Diogelwch. Esgidiau a gyrru

Efallai y bydd y pwnc yn ymddangos yn ddibwys i lawer, ond yn union fel y mae dillad cyfforddus nad yw'n cyfyngu ar ein symudiadau yn bwysig ar gyfer gyrru'n ddiogel, elfen arall yw ... esgidiau. Mae llawer o yrwyr, sy'n meddwl am yrru diogelwch a bod yn ofalus ar y ffordd, yn colli golwg ar ddewis yr esgidiau cywir. Yn y cyfamser, gall gyrru tra'n gwisgo lletemau, sodlau uchel, neu fflip-fflops greu sefyllfa lle mae gyrru'n ddiogel yn dod yn llawer anoddach neu'n amhosibl.

Nid yw pob gyrrwr yn ymwybodol mai un o'r ffactorau pwysig sy'n effeithio ar ddiogelwch gyrru yw'r esgidiau yr ydym yn eistedd y tu ôl i'r olwyn ynddynt. Er ei bod yn amlwg y dylech gael gwared ar esgidiau sy'n ymyrryd â gyrru, nid yw llawer o yrwyr yn gwneud hynny. Dylid rhoi mwy o sylw i ddewis yr esgidiau cywir ar gyfer gyrru. Gall fod yn demtasiwn i reidio mewn fflip-fflops neu sandalau, yn enwedig ar ddiwrnodau poeth, ond a yw'n ddiogel?

Beth yw'r esgidiau gorau i osgoi gyrru?

Yn aml, mae diogelwch a chysur teithio yn dibynnu ar y dewis o esgidiau ar gyfer gyrru car. Gall pwysau pedal anghywir neu esgidiau llithro oddi ar y pedalau fod yn ffactorau ychwanegol sy'n achosi straen, tynnu sylw, a hyd yn oed colli rheolaeth wrth yrru.

Nid yw sliperi neu sandalau yn ddewis da wrth yrru, oherwydd gallant lithro oddi ar eich traed, cael eich dal o dan y pedalau, neu gael eich dal yn neu rhwng y strap. Gall gyrru’n droednoeth hefyd arwain at ganlyniadau peryglus, gan gynnwys llai o bŵer brecio, gan greu perygl ar y ffordd.

Ar y llaw arall, gall esgidiau sy'n rhy drwm fynd yn sownd rhwng y pedalau, a gydag esgidiau sy'n rhy drwm, rydych chi'n wynebu'r risg o daro dau bedal ar yr un pryd. Wrth yrru, gwnewch yn siŵr eich bod yn osgoi esgidiau gyda lletemau, merlota neu wadnau trwchus, lle mae'n amhosibl barnu'r grym yr ydym yn pwyso'r pedalau ag ef.

Mae'r golygyddion yn argymell: Trwydded yrru. Cod 96 ar gyfer tynnu trelar categori B

Wrth yrru car, nid yw sodlau uchel hefyd yn addas, oherwydd yn ychwanegol at y ffaith y gallant fod yn anghyfforddus a byddwn yn teimlo'n flinedig traed yn gyflymach ynddynt, gall sawdl o'r fath ddal ar y carped yn y car neu fynd yn sownd yn y carped , atal symud coes y gyrrwr. Yn achos esgidiau â sodlau rhy uchel, gall pwyso'r pedalau hefyd fod yn sylweddol anodd, a rhaid i'r holl bwysau ar y pedalau gael eu canolbwyntio ar y bysedd traed, pan ddylid trosglwyddo'r pwysau gorau posibl o'r metatarsws i'r bysedd traed.

Esgidiau addas

Ar gyfer gyrru, mae'n well dewis esgidiau meddal gyda gwadnau tenau a hefyd gwrthlithro, oherwydd y gallwn reoli'n llawn y grym yr ydym yn pwyso'r pedalau ag ef. Er enghraifft, wrth reidio, mae moccasins neu esgidiau chwaraeon nad ydynt yn tynhau'r ankles yn addas iawn. Ar y llaw arall, mewn esgidiau gyrru cain, maen prawf pwysig yw sawdl bach, sefydlog ac absenoldeb sanau hirgul.

Does dim rhaid i ni roi'r gorau i wisgo ein hoff sgidiau. Argymhellir cael pâr ychwanegol o esgidiau gyrru yn y car y gellir eu gwisgo wrth yrru. Mae esgidiau sbâr hefyd yn addas pan fydd yr esgidiau rydyn ni'n eu gwisgo, er enghraifft mewn tywydd glawog, yn amsugno dŵr ac efallai na fyddant yn addas ar gyfer gyrru car, oherwydd bydd gwadnau gwlyb yn llithro oddi ar y pedalau, meddai Adam Bernard, cyfarwyddwr Renault Safe. Ysgol yrru.

Gweler hefyd: Peugeot 308 yn y fersiwn newydd