Prawf gyrru Mwy o le, mwy o golff – perfformiad cyntaf y byd o'r Golf Variant1 newydd a Golf Alltrack2

• Mae'r Golf Variant yn dod i mewn i'r farchnad gyda dyluniad ffres a thrawiadol yn seiliedig ar Golff newydd yr wythfed genhedlaeth.
• Mae systemau gyrru hynod effeithlon ac ystod eang o swyddogaethau ac amwynderau fel safon, gan gynnwys nifer o systemau cymorth a chysur, ymhlith uchafbwyntiau'r Amrywiad Golff newydd.
• Mae'r fersiwn newydd bellach 66 milimetr yn hirach, mae'r ystafell goes yn y cefn yn cynyddu'n sylweddol ac mae'r adran bagiau wedi cynyddu.
• Mae'r Alltrack Golff newydd gyda throsglwyddiad deuol 4Motion ac offer dylunio oddi ar y ffordd arferol hefyd yn nodi ei ymddangosiad cyntaf yn y farchnad.

Perfformiad cyntaf y byd o'r Golf Variant newydd, mae'r wagen orsaf gryno bellach hyd yn oed yn fwy eang, yn fwy deinamig ac yn fwy digidol nag erioed o'r blaen. Mae gofod mwy hael ar gyfer teithwyr a bagiau, offer safonol hynod gyfoethog a mathau gyriant newydd gyda thechnoleg hybrid ysgafn, yn ogystal â pheiriannau AdBlue® dosio deuol, yn gyflawniadau gwirioneddol avant-garde yn y dosbarth hwn. Mae'r Golf Alltrack newydd, y fersiwn gyriant deuol o'r Golf Variant gyda chymeriad oddi ar y ffordd, hefyd yn nodi ei berfformiad cyntaf yn y farchnad. Bydd cyn-werthu'r Amrywiad Golff ym marchnad yr Almaen yn dechrau ar 10 Medi a bydd yn cael ei werthu'n raddol mewn marchnadoedd Ewropeaidd eraill.

Dywedodd Jürgen Stockmann, Aelod o Fwrdd Volkswagen Cars: “Mae’r Amrywiad Golff cryno ac eang iawn wedi argyhoeddi mwy na 3 miliwn o gwsmeriaid gyda’i berfformiad ers lansio’r genhedlaeth gyntaf ym 1993. Mae cenhedlaeth ddiweddaraf y model, sy'n creu argraff gyda'i ddyluniad hardd a'r panel offeryn mwyaf modern yn ei segment marchnad, yn cymryd cam mawr ymlaen o ran digideiddio. Yn ogystal, mae'n cwrdd â safonau uchel iawn gyda gyrru effeithlon, diogelwch mwyaf ac yn cynnig llawer mwy o le, sydd i gyd yn ei wneud yn gar teulu perffaith. O'i ran ef, mae'n siŵr y bydd cefnogwyr modelau mwy deinamig yn hoffi'r Golf Alltrack newydd. Gan weithredu fel croesfan rhwng y modelau Golf Variant a SUV, mae'n cynnig y cyfuniad perffaith o ofod mewnol, arloesedd technolegol a gyrru a mwynhad oddi ar y ffordd trwy system drosglwyddo ddeuol effeithlon."

Ymddangosiad deniadol. O'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol, mae tu allan y Newidyn Golff newydd yn cynnwys llinellau mwy craff a mwy deinamig. Mae'r cynllun pen blaen yn dangos perthynas agos yn amlwg â'r Golff wythfed genhedlaeth newydd, ond trwy weddill y corff, mae'r Amrywiad yn arddangos ei nodweddion nodweddiadol ac unigryw, gan gynnwys llinell do nodedig sy'n cael ei gostwng a'i fflatio yn y cefn ac sydd ar lethr. ar gyfer coupe chwaraeon, lleoliad y ffenestr gefn. Mae cyfanswm hyd y genhedlaeth newydd yn cyrraedd 4633 milimetr, ac mae bas olwyn yr Amrywiad bellach yn 2686 milimetr (66 milimetr yn hirach na'r model blaenorol). Mae'r cynnydd mewn hyd cyffredinol yn newid y cyfrannau ac yn rhoi silwét mwy hirgul ac isel i'r Amrywiad. Mae headlamps a taillights y genhedlaeth newydd bob amser yn defnyddio technoleg LED.

Digon o le mewnol. Mae'r cynnydd mewn hyd cyffredinol a bas olwyn yn naturiol yn cael effaith gadarnhaol ar ddimensiynau mewnol yr Amrywiad Golff newydd. Defnyddir y hyd ychwanegol o ran bas olwyn bron yn gyfan gwbl i gynyddu'r lle yn y caban, lle gall pum teithiwr deithio'n gyffyrddus. At ei gilydd, mae hyd y tu mewn wedi cynyddu 48 milimetr i 1779 milimetr, a chan fod hyn wedi arwain yn awtomatig at 48 milimetr o ystafell goes, mae'r cyfaint ychwanegol yn cael effaith gadarnhaol arbennig o amlwg ar gysur, yn enwedig i deithwyr cefn.
Mae'r adran bagiau hefyd yn drawiadol - wrth ddefnyddio'r gofod nesaf at ymyl uchaf y gynhalydd cefn, mae'n cynnig cyfaint defnyddiadwy o 611 litr (6 litr yn fwy na'r Amrywiad Golff 7). Gyda'r pen swmp wedi'i lwytho'n llawn a'r gofod hyd at gynhalydd cefn y sedd flaen yn cael ei ddefnyddio, mae cyfaint y gellir ei ddefnyddio yn cynyddu i 1642 litr anhygoel, cynnydd o 22 litr dros y genhedlaeth flaenorol. Pan fydd y ddwy law yn brysur gyda siopa neu fagiau trwm eraill, gellir gweithredu'r mecanwaith tinbren trydan dewisol gydag agoriad a reolir gan gyffwrdd hefyd gyda symudiad bach o'r droed o flaen bumper cefn yr Amrywiad Golff.

Mae'r systemau gyrru newydd yn cynnig effeithlonrwydd pur. Enghraifft wych yn hyn o beth yw'r eTSI gyda thechnoleg 48V a'r trosglwyddiad cydiwr deuol DSG 7-cyflymder, megis y generadur cychwyn gwregys 48V gyda batri Li-Ion 48V a'r injan TSI o'r radd flaenaf yn cael eu cyfuno yn un. i ffurfio system gyriant hybrid ysgafn perfformiad uchel newydd. Ymhlith prif fanteision yr eTSI newydd mae defnydd sylweddol is o danwydd, gan fod yr Amrywiad Golff yn cau'r injan betrol chwistrelliad uniongyrchol â turbocharged i ffwrdd pryd bynnag y bo modd i newid i ddelw anadweithiol sero-lif, sero allyriadau. Er mwyn manteisio ar hyn, mae'r holl beiriannau eTSI yn cael eu cyfuno'n safonol â thrawsyriant awtomatig cydiwr deuol (DSG 7-cyflymder) - heb alluoedd DSG, byddai'r newid bron yn anweladwy rhwng syrthni ac ymgysylltiad TSI yn amhosibl. Yn ogystal, mae'r blwch gêr DSG 7-cyflymder yn rheoli sifftiau gêr yn economaidd iawn, gan gadw momentwm a gyrru ynni yn optimaidd ym mhob sefyllfa yrru. Wrth gwrs, mae cenhedlaeth newydd yr Amrywiad Golff hefyd ar gael gyda pheiriannau TDI modern gyda'r hyn a elwir yn "mesuryddion dwbl" - chwistrelliad deuol o ychwanegyn AdBlue® ac SCR (Gostyngiad Catalytig Dewisol) ar gyfer lleihau allyriadau dethol gyda dau gatalydd, sy'n lleihau'n sylweddol allyriadau. nitrogen ocsid (NOx) ac yn gwneud y peiriannau TDI a fydd ar gael yn fuan ymhlith y peiriannau diesel glanaf a mwyaf effeithlon yn y byd.

Lefel newydd o offer ac ystod eang o nodweddion ac amwynderau safonol. Mae Volkswagen wedi ailwampio lefelau offer yr Amryw Golff yn llwyr, ac mae'r llinellau offer Life, Style a R-Line bellach wedi'u lleoli uwchben y fersiwn Golff sylfaenol. Mae nodweddion safonol estynedig ar y model sylfaen bellach yn cynnwys Lane Assist ar gyfer rhybudd gadael lôn, Cymorth Blaen gyda chymorth stopio brys gyrwyr System Brecio Brys y Ddinas a monitro cerddwyr, system frecio awtomatig newydd. pe bai gwrthdrawiad â cherbyd sy'n dod tuag ato wrth droi ar groesffordd, clo gwahaniaethol electronig XDS, system rhybuddio ar ochr y ffordd Car2X, system Start Keyless gyfleus ar gyfer cychwyn di-allwedd a rheoli goleuadau'n awtomatig. Mae tu mewn safonol y model newydd yn cynnwys uned reoli ddigidol Digital Cockpit Pro, y system infotainment rhyngweithiol Cyfansoddiad gyda sgrin gyffwrdd 8,25-modfedd, set o wasanaethau a swyddogaethau ar-lein We Connect a We Connect Plus, olwyn lywio amlswyddogaethol, Gofal Awyr awtomatig. Rhyngwyneb climatronig a Bluetooth ar gyfer cysylltu ffonau symudol.

Fersiwn annibynnol o'r genhedlaeth newydd - yr Golf Alltrack newydd. Mae'r ail genhedlaeth Golf Alltrack yn dathlu ei lansiad marchnad ar yr un pryd â'r Golf Variant newydd. Fel rhyw fath o groesi rhwng yr Amrywiad Golff a'r modelau SUV poblogaidd, mae'r Golf Alltrack newydd yn cynnwys y system gyriant pob olwyn 4MOTION safonol, cliriad tir uwch a dyluniad oddi ar y ffordd nodedig gyda dyluniad bumper arbennig a nodweddion arferol. tu mewn. Gyda'r offer hwn, mae'r model newydd yn arddangos hyblygrwydd anhygoel ac mae'n gwbl effeithiol oddi ar y ffordd. Ar yr un pryd, diolch i'r system drosglwyddo ddeuol, mae'r Golf Alltrack yn addas ar gyfer tynnu llwythi trwm gyda phwysau a ganiateir o hyd at 2000 kg. Ym mhob agwedd dechnolegol arall, mae Golf Alltrack yn byw hyd at yr Amrywiad Golff newydd - yn ogystal â'r clwstwr offerynnau cwbl ddigidol, mae ganddo systemau cymorth pellach fel Travel Assist (cymorth gyrru hyd at 210 km/h) a system newydd. system matrics LED yn y blaen. . goleuadau IQ.LIGHT.

Model llwyddiannus. Mae'r Golf Variant wedi bod yn rhan annatod o'r llinell cynnyrch Golff er 1993 ac mae amcangyfrif o 3 miliwn o gerbydau wedi'u gwerthu dros y blynyddoedd. Hyd yn hyn, dim ond pum cenhedlaeth o'r model sydd, pob un wedi'i seilio'n dechnolegol ar fersiwn hatchback o'r genhedlaeth Golff gyfatebol. Mae'r model hwn wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion cwsmeriaid y brand ledled y byd ac ar hyn o bryd mae'n cael ei gynhyrchu yn ffatri Volkswagen yn Wolfsburg, yr Almaen.