rac to Renault
Cynnwys
- Rheseli bagiau ar gyfer segment cyllideb Renault
- 3ydd lle. Economi dosbarth cefnffyrdd Atlant celf. 8909 ar gyfer Renault Dacia/Logan (4 drws, sedan 2004-presennol) gyda bar rholio heb gefnogaeth to
- 2il le. Cefnffordd yr Atlant ar gyfer Renault Logan sedan II (2012-presennol) heb gloeon gydag arc hirsgwar 1,25 m
- 1 lle. Cefnffordd ar gyfer Renault Logan / Sandero (rhyddhad "Renault Logan" a "Sandero" 2004-2009) gydag arc heb gefnogaeth to
- Cymhareb pris-ansawdd gorau posibl
- 3ydd lle. Cefnffordd "Evrodetal" ar gyfer cenhedlaeth Renault Arkana 1 (2019-presennol) gyda chlo ac arcau hirsgwar 1,25 m
- 2il le. Cefnffordd ar gyfer Renault Duster 5-dr SUV (2015-presennol) gyda 5 drws
- 1 lle. Rhesel to Renault Logan Sandero I-II (sedan 2004-2014, hatchback 2014-presennol) gyda bariau aeroclassic 1,2 m
- Modelau drud
- 3ydd lle. Rac to ar gyfer Renault Arkana (2019-presennol) gyda bariau aeroclassic 1,2 m
- 2il le. Cefnffordd ar gyfer Renault Logan Sandero I-II (sedan 2004-2014, hatchback 2014-presennol) gyda bwâu aeroclassic 1,1 m
- 1 lle. Rac to du ar gyfer wagen orsaf Renault Clio III (2005-2014) ar reiliau to gyda chliriad
Oherwydd yr amrywiaeth o fodelau, mae'n anodd dewis rac to ar gyfer Renault Logan a cheir eraill y brand. Mae perchnogion eisiau gwneud eu car yn ymarferol tra'n cynnal perfformiad aerodynamig. Yn ogystal, rhaid i'r rac bagiau aros yn ddibynadwy ac yn ymarferol ar waith.
Mae'r rac to "Renault Duster" neu "Logan" yn affeithiwr symudadwy. Wrth ei osod, nid oes angen i chi ddrilio'r to nac addasu rhannau. Yn ôl y dogfennau dylunio, mae'r safleoedd gosod yn cael eu darparu gan wneuthurwr y car.
Rheseli bagiau ar gyfer segment cyllideb Renault
Oherwydd yr amrywiaeth o fodelau, mae'n anodd dewis rac to ar gyfer Renault Logan a cheir eraill y brand. Mae perchnogion eisiau gwneud eu car yn ymarferol tra'n cynnal perfformiad aerodynamig. Yn ogystal, rhaid i'r rac bagiau aros yn ddibynadwy ac yn ymarferol ar waith.
Ymhlith modurwyr Rwseg, mae raciau bagiau Atlant ar gyfer Renault yn boblogaidd. Mae'r ystod eang yn cynnwys modelau i'w gosod ar do fflat - sedan neu hatchback.
Mae'r gwneuthurwr yn cynnig set gyflawn o 2 fath:
- system o fodiwlau ar gyfer hunan-gydosod;
- yn barod i'w gosod.
Mae Arcs "Atlant" yn cael eu gwneud o ddeunydd aml-gydran o ddatblygiad arloesol. Mae yna wahanol fathau o broffiliau ar werth:
- hirsgwar;
- aerodynamig.
Nid Atlant yw'r unig gwmni lle gallwch brynu rac to ar gyfer Renault Fluence, Logan a modelau eraill am bris isel. Yn y gyfres dosbarth economi, mae'r rhannau traws yn cael eu gwneud o ddur a phlastig. Mae raciau bagiau sy'n seiliedig ar reiliau to symlach yn fodelau drutach. Maent yn aml yn cael eu hategu gan ddyluniadau diddorol.
3ydd lle. Economi dosbarth cefnffyrdd Atlant celf. 8909 ar gyfer Renault Dacia/Logan (4 drws, sedan 2004-presennol) gyda bar rholio heb gefnogaeth to
Yn y segment cyllideb ar gyfer Dacia a Renault Logan, dyrennir rac to sedan. Mae arcau ar ffurf petryal wedi'u gwneud o alwminiwm, mae pob hyd yn 125 cm.Mae proffil yr adran yn 20 wrth 30 mm.
Cefnffordd Economi Atlant
Y prif ddeunydd ar gyfer caewyr - plastig gwydn - gall wrthsefyll pwysau hyd at 75 kg. Mae'r system symlach yn caniatáu i'r rac bagiau gael ei osod ar do fflat yn unig.
| Gwneuthurwr | Atlant |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Ar gyfer to fflat |
| Arc | 125 cm |
| Trawsdoriad | 20 wrth 30 mm |
| Capasiti cario | 75 kg |
2il le. Cefnffordd yr Atlant ar gyfer Renault Logan sedan II (2012-presennol) heb gloeon gydag arc hirsgwar 1,25 m
Mae'r rac to arian "Atlant" ar do "Renault Logan 2" wedi'i gynllunio ar gyfer sedan a ryddhawyd ar ôl 2012. Mae'r dyluniad wedi'i osod y tu ôl i'r drysau, sy'n ei wahaniaethu oddi wrth analogau. Y hyd safonol ar gyfer bwâu alwminiwm yw 125 cm.
Boncyff arian "Atlant"
Mae'r gril hirsgwar wedi'i gynllunio ar gyfer 70 kg, nid oes cloeon ar gyfer cau.
| Gwneuthurwr | Atlant |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 125 cm |
| Trawsdoriad | 22 wrth 32 mm |
| Capasiti cario | 70 kg |
1 lle. Cefnffordd ar gyfer Renault Logan / Sandero (rhyddhad "Renault Logan" a "Sandero" 2004-2009) gydag arc heb gefnogaeth to
Mae rac to Renault Sandero wedi'i wneud o ddur. Mae'r aloi haearn a charbon wedi'i orchuddio â phlastig du. Nid oes gan y model gloeon, mae'r gril wedi'i osod gyda chaewyr ar gyfer drysau. Mae'r set yn cynnwys 2 arc hirsgwar, pob un yn 120 cm o hyd.
Boncyff Renault Logan
Mae'r cynnyrch yn addas ar gyfer ceir o frand Renault 2004-2009 o ryddhau. Nid yw'r capasiti llwyth uchaf yn fwy na 50 kg.
| Gwneuthurwr | Atlant |
| Deunydd | Steel |
| Lliw | Du |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 120 cm |
| Trawsdoriad | 20 wrth 30 mm |
| Capasiti cario | 50 kg |
Cymhareb pris-ansawdd gorau posibl
Gallwch hefyd brynu rac to Renault Duster y tu allan i'r dosbarth economi. Mae modurwyr yn nodi bod y gymhareb optimaidd o ansawdd i bris i'w chael yn aml yn y segment marchnad ganol.
3ydd lle. Cefnffordd "Evrodetal" ar gyfer cenhedlaeth Renault Arkana 1 (2019-presennol) gyda chlo ac arcau hirsgwar 1,25 m
Mae'r cwmni Rwsiaidd Evrodetal yn cynnig rac to fflat Arkana cenhedlaeth 1af. Nid yw'r arcau aer alwminiwm 125 cm o hyd yn gwneud bron unrhyw sŵn wrth yrru'n gyflym.
Boncyff Renault Arkana "Eurodetail".
Mae'r grât wedi'i osod y tu ôl i'r drws; er mwyn ei osod yn hawdd, darperir sawl addasydd yn y set. Mae'r boncyff wedi'i baentio'n ddu a gall ddal hyd at 70 kg.
| Gwneuthurwr | Ewrodetal |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | Du |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 125 cm |
| Trawsdoriad | 22 wrth 32 mm |
| Capasiti cario | 70 kg |
2il le. Cefnffordd ar gyfer Renault Duster 5-dr SUV (2015-presennol) gyda 5 drws
Ar gyfer y Renault Duster pum-drws, gallwch brynu rac to Atlant.
Cefnffordd ar gyfer Renault Duster 5-dr SUV
Mae'r model yn pwyso 5 kg ac wedi'i gynllunio ar gyfer llwythi hyd at 70 kg, sy'n addas ar gyfer ceir o 2015 gyda tho fflat. Deunydd - alwminiwm, arcau yn cael eu gosod y tu ôl i'r drws.
| Gwneuthurwr | Atlant |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 125 cm |
| Trawsdoriad | 20 wrth 30 mm |
| Capasiti cario | 70 kg |
1 lle. Rhesel to Renault Logan Sandero I-II (sedan 2004-2014, hatchback 2014-presennol) gyda bariau aeroclassic 1,2 m
Mae boncyff y car wedi'i osod gyda bracedi sy'n ei glymu'n ddiogel y tu ôl i'r drws. Lled yr adran hirgrwn yw 5,2 cm, ac mae gan y cynnyrch blygiau plastig, sy'n lleihau sŵn yn ystod traffig cyflym.
Rhesel to Renault Logan Sandero I-II
Mae cysylltiadau pigyn y rhannau yn cael eu hamddiffyn gan seliau rwber. Yn ogystal, mae deiliad ar ffurf slot T wedi'i leoli ar broffil y strwythur, wedi'i gynllunio i osod y llwyth yn ddiogel.
| Gwneuthurwr | lux |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Прямоугольный |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 120 cm |
| Trawsdoriad | 52 mm |
| Capasiti cario | 75 kg |
Modelau drud
Mae modelau moethus yn cynnig modurwyr sydd am gael y cysur mwyaf ac elwa o'r gefnffordd. Mae hynodrwydd dyfeisiau o'r fath yn fetel gwydn, yn ogystal â chynhwysedd a chynhwysedd llwyth uchel.
3ydd lle. Rac to ar gyfer Renault Arkana (2019-presennol) gyda bariau aeroclassic 1,2 m
Cefnffordd ar gyfer Renault Arkana
Ar gyfer y "Renault Arcana" modern 2019-2020. gwneuthurwr rhyddhau Mae Lux yn cynnig rac to gyda chynhwysedd llwyth o hyd at 100 kg. Mae arcau alwminiwm siâp aerodynamig wedi'u gosod gyda braced y tu ôl i'r drws.
Lliw - arian, hyd y cynnyrch ar gyfer y groesfan yw 1,2 m.
| Gwneuthurwr | lux |
| Deunydd | Metel |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Aerodynameg |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 120 cm |
| Trawsdoriad | 52 mm |
| Capasiti cario | 100 kg |
2il le. Cefnffordd ar gyfer Renault Logan Sandero I-II (sedan 2004-2014, hatchback 2014-presennol) gyda bwâu aeroclassic 1,1 m
Mae Amos yn cynnig rac to 1,1m Renault Logan i fodurwyr. Pecyn cydosod:
- arcs - 2 pcs.;
- cefnogi - 4 pcs.
boncyff Amos
Mae'r strwythur siâp adain wedi'i wneud o alwminiwm, pan gaiff ei ymgynnull gall wrthsefyll hyd at 75 kg o bwysau dosbarthedig. Yn addas ar gyfer cerbydau Sandero a Hatchback o 2004 ymlaen. Gwneir y gosodiad trwy osod y gefnogaeth ar y drysau.
| Gwneuthurwr | Amos |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Aerodynameg |
| Gosodiad adeiladu | Tu ôl i'r drws |
| Arc | 110 cm |
| Trawsdoriad | 52 mm |
| Capasiti cario | 75 kg |
1 lle. Rac to du ar gyfer wagen orsaf Renault Clio III (2005-2014) ar reiliau to gyda chliriad
Mae'r safle blaenllaw Rhif 1 yn y safle yn cael ei feddiannu gan rac to Renault Logan a Clio, a weithgynhyrchir gan Lux. Mae'r cynnyrch wedi'i osod ar reiliau to gyda chliriad. Mae'r pecyn yn cynnwys:
- arcs - 2 pcs.;
- manylion ar gyfer cau;
- allwedd clo.
Boncyff du ar gyfer wagen orsaf Renault Clio III
Mae'r bariau llwyd wedi'u gwneud o alwminiwm. Mae gan bob cymorth glo sy'n amddiffyn rhag tresmaswyr. Mae'r siâp yn aerodynamig, y pellter rhwng y rheiliau yw 98-108 + 92-102 cm.Gall y dyluniad wrthsefyll llwythi hyd at 140 kg.
| Gwneuthurwr | lux |
| Deunydd | Alwminiwm |
| Lliw | СÐμÑ € ÐμÐ ± Ñ € Ñ Ð½Ñ <й |
| Math | Aerodynameg |
| Gosodiad adeiladu | Ar rheiliau to gyda chlirio |
| Arc | 110 cm |
| Pellter rhwng rheiliau | Gweler hefyd: Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid 98-108 + 92-102 cm |
| Capasiti cario | 140 kg |
Mae rac to Renault Simbol a modelau ceir eraill yn haws i'w dewis os ydych chi'n gwybod nodweddion y cynnyrch.
Mae yna sawl math o adeiladu:
- Croesfariau ar gyfer rheiliau. Gwneir y manylion ar ffurf croesfariau hanner cylch pŵer a ddefnyddir ar gyfer gosod boncyffion ceir. Maent yn cael eu gosod ar y to, y prif ddeunydd yw plastig a metelau. Er diogelwch, mae plygiau ar ben y cynnyrch. Diolch i symudiad rhydd ar hyd y rheiliau, mae'r croesfannau'n addasu hyd y gefnffordd i ddimensiynau'r llwyth. Nid yw'r dyluniad hwn yn difetha edrychiad y car, ac mae'r gosodiad yn syml ac nid oes angen gwybodaeth arbennig arno.
- I gludo beiciau, gosodir rac to ar do Kaptur a Renaults eraill. Mae'r offer sylfaenol yn cynnwys uned mowntio olwynion, pibellau, trawstiau a braced ar gyfer y ffrâm. Gellir gosod y strwythur ymgynnull nid yn unig ar do neu ddrysau'r car, ond hefyd ar y bachyn tynnu. Mae'r cynnyrch wedi'i gynllunio ar gyfer 3 uned o gludiant beic.
- Cefnffordd car "Universal". Mae'r pecyn yn cynnwys rhannau ar gyfer hunan-gydosod a gosod. Mae'r set yn cynnwys bwâu o wahanol hyd, wedi'u hategu gan glymwyr symudadwy. Mae'r math hwn yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau Renault.
- Ar gyfer teithio, yn ogystal â phicnic neu deithiau pysgota, defnyddir boncyff alldaith. Mae ei ddyluniad wedi'i gynllunio ar gyfer llawer iawn o lwytho, a gosodir rhwyll ar y gwaelod: mae'n amddiffyn y to rhag difrod. Yn ogystal, mae'r gril yn aml yn cael ei ategu gan osod ategolion - prif oleuadau, ac ati.
- Mae'r blwch ceir wedi'i osod ar y fersiynau wedi'u hail-lunio o Renault. Gellir gweld y math hwn o gefnffordd ar Stepway, Scenic, Koleos, Megan a brandiau ceir modern. Mae bocsio yn amddiffyn cargo rhag tywydd gwael ac amodau amgylcheddol andwyol eraill. Cyfaint y byffer yw hyd at 480 litr. Gall corff y blwch ceir fod yn feddal neu'n galed, yn dibynnu ar y deunydd a ddefnyddir.
Mae raciau ar gyfer car Renault mewn gwahanol gategorïau pris. Mae dyluniadau o'r segment economi yn addas ar gyfer cludo llwythi cymharol ysgafn o bryd i'w gilydd. Ar gyfer defnydd dyddiol, mae'n ddymunol defnyddio modelau drutach. Mae gweithgynhyrchwyr yn addo hyd at 24 mis o warant, er yn absenoldeb diffygion a thrin gofalus, mae bywyd gwasanaeth yr affeithiwr bron yn ddiderfyn.
