Bendix Dechreuol

Bendix Dechreuol

Bendix Dechreuol (enw go iawn - freewheel) yn rhan sydd wedi'i gynllunio i drosglwyddo torque o gychwyn injan hylosgi mewnol car, yn ogystal â'i amddiffyn rhag cyflymder gweithredu uchel y mae'r injan yn rhedeg arno. Bendix Dechreuol - mae hon yn rhan ddibynadwy, ac anaml y mae'n torri i lawr. fel arfer, achos y dadansoddiad yw traul naturiol ei rannau mewnol neu ffynhonnau. er mwyn nodi dadansoddiadau, byddwn yn gyntaf yn delio â'r ddyfais ac egwyddor gweithredu'r bendix.

Dyfais ac egwyddor gweithredu

Mae'r mwyafrif o grafangau gor-syfrdanol (byddwn yn eu galw'n air mwy poblogaidd ymhlith modurwyr - bendix) yn cynnwys clip blaenllaw (neu gylch allanol) sy'n cynnwys rholeri a ffynhonnau dal i lawr, a cawell wedi'i yrru. Mae gan y clip blaenllaw sianeli lletem, sydd ar y naill law â lled sylweddol. Ynddyn nhw mae'r rholeri wedi'u llwytho â sbring yn cylchdroi. Yn rhan gul y sianel, mae'r rholeri yn cael eu stopio rhwng y clipiau gyrru a gyrru. Fel sy'n amlwg o'r uchod, rôl y ffynhonnau yw gyrru'r rholeri i ran gul y sianeli.

Egwyddor gweithredu'r bendix yw'r effaith anadweithiol ar y cydiwr gêr, sy'n rhan ohono, nes ei fod yn ymgysylltu â'r flywheel ICE. Ar adeg pan fo'r cychwynnwr mewn cyflwr nad yw'n gweithio (mae ICE i ffwrdd neu'n rhedeg mewn modd cyson), nid yw cydiwr Bendix yn ymgysylltu â choron yr olwyn hedfan.

Mae Bendix yn gweithio yn ôl yr algorithm canlynol:

Rhan fewnol y bendix

1. Mae'r allwedd tanio yn cael ei droi a cherrynt o'r batri yn cael ei gyflenwi i'r modur cychwynnol trydan, gan osod ei armature yn symud.
2. Oherwydd y rhigolau helical ar ochr fewnol y cyplydd a'r symudiad cylchdro, mae'r cyplydd, o dan ei bwysau ei hun, yn llithro ar hyd y gorlifau nes ei fod yn ymgysylltu â'r olwyn flaen.
3. O dan weithred y gêr gyrru, mae'r cawell wedi'i yrru gyda'r gêr yn dechrau cylchdroi.
4. Os na fydd dannedd y cydiwr a'r olwyn flaen yn cyd-daro, mae'n troi ychydig tan y foment pan fyddant yn ymgysylltu'n anhyblyg â'i gilydd.
5. Mae'r gwanwyn byffer sydd ar gael yn y dyluniad yn lleddfu'r eiliad o gychwyn yr injan hylosgi mewnol. Yn ogystal, mae ei angen i atal torri dannedd rhag effaith ar adeg ymgysylltu â gêr.
6. Pan fydd yr injan hylosgi mewnol yn cychwyn, mae'n dechrau cylchdroi'r olwyn hedfan gyda chyflymder onglog mwy na'r cychwynnwr a gylchdroiwyd yn flaenorol. Felly, mae'r cyplydd yn troi i'r cyfeiriad arall ac yn llithro ar hyd holltau'r armature neu'r blwch gêr (yn achos defnyddio bendix blwch gêr) ac yn ymddieithrio o'r olwyn hedfan. Mae hyn yn arbed y cychwynnwr, nad yw wedi'i gynllunio i weithio ar gyflymder uchel.

Sut i wirio'r bendix cychwynnol

Os na fydd y bendix cychwynnol yn troi, yna gallwch wirio ei weithrediad mewn dwy ffordd - yn weledoltrwy ei symud o'r cerbyd, a "ar lafar"... Gadewch i ni ddechrau'r disgrifiad gyda'r olaf, gan ei fod yn symlach.

Fel y soniwyd uchod, swyddogaeth sylfaenol y bendix yw ymgysylltu â'r olwyn hedfan a throelli'r injan hylosgi mewnol. Felly, os ydych chi, ar adeg cychwyn yr injan hylosgi mewnol, yn clywed bod y modur cychwyn trydan yn troelli, ac o'r man lle mae wedi'i leoli, mae'n nodweddiadol. synau clanio metel - A yw yr arwydd cyntaf o bendix wedi torri.

Felly ymhellach mae'n ofynnol i ddatgymalu'r cychwynwr a chael gwared ar y dadansoddiad o'r bendix er mwyn ei archwilio'n fanwl a phenderfynu ar y difrod. Disgrifir y weithdrefn ar gyfer tynnu ac ailosod gennym ni isod.

Ac felly, tynnwyd y bendix, mae angen ei adolygu. sef, i wirio a yw'n nyddu i un cyfeiriad yn unig (os yn y ddau gyfeiriad, yna mae'n rhaid ei ddisodli) ac a yw'r dannedd wedi bwyta. hefyd gwnewch yn siŵr nad yw'r gwanwyn yn rhydd. dylech hefyd dynnu'r plwg o'r bendix, gwirio ei gyfanrwydd, arwyddion o wisgo, os oes angen, rhaid ei ddisodli. Yn ogystal, gofalwch eich bod yn gwirio a oes chwarae ar y siafft armature. Os ydyw, yna dylid disodli'r bendix.

Achosion posib methu

Fel y crybwyllwyd uchod, dim ond i gyfeiriad cylchdroi'r armature cychwynnol y mae cylchdroi'r gêr yn bosibl. Os yw cylchdroi i'r cyfeiriad arall yn bosibl, mae hwn yn ddadansoddiad clir, hynny yw, rhaid atgyweirio neu ddisodli'r bendix. Gall fod sawl rheswm am hyn:

• Lleihau diamedr y rholeri gwaith yn y cawell oherwydd traul naturiol. Y ffordd allan yw dewis a phrynu peli o'r un diamedr. Mae rhai gyrwyr yn defnyddio gwrthrychau metel eraill yn lle peli, fel darnau dril. Fodd bynnag, nid ydym yn argymell gwneud gweithgareddau amatur o hyd, ond prynu peli o'r diamedr a ddymunir.
• Presenoldeb arwynebau gwastad ar un ochr i'r rholertraul naturiol a achosir. Mae argymhellion atgyweirio yn debyg i'r pwynt blaenorol.
• Pwytho arwynebau gwaith cawell arwain neu yrru yn y mannau hynny lle maent yn dod i gysylltiad â'r rholeri. Yn yr achos hwn, prin y gellir ei atgyweirio, gan na ellir dileu datblygiad o'r fath. Hynny yw, mae angen i chi ddisodli'r bendix.

Nodyn! Yn aml mae'n well disodli'r bendix yn llwyr na'i atgyweirio. Mae hyn oherwydd y ffaith bod ei rannau unigol yn gwisgo allan tua'r un ffordd. Felly, os bydd un rhan yn methu, bydd rhannau eraill yn methu cyn bo hir. Yn unol â hynny, bydd yn rhaid atgyweirio'r uned eto.

hefyd un achos o fethiant yw traul y dannedd gêr. Gan fod hyn yn digwydd am resymau naturiol, mae atgyweirio yn yr achos hwn yn amhosibl. mae angen naill ai ailosod y gêr a grybwyllir, neu'r bendix cyfan.

Gan fod y cychwynnwr nid yn unig yn profi llwythi cryf, ond hefyd yn dod i gysylltiad â'r amgylchedd allanol, mae'n addas ar gyfer llidwyr fel: lleithder, llwch, baw ac olew, gall olwyn rydd hefyd ddigwydd oherwydd dyddodion yn ei rhigolau a'i rholeri. Arwydd o fethiant o'r fath yw sŵn yr armature ar ddechrau'r cychwyn ac ansymudedd y crankshaft.

Sut i newid y bendix cychwynnol

fel arfer, er mwyn newid y bendix, mae angen i chi gael gwared ar y cychwynnwr a'i ddadosod. Yn dibynnu ar fodel y car, efallai y bydd gan y weithdrefn ei nodweddion ei hun. Gadewch i ni ddisgrifio'r algorithm o'r eiliad pan fydd y cychwynnwr eisoes wedi'i dynnu ac i ddisodli'r bendix mae angen dadosod ei achos:

Atgyweirio'r bendix

• Dadsgriwio'r bolltau tynhau ac agor y tai.
• Dadsgriwio'r bolltau sy'n sicrhau'r ras gyfnewid solenoid, yna tynnwch yr olaf. Wrth atgyweirio, fe'ch cynghorir i lanhau a golchi'r holl fewnolion.
• Tynnwch y bendix o'r echel. I wneud hyn, dymchwel y golchwr a dewis y cylch cyfyngol.
• Cyn gosod bendix newydd, rhaid i'r echel gael ei iro â saim tymheredd (ond dim ffrils).
• fel arfer, y weithdrefn anoddaf yw gosod y cylch cadw a'r golchwr. I ddatrys y broblem hon, mae crefftwyr yn defnyddio gwahanol ddulliau - maent yn byrstio'r cylch gyda wrenches pen agored, yn defnyddio clampiau arbennig, gefail llithro, ac ati.
• Ar ôl i'r bendix gael ei osod, cotiwch bob rhan rhwbio o'r cychwyn gyda saim tymheredd uchel. Fodd bynnag, peidiwch â gorwneud pethau gyda'i faint, oherwydd bydd y gwarged yn ymyrryd â gweithrediad y mecanwaith yn unig.
• Gwiriwch y cychwynnwr cyn gosod. I wneud hyn, defnyddiwch y gwifrau i “oleuo” y car yn y gaeaf. Gyda'u cymorth, cymhwyswch foltedd yn uniongyrchol o'r batri. Cysylltwch “minws” â'r llety cychwynnol, a “plws” â chyswllt rheoli'r ras gyfnewid solenoid. Os yw'r system yn gweithio, dylid clywed clic, a dylai'r bendix symud ymlaen. Os na fydd hyn yn digwydd, mae angen i chi ailosod y tynnu'n ôl.

Atgyweirio'r bendix

Ailosod y bendix cychwynnol

Ychydig o awgrymiadau gan yrwyr profiadol

Dyma rai awgrymiadau i chi gan fodurwyr profiadol a fydd yn eich helpu i osgoi problemau ac anghyfleustra posibl wrth atgyweirio neu ailosod y bendix:

• Cyn gosod bendix newydd neu wedi'i adnewyddu, gwiriwch ei ymarferoldeb a gyriant yr uned bob amser.
• Rhaid i'r holl wasieri plastig fod yn gyfan.
• Wrth brynu bendix newydd, fe'ch cynghorir i gael yr hen un gyda chi er mwyn sicrhau pwy ydynt. Yn aml, mae gan rannau tebyg fân wahaniaethau nad ydynt yn cael eu cofio yn weledol.
• Os ydych yn dadosod bendix am y tro cyntaf, fe'ch cynghorir i ysgrifennu'r broses ar bapur neu blygu'r rhannau unigol yn y drefn y cawsant eu datgymalu. Neu defnyddiwch y llawlyfr gyda lluniau, y cyfarwyddiadau fideo uchod ac ati.

Pris cwestiwn

Yn olaf, mae'n werth ychwanegu bod y bendix yn rhan sbâr rhad. Er enghraifft, mae bendix VAZ 2101 (yn ogystal â Vazs "clasurol" eraill) yn costio tua $ 5 ... 6, rhif y catalog yw DR001C3. A phris y bendix (rhif 1006209923) ar gyfer ceir VAZ 2108-2110 yw $ 12 ... 15. Mae cost bendix ar gyfer ceir FORD o'r brandiau Focus, Fiesta a Fusion tua $10…11. (cath. rhif 1006209804). Ar gyfer ceir TOYOTA Avensis a Corolla bendix 1006209695 - $9 ... 12 .

felly, yn aml mae atgyweirio yn anymarferol ar gyfer bendix. Mae'n haws prynu un newydd a'i ddisodli. Ar ben hynny, wrth atgyweirio ei rannau unigol, mae tebygolrwydd uchel o fethiant cyflym eraill.