BMW 9cento, profion yn y dyfodol yn Villa d'Este - Moto Previews
Cynnwys
BMW 9cento, profion yn y dyfodol yn Villa d'Este - Moto Previews
Efallai y bydd y prototeip a gyflwynir gan BMW yn rhagweld siâp y Chwaraeon Antur yn y dyfodol.
Ymarferion yn y dyfodol ar gyfer BMW Motorrad yn Villa d'Este gyda chysyniad newydd 9 yw, prototeip a all fod yn sail i'r model Chwaraeon antur... Diolch i'w faint cryno, mae'n cyfleu ystwythder ac ysgafnder. Nodweddir cyfluniad chwaraeon sylfaenol y prototeip gan gyfaint fawr yn ardal yr olwyn flaen a phen byr yn y cefn.
Yn ysgafn ac yn gyffyrddus
Dyluniwyd yr ataliad yn arbenigol ar gyfer y cysur mwyaf ar y ffordd. Mae'r teithio mawr yn y gwanwyn yn darparu cysur reidio a naws ysgafn. Ar yr un pryd, mae'r windshield a'r fairing yn darparu Amddiffyn o'r gwynt a'r tywydd gwael. Rheolaethau ergonomig a safle glanio fertigol cymharol isel yn ddau ffactor allweddol arall o ran twristiaeth. Mae triongl ffrâm cysyniad BMW Motorrad 9cento wedi'i atgyfnerthu â haenau Ffibr carbon: nid yn unig yn lleihau pwysau cyffredinol y beic modur, ond hefyd yn cyfuno dyluniad tri dimensiwn y croen blaen gyda'r gefnogaeth gefn i mewn alwminiwm.
Sedd teithiwr “ar gais”
Un o uchafbwyntiau'r cysyniad Beic modur BMW 9cento yn gysyniad compartment arloesol gyda darn bachog. Mae'r achos cario dwbl nid yn unig yn darparu lle cargo, ond hefyd yn cynyddu'r gofod y gall teithiwr eistedd ynddo. Os oes angen, gellir ei gysylltu â'r adran gefn gan ddefnyddio electromagnet sy'n glynu'n gadarn wrth waelod y deiliad. Mae'r system hon yn caniatáu ichi gael dau fersiwn o'r un beic. Heb system lwytho, mae'r BMW Motorrad Concept 9cento yn cynnig y mwyafswm deheurwydd ac yn ddelfrydol yn diwallu anghenion pleser marchogaeth y beiciwr; gyda bagiau, mae'r beic cysyniad yn troi'n feic teithiol a all hefyd gario dau berson. Yn olaf, datblygwyd dwy siaced beic modur i gyd-fynd â'r BMW Motorrad 9cento. Mae pob un yn adlewyrchu priodweddau beic cysyniad gyda chyfuniad soffistigedig o ffabrig lledr a Kevlar: Chwaraeon a thwristiaeth.
