Bocsiwr mewn tir cangarŵ
Ar Fawrth 13, cyhoeddodd Prif Weinidog Awstralia ddewis y Boxer CRV fel olynydd i gerbydau ASLAV yn rhaglen Cam 400 Land 2.
Mae pwysigrwydd strategol rhanbarth y Môr Tawel wedi bod yn tyfu ers sawl blwyddyn, yn bennaf oherwydd pŵer cynyddol Gweriniaeth Pobl Tsieina. I wneud iawn o leiaf yn rhannol am ddatblygiad Byddin Rhyddhad Pobl Tsieina, penderfynodd Awstralia hefyd weithredu rhaglen gostus i foderneiddio ei byddin ei hun. Yn ogystal â moderneiddio'r fflyd a hedfan ar raddfa fawr, dylai'r lluoedd daear hefyd dderbyn cyfleoedd newydd. Y rhaglen foderneiddio bwysicaf ar eu cyfer yw'r Land 400, rhaglen aml-gam ar gyfer prynu cerbydau ymladd a cherbydau ymladd newydd.
Ar ddiwedd degawd cyntaf yr 2011ain ganrif, gwnaed penderfyniad i ad-drefnu a moderneiddio byddin Awstralia, yn seiliedig, ymhlith pethau eraill, ar y profiad o gymryd rhan yn y gwrthdaro yn Irac ac Affganistan. Cyhoeddwyd y rhaglen, a elwir yn Gynllun Beerseba, yn 1 ac roedd yn cynnwys newidiadau i'r lluoedd rheolaidd (Adran 2af) a'r lluoedd wrth gefn (1il Adran). Fel rhan o'r adran 1af, ad-drefnwyd y brigadau 3af, 7ydd a 36fed, gan uno eu sefydliad. Mae pob un ohonynt ar hyn o bryd yn cynnwys: catrawd marchoglu (bataliwn cymysg mewn gwirionedd gyda thanciau, cludwyr personél ag olwynion a thraciau arfog), dwy fataliwn milwyr traed ysgafn a chatrawdau: magnelau, peirianneg, cyfathrebu a chefn. Maent yn gweithredu cylch parodrwydd 12 mis, lle mae pob un o'r brigadau am yn ail yn y cyfnod "sero" (hyfforddiant unigol a grŵp), y cyfnod parodrwydd ymladd a'r cyfnod parodrwydd llawn ar gyfer eu defnyddio i'r theatr gweithrediadau, pob cam. yn cwmpasu cyfnod o 2 mis. Ynghyd â'r brigadau cymorth a'r 43il Adran (wrth gefn gweithredol), mae gan Heddlu Amddiffyn Awstralia tua 600 o filwyr. Cwblhawyd y gwaith o ailstrwythuro'r adran yn ffurfiol ar 28 Hydref 2017, er bod Papur Gwyn Amddiffyn Awstralia a gyhoeddwyd flwyddyn ynghynt yn awgrymu y bydd newidiadau, ymhlith pethau eraill, yn parhau. ar gyfer caffael systemau rhagchwilio a chyfathrebu newydd, a bydd cyflwyno arfau newydd hefyd yn effeithio ar strwythur unedau ymladd.
Mae offer sylfaenol yr unedau, yn ogystal â cherbydau ymladd arfog oddi ar y ffordd Thales Australia Hawkei a MRAP Bushmaster, yn gludwyr personél arfog ASLAV a brynwyd ym 1995-2007. mewn saith addasiad (253 o geir), i.е. fersiwn leol o MOWAG Piranha 8 × 8 a Piranha II / LAV II 8 × 8 a weithgynhyrchwyd gan GDLS Canada, cludwyr tracio Americanaidd M113 mewn addasiadau M113AS3 (gyda nodweddion tyniant gwell ac arfwisg ychwanegol, 91 cerbyd) ac AS4 (AS3 estynedig, addasedig, 340 ), ac yn olaf prif danciau brwydr M1A1 Abrams (59 cerbyd). Ar wahân i'r cerbydau olwyn ysgafnach a adeiladwyd yn lleol uchod, mae fflyd cerbydau ymladd Byddin Awstralia yn wahanol iawn i safonau heddiw. Bydd cerbydau cenhedlaeth newydd yn cael eu disodli gan hen gludwyr olwynion a thraciau fel rhan o raglen gaffael enfawr A$10 biliwn (AU$1 = $0,78) ar gyfer y lluoedd arfog lleol.
Tir 400
Cymerwyd y camau cyntaf i gaffael cerbydau ymladd Canberra newydd yn ôl yn 2010. Yna derbyniodd y Weinyddiaeth Amddiffyn gynnig gan BAE Systems (Tachwedd 2010) ynghylch y posibilrwydd o arfogi byddin Awstralia â chludwyr tracio Armadillo (yn seiliedig ar y CV90 BMP) a MRAP RG41 cerbydau dosbarth. Fodd bynnag, gwrthodwyd y cynnig. Cymeradwywyd rhaglen Land 400 yn derfynol gan Senedd Awstralia ym mis Ebrill 2013. oherwydd dadlau ynghylch cost amcangyfrifedig y rhaglen (A$10 biliwn, o’i gymharu â hyd yn oed A$18 biliwn a ragwelwyd gan rai arbenigwyr; ar hyn o bryd mae amcangyfrifon o fwy na A$20 biliwn), ar Chwefror 19, 2015 cyhoeddodd yr Ysgrifennydd Amddiffyn, Kevin Andrews y swyddog. dechrau gwaith ar gam newydd o foderneiddio'r lluoedd sylfaenol. Ar yr un pryd, anfonwyd ceisiadau am gynigion (RFP, Cais am Dendro) at ddarpar gyfranogwyr y rhaglen. Nod rhaglen Land 400 (a elwir hefyd yn System Cerbydau Ymladd Tir) oedd caffael a gweithredu cenhedlaeth newydd o gerbydau arfog gyda nodweddion sylfaenol sylweddol uwch (pŵer tân, arfwisg a symudedd), sy'n cynyddu galluoedd ymladd cerbydau arfog. Byddin Awstralia, gan gynnwys trwy'r gallu i fanteisio ar amgylchedd gwybodaeth rhwydwaith-ganolog maes y gad. Dylai’r systemau a brynwyd o dan raglenni Land 75 a Land 125, sef y gweithdrefnau caffael ar gyfer gwahanol elfennau o systemau dosbarth BMS, fod wedi bod yn gyfrifol am ganolbwyntio’r rhwydwaith.
Rhennir y rhaglen yn bedwar cam, gyda cham 1 (cysyniadol) eisoes wedi'i gwblhau yn 2015. Penderfynwyd ar nodau, dyddiadau cychwynnol a graddfa o anghenion a gorchmynion ar gyfer y camau oedd yn weddill. Yn lle hynny, lansiwyd cam 2, hynny yw, rhaglen ar gyfer prynu 225 o gerbydau rhagchwilio ymladd newydd, hynny yw, olynwyr ASLAV oedd yn rhy arfog ac yn rhy gyfyng. Roedd Cam 3 (prynu 450 o gerbydau ymladd troedfilwyr traciedig a cherbydau cysylltiedig) a cham 4 (creu system hyfforddi integredig) hefyd wedi'u cynllunio.
Fel y crybwyllwyd, Cam 2, a gychwynnwyd yn y lle cyntaf, oedd dewis olynydd i’r ASLAV anarferedig, a ddylai, yn ôl tybiaethau’r rhaglen, gael ei ddirwyn i ben erbyn 2021. Yn benodol, canfuwyd bod ymwrthedd gwrth-gloddfa'r peiriannau hyn yn annigonol. Rhoddwyd pwyslais mawr hefyd ar wella holl baramedrau sylfaenol y car. O ran symudedd, roedd yn rhaid cyfaddawdu - nid oedd yr olynydd ASLAV i fod i fod yn gerbyd arnofiol, yn gyfnewid am hynny gellid ei ddiogelu'n well ac yn fwy ergonomig o ran criw a milwyr. Roedd yn rhaid i wrthwynebiad cerbyd sy'n pwyso dim mwy na 35 tunnell gyfateb i lefel 6 yn ôl STANAG 4569A (er y caniatawyd rhai eithriadau), a gwrthiant mwynglawdd i lefel 4a / 4b o safon STANAG 4569B. . Mae'n debyg y bydd tasgau rhagchwilio'r peiriannau'n gysylltiedig â gosod synwyryddion cymhleth (a drud): radar maes y gad, pen optoelectroneg, ac ati.
