Gyriant prawf Cystadleuaeth BMW M4: car chwaraeon go iawn

Mae pecyn cystadlu yn ychwanegu cyffyrddiad rasio dilys i'r BMW M4 Coupé

Yn draddodiadol, ni all gwaith M GmbH adael difater yn frwd dros geir. Mae hyn yn arbennig o wir o ran modelau sydd agosaf at athroniaeth sylfaenol brand BMW. Felly nid yw'n syndod bod pob cenhedlaeth o'r M3 Coupe wedi dod yn chwedl ers ei gyflwyno. Ni newidiodd hynny pan benderfynodd y cwmni o Munich wahanu'r fersiynau sedan a wagen orsaf o'r troika o'u coupe a'u deilliadau trosadwy, yn y drefn honno, gan droi'r olaf yn deulu o fodelau ar wahân o'r enw Cyfres 4 - y BMW M4 Coupe. yn gar sy'n fwy addas fel unrhyw gynnyrch arall yn y gyfres Bafaria. A chan fod y llinell rhwng ysbryd chwaraeon a rasio yn denau iawn mewn modelau clasurol M, ac ar adegau bron yn aneglur, arweiniodd diddordeb prynwyr yn yr amrywiol opsiynau “miniogi llafn” yn y BMW M4 Coupe yn naturiol at greu'r Perfformiad cyntaf. Pecyn. , yna i'r pecyn Cystadleuaeth ac yn olaf i'r fersiwn GTS.

Mae'r pecyn Cystadleuaeth un cam yn nes at y trac rasio

Yn ddiweddar cawsom y cyfle dymunol i brofi fersiwn BMW M4 Coupe in Competition, a gallwn ddweud yn hyderus mai hwn yw un o’r ceir y byddwn yn bendant yn ei gofio am amser hir. Os ydych chi'n meddwl bod y tu ôl i'r pecyn gyda'r enw huawdl Cystadleuaeth yn fflyrtio dylunydd yn bennaf, ac nid cymaint o genynnau rasio go iawn, bydd yn siomedig iawn. Nid nad yw'r dyluniad yn chwarae rhan arwyddocaol yma, i'r gwrthwyneb, mae ystum ymosodol y car yn cael ei bwysleisio'n fedrus gan nifer o fanylion cynnil, ond hynod effeithiol.

Yr hyn sy'n bwysicach yn yr achos hwn, fodd bynnag, yw, ynghyd â'r acenion hynod drawiadol yn y tu allan a'r tu mewn i'r car, mae'r newid mwyaf arwyddocaol yn y profiad gyrru. Olwynion ysgafn 20" wedi'u cynllunio'n arbennig gyda theiars eithafol (10mm yn ehangach na'r safon ar yr echelau blaen a chefn), bariau siglo mwy trwchus ar gyfer gwell dal y ffordd, wedi'u haddasu ar gyfer addasiadau mwy mân a gwanwyn, yn ogystal â gosodiadau diogelwch newydd yw rhai o'r camau yn unig. Mae'r tîm garching wedi cymryd i wneud cyflwyniad y BMW M4 Coupe ar y ffordd ac ar y trac hyd yn oed yn fwy disglair. -Iawn.

Bydd canlyniad gwaith y peirianwyr o GmbH yn apelio at y rhai sy'n gallu gwerthfawrogi potensial cynhyrchion o'r fath â chyfeiriadedd proffil uchel - gyda'r pecyn Cystadleuaeth, gall y car gyflawni gwerthoedd cyflymu ochrol uwch fyth, tra bod y cefn yn parhau i fod yn niwtral. hirach na'r BMW M4 safonol. Gyda phŵer cynyddol i 450 marchnerth (19 hp yn fwy na'r model cynhyrchu), mae cymhareb pŵer-i-bwysau'r car bellach yn wych o 3,6 kg/hp, ac mae dynameg ar y ffordd wedi dod yn un syniad. hyd yn oed yn fwy eithafol. Yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy trawiadol yw, er gwaethaf y gosodiad siasi chwaraeon agored a'r olwynion mawr gyda theiars proffil isel, mae cysur gyrru yn parhau i fod ar lefel foddhaol iawn, hyd yn oed yn ddymunol.

Sain sy'n rhoi goosebumps i chi

Uchafbwynt arall y pecyn Cystadleuaeth yw'r system wacáu chwaraeon newydd mewn gorffeniad crôm du - yn ogystal â golwg fygythiol ei phibellau cynffon, mae'n creu argraff gyda'r arlliwiau gwddf hynod barchus y mae'n llwyddo i'w tynnu o'r injan chwe-silindr sydd eisoes yn swynol, yn naturiol mewn llinell. dan y cwfl.

Y tu mewn i'r car, y mwyaf trawiadol yw'r seddi chwaraeon gwych, sy'n caniatáu i'r gyrrwr eistedd yn isel ac wedi'u hintegreiddio'n berffaith i'r cab cadarn a chain. Mae ergonomeg nodweddiadol BMW yn agos at berffeithrwydd, ac mae elfennau fel gwregysau diogelwch arbennig a mewnosodiadau carbon caboledig yn ychwanegu uchelwyr arbennig i'r awyrgylch.

Testun: Bozhan Boshnakov

Llun: Miroslav Nikolov

Gwerthuso

Cystadleuaeth Coupe BMW M4

Gyda'r Pecyn Cystadleuaeth, mae'r BMW M4 wedi derbyn genynnau rasio ychwanegol sy'n gwneud ei berfformiad hyd yn oed yn fwy trawiadol. Car ar gyfer connoisseurs sydd â photensial cwlt difrifol.

manylion technegol

Cystadleuaeth Coupe BMW M4
Cyfrol weithio	2979 cc cm
Power	331 kW (450 hp) am 7000 rpm
Uchafswm torque	550 Nm am 2350-5500 rpm
Cyflymiad 0-100 km / awr	4,0 s
Pellteroedd brecio ar gyflymder o 100 km / awr	-
Cyflymder uchaf	280 km / h
Defnydd cyfartalog tanwydd yn y prawf	8,3 l / 100 km
Pris Sylfaenol	-

2020-08-29