BMW R 1200 R: R fel syndod

Y ffotograffau cyntaf o'r Ra newydd, a ddatgelwyd yn y canol


mae'r haf wedi siomi llawer. Cael y fath ddewrder


y dyluniad a ddefnyddiodd BMW yn ddiweddar,


roeddem yn disgwyl fforddiwr bocsiwr ymosodol,


ond cawsom yr hyn a welsom eisoes, dim ond ar ffurf ychydig wedi'i hadnewyddu


cuddio. Fodd bynnag, os oedd yr argraff gyntaf yn gynnes, dangosodd y prawf yn llwyr


zgodbo arall.

Cynorthwywyd hyn yn fawr gan y diet colli pwysau, fel yn


O'i gymharu â'i ragflaenydd trwchus, mae'r R newydd nid yn unig yn edrych yn ysgafnach,


ond hefyd ar y graddfeydd. Nid yw pwysau sych yn fwy na 198 g.


cilogram, a gyda thanc tanwydd llawn - 223 cilogram. Z


uwchraddio ychwanegol (system gwrthlithro, dolenni ar gyfer


teithiwr ...) ac ychwanegu cilogram arall.

Gyda'r pwysau hwn a


teimlir perfformiad orau ar gyflymder rhwng 80 a 140


cilomedrau yr awr, ond am rywbeth mwy bydd yn rhaid i chi ymgrymu


ystum aerodynamig lle bydd yr R yn eich helpu i gyflymu


220 cilomedr yr awr. Ond mae hyn eisoes yn ddibwrpas, oherwydd fel


Nid oes gan y gyrrwr ffordd nodweddiadol sgrin wynt go iawn. Ob


dwysedd traffig heddiw a dirwyon llym am


rhy gyflym, mae hynny'n ddigon. Pwy sydd eisiau mwy fydd yn ei gael yn BMW


hefyd rhywbeth mwy grymus, gwenwynig, fel K 1200 R.

Po


pum mlynedd ar y farchnad a gwerthwyd 60.000 Rs o'r genhedlaeth flaenorol


gellir dweud bod y newydd-ddyfodiad yn olynydd rhagorol. Haws yn 21


cilogramau, 28 y cant yn gryfach, gyda mwy pwerus


daeth breciau a ffrâm sy'n caniatáu ar gyfer taith fywiog iawn


fforddwr ffres, modern, diogel a hwyliog iawn. Ni allwn aros ie


gadewch i ni roi cynnig ar yr un gyda'r system gwrthlithro olaf


beiciau. Nid syndod yn unig yw R, ond chwyldro go iawn.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Pris y prif fodel: 2.839.000 IS

Cinio cerbyd prawf: 3.324.000 IS

Gwybodaeth dechnegol

injan:


Peiriant bocsiwr 4-silindr 2-strôc, aer / olew wedi'i oeri, 1.170 cc, 3 kW


(109 hp) am 7.500 rpm, 115 Nm am 6.000 rpm, pigiad electronig


tanwydd.

Newid: eolamel sych.

Trosglwyddo ynni: Trosglwyddo siafft cardan 6-cyflymder. Ffrâm: injan fel cefnogaeth gyda thiwbiau crôm-molybdenwm.

Ataliad: Taenwch y set deledu 120 mm, gosodwch y paralel 140 mm.

Breciau: disg 2x blaen 320 mm, disg 1x cefn 265 mm, ABS.

ymyl: ar werth 120 / 70-17, ar werth 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Uchder y sedd o'r ddaear: Gellir archebu 800 mm (770 mm neu 830 mm ymlaen llaw).

Tanc tanwydd / llif prawf: 18 l / 5, 6 l.

Pwysau sych: 198 kg.

Person cyswllt: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, ffôn: 01-280-31

Rydym yn canmol

• cymeriad dymunol, diymhongar a bywiog
• ergonomeg
• modur (hyblygrwydd, pŵer, torque)
• breciau
• offer cyfoethog (ABS, system larwm, ysgogiadau wedi'u cynhesu, cyfrifiadur baglu ()
• Drychau Clir
• pris yn dibynnu ar y model

Rydym yn scold

• pris beic prawf (ategolion drud)

• Gwybodaeth dechnegol

  injan:
  
  
  Peiriant bocsiwr 4-silindr 2-strôc, aer / olew wedi'i oeri, 1.170 cc, 3 kW
  
  
  (109 hp) am 7.500 rpm, 115 Nm am 6.000 rpm, pigiad electronig
  
  
  tanwydd.

  Trosglwyddo ynni: Trosglwyddo siafft cardan 6-cyflymder. Ffrâm: injan fel cefnogaeth gyda thiwbiau crôm-molybdenwm.

  Breciau: disg 2x blaen 320 mm, disg 1x cefn 265 mm, ABS.

  Ataliad: Taenwch y set deledu 120 mm, gosodwch y paralel 140 mm.

  Uchder: Gellir archebu 800 mm (770 mm neu 830 mm ymlaen llaw).

  Tanc tanwydd: 18 l / 5,6 l.

  Bas olwyn: 1.495 mm.

  Pwysau: 198 kg.