Clo echel gefn mewn car - beth yw ei ddiben?

Clo echel gefn a ddefnyddir mewn cerbydau mwy, gan wneud gyrru oddi ar y ffordd yn fwy effeithlon. Dylid trin y mecanwaith hwn mewn SUVs a SUVs yn ofalus oherwydd gall gyrru anghywir niweidio'r cerbyd. Os ydych yn gyrru mewn amodau anffafriol ac anodd, rhwystr pont yn ei gwneud yn haws dringo allt serth neu fynd allan o dir mwdlyd. Beth yn union yw'r mecanwaith hwn?

Beth yw rhwystr pontydd?

Clo echel gefn yn gyfrifol am wahaniaethu cyflymder cylchdroi olwynion yr echel gefn. Diolch iddo, gall yr olwynion symud ar yr un cyflymder, ac mae'r torque yn cael ei drosglwyddo i'r ddaear. Fel hyn mae'n taro'r olwyn gyda'r gafael gorau. Defnyddir y mecanwaith hwn mewn cerbydau lle nad yw'r posibilrwydd o drosglwyddo trorym i'r ddaear yn rhy uchel, ond yn uwch na gyda gwahaniaeth agored.

Mathau o deithio mewn ceir - pont gyda gwarchae

Rhennir y rhwystr o bontydd yn:

• y rhai y gall y gyrrwr eu gyrru ei hun;
• cloeon awtomatig;
• cloeon sy'n rhwystro'r olwyn gan XNUMX y cant neu i raddau cyfyngedig. 

Anfantais gwahaniaethau yw nad ydynt yn gweithio oddi ar y ffordd, ond maent wedi'u haddasu i dir mwy llithrig. Mewn rhai ceir, mae angen clo echel gefn, a fydd ar y naill law yn rhwystro'r olwyn gan XNUMX%, ac ar y llaw arall bydd yn gwella'r mecanwaith dadsgriwio.

Beth sy'n digwydd yn ystod damwain?

Mae angen gwahaniaeth o'r fath mewn sefyllfaoedd peryglus ar y ffordd, pan fydd un o olwynion y car yn hongian yn yr awyr yn ystod damwain. Yn y sefyllfa hon, mae'r mecanwaith cymesur yn dosbarthu'r torque yn gyfartal rhwng y ddwy ochr. Nid oes digon o fetrau newton yn cyrraedd yr olwyn ar yr wyneb o'r olwyn sy'n hongian yn yr awyr, oherwydd bod eu nifer yr un peth. Mae gwahaniaethau mawr mewn tyniant yn fwyaf cyffredin ar dir lle na all gwahaniaeth agored ei drin. Yr ateb yw cysylltu'r olwyn chwith i'r un dde.

Clo echel cefn 100%.

Yn hynny Pan fydd yr echelau wedi'u cloi, trosglwyddir yr holl torque i'r echel ac yna i'r olwynion. Mae'r echel cloi yn gwneud yr olwynion wedi'u cysylltu'n anhyblyg â'i gilydd, a bydd yr holl torque yn mynd i'r olwynion gyda'r gafael mwyaf. sef cylch, sydd wedi ei rwygo oddi ar y ddaear, yn cael cyfle i fynd ymhellach. Heb y clo hwn, bydd yr olwyn yn llithro. Cyn dringo bryn neu rwystr arall, ymgysylltu â'r diystyru â llaw. Ar ddisgyniadau serth iawn, defnyddir XNUMX% ynghyd â'r mecanwaith cloi canolog.

Gwahaniaeth llithriad Cyfyngedig wedi'i Gloi (LSD)

math cloeon pontydd gyda llithriad cyfyngedig. Mae hyn yn golygu nad yw llithriad wedi'i ddileu'n llwyr. Mae gan fecanwaith o'r fath ffrithiant mewnol gwahanol. Diolch iddo, yn y bôn gallwch chi wella patency y car, yn enwedig yn y gaeaf. Cynhelir cynulliad LSD yn bennaf ar geir Japaneaidd ac Americanaidd. Beth yw anfantais y system hon? Pan fydd un olwyn yn colli tyniant, byddwch yn colli rheolaeth.

Ble mae cloeon pontydd yn cael eu defnyddio amlaf?

Rhwystr pont a ddefnyddir amlaf mewn cerbydau mawr oherwydd eu gallu llai i drosglwyddo torque i'r ddaear. Er mwyn i'r peiriant beidio â buxula ac i allu ymdopi â rhwystrau anodd, rhaid ei droi ymlaen clo echel cefn. Weithiau nid oes angen i chi ei wneud â llaw o gwbl oherwydd bod gan rai ceir gloeon awtomatig.

Cloeon ceir amrywiol

Fel arfer cloeon pontydd ei ddefnyddio mewn patrolau a'i reoli'n niwmatig. Roedd modelau ffatri Toyota yn cynnwys y clo ffrithiant poblogaidd, h.y. anghyflawn. Mae hwn yn fecanwaith nad yw'n gweithio yn y maes, ond ar wyneb mwy llithrig. Ar gerbydau oddi ar y ffordd, cloeon sy'n gweithio orau. Maent wedi'u gosod yn y model Jeep Wrangler Rubicon ac yn y Mercedes G, sydd â chloeon safonol yn y blaen ac yn y cefn.

Y clo diff cefn gorau ar SUVs

Clo gwahaniaethol cefn, yr hyn fydd yn gweithio orau wrth yrru oddi ar y ffordd yw mecanwaith sy'n cloi'r olwynion ar XNUMX%. Defnyddir y tryledwr i leihau cyflymder olwyn. Diolch i hyn, byddwch yn dal i gadw rheolaeth lawn ar y cerbyd, nad yw'n bosibl gyda rhai o'r atebion yr ydym eisoes wedi'u disgrifio.

Heb gloi'r echel gefn, byddai gyrru dan amodau anodd yn anodd iawn. Yr eithriadau yw ceir sydd â mwy o bŵer ac mae eu tyniant ar lefel uchel. Os oes gennych glo pont ar gerbyd mwy, cofiwch fod yn rhaid bod yn ofalus wrth ei ddefnyddio er mwyn peidio â difrodi'r cerbyd. Defnyddiwch y nodwedd hon pan fyddwch wir ei angen wrth yrru.