BMW R 1250 GS Adventure, ein prawf - Prawf ffordd
Prawf Gyrru MOTO

BMW R 1250 GS Adventure, ein prawf - Prawf ffordd

BMW R 1250 GS Adventure, ein prawf - Prawf ffordd

Mae eisoes ar gael mewn delwriaethau Eidalaidd gyda phrisiau cychwynnol. i 19.650 ewro newydd Antur BMW R 1250 GS, fersiwn anturus newydd o’r hyn sydd wedi bod yn frenhines marchnad beiciau modur yr Eidal ers blynyddoedd: yn 2018 yn unig (ac eithrio mis Rhagfyr), gan ychwanegu’r R 1200 GS at yr Antur R 1200 GS, BMW mae ganddo dros 5.500 o gofrestriadau. Felly, rydym yn siarad am fodel llwyddiannus iawn, a all adnewyddu ei hun dros y blynyddoedd heb golli ei apêl. Yn erbyn.

Technoleg newydd ShiftCam: porthiant rhagorol mewn adolygiadau isel

Am y flwyddyn 2019 endurona Mae'r car ffordd Bafaria wedi'i ddiweddaru, yn benodol, gydag injan wedi'i chymeradwyo ar gyfer Ewro 4, ond eisoes yn addas ar gyfer Ewro 5 (yn weithredol o 2020). Yno gogwydd wedi cynyddu o 1.170 i 1.254 metr ciwbig. gweld a debuted Technoleg ShiftCam ar gyfer amseru falf amrywiol a lifft ar yr ochr cymeriant, sy'n helpu i wella effeithlonrwydd, cyflenwi pŵer ac ymateb ar draws yr ystod rev gyfan. Yn benodol, y newydd Antur R 1250 GS - a brofwyd gennym ar strydoedd Liguria - yn rhoi gwthiad anhygoel a hynod esmwyth. Mae'n teimlo bron yn drydanol yn y ffordd y mae'n cyflymu ac yn newid o dan 2.000 rpm. Mae'n llawn canol ac, fel bob amser, yn aros yn gain ac yn egnïol. Fodd bynnag Cynyddodd nifer yr ailddechrau o 125 i 136. ac yn yr arddwrn dde, maent yn gwneud iddynt deimlo eu hunain ynghyd â'r cynnydd Nm o 125 i 143. Mae'r niferoedd hyn yn ddelfrydol ar gyfer beic sy'n gwneud ei brif alwedigaeth yn dueddiad ar gyfer teithiau hir mewn unrhyw dir.

Antur: teithio unrhyw dir

I ddiwallu anghenion teithwyr antur orau, Antur R 1250 GS yn gwneud rhai penderfyniadau arbennig sy'n ei wahaniaethu oddi wrthynt safonol (dyma ein prawf). Mae amddiffyniad aerodynamig yn cael ei wella gan ffenestr flaen fwy (y gellir ei haddasu ymhellach yn dibynnu ar y trim a ddewiswyd: Exclusive neu HP): rydych chi'n teithio i mewn traffordd mewn cysur mawr ac wedi'i amddiffyn yn dda iawn. Ac mae cyfanswm yr ystod hefyd yn cynyddu (hyd at 550 km) diolch i'r tanc newydd, cynyddol o 30 litr. Mae yna hefyd warchodwr injan a tanc amddiffyn yr holl gydrannau rhag effeithiau posibl er mwyn sicrhau hyd yn oed mwy o yrru oddi ar y ffordd heb bryder. Mae yna hefyd gatalog mawr i dynnu llun ohono i addurno'r beic ymhellach, ac weithiau i dynnu sylw at ei rinweddau chwaraeon neu deithiol.

Electroneg a chysylltedd

Yr eiddoch ar yr orymdaith bron i 270 kg ni theimlir pwysau o gwbl, mae'n gytbwys, gyda chanol disgyrchiant isel, sy'n ei gwneud hi'n hawdd marchogaeth hyd yn oed ar gyflymder isel iawn. Mae gwahanol gyfluniadau cyfrwy ar gael i weddu i anghenion unrhyw feiciwr (820 i 910 mm). Pendants yn ôl traddodiad Telelever a Paralevera all, os dymunir, elwa ohono rheoleiddio electronig ESA, nawr gyda rhaglwytho awtomatig. Pecyn electronig digyfnewid gyda dau ddull symud (glaw a ffordd), rheolaeth a rheolaeth sefydlogrwydd awtomatig wrth gychwyn ar y codiad fel safon. Gellir cyd-fynd â'r systemau hyn, unwaith eto fel opsiwn, Moddau Pro Ychwanegol, Rheoli Tyniant Dynamig DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro a DBC Cynorthwyol Brake Dynamic (sy'n cau'r llindag rhag ofn brecio beirniadol). Yn lle, cynigir y system fel safon. cyfathrebusy'n caniatáu i'r beic modur gael ei gysylltu trwy Bluetooth gyda ffôn clyfar ar gyfer rheoli ffôn, adloniant a llywio, ynghyd â phwysig galwad frys (Dewisol).

Beic llawn “premiwm”

Yn fyr, y BMW R 1250 GS Adventure newydd yw mynegiant eithaf y cysyniad enduro ffordd “moethus”. wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau hir. Mae'n eithaf symudadwy yn y ddinas (hyd yn oed os yw'r fersiwn safonol bob amser yn cael ei hargymell yn fwy ar gyfer defnydd trefol rhannol), er gwaethaf ei maint, nid yw'n dal yn ôl pan ddaw i droadau, corneli tynn neu oddi ar y ffordd, ac mae'n ddelfrydol ar gyfer teithio . gyda bagiau a theithiwr yn tynnu. Os oes gwir angen imi ddod o hyd i'r gwall, gallaf ddweud y gallai rhai ohonynt fod dirgryniad ar y llyw am oddeutu 4.000 rpm. Felly beic modur premiwm yw hwn, fel y gwelwyd yn ei bris cychwynnol, a awgrymwyd eisoes yn yr agoriad: 19.650 1.800 ewro (20.150 ewro yn fwy na'r arfer), sy'n dod yn 20.200 os dewiswch y fersiwn Exclusive neu XNUMX XNUMX ar gyfer HP mwy chwaraeon.

Ychwanegu sylw