BMW R 1200 C avant-garde
Wrth chwilio am wreiddiau mewn dull dylunio gyda chyffyrddiad o patina, mae BMW yn cynnig beic modur i'r farchnad gyda'r model hwn, y mae eu hadran cysylltiadau cyhoeddus yn cyfeirio ato fel y segment mordeithio. Mewn rhan o'r farchnad beic modur lle nad cyflymderau torri i lawr, cyflymiadau llofrudd a breciau cythreulig yw prif feiolinau'r olygfa.
Avantgarde yw esblygiad yr R 1200 C, sydd ar gael yn bennaf i'r cwsmeriaid hynny sy'n teithio trwy fywyd ac ar y ffordd gyda chalon dawel, pen sobr a llaw gyson. Un gyda statws ac agwedd sydd hefyd yn addo rhywbeth mwy na beic modur.
Peiriant o ansawdd profedig, breciau rhagorol wedi'u cyfuno ag ABS, trosglwyddiad pum cyflymder manwl gywir, cydiwr addasadwy a liferi brêc blaen, ffrâm wreiddiol, ataliad a gorffeniad - dyma'r rhinweddau y gall perchnogion yr avant-garde Beemvee ddibynnu arnynt yn sicr. Gallant hefyd fwynhau edrych ar fesuryddion arddull retro, fel arall heb dacomedr, a gwylio'r hyn sy'n digwydd ar y ffordd y tu ôl iddynt trwy ddrychau golwg cefn wedi'u gosod yn dda.
Argymhellir addasu'r safle cyn gyrru, gan nad yw gor-lywio'r chopper yn darparu'r ystum gorau posibl. Mae'r bocsiwr dwy-silindr wyth-falf yn deffro ar unwaith ar orchymyn ac yn anadlu ysgyfaint llawn. Mae'r sain yn siomedig yn y dechrau, yn lle'r bas dwfn disgwyliedig, mae'r pibellau cynffon wedi'u cataleiddio yn syml yn gymysg. Ond buan y sylweddolir na fydd drymio gormodol yn dda ar gyfer mordaith diwrnod diog.
Yn syml, nid yw steil yn cael ei fesur mewn desibelau! Manylyn sy'n dal i godi cywilydd: gall hyd yn oed y perchennog mwyaf gofalus losgi rhan o wadn yr esgid ar y gwacáu.
Pleser pur yw'r reid ei hun, mewn gwirionedd: mae'r injan yn gymedrol fachog hyd yn oed mewn corneli bach, ac nid oes angen gwthio gormodol ac ymateb di-hid gan y gyrrwr mewn unrhyw ffordd. Er gwaethaf y ffrâm arbennig, mae triniaeth a sefydlogrwydd y beic yn arbennig o nodedig.
Cruise mae mwyaf pleserus ar tua 90 cilomedr yr awr, ac mae'r terfyn o bleser yn dod i ben ar ddeg neu ugain cilomedr yr awr yn fwy na chant. Mae'r darlun delfrydol o berffeithrwydd yn cael ei ddifetha gan yr ataliad cefn braich swing, sy'n troi allan i fod y cyswllt gwannaf yn y pecyn ac, er gwaethaf ei allu i addasu, nid yw'n cyrraedd ymddiriedaeth. Felly, ar ddringfeydd mwy serth, gallwch ddisgwyl i'r pedalau lithro ar y palmant yn rhy gyflym ac yn rhy aml. Ni fydd y teithiwr yn falch chwaith - mae'r sedd naid, a all fod yn gefn y gyrrwr neu sedd y teithiwr, yn ateb diddorol, ond mae'n amlwg yn rhy fach ac yn anghyfforddus.
Felly os ydych chi am fachu sylw mewn steil, profi eich statws ac ar yr un pryd ymddiried yn y beic modur, byddwch chi'n cynhesu'n gyflym ar gyfer yr BMW avant-garde. Bydd yn dod yn agosach fyth at eich calon pan sylweddolwch na fydd y Bafariaid yn anghofio amdanoch cyn gynted ag y byddwch yn reidio gydag ef o'r deliwr ceir.
BMW R 1200 C avant-garde
GWYBODAETH DECHNEGOL
injan: Gwrthwynebir 2-silindr, 4-strôc, aer / olew wedi'i oeri, 4 falf i bob silindr
Silindr turio × symudiad: mm × 101 73
Cyfrol: 1170 cc
Uchafswm pŵer: 45 kW (61 km) am 5000 rpm
Torque uchaf: 98 Nm am 3000 rpm
Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 5-cyflymder - pendil monopole, siafft cardan
Ffrâm: pibellau dur wedi'u cyfuno â castio metel yn y tu blaen
Ataliad: sioc canol blaen a theleswitch, teithio 144 mm - swingarm cefn gyda sioc nwy canolog y gellir ei addasu, teithio 100 mm
Teiars:blaen 100/90-ZR18 - cefn 170/80-ZR15
Breciau: Sbwlio blaen 2 x 305mm gyda 285 gên - sbwlio cefn XNUMXmm gyda XNUMX ên
Afalau cyfanwerthol: uchder sedd o'r ddaear 740 mm - tanc tanwydd 17 l - pwysau (gyda hylifau) 5 kg
Pris: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.)
Primoж манrman
primoz.jurman@guest.arnes.si
LLUN: Uro П Potoкnik
Meistr data
Pris model sylfaenol: 12.218.27 EUR (Avto Aktiv doo, Cesta v Mestni log 88a (01/280 31 00), Lj.) €
Gwybodaeth dechnegol
injan: Gwrthwynebir 2-silindr, 4-strôc, aer / olew wedi'i oeri, 4 falf i bob silindr
Torque: 98 Nm am 3000 rpm
Trosglwyddo ynni: Blwch gêr 5-cyflymder - pendil monopole, siafft cardan
Ffrâm: pibellau dur wedi'u cyfuno â castio metel yn y tu blaen
Breciau: Sbwlio blaen 2 x 305mm gyda 285 gên - sbwlio cefn XNUMXmm gyda XNUMX ên
Ataliad: sioc canol blaen a theleswitch, teithio 144 mm - swingarm cefn gyda sioc nwy canolog y gellir ei addasu, teithio 100 mm
Pwysau: uchder sedd o'r ddaear 740 mm - tanc tanwydd 17,5 l - pwysau (gyda hylifau) 256 kg
