Yn cael ei ddefnyddio fel newydd: beth i'w ailosod yn y car ar ôl ei brynu?

Wrth brynu car ail-law, byddwch yn aml yn clywed am gynilion. Fodd bynnag, anaml y sonnir am ganlyniadau dewis o'r fath. Nid oes amheuaeth na all y cerbyd a ddefnyddir fyth fod yn 100% yn sicr. Peidiwch ag ymddiried yn sicrwydd y perchennog blaenorol, sy'n addo bod yr holl archwiliadau wedi'u cynnal yn rheolaidd ac y bydd y car yn para llawer o gilometrau heb unrhyw rai newydd. Wrth ddewis car ail-law, mae'n gwneud synnwyr i ddewis rhannau newydd. Pa? Gwiriwch!

TL, д-

Wrth brynu car ail-law, mae'n werth ailosod neu o leiaf wirio cyflwr rhai elfennau. Y peth cyntaf y dylech roi sylw iddo yw'r amseriad - gall gwregys wedi'i wisgo arwain at ddifrod difrifol i'r injan. Gall plygiau gwreichionen wedi'u gwisgo achosi i'ch car fethu'n sydyn â chychwyn. Mae hefyd yn werth edrych ar y system atal dros dro - nid yw absenoldeb tanio yn golygu bod popeth mewn trefn ag ef. Argymhellir hefyd ailosod yr holl hidlwyr - tanwydd, olew, aer a chaban. Mae cynnal a chadw ataliol o'r fath yn sicrhau y bydd car ail-law yn ein gwasanaethu am flynyddoedd lawer ac na fydd yn dod ar draws syrpréis annymunol.

Yn gyntaf, amseru!

I, oes angen i mi ddisodli'r amser yn dibynnu i raddau helaeth ar y car, neu'n hytrach ar p'un a ydym yn ei wneud ai peidio gyda chadwyn amseruneu z band. Yr opsiwn cyntaf yw'r mwyaf poblogaidd fel rheol, nid yw cadwyni yn argyfwngFelly, yn ffodus, gellir tybio, cyn belled â'n bod ni'n defnyddio'r car, nad oes raid i ni boeni am y rhan hon. Gwaethaf, os yw'r cydamseriad wedi'i seilio ar wregys – mae'r campau hyn yn gyflym, felly angen sylw dyladwy. Gan amlaf maent yn cael eu hecsbloetio yn gyflymach nag y mae'r gwneuthurwr yn ei ragweld. Pe byddem yn prynu car ail-law, rhag bod yn ofalus, dylech chi ddisodli'r elfen hon ar unwaith.

Er bod canfyddiad ymhlith gyrwyr sydd wedi prynu car ail-law gyda gwregys amseru hynny ni ddylech ruthro at fecanig i gymryd lle, rydym yn eich cynghori i fod yn ofalus a meddwl amdano'n dda. Gall amseriad diffygiol ddinistrio'r injan yn llwyr.... A bydd ei atgyweirio neu ei ailosod yn sylweddol uwch na chost gwregys amseru newydd.

Plygiau gwreichionen - peidiwch â'u tanbrisio!

Yn wahanol i ymddangosiadau Mae plygiau gwreichionen yn fyrhoedlog. Maen nhw fel arfer yn gwisgo allan bob 30 - 000 mil cilomedr. Mae'n well peidio ag esgeuluso eu cyflwr - mewn peiriannau gasoline, maen nhw'n gyfrifol am ffurfio gwreichionen, sy'n gyfrifol am danio'r tanwydd a'r aer yn y silindr. Os ydyn nhw wedi gwisgo allan, gallant ddod i broblemau gyda chychwyn yr injan neu i hercian annymunol wrth yrru... Felly, ar ôl prynu car ail-law, mae'n werth rhoi rhai newydd yn eu lle. Wrth gwrs gyda gan ystyried y model cyfateboloherwydd nad oes plygiau cyffredinol sy'n ffitio pob cerbyd.

Rhannau crog - dim cnociau!

Y system atal sy'n bennaf gyfrifol am gyrru cysur a diogelwch. Yn anffodus, nid yw rhannau treuliedig bob amser yn gwneud iddynt deimlo eu hunain. Dyma pam mae cymaint o yrwyr sy'n dewis car ail-law yn siomedig. Derbynnir yn gyffredinol bod dim curo, mae hyn yn warant o system atal dros dro enghreifftiol... Ac yn aml nid yw'r camweithio yn cael ei glywed gennym ni. Dyma pam mae'n talu i edrych yn agosach ar ffynhonnau, breichiau rociwr, ac eitemau fel pinnau neu lwyni. Mae'n bosibl y bydd yn rhaid newid y amsugyddion sioc hefyd. Er bod gyrwyr yn osgoi atgyweiriadau atal dros dro oherwydd mae costau'r fenter hon yn wirioneddol uchel, er diogelwch a chysur gyrru, ni ddylid anwybyddu symptomau brawychus.

System brêc - diogelwch yn gyntaf!

Yn hytrach, nid oes angen dweud wrth unrhyw yrrwr pa mor bwysig yw system frecio dda. Allwch chi ddim arbed ar hyn! Felly, ar ôl prynu car ail-law, rhaid i'r mecanig wirio'r cyflwr. ein ceblau, sgriniau a llwyfannau. Mae angen i chi wirio hefyd hylif brêc ac, os oes angen, rhoi un newydd neu ychwanegiad yn ei le os nad yw'n ddigonol.

Peidiwch ag anghofio am hynny hefyd!

Mae llawer o yrwyr yn anghofio nad yw hyn yn wir. dim ond y prif systemau sy'n gyfrifol am weithrediad cywir y car... Mae elfennau bach sy'n aml yn cael eu hanwybyddu yn bwysig hefyd. Mae'r rhain yn cynnwys: hidlwyr tanwydd, caban, olew ac aer. Mae'r rhain yn rhannau y mae angen eu disodli yn syth ar ôl prynu car ail-law. Mae eu pris yn isel, ond mae'r cysur o ddefnyddio'r car yn cynyddu'n sylweddol. Gyda llaw, dylech chi hefyd disodli'r olew, yn ddelfrydol gyda'r un a ddefnyddiodd y perchennog blaenorol. Os na roddodd y wybodaeth hon inni, dylid ei chynnwys adran injan. Mae'n well peidio ag ymddiried yn y sicrwydd bod y cyfnewid wedi digwydd yn ddiweddar - yn bendant ni fydd ychwanegu olew ffres yn niweidio'r injanfodd bynnag, gall methu â gwneud hynny arwain at ganlyniadau difrifol.

Mae prynu car ail law yn ar y naill law, arbedion, ar y llaw arall, yr angen i ddisodli rhai elfennau. Os gwnaethoch chi brynu car yn ddiweddar i rydych chi'n chwilio am rannau newydd, gwiriwch ein cynnig ar Nocar. Croeso

Gwiriwch hefyd:

Rydym yn gwirio cyflwr technegol y system brêc. Pryd i ddechrau?

Sut i ddewis hylif brêc?

Torrwch ef allan,