Cerbydau argraffiad arbennig sydd ddau gam ar y blaen i fodelau sylfaenol

O bryd i'w gilydd, mae gwneuthurwyr ceir yn rhyddhau fersiwn gyfyngedig o fodel sylfaen llai diddorol. Nid yw llawer o'r rhifynnau arbennig hyn yn rhy wahanol i fersiwn lefel mynediad y car ac fe'u cynhyrchir i gynyddu gwerthiant yn unig. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, mae gweithgynhyrchwyr yn ein bendithio â cherbydau anhygoel.

Dyma'r ceir argraffiad arbennig gorau sy'n llawer gwell na'u modelau sylfaenol. P'un a yw'r car lefel mynediad yn gar super 700-marchnerth neu'n gar cryno 100 marchnerth, mae'r ceir a welwch yn profi bod lle i wella bob amser.

Ford Mustang Shelby GT500

Mae'n bwysig egluro bod y Mustang sylfaen yn gyflymach na'r car cyffredin. Yn wir, gall amrywiad Mustang bocsiwr pedwar-silindr sy'n paru â thrawsyriant awtomatig 10-cyflymder daro 60 mya mewn dim ond 4.5 eiliad! Er bod hynny'n drawiadol o ystyried pris fforddiadwy'r car, mae'n fyd i ffwrdd o'r GT500 hwb.

Yn syml, y Shelby GT500 yw'r Ford Mustang eithaf. Mae ei V5.2 supercharged 8-litr yn datblygu tua 700 marchnerth! Yn y bôn, gall y GT500 daro 60 mya mewn llai na 3 eiliad.

Subaru WRX STI

Subaru WRX STI, a elwid gynt Parti Mae'r WRX STI yn amrywiad sy'n canolbwyntio ar berfformiad o'r sedan Subaru Impreza. Mae'n bosibl bod y gwneuthurwr ceir o Japan wedi rhoi'r gorau i blât enw Impreza flynyddoedd yn ôl, er bod STI WRX yn dal i fod yn seiliedig ar eich Impreza bob dydd arferol.

Mae STI WRX yn cynhyrchu 305 marchnerth o uned focsiwr 2.5-litr. Ar y cyd â thrawsyriant gyriant pob olwyn chwedlonol Subaru, mae STI WRX yn gallu perfformio ar y ffordd ac oddi ar y ffordd. Mae'r sbrint i 60 mya yn cymryd dim ond 5.7 eiliad i'r sedan.

Golff Volkswagen R.

Mae gan Volkswagen hanes hir yn y gêm deor poeth. Mewn gwirionedd, dyfeisiodd y automaker Almaeneg y deor poeth yn ôl yn y 1970au pan ryddhawyd y Golf GTI gwreiddiol. Ers hynny, mae'r gwneuthurwr wedi bod yn arweinydd yn ei gylchran, ac efallai mai Golf R sy'n canolbwyntio ar berfformiad yw'r gorau ohonynt i gyd.

Mae Volkswagen Golf R yn datblygu 288 hp, nid 147 hp ar y model sylfaenol. Gall yr agoriad poeth gyflymu o 60 i 4.5 mya mewn dim ond 150 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o dros XNUMX mya.

Porsche RS 911 GT2

Mae'r Porsche 911 yn un o'r ceir chwaraeon mwyaf yn y byd. Mae hyd yn oed y model sylfaenol yn darparu perfformiad trawiadol. Mae'r safon 991.2 (yr ail genhedlaeth olaf yn awr, ar ôl y gweddnewid) yn gwneud 365 marchnerth o'i injan fflat chwech dau-turbocharged. Mae hyn yn arwain at amser 60-4.4 mya o ddim ond 182 eiliad a chyflymder uchaf o XNUMX mya.

Mae'r amrywiad craidd caled GT2 RS o'r 991 yn rhagori ar y model sylfaenol. Mae'r car chwaraeon ysgafn yn gosod 700 marchnerth syfrdanol. Mae gwibio i 60 mya yn cymryd dim ond 2.7 eiliad! Ar adeg ei ryddhau yn 2017, daliodd y GT2 RS record y byd am fod y car cynhyrchu cyflymaf ar y Nürburgring enwog.

BMW M2CS

Mae'r BMW M2 yn aml yn cael ei ddyfynnu fel un o'r ceir chwaraeon gorau yn ei ystod prisiau, a dim ond taith fer y mae'n ei gymryd i weld pam. Mae gan y coupe gyriant olwyn gefn injan 370-marchnerth o dan y cwfl. Er bod hyn eisoes yn gam enfawr i fyny o'r 248hp sylfaen 2-Series, mae'r BMW M2 CS a gyflwynwyd yn ddiweddar hyd yn oed yn well!

Fel Cystadleuaeth M2, derbyniodd y BMW M2 CS well trên pwer na'r M2 arferol. Ildiodd yr injan 370-marchnerth i fewnlin-chwech 3.0-litr, yr un fath ag yn y BMW M3 neu M4. Mewn gwirionedd, mae'r BMW M2 CS wedi'i raddio ar 444 marchnerth syfrdanol! Mae sbrint i 60 mya yn cymryd llai na 4 eiliad.

Lexus RC F.

Mae Lexus yn defnyddio'r moniker F i wahaniaethu rhwng ei gerbydau perfformiad uchel trawiadol a cherbydau lineup safonol fel y Mercedes-AMG, Audi RS, neu BMW M. Un o'r cerbydau Lexus "F" mwyaf newydd yw'r RC F trawiadol, sef 2- pwerus. car chwaraeon drws.

Mae'r Lexus RC safonol yn rhoi dim ond 260 marchnerth allan o'i injan V6, tra bod yr RC F yn rhoi bron i ddwbl hynny o'i V5.0 rhuadwy 8-litr. Mae'r pecyn Track Edition dewisol yn ychwanegu 5 marchnerth arall, sy'n eich galluogi i daro 4 mya mewn 60 eiliad.

Mercedes-Benz E63 AMG

Mae'r E-Dosbarth Mercedes-Benz rheolaidd yn wych ar gyfer cymudo dyddiol. Mae'r car yn cynnwys cysur a diogelwch uwch-dechnoleg, tu mewn moethus ac opsiynau injan gweddus. Mae'r model sylfaenol E200 yn gwneud ychydig o dan 200 marchnerth o'i injan fflat-pedwar 2.0 litr. Er efallai nad yw hon yn diriogaeth sy'n torri record, mae'n sicr yn ddigon ar gyfer eich cymudo dyddiol.

Mae'r E63 AMG pwerus yn stori wahanol. Ar adeg ei lansio, y genhedlaeth ddiweddaraf E63 AMG S oedd y car 4-drws cyflymaf ar y farchnad! Salon yn datblygu 603 marchnerth, cyflymiad i 60 milltir yr awr yn cymryd llai na 3 eiliad!

Trac Ferrari 488

Nid yw'r Ferrari 488 GTB “safonol” yn araf o gwbl. Mae'r supercar Eidalaidd chwaethus yn pwmpio 661 marchnerth o'i injan V3.9 8-litr sydd wedi'i osod y tu ôl i sedd y gyrrwr. Yn y bôn, gall y 488 GTB daro 60 mya mewn llai na 3 eiliad. Fodd bynnag, yn 2018, rhyddhaodd y gwneuthurwr ceir o’r Eidal fersiwn gyfyngedig, llawn cig o’r 488.

Mae'r 488 Pista yn cynhyrchu 710 marchnerth, 50 ceffyl yn fwy na'r model sylfaenol. Yn fwy na hynny, mae'r Pista 200 pwys yn ysgafnach na'r 488 GTB. Mae'r gwibio i 60 mya yn cymryd tua 2.8 eiliad ac mae'r cyflymder uchaf dros 210 mya.

Mae'r car nesaf yn perthyn i automaker Eidalaidd sydd wedi dychwelyd i'r Unol Daleithiau ar ôl bod allan o'r farchnad am flynyddoedd. Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod beth ydyw!

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Mae Giulia yn sedan 4-drws chwaethus chwaraeon a gynhyrchwyd gan Alfa Romeo. Mae hefyd yn un o'r cerbydau cyntaf sydd ar gael yn yr Unol Daleithiau ers i'r automaker Eidalaidd ddychwelyd i'n marchnad. Er bod y model sylfaen eisoes yn eithaf cyflym diolch i fflat-pedwar â 280 marchnerth, mae'r hwyl go iawn yn dechrau gyda'r amrywiad Quadrifoglio V6-powered.

Mae'r Giulia Quadrifoglio yn gosod 505 marchnerth o'i injan V6 dau-turbocharged, gan ganiatáu iddo daro 60 mya mewn tua 3.8 eiliad. Fel pe na bai hynny'n ddigon o bŵer eisoes, cyflwynodd Alfa Romeo y 540-horsepower Giulia GTA yn ddiweddar.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Y Dodge Charger modern yw epitome Americanaidd y sedan pwerus pwerus. Ein fersiwn domestig o'r Alfa Romeo Giulia, fel petai. Fel y Giulia, mae'r Dodge Charger ar gael fel sedan dof gydag injan V292 6 marchnerth, sy'n berffaith ar gyfer cymudo dyddiol. Fodd bynnag, os nad yw hynny'n ddigon, gallwch ddewis y gwefrydd craidd caled SRT Hellcat Redeye.

Ar adeg ei ymddangosiad cyntaf, y Charger Hellcat Redeye oedd y sedan 4-drws cyflymaf a adeiladwyd erioed. Gall gwefrydd marchnerth 797 fynd dros 200 milltir yr awr!

Dodge Challenger SRT Demon

Y Dodge Challenger yw hoff gar cyhyrau America. Mae fersiwn craidd caled y Demon SRT dau ddrws yn gam mawr i fyny o'r Challenger SXT sylfaen V6-powered, sy'n rhoi allan 305 marchnerth o'i powertrain 3.6-litr.

Mae gan y SRT Demon 840 marchnerth syfrdanol o'i injan V6.2 8-litr llawn gwefr. Ar adeg ei ymddangosiad cyntaf yn 2018, The Demon oedd y cynhyrchiad màs cyflymaf yn y byd. Mae'r SRT Demon yn gallu cyflymu i 60 mya mewn dim ond 2.3 eiliad a hefyd yn cynhyrchu 1.8 Gs o bŵer.

Chevrolet Camaro ZL1

Fel y Challenger, mae'r Chevrolet Camaro yn un o geir perfformio mwyaf poblogaidd America. Er bod lefel mynediad yn ffordd wych o ddod i adnabod Camaro ar gyllideb lai, mae'r fflat-pedwar 2.0-litr yn gwneud dim ond 275 marchnerth. Gall y model sylfaenol gyrraedd 60 mya mewn ychydig dros 5.5 eiliad.

Mae'r Camaro ZL1, ar y llaw arall, yn anghenfil perfformiad uchel. Mae'r car yn datblygu marchnerth syfrdanol o 650 diolch i V6.2 wedi'i wefru'n ormodol 8-litr a fenthycwyd gan Chevy Corvette. Mae'r ZL1 hefyd yn gam enfawr ymlaen yn weledol, ac mae'r pecyn LE dewisol yn ychwanegu elfennau aerodynamig ymosodol sy'n tynnu sylw at ei berfformiad trawiadol.

Toyota Yaris GR

Tan yn ddiweddar, nid oedd galw mawr am Toyota Yaris, i'w roi'n ysgafn, ymhlith modurwyr. Er bod y car yn ddiamau yn ymarferol ac yn economaidd, nid oedd ganddo'r perfformiad a'r hwyl y mae modurwyr yn edrych amdanynt wrth ddewis car. Wedi'r cyfan, mae'r Yaris sylfaen yn cael ei bweru gan injan fflat-pedwar 101-marchnerth 1.5-litr. Mae'r Yaris GR chwaraeon a gyflwynwyd yn ddiweddar, a ddatblygwyd gan adran Rasio Gazoo Toyota, yn stori arall!

Mae'r Yaris GR yn cael ei bweru gan injan tri-silindr 1.6L sy'n cynyddu ar 272 marchnerth! Er efallai nad yw hynny'n swnio'n llawer, mae'n bwysig cofio bod yr Yaris yn gar cryno bach sy'n pwyso tua 2500 yn unig. Gall yr Yaris GR daro 60 mya mewn dim ond 5.5 eiliad.

Lamborghini Aventador SVZh

Cyflwynwyd yr Aventador gwreiddiol gyntaf yn Sioe Foduro Ryngwladol Genefa yn 2011. Mae'r supercar afradlon hwn yn epitome Lamborghini. Wedi'i bweru gan injan V12 rhuo wedi'i osod y tu ôl i'r gyrrwr, mae ganddo berfformiad syfrdanol ac mae'n bendant yn edrych fel y rhan. Heb sôn am y drysau siswrn! Byddech chi'n meddwl na allai'r Aventador fod yn well. Hyd nes i'r Aventador SVJ ddod i ben yn 2018.

Yr Aventador SVJ, neu SuperVeloce Jota, yw'r Aventador eithaf. Mae'r SVJ wedi'i raddio ar 760 marchnerth, yn hytrach na 690 marchnerth y model sylfaen. Mae'r automaker yn honni bod gan y SVJ 750% yn fwy o ddiffyg grym na'r Aventador safonol!

Audi RS7

Mae'r Audi RS7 yn gyfuniad perffaith o gysur, moethusrwydd, ymarferoldeb i'w ddefnyddio bob dydd, perfformiad anhygoel, yn ogystal â dyluniad modern chwaethus. Mae'r RS7 yn seiliedig ar yr Audi A7, sydd eisoes yn eithaf pwerus. Mae'r A7 safonol yn cynhyrchu 333 marchnerth o'i injan V6 turbocharged, er bod yr RS7 ymhell i ffwrdd!

Mae'r Audi RS7 yn sedan gwrthun sy'n datblygu 605 marchnerth. Mae ei sbrint 0-60 yn gyflymach na'r Audi R8 cenhedlaeth gyntaf, supercar dau ddrws ysgafn! Mae'r RS7 mor amlbwrpas ag unrhyw sedan, ac mae ei berfformiad yn cyfateb i supercar.

ford focus rs

Roedd y Focus RS yn ddeor boeth wych a oedd yn canolbwyntio ar berfformiad a gynhyrchwyd gan wneuthurwr ceir Americanaidd. Mae'r RS mwyaf newydd yn cyflawni 350 marchnerth syfrdanol sy'n cael ei ddanfon i bob un o'r 4 olwyn gan injan fflat-pedwar 2.3-litr â thwrbo. Mewn gwirionedd, gall y hatchback chwaraeon daro 60 mya mewn 4.7 eiliad. Ar y llaw arall, mae Ffocws lefel mynediad yn gwneud dim ond 160 marchnerth. Mae sbrint i 60 mya yn cymryd dros 8 eiliad.

Yn anffodus, mae Ford wedi cadarnhau na fydd Focus RS pedwerydd cenhedlaeth oherwydd costau datblygu uchel a safonau allyriadau sy'n newid yn barhaus.

Mae'r car nesaf yn ddehongliad Almaeneg o ddeorfeydd poeth cyffrous. Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod pa gar rydyn ni'n siarad amdano!

Mercedes-Benz A45 AMG

Fel y Ford Focus RS y soniwyd amdano eisoes, mae AMG Mercedes-Benz A45 yn olwg syfrdanol ar y ddeor boeth fodern. Cynhyrchwyd AMG cenhedlaeth gyntaf A45 rhwng 2013 a 2018, er bod cenhedlaeth newydd yn seiliedig ar y Dosbarth A diweddaraf hefyd ar gael heddiw. O dan y cwfl y genhedlaeth gyntaf A45 AMG yn 376-horsepower 2.0-litr injan pedwar-silindr bocsiwr! Ar adeg ei ryddhau, roedd yn un o'r ceir cyflymaf yn ei amrediad prisiau.

Mae'r AMG pwerus A45 yn wahanol iawn i lefel mynediad A160. Roedd gan y model sylfaenol Dosbarth A injan 1.6-litr gyda dim ond 101 marchnerth.

Her Ferrari Stradale

Heb amheuaeth, mae'r Ferrari 360 safonol yn gar trawiadol. Cynhyrchwyd y car super Eidalaidd rhwng 1999 a 2004 gyda llai na 20,000 o unedau wedi'u hadeiladu. Roedd gan y car injan V3.6 8-litr, roedd pwysau'r palmant tua 2900 pwys. Mae'r automaker Eidalaidd wedi rhyddhau amrywiad argraffiad cyfyngedig sy'n canolbwyntio ar y trac o'r model 36 o'r enw Her Stradale.

Yr Her Roedd Stradale yn ei hanfod yn fersiwn ffordd o gar rasio Her Ferrari. Derbyniodd y Stradale hwb pŵer bach o 25 ceffyl yn fwy na'r 360 arferol ac roedd hefyd 240 pwys yn ysgafnach na'r model sylfaenol. Yn ôl selogion Ferrari, mae'r Her Stradale yn cynnig profiad gyrru unigryw.

Kia Stinger GT

Mae'r Stinger yn sedan chwaraeon, ymosodol yr olwg a grëwyd gan Kia fel dewis amgen fforddiadwy i sedanau 4-drws Ewropeaidd. Er bod y model sylfaenol yn dal i fod yn dda o ystyried ei bris isel, nid yw'r paffiwr-pedwar â thyrboethwr yn orsaf bŵer perfformiad uchel yn union. Mae'r model sylfaenol Stinger yn gwneud dim ond 255 marchnerth.

Ar y llaw arall, mae'r Stinger GT mewn cynghrair hollol wahanol. Mae gan y sedan injan twin-turbocharged fflat 3.3-litr gyda 365 marchnerth, sydd bron i 50% yn fwy na'r model sylfaenol! Yn y bôn, gall y Stinger GT daro 60 mya 1 eiliad yn gyflymach na'r Stinger stoc.

Math Dinesig Honda R.

Mae'r Math R yn ddehongliad cyffrous o'r Honda Civic nad yw fel arall yn ddeniadol iawn. Mae'r model sylfaenol Civic yn gwneud dim ond 158 marchnerth ac mae 60 i 7 mya yn cymryd tua 10 eiliad. Nid oes angen i selogion ceir edrych at weithgynhyrchwyr eraill gan fod Honda wedi rhyddhau Math R â hwb yn seiliedig ar y XNUMXfed Gen Honda Civic!

Tarodd y Math R y farchnad gyntaf yn ôl yn y 1990au (EK9 yn seiliedig ar y 6ed genhedlaeth Ddinesig) a daeth yn un o geir trin gorau Japan yn y degawd. Mae gan y Math R Dinesig diweddaraf injan fflat-pedwar â 306 marchnerth o dan y cwfl sy'n rhoi cywilydd llwyr ar y model sylfaenol.

Audi RS5

Mae'r RS5 yn sedan 4-drws trawiadol a adeiladwyd gan Audi i gystadlu gyda'r lineup Mercedes-AMG yn ogystal â cheir BMW M. Mae'n gam mawr i fyny o'r sylfaen Audi A5.

Er mai dim ond tua 5 marchnerth o'i injan pedwar-silindr bocsiwr y mae'r Audi A248 sylfaenol yn ei wneud, mae'r RS5 perfformiad uchel yn stori wahanol. Disodlwyd y fflat pedwar gan injan V6 deuol-turbocharged 444 marchnerth. Mae'r injan bwerus ynghyd â thrawsyriant gyriant pob olwyn Audi Quattro yn creu cerbyd pwerus sy'n trin fel ei fod wedi'i gludo i'r ffordd.

Mercedes-Benz SLC

Mae'r SLC yn roadster dau-ddrws ysblennydd a wnaed gan Mercedes-Benz. Ar gyfer blwyddyn fodel 2020, cynigiwyd dau opsiwn injan i'r car. Roedd y model sylfaenol SLC 300 yn cael ei bweru gan injan pedwar-silindr bocsiwr 241 marchnerth wedi'i baru â thrawsyriant gyriant olwyn 9-cyflymder awtomatig ac olwyn gefn.

Ar y llaw arall, mae gan yr SLC43 AMG hwb gydag injan dau-turbocharged 385-litr 3.0-litr V6 o dan y cwfl. Gall amrywiad perfformiad roadster SLC daro 60 mya mewn 5 eiliad, eiliad yn gyflymach na'r model sylfaenol.

Ydych chi'n gwybod beth oedd y car cyntaf a ddyluniwyd yn gyfan gwbl gan Mercedes-AMG? Daliwch ati i ddarllen i ddarganfod!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Roedd yr amrywiad perfformiad uchel cyntaf o'r sedan Dosbarth C a gynhyrchwyd gan adran Mercedes AMG, y C63 AMG W204, yn siapio gweledigaeth cerbydau Mercedes-AMG modern. Yr AMG C63 oedd y car cyntaf a adeiladwyd gan Mercedes-AMG o'r gwaelod i fyny, yn hytrach nag ychwanegu rhannau AMG wedi'u bolltio fel yn y gorffennol. Yn y bôn, cafodd defnyddwyr un o sedanau gorau'r 2000au.

Mae'r model sylfaen W204 C-Dosbarth yn gwneud dim ond 154 marchnerth o'i supercharged fflat-pedwar. Ar y llaw arall, mae craidd caled C63 yn datblygu 457 o geffylau olwyn gefn syfrdanol!

Hyundai i30 N

Nid Hyundai yw'r union arweinydd o ran cerbydau chwaraeon, sy'n canolbwyntio ar berfformiad. Fodd bynnag, mae'r i30 N yn wyriad cyffrous o'r lineup Hyundai nodweddiadol. Dim ond tua 30 marchnerth y mae'r model sylfaenol i100 yn ei wneud, ac nid yw'r car yn canolbwyntio ar berfformiad. Er bod economi tanwydd fforddiadwy'r car yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cymudo dyddiol, ni fydd yn ddigon i rai sy'n frwd dros geir.

Hyundai chwaraeon yw'r i30 N. Gall y hatchback bach daro 60 mya mewn dim ond 5.9 eiliad diolch i'w ffatri pŵer 271 hp. Y cyflymder uchaf yw 155 mya.

Perfformiwr Lamborghini Huracan

Mae'r Lamborghini Huracan yn olynydd i'r chwedlonol V10-powered Gallardo. Lamborghini lefel mynediad yw hwn gan mai dyma'r car newydd rhataf a gynigir gan y gwneuthurwr Eidalaidd. Gall amrywiad gyriant olwyn gefn yr Huracan, a elwir yn 580-2, gyrraedd 60 mya mewn llai na 3.4 eiliad. Er ei fod eisoes yn drawiadol, mae'r Huracan Performante hwb newydd wella hyd yn oed!

Yr Huracan Performante, a lansiwyd yn 2017, oedd y Lamborghini cyntaf i gynnwys system aerodynamig ALA. Yn ôl y gwneuthurwr ceir, gall y Performante ag ALA gynhyrchu hyd at 750% yn fwy o ddiffyg grym na'r model sylfaenol! Yn fwy na hynny, mae'r gwibio i 60 mya yn cymryd dim ond 2.2 eiliad.

Cyfres Ddu Mercedes-AMG GT

Cyflwynwyd yr AMG GT, y car chwaraeon 2-ddrws pwerus o adran AMG Mercedes-Benz, gyntaf yn 2015. Yn ôl wedyn, roedd yr AMG GT lefel mynediad wedi'i gyfarparu ag injan M178 dau-turbocharged yn cynhyrchu 469 hp. V8. Er bod digon o bŵer eisoes, daeth popeth yn realiti pan gyflwynodd y automaker Almaeneg y gyfres GT Black ar gyfer blwyddyn fodel 2021.

Efallai y bydd gan y GT Black-Series cwbl newydd yr un trên pwer â'r model sylfaenol, er bod yr amrywiad hwn yn gwneud marchnerth anhygoel o 720! Ar ben hynny, mae cyflymiad i 60 mya yn cymryd dim ond 3.2 eiliad. Ym mis Tachwedd 2020, pasiodd Cyfres GT Black y Nürburgring mewn 6 munud 43 eiliad, gan osod record y byd ar gyfer y car cynhyrchu cyflymaf heb ei addasu ar y trac.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Y seithfed genhedlaeth Chevrolet Corvette yw'r car chwaraeon eithaf yn ei amrediad prisiau. Mae hyd yn oed y trim lefel mynediad yn gyflym diolch i'r V450 6.2-horsepower 8-litr o dan y cwfl. Gall y sylfaen C7 Corvette daro 60 mya mewn llai na 4 eiliad. Er ei fod yn sicr yn drawiadol, mae'r C7 ZR1 hyd yn oed yn well!

Cyflwynwyd y ZR1 ar gyfer blwyddyn fodel 2019 fel y Corvette mwyaf craidd caled erioed. Mae'r ZR1 â gwefr uwch wedi'i raddio ar 755 marchnerth diolch i V6.2 8-litr supercharged. Mae pecyn aerodynamig ymosodol y car yn gwella dirywiad ac yn ei gwneud hi'n hawdd gwahaniaethu rhwng y ZR1 a Corvette rheolaidd.

Fiat Abarth 695

Cafodd y compact Fiat 500 ei atgyfodi ar gyfer blwyddyn fodel 2007, car sy'n talu teyrnged i'r 500 gwreiddiol eiconig o'r 1950au. Er nad yw golwg y car at ddant pawb, y Fiat 500 bach yw'r car economi perffaith ar gyfer eich cymudo dyddiol. Gallwch hefyd ei barcio yn unrhyw le!

Mae'r 695 Biposto yn amrywiad chwaraeon o'r Fiat 500 a werthir o dan y plât enw Abarth. Mae'r car yn datblygu 187 marchnerth diolch i injan fflat pedwar gwefrydd, ac yn cyflymu i 60 mya mewn llai na 6 eiliad.

Os ydych chi'n chwilio am gerbyd sydd ychydig yn fwy na'r Fiat Abarth 695 ond yr un mor hwyl i'w yrru, edrychwch ar y cerbyd hwn sydd ar ddod!

Meddyg Teulu Mini John Cooper Works

John Cooper Works GP Gallai fod wedi cael noson wych o gwsg. Wedi'r cyfan, ni fyddai unrhyw un yn amau ​​​​y gallai'r Mini fod mor gyflym â hynny. Fodd bynnag, mae pecyn corff aerodynamig ymosodol y car a'r ffenders eang yn awgrymu'r hyn y gall y car bach hwn ei wneud.

Mae'r Mini Cooper hwn yn cynhyrchu 306 marchnerth o'i injan pedwar-silindr. Mae'r John Cooper Works GP yn gwibio i 60 mya mewn dim ond 5.2 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o 165 mya. Yn gyfan gwbl, dim ond 3000 o unedau o'r car a gynhyrchodd Mini.

Tlws Renault Clio RS 220

Nid yw'r Renault Clio arferol yn gar arbennig o gyffrous. Mewn gwirionedd, mae Clio lefel mynediad y bedwaredd genhedlaeth yn cael ei bweru gan injan fach 1.2-litr sy'n gwneud dim ond 75 marchnerth. Nid oedd y Clio rheolaidd wedi'i gynllunio i fod yn gyflym, ac nid yw hynny'n wir gyda'r Clio RS.

Mae'r Renault Clio RS yn talu teyrnged i'r chwedlonol Renault Clio Sport o ddiwedd y 1990au. Mae Tlws RS 220 hyd yn oed yn fwy hwb. Mae'r car wedi'i gynllunio ar gyfer 217 marchnerth! Er nad yw'n roced yn union, mae'r hatch boeth hon yn llawer mwy diddorol na'r Clio safonol.

SVR Math-F Jaguar

Gellir dadlau bod y Jaguar F-Type yn un o'r ceir chwaraeon mwyaf chwaethus ym Mhrydain i ddod allan yn ystod y degawd diwethaf. Mae'r coupe chwaraeon, sydd ar gael mewn arddulliau corff y gellir eu trosi a'r coupe, yn cael ei gynnig gydag amrywiaeth o opsiynau injan. Mae'r Math F lefel mynediad yn cael ei bweru gan injan fflat-pedwar darbodus 2.0-litr. Er efallai nad dyma'r Jaguar mwyaf pwerus erioed, mae'r opsiwn injan hwn yn ei gwneud hi'n fforddiadwy ar gyfer gyrru bob dydd.

Y SVR â gwefr fawr yw'r Math-F eithaf. Mae'r V5.0 8-litr yn datblygu 567 marchnerth a gall daro 60 mya mewn dim ond 3.5 eiliad. Dyma hefyd y car cynhyrchu Jaguar cyntaf ers yr XJ220 sy'n gallu cyrraedd cyflymder o fwy na 200 mya.

BMW M3 (F80)

Y BMW M3 yw'r amrywiad perfformiad uchel blaenllaw o'r 3 Series a weithgynhyrchir gan BMW Motorsport. Daeth yr M3 cyntaf erioed yn seiliedig ar y 30ain gyfres o'r genhedlaeth E3 am y tro cyntaf ar gyfer blwyddyn fodel 1986. Ar ôl dros 3 degawd, mae'r plât enw yn dal yn berthnasol ac yn fwy pwerus nag erioed o'r blaen!

Roedd yr M3 diweddaraf, y cyfeirir ato'n fewnol fel yr F80, yn seiliedig ar y BMW 30 Series F3. Er bod y sedan 316i lefel mynediad safonol yn gwneud dim ond 134 marchnerth ar ei anterth, mae'r hwb M3 yn gwneud 425 marchnerth o'i fflat-chwech â gwefr dyrbo. Mae'r sbrint i 60 mya yn cymryd dim ond 3.9 eiliad gyda'r trosglwyddiad awtomatig a 4.1 eiliad gyda'r lifer sifft.

BMW M4 GTS

Mae'r BMW M4, fel y BMW M3 a M5, yn olwg sy'n canolbwyntio ar berfformiad ar y BMW arferol. Fel mae'r enw'n awgrymu, mae'r M4 yn seiliedig ar y 4 Cyfres. Er bod yr M4 safonol eisoes flynyddoedd ysgafn o flaen y 428i, ni stopiodd BMW yno. Mae'r automaker o Bafaria wedi rhyddhau fersiwn hyd yn oed yn fwy pwerus o'r M4, a elwir yn GTS M4, gyda dim ond 700 adeiladu ledled y byd.

Mae'n hawdd gwahaniaethu rhwng yr M4 GTS a gwaelod yr M4 gan ei adain gefn enfawr, holltwr blaen a nodweddion aerodynamig eraill. Er bod y GTS yn cael ei bweru gan yr un injan â'r M4, mae ei allbwn pŵer wedi'i gynyddu i 493 hp. Mewn gwirionedd, gall yr M4 GTS daro 60 mya mewn 3.8 eiliad.

Nid ydym wedi gorffen gyda BMW eto! Edrychwch ar y sedan BMW nesaf hwn, sy'n dra gwahanol i'r model sylfaenol.

BMW M5

Mae'r BMW olaf ar y rhestr hon yn sicr yn haeddu sylw. Er nad yw selogion BMW erioed wedi caru'r M5 cymaint â'r M3, mae'r M5 yn parhau i fod yn un o'r cerbydau gorau a ddatblygwyd erioed gan BMW Motorsport. Yn ôl yn 2004, gosododd tîm BMW M hyd yn oed injan V60 ar yr E5 M10 yn safonol!

Mae'r M5 diweddaraf yn seiliedig ar y G30 5-Series. Mae'r lefel mynediad 520i yn gosod llai na 170 marchnerth o'i injan pedwar-silindr bocsiwr. Ar y llaw arall, mae gan Gystadleuaeth yr M5 617 o geffylau!

Turbo cayenne Porsche

Mae'r Cayenne wedi polareiddio selogion Porsche byth ers i'r SUV ddod i'r amlwg ym mlwyddyn fodel 2003. Er bod y car yn symudiad smart a allai fod wedi achub y gwneuthurwr ceir rhag methdaliad yn y tymor hir, nid oedd llawer o gefnogwyr Porsche marw-galed yn hapus â chynllun y car. Hwn oedd SUV cyntaf gwneuthurwr yr Almaen ar ôl degawdau o adeiladu ceir chwaraeon.

Cyflwynwyd Cayenne trydedd genhedlaeth ddiweddaraf ar gyfer blwyddyn fodel 2018. Er bod y model sylfaen, sydd â pheiriant V335 3.0-marchnerth 6-litr, eisoes yn sylweddol gyflymach, mae'r opsiynau Turbo yn stori wahanol. Mae'r E-Hybrid Cayenne Turbo S sy'n canolbwyntio ar berfformiad yn gosod 671 marchnerth o'i drên pŵer hybrid a gall daro 60 mya mewn dim ond 3.8 eiliad!

Maserati MS Stradale

Mae'r MC Stradale yn daithiwr mawreddog dau ddrws yn seiliedig ar y Maserati Granturismo. Mae'r Granturismo rheolaidd eisoes yn gar gwych, gan gynhyrchu 399 marchnerth diolch i'w V4.2 8-litr a gyd-ddatblygwyd gyda Ferrari. Ychydig flynyddoedd ar ôl ymddangosiad cyntaf Granturismo, cyflwynodd Maserati yr MC Stradale.

Derbyniodd yr MC Stradale hwb pŵer o hyd at 444 marchnerth o'r un gwaith pŵer. Gollyngwyd y sedd gefn i arbed pwysau. Yn gyfan gwbl, mae Maserati wedi llwyddo i leihau'r pwysau o fwy na 240 pwys o'i gymharu â'r model sylfaenol. Yr MC Stradale oedd y Granturismo cyntaf i gyrraedd 186 mya.

Porsche 718 Cayman GT4

Mae'r Porsche 718 yn ddewis arall sy'n fwy chwaraeon ac yn fwy fforddiadwy i'r car chwaraeon eiconig Porsche 911. Cyflwynwyd y car gyntaf ym mlwyddyn fodel 2016. Mae'r lefel mynediad 718 Cayman yn cael ei bweru gan fflat-pedwar 2.0-litr gyda 300 marchnerth. Yn y bôn, gall y model sylfaen daro 60 mya mewn llai na 5 eiliad.

Mae'r amrywiad GT4 pwerus yn y pen draw Porsche 718. Mae'r fflat-pedwar wedi'i ddisodli gan fflat-chwech sy'n gwneud 414 marchnerth. Mae'r ffordd y mae'r car yn cael ei drin hefyd wedi'i wella i roi golwg fwy unionsyth a hwyliog iddo. Gall y 718 Cayman GT4 daro 60 mya mewn dim ond 4.2 eiliad!

Lamborghini Murselago SV

Y Murcielago oedd prif gar V12 Lamborghini a gynhyrchwyd rhwng 2001 a 2010. I ddechrau, roedd gan y car injan V6.2 12-litr wedi'i osod y tu ôl i'r gyrrwr, gyda chynhwysedd o 572 marchnerth. Er bod hyn eisoes yn llawer, mae'r gwneuthurwr Eidalaidd ymhell o fod wedi'i orffen.

Yn 2009, cyflwynodd Lamborghini argraffiad cyfyngedig SuperVeloce Murcielago i ddathlu diwedd cynhyrchiad cyfres y car. Derbyniodd y car hwb pŵer o dros 100 marchnerth, gyda'i injan V6.5 12-litr bellach yn cyrraedd uchafbwynt o 661 marchnerth. Mae pwysau wedi'i ostwng 220 pwys gan arwain at berfformiad uwch. Gall y Murcielago SV daro 60 mya mewn 3.1 eiliad.

Renault Clio Chwaraeon V6

Gan feddwl am geir argraffiad arbennig sy'n llawer gwell na'r model sylfaenol, ni allwch golli'r car chwaraeon Ffrengig eiconig hwn o ddechrau'r 2000au. Er ei fod yn seiliedig ar y Renault Clio 58 hp, roedd y Sport V6 yn gar hollol wahanol.

Mae'r Clio Sport V6 wedi mynd i lawr mewn hanes fel un o geir gorau Renault. Uchafswm pŵer y V6 oedd 227 marchnerth. Ar y cyd â'i ddyluniad ysgafn, mae'r Clio Sport V6 wedi dod yn un o'r deorau poeth mwyaf eiconig erioed. Gallai'r car gyflymu i 60 milltir yr awr mewn 6.2 eiliad. Cynhyrchwyd Cam 1 Clio Sport V6 mewn rhediad bach o tua 1500 o unedau.

Golf GTi gwreiddiol

Car sydd hyd yn oed yn fwy eiconig na'r Clio Sport V6 yw'r Golf GTi gwreiddiol. Yn seiliedig ar y Volkswagen Golf cenhedlaeth gyntaf, dyfeisiodd y Golf GTi y segment deor poeth cyfan yn ôl ym 1975. Bu trawsnewid cefn hatchback bach yn gar chwaraeon yn hynod lwyddiannus, gyda llawer o wneuthurwyr ceir yn dilyn yn ôl troed Volkswagen yn y blynyddoedd dilynol. .

Gallai'r Golf GTi gwreiddiol daro 60 mya mewn 9.2 eiliad. Er nad yw hynny'n swnio'n rhy gyffrous yn ôl safonau heddiw, mae'n werth nodi mai dim ond 1786 pwys oedd y car. Heddiw, mae galw mawr am y Golf GTi gan gasglwyr.