Gyriant prawf BMW i8 Roadster: Stardust
Cipolwg cyntaf ar fersiwn agored y model hybrid BMW dyfodolol
Heb os, mae'r BMW i8 yn gar na fydd byth yn sylwi arno. Ychydig iawn o geir supersport sy'n llwyddo i gael mwy o sylw na'r hybrid plug-in alwminiwm-carbon avant-garde o Munich.
A oes ffordd i wneud car, y mae ei ymddangosiad a'i ddyluniad yn ei ddiffinio fel dyfodolaidd gyda chlirio ffyrdd sifil yn hytrach na model cynhyrchu safonol, yn dod yn fagnet hyd yn oed yn fwy pwerus i lygad y cyhoedd? Yn amlwg, mae yna - ac felly y coupe gyda "adenydd" drysau troi i mewn i roadster gyda "drysau asgellog".
Sbotolau
Mae'r teimlad eich bod chi yn y talwrn y car hwn, yn teithio ar hyd ffordd yr arfordir, p'un a ydych chi'n gyrru neu fel teithiwr, fel saethu ffilm. Nid oes dwy farn am y ffaith bod gyrru trosadwy bob amser yn achosi emosiynau arbennig, ond yma rydyn ni'n siarad am rywbeth arall - a llawer mwy pwerus.
Y gwynt yn eich gwallt, yr agosrwydd at natur, y cyfle i edrych ar y byd mewn ffordd fwy dymunol a lliwgar - dyma sy'n gwneud teithio ar yr i8 Roadster yn unigryw o'i fath. Gan eistedd yn llythrennol droedfedd oddi ar y ddaear yng nhalwrn y roadster hwn, rydych chi'n teimlo fel eich bod mewn car rasio a ymddangosodd rywsut o rywle yn y dyfodol.
Mae'r bobl rydych chi'n cwrdd â nhw ar hyd y ffordd, p'un a ydyn nhw'n yrwyr, yn feicwyr modur, yn feicwyr, yn gerddwyr, neu ddim ond yn bobl sy'n cymryd yr amser i ymlacio wrth eistedd neu wrth orwedd, yn amlwg yn gweld yr i8 Roadster yn union yr un ffordd - fel petai gwrthrych ymddangosodd yn sydyn o'u blaenau yn wyddonol - ffilm wych.
Sioe 15 eiliad
Mae'r weithdrefn ar gyfer agor a chau'r to tecstilau trydan yn cymryd 15 eiliad yn union a gellir ei berfformio ar gyflymder hyd at 50 cilomedr yr awr trwy ddal botwm bach wedi'i guddio o dan y clawr yng nghefn consol y ganolfan. Mae mynd i mewn ac allan o'r car, fel yn y fersiwn gaeedig, yn gofyn am lawer o sgil.
Mae'r batri gwell yn caniatáu ichi gynyddu eich milltiroedd yn gyfan gwbl ar drydan, sydd mewn amodau real yn hawdd cyrraedd gwerth o tua 40 cilometr. Mae moddau Eco a Chysur ar gael i'r gyrrwr, ac os ydych chi eisiau teimlad mwy chwaraeon, does ond angen i chi symud y ffon reoli ar y trosglwyddiad i'r chwith.
Er ei fod yn wrthrychol gyda'i deiars cymharol gul, mae'r i8 Roadster yn ddiamau yn ddeinamig, ond nid yn eithaf chwaraeon yn ystyr glasurol y gair - yma mae'r cysyniad cyffredinol yn wahanol iawn i bopeth arall y mae brand Bafaria yn ei gynnig, ac mae hyn yn gwneud y model yn hynod werthfawr ynddo'i hun.
