Cyfrifiadur ar fwrdd y car

Erthygl ar sut i ddewis y cyfrifiadur cywir ar fwrdd y car. Mathau o ddyfeisiau, meini prawf dethol pwysig. Ar ddiwedd yr erthygl mae adolygiad fideo o'r cyfrifiadur ar-fwrdd Multitronix X10.

Mae technoleg gyfrifiadurol yn disodli dyfeisiau clasurol yn aruthrol ym mhob diwydiant, ac nid yw'r diwydiant modurol yn eithriad. Mae'r dangosfwrdd safonol yn cael ei ddisodli fwyfwy gan gyfrifiadur ar y bwrdd (onboarder), sy'n ei gwneud hi'n bosibl nid yn unig i symleiddio rheolaeth yr holl ddangosyddion, ond hefyd i arfogi'r car â swyddogaethau ychwanegol.

Dewis cyfrifiadur ar y bwrdd - ble i ddechrau

Cyn plymio i'r affwys o amrywiaethau, modelau a'u cydnawsedd â cheir, mae angen pennu'r nodau a'r galluoedd.

I wneud hyn, mae angen ichi ofyn ychydig o gwestiynau i chi'ch hun.

Cwestiwn 1. Beth yn union ydw i eisiau o'r cyfrifiadur ar y cwch

A ddylai gyflawni rhai swyddogaethau penodol (diagnosio cyflwr y car, plotio llwybr) neu fod yn gyffredinol? Wrth brynu, dylech roi sylw i astudio amrywiaethau a phwrpas cynhyrchion penodol. Wedi'r cyfan, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i ordalu am fodel na fydd ei swyddogaethau'n cael eu defnyddio'n bennaf.

Efallai mai dim ond BC sydd ei angen arnoch i arfogi'r car gyda'r dechnoleg ddiweddaraf a chynyddu bri? Felly, yn gyntaf oll, bydd angen i chi dalu sylw i effeithiau gweledol a dyluniad y ddyfais.

Cwestiwn 2. Faint y gallaf ei ddyrannu ar gyfer y pryniant

I'r rhai sydd â chyllideb anghyfyngedig ac awydd i wella eu car cymaint â phosibl, gallwch edrych ar rai integredig sy'n disodli'r panel rheoli yn llwyr. A'r opsiwn mwyaf darbodus ac ymarferol yw'r gwasanaeth BC.

Cwestiwn 3. A oes angen nodweddion ychwanegol arnaf, ac os felly, pa rai?

Mae pris cynhyrchion yn dibynnu i raddau helaeth ar ymarferoldeb, felly mae angen i chi benderfynu ar y cam cychwynnol a oes angen dyfais arnoch gyda'r gallu i sychu canhwyllau gyda mynediad o bell, ac ati. Mae hefyd yn bwysig ystyried y tymheredd gweithredu. Os ydych chi'n bwriadu defnyddio'r car mewn tymheredd isel, dylech ddewis CC a fydd yn gweithio heb broblemau yn y gaeaf.

Amrywiaethau a nodweddion cyfrifiaduron ar y cwch

Mae rhannu bortoviks yn fathau yn dibynnu ar bwrpas a dull gosod yn glir ac yn syml, sy'n ei gwneud hi'n hawdd penderfynu pa ddyfais sydd fwyaf addas ar gyfer sefyllfa benodol.

Dosbarthiad yn ôl pwrpas

Cyffredinol CC

Ei nodwedd nodweddiadol yw amlochredd. Maent yn cyfuno llywiwr GPS, chwaraewr, ac mae ganddynt swyddogaethau cyfrifiadurol sylfaenol. Yn aml, mae modelau yn cynnwys system rheoli radio, set o synwyryddion angenrheidiol, larymau, rheolaeth ffroenell a pharamedrau eraill. Mae gan lawer o BC cyffredinol swyddogaeth dyfais barcio.

Nodweddion dyfeisiau amlswyddogaethol:

1. Symlrwydd a chysur ar waith.
2. Amlochredd. Os oes angen, gellir tynnu'r ddyfais a'i gosod ar gar arall.
3. Defnyddir amlaf fel system ar wahân neu ychwanegol, gan nad yw'n integreiddio'n dda â'r system rheoli cerbydau.
4. Mae gan y dyfeisiau arddangosfa grisial hylif, a ddefnyddir i reoli'r system.
5. Yn dibynnu ar y model, mae ganddyn nhw yriant caled 2,5-modfedd, SSD tanwydd solet, neu sglodyn cof fflach.

Arbenigol iawn CC

Wedi'i gynllunio ar gyfer tasgau penodol. Fe'u rhennir yn dri math.

1. Cyfrifiaduron taith

Wedi'i gynllunio i gyfrifo paramedrau symudiad y car, prosesu'r data a dderbyniwyd ac arddangos y canlyniad. Nodweddion modelau modern:

1. Mae ganddyn nhw arddangosfa graffig.
2. Mae ganddyn nhw ddangosyddion LCD neu OLED.
3. Gall yr integreiddiwr llwybr fod yn fewnol neu'n allanol. Mae gan fodelau adeiledig lawer o ymarferoldeb.
4. Mae'r dyfeisiau fel arfer yn gydnaws â BCs rheoli gwasanaeth.
5. Maent wedi'u cysylltu â llywio â lloeren.

Mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn cyfrifo ac yn dangos:

• map o'r diriogaeth y mae'r car yn symud ar ei hyd a'r llwybr sefydledig;
• cyflymder symud yn ystod y cyfnod amser penodedig;
• cyflymder cyfartalog ar gyfer y daith gyfan;
• faint o danwydd a ddefnyddiwyd am y pellter cyfan o'r pwynt gadael i'r pwynt cyrraedd a'i gost;
• defnydd o danwydd yn ystod brecio, cyflymu a dulliau gyrru eraill;
• amser teithio;
• amser cyrraedd cyrchfan, ac ati.

2. Gwasanaeth

Tasg y gwasanaeth cyfrifiadurol ar y bwrdd yw gwneud diagnosis ac adrodd ar broblemau ar ffurf cod. Mae presenoldeb gwasanaeth BC yn y car yn caniatáu ichi arbed amser ac arian ar ddiagnosteg car, gan mai dim ond y cod gwall a ddangosir ar sgrin y ddyfais y bydd angen i'r ganolfan wasanaeth ei ddehongli. Os yw'n amhosibl cysylltu â'r gwasanaeth, gall perchennog y car weld y dynodiad cod sy'n cael ei arddangos ar y sgrin gan ddefnyddio'r cyfarwyddiadau ar gyfer dangosfwrdd y car. Prif swyddogaethau gwasanaeth BCs:

1. Gwiriad injan.
2. Diagnosteg padiau brêc.
3. Rheoli lefel olew ym mhob system cerbyd mawr: injan, blwch gêr, ac ati.
4. Gwirio'r system drydanol am gylchedau byr, diffygion lampau, dangosyddion, larymau, ac ati.

Yn aml nid yw bortoviki gwasanaeth yn cael eu gosod "yn eu ffurf pur", yn y rhan fwyaf o achosion maent yn cael eu cwblhau gyda mathau eraill o CC.

3. Rheolwyr

Maent yn gymysgedd o fwrdd llwybr a gwasanaeth. Ei brif swyddogaethau:

1. Gosod tâl batri.
2. Trin ffroenell.
3. Darparu rheolaeth fordaith.
4. Rheoleiddio foltedd ar fwrdd.
5. Hysbysu mewn achos o ddiffyg a chanu larwm mewn argyfwng.
6. Rheoli a diagnosteg gweithrediad injan.

Dosbarthiad yn ôl math gosod

Yn ôl y math o osodiad, gall cyfrifiaduron ar fwrdd fod yn fewnol neu'n allanol.

Darperir BCs adeiledig (neu reolaidd) ar gyfer model car penodol ac maent wedi'u gosod ar y dangosfwrdd, gan integreiddio cymaint â phosibl â'r panel rheoli, gan felly gael ystod eang o swyddogaethau a galluoedd. Mae modelau Bortovik yn cael eu cyfuno'n ddelfrydol â dylunio mewnol. Mae'r anfanteision yn cynnwys y ffaith na ellir ailosod y math hwn o BC ar gar o frand gwahanol, ac weithiau blwyddyn wahanol o weithgynhyrchu.

Agored (neu gyfresol). Mae'n cael ei osod ar wahân, yn fwyaf aml ar y windshield, sy'n cynyddu'r risg o ddwyn dyfais. Yn wahanol i fodelau adeiledig, mae gan fodelau awyr agored ymarferoldeb cyfyngedig, gan eu bod yn cael eu hintegreiddio cyn lleied â phosibl i'r panel rheoli. Ond mae dyfeisiau o'r math hwn yn gyffredinol, gellir eu hailosod ar beiriannau eraill, waeth beth fo'r brand a'r model.

Amrywiaethau o arddangosiadau

Nid yn unig ansawdd y ddelwedd, ond hefyd mae cost y ddyfais yn dibynnu ar y math o fonitor CC. Gall onboarders fod â sgrin lliw neu unlliw. Yn ogystal, mae tri math o arddangosfa yn dibynnu ar nodweddion y wybodaeth a arddangosir:

1. Arddangosfa graffig. Yn wahanol o ran cost uchel ac amlswyddogaethol. Mae'n dangos gwybodaeth nid yn unig ar ffurf testun a rhifau, ond gall hefyd dynnu graffeg, eiconau, ac ati.
2. Testun. Mae'n ail ar ôl y siart mewn gwerth. Arddangos data fel rhifau a thestun.
3. LEDs. Hynodrwydd y sgrin LED yw disgleirdeb ac eglurder. Dim ond mewn niferoedd y dangosir y data. Yr opsiwn hwn yw'r rhataf.

Beth i chwilio amdano wrth ddewis cyfrifiaduron ar y bwrdd

Mae gan bob model ar y bwrdd, yn ychwanegol at y prif nodweddion, ei nodweddion ei hun y mae'n rhaid eu hystyried wrth brynu.

Beth i roi sylw iddo yn gyntaf?

1. Tymheredd gweithio. Er mwyn i'r ddyfais weithio'n sefydlog mewn gwahanol dywydd, dylai'r ystod tymheredd fod rhwng -20 a +45 gradd.
2. CPU. Gall fod yn 16 a 32 did. Mae dyfeisiau gyda phrosesydd 32-did yn gyflymach ac yn gyflymach, felly maen nhw'n cael eu ffafrio.
3. Addasydd cysylltiad. A oes ei angen ar y ddyfais ac a yw wedi'i chynnwys yn y pecyn.
4. Ar gyfer pa foltedd prif gyflenwad mae'r BC wedi'i gynllunio. Po fwyaf yw'r amrediad foltedd a ganiateir, gorau oll. Yr opsiwn mwyaf cyffredin yw 9 - 16 V.
5. Pa ECU sy'n gydnaws â model penodol. Mae tri phrif fath o uned reoli: Bosch, Jan, Mikas.
6. Pa injan sy'n gydnaws â'r model: pigiad, carburetor neu ddisel.
7. Faint allwch chi ymddiried yn y gwneuthurwr? Nid yw bob amser yn werth ymddiried yng nghynnyrch cwmnïau anhysbys. Mae cwmnïau sydd wedi ennill ymddiriedaeth defnyddwyr a marchnad arbenigol benodol yn monitro ansawdd eu cynnyrch a'u henw da yn ofalus.

Dewis o BC yn seiliedig ar y gost a brand y car

Os oes angen i chi osod bortovik ar gar a gynhyrchir yn ddomestig neu hen gar model, gallwch fynd heibio gydag opsiynau cyllideb ymarferol gyda set o swyddogaethau angenrheidiol.

Mae yna nifer o fodelau sydd fwyaf poblogaidd:

1. Peilot. Yn addas ar gyfer unrhyw fodel VAZ gydag injan math carburetor. Mae ganddo ymarferoldeb eithaf eang, mae'n hawdd ei ddefnyddio ac yn wydn.
2. "Campws". Mewn unrhyw ffordd israddol i'r "Peilot" o ran nodweddion, mae'n wahanol yn unig gan ei fod yn cael ei osod ar geir gyda pheiriannau chwistrellu.
3. "Porwr". Mae'r model yn debyg i'r fersiwn flaenorol.
4. "MK-10". Set nodwedd fach a chost isel. Addas ar gyfer y modurwr diymdrech.
5. "Prestige". Mae'r opsiwn hwn yn ddrutach na'r rhai blaenorol; hawdd ei weithredu, gyda monitor LCD. Mae'n cael ei osod ar geir gydag injan chwistrellu.

Ar gyfer ceir tramor o'r modelau diweddaraf, mae'n werth dewis bortovik mwy mawreddog a swyddogaethol. Bydd ei gost, wrth gwrs, yn llawer uwch, ond mae'r nodweddion yn briodol. Yr arweinwyr yn y maes hwn yw Prestige ac Multitronics, sy'n cynhyrchu ystod eang o fodelau o wahanol briodweddau.

System BC integredig neu ymreolaethol

Mae datblygwyr technolegau electronig yn rhoi sylw i offerynnau amlswyddogaethol ar y bwrdd. Mae Automakers yn canolbwyntio ar arfogi bortoviks proffil cul. Mae manteision ac anfanteision i bob un o'r systemau hyn.

Un system. Mae hwn yn gyfrifiadur canolog sengl sy'n integreiddio holl systemau cerbydau: rheolaeth, diagnosteg, paratoi a dadansoddi'r llwybr, gwybodaeth, amlgyfrwng a swyddogaethau eraill. Mae BCs o'r fath yn rhad, yn hawdd eu gweithredu, eu gosod a'u hatgyweirio. Ond mae gan y dyfeisiau hyn anfantais sylweddol - mewn achos o dorri i lawr, gall y car golli ei holl alluoedd, hyd at yr anallu i symud.

System ymreolaethol. Mae'n set o nifer o ddyfeisiau cyfrifiadurol sy'n gysylltiedig â'i gilydd, ond yn gweithio'n annibynnol. Gall unrhyw gar fod â system o'r fath, ond mae angen costau penodol ar gyfer caffael, gosod a ffurfweddu, o ran deunydd ac amser. Ond yn yr achos hwn, os bydd un o'r dyfeisiau'n methu, bydd y gweddill yn parhau i weithio yn yr un modd.

Mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn caniatáu ichi symleiddio'r broses o yrru car yn sylweddol, ac mae dewis eang o yrwyr ar y llong yn ei gwneud hi'n bosibl dewis dyfais sy'n cwrdd â gofynion perchennog y car a'i sefyllfa ariannol.

Yn ogystal â gwybodaeth sy'n ymwneud yn uniongyrchol â'r car, mae cyfrifiaduron personol ar y cwch yn aml yn cael eu defnyddio fel cyfrifiaduron personol arferol. Mae'r modelau diweddaraf o bortoviks yn gwasanaethu nid yn unig fel radio neu deledu. Ag ef, gallwch gysylltu â'r Rhyngrwyd, cymryd rhan mewn cynadleddau fideo, monitro tagfeydd traffig, chwilio am wybodaeth, a llawer mwy.