Bloc ffiwsiau VAZ 2101: pwrpas, diffygion ac atgyweirio
Mae system drydanol unrhyw gar yn cynnwys elfennau amddiffynnol arbennig - ffiwsiau. Trwy fewnosodiadau ffiwsadwy, mae'r gwifrau trydanol yng nghylched defnyddiwr penodol yn cael eu hamddiffyn rhag diffygion ac mae ei hylosgiad digymell yn cael ei atal. Dylai perchnogion y VAZ 2101 allu nodi problemau posibl gyda'r blwch ffiwsiau a'u trwsio â'u dwylo eu hunain, yn enwedig gan nad oes angen offer a sgiliau arbennig ar gyfer hyn.
Ffiwsiau VAZ 2101
Un o elfennau pwysig offer trydanol y VAZ "ceiniog" yw ffiwsiau. Yn seiliedig ar yr enw, daw'n amlwg bod y rhannau hyn yn amddiffyn cylchedau trydanol ac offer trydanol rhag llwythi uchel, gan gymryd cerrynt uchel a chael gwared ar lif gwifrau modurol. Mae ffiwsiau ceramig yn cael eu gosod ar y VAZ 2101, sydd â siwmper aloi ysgafn yn strwythurol wedi'i gynllunio ar gyfer cerrynt penodol. Pan fydd y cerrynt sy'n mynd trwy'r gylched yn fwy na'r sgôr ffiws, mae'r siwmper yn llosgi allan gydag agoriad y gangen wifrau ar yr un pryd. Yn ogystal â'r swyddogaeth amddiffynnol, mae cysylltiadau fusible yn fath o elfen reoli ar gyfer diffygion defnyddwyr cerbydau.
Diffygion a thrwsio'r blwch ffiwsiau
Mae offer trydanol y VAZ 2101 yn cael ei warchod gan flwch ffiws o ddeg elfen wedi'i osod o dan y dangosfwrdd ar ochr chwith y golofn llywio. Ar y model dan ystyriaeth, nid oes unrhyw amddiffyniad ar gyfer y gylched tâl batri, tanio a chychwyn yr uned bŵer gan gysylltiadau fusible.
Sut i adnabod ffiws wedi'i chwythu
Os yw un o'r offer trydanol wedi rhoi'r gorau i weithredu ar eich “ceiniog”, er enghraifft, modur y stôf, prif oleuadau, sychwyr, yna yn gyntaf oll mae angen i chi wirio cyflwr y ffiwsiau. Mae hyn yn eithaf syml i'w wneud trwy archwilio'r rhannau ar gyfer llosgi allan. Bydd cyswllt ffiwsadwy yr elfen a ryddhawyd yn cael ei losgi allan (torri). Os oes gennych floc ffiwsys o addasiad newydd, yna gallwch hefyd bennu iechyd y cyswllt ffiws trwy archwiliad gweledol.
Yn ogystal, gallwch ddefnyddio multimedr trwy ddewis y terfyn mesur gwrthiant. Bydd y ddyfais yn caniatáu ichi bennu iechyd yr elfen amddiffynnol yn gywir. Ar gyfer ffiws methu, bydd y gwrthiant yn anfeidrol fawr, ar gyfer un sy'n gweithio, sero. Yn ystod ailosod y cyswllt ffiwsiau neu wrth wneud gwaith atgyweirio gyda'r uned dan sylw, bydd yn ddefnyddiol gwirio'r ffiwsiau i weld a ydynt yn cydymffurfio â'r sgôr yn ôl y tabl.
Tabl: pa ffiws sy'n gyfrifol am beth
| Rhif ffiws (graddfa) | Cylchedau Gwarchodedig |
| 1 (16A) | Arwydd sain Goleuadau mewnol Soced plwg Sigaréts yn ysgafnach Stoplight - taillights |
| 2 (8A) | Sychwyr blaen gyda ras gyfnewid Gwresogydd - modur trydan Golchwr Windshield |
| 3 (8A) | Trawst uchel o'r prif oleuadau chwith, lamp reoli cynnwys trawst uchel o brif oleuadau |
| 4 (8 A) | Trawst uchel, golau pen iawn |
| 5 (8A) | Trawst isel pennawd chwith |
| 6 (8A) | Trawst isel, goleuadau pen dde |
| 7 (8A) | Goleuadau Marciwr - Ochr Ochr Chwith, Taillight De, Lamp Rhybudd Goleuadau cefnffyrdd Goleuadau plât trwydded Goleuadau clwstwr offerynnau |
| 8 (8A) | Goleuadau Marciwr - Ochr Ochr Dde a Golau Cynffon Chwith Lamp compartment injan Goleuadau ysgafnach sigaréts |
| 9 (8A) | Mesur tymheredd oerydd Mesurydd tanwydd gyda lamp rhybuddio wrth gefn Lamp rhybudd: pwysau olew, brêc parcio a lefel hylif brêc, tâl batri Dangosyddion cyfeiriad a lampau dangosydd cysylltiedig Gwrthdroi golau Goleuadau blwch maneg |
| 10 (8A) | Rheoleiddiwr foltedd Generadur - weindio cyffro |
Pam mae cyswllt fuible yn llosgi allan
Nid oedd offer trydanol mor bwerus wedi'i osod ar y VAZ 2101. Fodd bynnag, yn ystod gweithrediad car gydag offer trydanol, gall amryw o ddiffygion ddigwydd. Yn aml iawn, mae toriadau'n digwydd mewn cylched benodol, weithiau gyda chylched fer. Yn ogystal, mae yna achosion eraill o ddifrod i gysylltiadau ffiws:
- cynnydd sydyn yn y cryfder presennol yn y gylched;
- methiant un o'r offer trydanol yn y car;
- atgyweirio amhriodol;
- diffygion gweithgynhyrchu.
Amnewid elfen amddiffynnol
Os bydd y ffiws yn methu, dim ond rhaid ei ddisodli. Ni chymerir unrhyw gamau i'w hadfer. I ddisodli elfen ddiffygiol, mae angen pwyso cyswllt isaf y ffiws cyfatebol â bawd y llaw dde a chael gwared ar y cyswllt ffiwsadwy wedi'i losgi gyda'r llaw chwith. Ar ôl hynny, gosodir rhan newydd yn ei le.
Sut i ddisodli'r blwch ffiwsiau "ceiniog"
Gall y rhesymau pam y gallai fod angen tynnu a disodli'r blwch ffiws fod yn wahanol, er enghraifft, toddi cysylltiadau a thai, yn llai aml diffygion mecanyddol o ganlyniad i effaith.
Yn aml iawn, mae'r bar diogelwch ar y VAZ 2101 yn cael ei dynnu i gael ei ddisodli gan uned fwy modern, sydd ag elfennau amddiffynnol cyllell. Nodweddir nod o'r fath gan ddibynadwyedd uwch a rhwyddineb cynnal a chadw. Mae symud ac ailosod yr hen floc yn cael ei wneud gan ddefnyddio'r offer a'r deunyddiau canlynol:
- wrench pen agored am 8;
- sgriwdreifer fflat;
- darn o wifren ar gyfer gwneud siwmperi;
- cysylltwyr "mam" gan 6,6 mm yn y swm o 8 pcs.;
- blwch ffiwsys newydd.
Rydym yn datgymalu ac yn disodli yn y drefn ganlynol:
- Datgysylltwch y màs ar y batri.
- Rydym yn paratoi 4 siwmperi ar gyfer cysylltiad.
I osod blwch ffiwsiau baner, rhaid paratoi siwmperi - Rydyn ni'n gosod siwmperi yn y bloc newydd, gan gysylltu'r cysylltiadau ffiws â'i gilydd yn y drefn hon: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.Cyn gosod math newydd o flwch ffiwsiau, mae angen cysylltu rhai cysylltiadau â'i gilydd
- Tynnwch y clawr plastig trwy ei wasgu oddi uchod gyda sgriwdreifer fflat.
- Gydag allwedd o 8, rydyn ni'n dadsgriwio cau'r hen floc a'i dynnu o'r stydiau.Mae'r bloc ffiwsiau yn cael ei ddal gan ddau gnau erbyn 8, rydyn ni'n eu dadsgriwio (yn y llun, er enghraifft, blociau ffiwsiau VAZ 2106)
- Rydyn ni'n tynnu'r terfynellau o'r hen ddyfais yn olynol ac yn eu gosod ar y bloc newydd.Rydym yn ailgysylltu'r terfynellau o'r hen floc i'r un newydd
- Rydyn ni'n trwsio'r derfynell negyddol ar y batri.
- Rydym yn gwirio gwaith defnyddwyr. Os yw popeth yn gweithio, rydyn ni'n gosod y bloc yn ei le.Rydyn ni'n gosod blwch ffiwsys newydd mewn lle sigledig
Fideo: ailosod y blwch ffiwsiau ar y VAZ "clasurol"
Atgyweirio Bloc Ffiwsiau
Os bydd camweithio yn digwydd yn yr uned ddiogelwch, mae gweithrediad arferol y "geiniog" yn dod yn broblemus neu hyd yn oed yn amhosibl. Yn yr achos hwn, mae angen ichi ddod o hyd i achos y camweithio. Mantais y VAZ 2101 yw mai dim ond un bar diogelwch sydd wedi'i osod ar y model hwn. Yn ôl dyluniad, mae'n cynnwys yr elfennau canlynol:
- cas plastig;
- ffiwsiau gyda dalwyr;
- gorchudd plastig.
Rhaid i unrhyw waith atgyweirio gyda'r uned dan sylw gael ei wneud yn unol â'r argymhellion canlynol:
- rhaid dad-egnïo'r rhwydwaith ar y bwrdd trwy dynnu'r terfynellau o'r batri;
- rhaid datgymalu unrhyw elfennau plastig yn ofalus, gan fod posibilrwydd o ddifrod;
- yn y broses o ailosod ffiwsiau wedi'u chwythu, ni allwch ddefnyddio elfennau o werth mwy neu lai, yn ogystal â defnyddio gwifren neu ddarnau arian yn lle hynny.
Os, ar ôl gosod cyswllt ffiws newydd, mae'n llosgi allan eto, yna gall y broblem fod yn y rhannau canlynol o'r gylched drydanol:
- gwifrau;
- defnyddiwr;
- generaduron neu AKB;
- yn y blwch ffiwsiau ei hun.
Ar gyfer y nod dan ystyriaeth o'r Zhiguli clasurol, mae camweithio mor aml yn nodweddiadol fel ocsidiad y cysylltiadau a'r elfennau amddiffynnol eu hunain. Mae camweithio yn digwydd ar ffurf methiant neu ymyrraeth yng ngweithrediad dyfais. Ei ddileu trwy dynnu'r ffiwsiau yn olynol a glanhau'r cysylltiadau â phapur tywod mân er mwyn tynnu'r haen ocsid.
Dim ond os yw'r holl offer trydanol yn gweithio'n gywir ac nad oes unrhyw ddiffygion yn y gylched drydan y gellir gweithredu'r bar diogelwch yn normal.
Ar ôl ymgyfarwyddo â phwrpas, diffygion y blwch ffiwsys "ceiniog" VAZ a'u dileu, ni fydd yn anodd atgyweirio neu ailosod y nod dan sylw. Y prif beth yw disodli'r ffiwsiau a fethwyd yn amserol ac yn gywir â rhannau â sgôr sy'n cyfateb i'r cylched gwarchodedig. Dim ond yn yr achos hwn, bydd system drydanol y car yn gweithio'n iawn, heb achosi problemau i'r perchennog.
