblhau.

Yn ôl Jaroslav Snarski, y lle gorau i chwilio am gar yw arwerthiannau ar-lein fel Copart neu IAAI. Mae'r rhain yn arwerthiannau lle mae ceir yn cael eu gosod gan gwmnïau yswiriant, delwyr a chwmnïau eraill. Rhaid i chi fod yn ddefnyddiwr cofrestredig i brynu o'r arwerthiannau hyn. Yn yr achos hwn, dylech ddefnyddio gwasanaethau cwmni a fydd yn cynnal arwerthiant i ni, neu ddarparu cod fel y gallwn gymryd rhan yn yr arwerthiant. Byddwn yn talu $100-200 amdano. 

Mae Yaroslav Snarski yn cynghori prynu ceir a gyhoeddir gan gwmnïau yswiriant. Fel arfer mae'r rhain yn cael eu difrodi ceir, ond mae'r rhai nad oes neb yn paratoi ar gyfer gwerthu ac nid oedd yn ceisio cuddio eu diffygion. Gallwch fod yn sicr bod yr hyn a ddangosir yn y lluniau ac yn y disgrifiad o'r car yn wir.

Mae ceir wedi'u difrodi yn aml yn cael eu cludo o UDA i Wlad Pwyl, oherwydd yna'r gwahaniaeth pris yw'r mwyaf. Mae'r Americanwyr wir eisiau cael gwared ar geir o'r fath, oherwydd mae eu hatgyweirio yn gwbl amhroffidiol ar gyfer amodau Americanaidd a gallwn eu prynu am bris ffafriol iawn.   

Nodyn: byddwch yn ofalus os ydych am gael eich temtio i gymryd rhan mewn arwerthiannau cyhoeddus. Maent yn aml yn cael eu targedu gan sgamwyr.

cludo llongau

Ar ôl prynu car, dylid ei gludo i'r porthladd a, gan ddefnyddio gwasanaethau cwmni llongau, ei lwytho i mewn i gynhwysydd a'i lwytho ar long. Mae'n anodd pennu cost cludiant domestig, h.y. o'r man prynu i'r porthladd yn UDA. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y pellter i'r porthladd a maint y car. Gall prisiau amrywio o $150 i $1200.

Wrth ddewis cludwr a fydd yn danfon cynhwysydd i Ewrop, mae'n well dibynnu ar gwmnïau Americanaidd nag ar rai Pwylaidd. Yn ôl Snarsky, maent yn fwy gwydn. Byddwn yn talu rhwng 500 a 1000 o ddoleri am gludiant môr. Hyd y fordaith, er enghraifft i borthladd Bremerhaven yn yr Almaen, yw tua 10-14 diwrnod.

Gweler hefyd: Rydych chi'n prynu car ail-law - gwelwch sut i adnabod car ar ôl damwain

Rhaid cyflwyno gweithred teitl y cerbyd i borthladd yn yr UD. Os byddwn yn anfon y car oddi yno ein hunain, yna ar ôl clirio tollau gan wasanaethau Americanaidd, rhaid inni ei gael yn ôl, gellir ei anfon hefyd ynghyd â'r car.

Rhaid i chi fod yn ofalus nad yw'r ddogfen hon yn nodi bod y car y tu hwnt i'w atgyweirio neu wedi'i sgrapio (cofnodion: "Deddf Dinistrio", "Difrod yn hafal i werth", "Rhannau yn unig", "Na ellir eu hatgyweirio", "Na ellir ei atgyweirio" ac ati). Ni fyddwn yn cofrestru car o'r fath yng Ngwlad Pwyl oherwydd bydd yn cael ei ddosbarthu fel sothach. Bydd yr un peth yn digwydd os bydd y difrod i'r car yn fwy na 70 y cant. Os bydd yr awdurdod tollau yn canfod bod gwastraff yn cael ei gludo'n rhyngwladol yn anghyfreithlon, bydd yn cyfeirio'r achos at y Prif Arolygydd Diogelu'r Amgylchedd. Ac mae dirwy o 50 XNUMX am dynnu'r sothach. zloty.

Rhaid i'r cludwr o'r Unol Daleithiau gasglu dogfen llwytho'r cerbyd, a elwir yn "bil llwytho" neu "derbynneb doc". Mae hyn yn brawf bod y cerbyd wedi'i gludo. Rhaid iddo gynnwys: beth sydd yn y cynhwysydd a manylion cyswllt y person sy'n derbyn y cargo yn y porthladd cyrchfan, rhif y cynhwysydd.  

I Wlad Pwyl, yr Almaen neu'r Iseldiroedd

Y porthladdoedd cyrchfan mwyaf poblogaidd yw Bremerhaven yn yr Almaen, Rotterdam yn yr Iseldiroedd a Gdynia yng Ngwlad Pwyl. “Rwy’n argymell anfon ceir o UDA i Bremerhaven a chliriad tollau yno,” meddai pennaeth NordStar. - Oddi yno mae'n gymharol agos at y wlad, mae'r gweithdrefnau'n gyflymach ac yn haws na gyda ni, a hyd yn oed yn rhatach. Yn yr Almaen, byddwn yn talu llai, hefyd oherwydd bod TAW yn is nag yng Ngwlad Pwyl - 19, nid 23 y cant.

Gweler hefyd: Car wedi'i ddefnyddio gyda diffygion cudd - y frwydr yn erbyn gwerthwr diegwyddor

Nid oes angen codi'r car yn bersonol, gan fod hyn yn gysylltiedig â chostau ychwanegol, diangen. Mae'n well defnyddio gwasanaethau cwmni a fydd yn gofalu am yr holl ffurfioldebau tollau a thrafnidiaeth i ni.

Mae'r gost o ddadlwytho'r car o'r cynhwysydd, ynghyd â threigl ffurfioldeb y tollau, yn amrywio o 380 i 450 ewro. Mae cost cludo car i Wlad Pwyl tua PLN 1200-1500. Os yw ein car yn limwsîn mawr, SUV neu gwch, byddwn yn bendant yn talu mwy, mae'r pris fel arfer yn cael ei osod yn unigol.

Ni allwn ddod i'r wlad mewn car wedi'i fewnforio, oherwydd heb archwiliad technegol ni chaniateir iddo yrru yn Ewrop. Nid ydym yn argymell yn gryf eich bod yn cludo'r car eich hun, er enghraifft, ar lori tynnu. Mae gwasanaethau arolygu'r Almaen (heddlu a BAG) yn llym iawn ynghylch defnyddio tacograff ar gyfer setiau o geir ynghyd â lori tynnu gyda phwysau gros a ganiateir o fwy na 3,5 tunnell a dim trwydded pan nad yw'r car a gludir yn perthyn i'r gyrrwr. Yn yr achos hwn, gall dirwyon gyrraedd hyd at 8000 ewro.

Yn ogystal, er mwyn gyrru yng Ngwlad Pwyl, mae'n rhaid i ni dalu tollau viaTOLL ar ffyrdd cenedlaethol. Mae methu â chydymffurfio â’r gofyniad hwn yn golygu dirwy o PLN 3000. Mae amser clirio tollau tua 1-2 ddiwrnod ar ôl darparu'r holl ddogfennau.

Yn yr Almaen, cyfrifir swm y tollau o werth y car ar yr anfoneb brynu ynghyd â chost cludiant môr. Y doll yw 10 y cant a TAW yw 19 y cant. Ychwanegir GST at werth anfonebedig y cerbyd, ynghyd â ffioedd cludo a thollau. Ar ôl talu, mae'r car eisoes yn nwydd Cymunedol. Yna, ar ôl ei ddanfon i Wlad Pwyl, mae'n rhaid i ni fynd i'r tollau o fewn pythefnos.

Yno byddwn yn gosod, ymhlith eraill, ddatganiad symlach o gaffael AKS-U o fewn undeb, talu treth ecséis, yna cynnal arolygiad technegol. Yn y swyddfa dreth rydym yn cael tystysgrif VAT-25 (eithriad rhag TAW), yn talu ffi amgylcheddol, ac ar ôl hynny gallwn gofrestru'r car. Gweler beth yw'r gweithdrefnau ar gyfer mewnforio car o'r Undeb Ewropeaidd.

i tollau

Os danfonir y car i borthladd Gdynia, wrth y tollau lleol

mae cliriad tollau terfynol yn bosibl. Ar ôl cwblhau'r ffurfioldebau perthnasol a thalu tollau a thaliadau treth, caniateir i'r car arwerthiant.

Gallwch hefyd glirio tollau wrth eu cludo mewn unrhyw swyddfa dollau yn yr Undeb Ewropeaidd. Os yw rhywun, er enghraifft, yn dod o Bialystok, gall ei wneud yn ei ddinas. Fodd bynnag, rhaid iddo ddarparu sicrwydd ar gyfer talu tollau a thaliadau treth.

“Rhaid talu’r blaendal yn swm y ffioedd disgwyliedig ar gyfer tollau, tollau ecséis a TAW,” eglura Maciej Czarnecki, cynrychiolydd o’r Siambr Tollau yn Bialystok. - Gellir cyhoeddi'r blaendal mewn unrhyw swyddfa dollau. Yn achos cliriad cludo, mae'r holl ffurfioldebau sy'n ymwneud â rhyddhau nwyddau i'w dosbarthu'n rhydd yn cael eu cynnal yn y swyddfa dollau cyrchfan.

Ar ôl talu, rydym yn derbyn dogfen ar ei chyflwyno ac rydym yn codi'r car yn Gdynia.

Ffioedd i'w talu:

* toll tollau -

Gwerth tollau 10 y cant y car (gwerth tollau: y pris prynu ynghyd â chost cludiant ac yswiriant i ffin Gwlad Pwyl neu'r Undeb Ewropeaidd - yn dibynnu ar y porthladd lle mae'r car yn cyrraedd);

 * toll ecséis: ar gyfer ceir gyda chynhwysedd injan o hyd at 2000 cc yn gynwysedig - 3,1 y cant o'r gwerth tollau, wedi'i gynyddu gan y doll sy'n daladwy a chostau cludo posibl o fewn y wlad, ar gyfer ceir gyda chynhwysedd injan o fwy na 2000 cc - 18,6 y cant. gwerth y tollau, ynghyd ag unrhyw ddyletswyddau perthnasol, ynghyd ag unrhyw gostau cludo;

 * TAW: Gwerth tollau o 23 y cant ynghyd â thollau dyledus a thollau ecséis a chostau cludiant domestig posibl.

Ar gyfer yr orsaf ddiagnostig, ond yn gyntaf ail-weithio

Y cam nesaf yw archwiliad technegol y car.

- Mae'n costio 98 zł. Yn ogystal, mae angen i chi ychwanegu PLN 60 i bennu data'r cerbyd, esboniodd Marek Laszczyk, pennaeth gorsaf archwilio Konrys yn Bialystok.

- Os yw'r dogfennau'n nodi bod y car ar ôl damwain, yna rhaid talu PLN 94 ychwanegol am archwiliad arbennig o'r ceir sydd wedi'u difrodi. Os byddwn, ar ôl mewnforio'r car o UDA, yn gosod gosodiad nwy ynddo, byddwn yn talu PLN 63 ychwanegol. 

Yn aml nid yw ceir a brynir yn UDA yn bodloni'r gofynion ar gyfer gyrru ar ffyrdd Ewropeaidd. Felly, heb addasiadau priodol, ni fyddant yn pasio'r arolygiad. Mewn ceir o UDA, mae'r prif oleuadau yn gymesur - maen nhw'n disgleirio'n llorweddol. Yng Ngwlad Pwyl, rhaid i'r prif oleuadau cywir oleuo ochr y ffordd. Mae'r dangosyddion cyfeiriad cefn mewn ceir Americanaidd yn goch, ac mae'r rhai blaen yn wyn, yn ein hachos ni dylent ddisgleirio'n felyn.

- Mae'r dangosyddion cyfeiriad yn y prif oleuadau ar gerbydau'r UD hefyd yn oleuadau sefyllfa. Gyda ni, dylent fod ar wahân, ”ychwanega'r diagnostegydd. Mae angen i chi hefyd osod lamp niwl cefn, nad yw ar gael ar geir Americanaidd. 

Mae'n anodd pennu cost yr holl addasiadau, oherwydd eu bod yn dibynnu ar gwmpas eu cais a'u model car. Gallwch dalu 500 zlotys a sawl mil o zlotys.

“Ond efallai y bydd y car a brynwyd wedi’i fewnforio i’r Unol Daleithiau o Ganada ac felly’n cydymffurfio â rheoliadau Pwylaidd,” nododd Piotr Nalevayko o Konrys.

Ffi cyfieithu a phrosesu

Cyn cysylltu â'r adran gyfathrebu - seren y sir neu swyddfa'r ddinas - rhaid i chi gyfieithu pob dogfen mewn iaith dramor gyda chymorth cyfieithydd ar lw. Byddwn yn gwario tua PLN 150 ar set o gyfieithiadau. 

Gweler hefyd: Ydych chi'n prynu car ail law? Dewiswch beth sy'n addas i chi

Rydym yn talu PLN 500 i'w waredu i gyfrif y Gronfa Genedlaethol ar gyfer Diogelu'r Amgylchedd a Rheoli Dŵr. Gellir dod o hyd i rif y cyfrif, er enghraifft, ar y wefan: www.nfosigw.gov.pl. Yn enw'r trosglwyddiad, nodwch y "ffi defnyddio", model a gwneuthuriad y car, rhif VIN. 

“Mae hyn yn sicrhau cost datgymalu’r car yn y dyfodol,” eglura Witold Maziarz, cynrychiolydd o’r Gronfa Genedlaethol ar gyfer Diogelu’r Amgylchedd a Rheoli Dŵr.

Cofrestru

I gofrestru car a fewnforiwyd o'r Unol Daleithiau, mae perchennog y cerbyd yn cyflwyno cais i'r awdurdod cofrestru (llywodraeth y ddinas gyda hawliau poviat neu bennaeth poviat), y mae:

– prawf o berchnogaeth y cerbyd (e.e. anfoneb prynu),

- tystysgrif gofrestru neu ddogfen arall sy'n cadarnhau cofrestriad cerbyd a gyhoeddwyd gan awdurdod cofrestru cerbydau awdurdodedig yn yr Unol Daleithiau,

- seigiau,

- gweithred ar ganlyniad cadarnhaol archwiliad technegol y cerbyd,

- cadarnhad o gliriad tollau o fewnforion,

– cyfieithiadau i Bwyleg gan gyfieithydd ar lw o ddogfennau a ysgrifennwyd mewn iaith dramor,

– Ffioedd cofrestru cerbydau – PLN 256.

- Yn achos mewnforio car o dramor heb blatiau trwydded neu'r angen i ddychwelyd y rhifau hyn i awdurdod cofrestru'r wlad y mewnforiwyd y car ohoni, mae perchennog y car yn amgáu cais cyfatebol yn lle platiau trwydded - yn cofio Agnieszka Kruszewska, arolygydd adran cofrestru cerbydau Gweinyddiaeth Ddinesig Adran Gwasanaethau Preswyl Bialystok.

Gweler hefyd: Minivans a ddefnyddir ar gyfer 15, 30 a 60 mil. PLN - rydym yn cynghori beth i'w ddewis

Yn y swyddfa gofrestru, rydym yn derbyn platiau trwydded ar unwaith a dogfen gofrestru dros dro (y ddogfen gofrestru feddal fel y'i gelwir). Ar ôl 30 diwrnod, ac yn ymarferol hyd yn oed ar ôl pythefnos, rydym yn casglu'r dystysgrif cofrestru caled fel y'i gelwir. Cyn y daith, peidiwch ag anghofio yswirio eich atebolrwydd i drydydd parti.

Barn - Wojciech Drzewiecki, Sefydliad Samara ar gyfer Ymchwil i'r Farchnad Fodurol:

- Cyn penderfynu prynu car yn yr Unol Daleithiau, mae angen i chi gyfrifo'r holl gostau. Mae prisiau'n is yno, ond gadewch i ni beidio ag anghofio am gludiant neu addasiadau fel bod y car yn pasio arolygiad yng Ngwlad Pwyl. Dylech dalu sylw i ansawdd y car a gwirio ei gyflwr technegol yn UDA. Mae'n dda cael person neu gwmni y gellir ymddiried ynddo a fydd yn cadarnhau bod y ffynhonnell yr ydych am brynu'r car ohoni wedi'i nodi. Fodd bynnag, mae risg bob amser y bydd rhywbeth yn cael ei anwybyddu.

Petr Valchak

Crynodeb o'r treuliau:

Cyfanswm y comisiwn o brocer Pwyleg: fel arfer tua 500 zlotys (sawl cant o ddoleri) - yna bydd y car yn cael ei gyflwyno i'r cyfeiriad penodedig yng Ngwlad Pwyl.

Taliad i'r cwmni am gynnal yr arwerthiant yn unig: tua 340 PLN ($ 100-200)

Cludiant cerbydau mewnol, h.y. o'r man prynu i borthladd yr UD: PLN 2300 (tua USD 669)

Cludiant i borthladd Bremerhaven:

Cludiant môr: PLN 2600 (tua USD 756)

Dadlwytho'r car o'r cynhwysydd a chlirio ffurfioldeb tollau trwy gyfryngwr yn Bremerhaven: PLN 1800 (EUR 419 - am bris gwerthu o EUR 1 am PLN 4,30 mewn swyddfeydd cyfnewid Pwyleg)

Taliad toll yn yr Almaen (ar gyfer car gwerth 30 103200 USD, h.y. 3,44 10580 PLN, yn amodol ar werthu'r ddoler yn PLN 2460 mewn swyddfeydd cyfnewid Pwyleg): PLN XNUMX (EUR XNUMX)

Taliad TAW yn yr Almaen: PLN 22112 (EUR 5142)

Cludo ceir o'r Almaen i Wlad Pwyl: PLN 1300.

Talu toll ecséis yng Ngwlad Pwyl (gan gymryd i ystyriaeth fod gan y car injan 2,5 litr): PLN 19195.

Tystysgrif eithrio rhag TAW-25: treth stamp yw PLN 160.

Cludiant i'r porthladd yn Gdynia:

Cludiant môr: PLN 3000 (tua USD 872)

Cludo'r car i'r man preswylio: PLN 600.

Talu tollau yng Ngwlad Pwyl (ar gyfer car gydag injan 2,5 litr, gwerth 30 103200 USD, h.y. 3,44 10620 zlotys, yn amodol ar werthu'r ddoler yn 21282 zlotys mewn swyddfeydd cyfnewid Pwyleg): toll tollau - 31211, toll ecséis - PLN XNUMX XNUMX, TAW - PLN XNUMX XNUMX

 

Treuliau ar ôl ffurfioldeb tollau:

Addasiadau i addasu'r car i reoliadau Pwyleg: PLN 1000.

Arolygiad technegol: fel arfer PLN 158

Cyfieithu dogfennau gan gyfieithydd ar lw: PLN 150

Ffi gwaredu: PLN 500

Cofrestru: PLN 256 

Gwybodaeth Ychwanegol:

Taith car drwy Bremerhaven – PLN 62611.

Taith car trwy Gdynia – PLN 70821.