Foltedd batri car

Dangosyddion pwysig y batri yw ei allu, ei foltedd a'i ddwysedd electrolyte. Mae ansawdd y gwaith ac ymarferoldeb y ddyfais yn dibynnu arnynt. Mewn car, mae'r batri yn cyflenwi cerrynt cranking i'r peiriant cychwyn i gychwyn yr injan ac yn pweru'r system drydanol pan fo angen. Felly, mae gwybod paramedrau gweithredu eich batri a chynnal ei berfformiad yn hanfodol i gadw'ch cerbyd mewn cyflwr da yn ei gyfanrwydd.

Foltedd batri

Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar ystyr y term "foltedd". Mewn gwirionedd, dyma'r "pwysau" o electronau wedi'u gwefru, a grëwyd gan ffynhonnell gyfredol, trwy gylched (gwifren). Mae electronau yn gwneud gwaith defnyddiol (pŵer bylbiau golau, agregau, ac ati). Mesurwch y foltedd mewn foltiau.

Gallwch ddefnyddio multimedr i fesur foltedd batri. Rhoddir stilwyr cyswllt y ddyfais ar derfynellau'r batri. Yn ffurfiol, y foltedd yw 12V. Dylai foltedd gwirioneddol y batri fod rhwng 12,6V a 12,7V Mae'r ffigurau hyn yn cyfeirio at fatri â gwefr lawn.

Gall y ffigurau hyn amrywio yn dibynnu ar amodau amgylcheddol ac amser profi. Yn syth ar ôl codi tâl, gall y ddyfais arddangos 13 V - 13,2 V. Er bod gwerthoedd o'r fath yn amlwg yn cael eu hystyried yn dderbyniol. I gael y data cywir, mae angen i chi aros awr neu ddwy ar ôl llwytho i lawr.

Os yw'r foltedd yn disgyn o dan 12 folt, mae hyn yn dynodi batri marw. Gellir cymharu'r gwerth foltedd a lefel y tâl yn ôl y tabl canlynol.

Foltedd, folt	Gradd llwytho, %
12,6 +	cant
12,5	90
12.42	80
12.32	70
12.20	60
12.06	hanner cant
11,9	40
11,75	deg ar hugain
11.58	ugain
11.31	10
10,5	0

Fel y gellir ei weld o'r tabl, mae foltedd o dan 12V yn dangos gollyngiad o 50% o'r batri. Mae angen codi tâl ar y batri ar frys. Rhaid cymryd i ystyriaeth, yn ystod y broses ryddhau, bod y broses o sulfation y platiau yn digwydd. Mae dwysedd yr electrolyte yn disgyn. Mae asid sylffwrig yn dadelfennu trwy gymryd rhan mewn adwaith cemegol. Mae sylffad plwm yn ffurfio ar y platiau. Mae codi tâl amserol yn cychwyn y broses hon i'r cyfeiriad arall. Os ydych chi'n caniatáu rhyddhau dwfn, bydd yn anodd adfywio'r batri. Bydd yn methu'n llwyr neu'n colli ei allu yn sylweddol.

Yr isafswm foltedd y gall y batri weithredu arno yw 11,9 folt.

Wedi'i lwytho a'i ddadlwytho

Hyd yn oed ar foltedd isel, mae'r batri yn eithaf gallu cychwyn yr injan. Y prif beth yw bod y generadur ar ôl hynny yn darparu tâl batri. Wrth gychwyn yr injan, mae'r batri yn cyflenwi llawer o gerrynt i'r cychwynnwr ac yn colli tâl yn sydyn. Os yw'r batri mewn trefn, caiff y tâl ei adfer yn raddol i werthoedd arferol mewn 5 eiliad.

Dylai foltedd batri newydd fod rhwng 12,6 a 12,9 folt, ond nid yw'r gwerthoedd hyn bob amser yn adlewyrchu cyflwr gwirioneddol y batri. Er enghraifft, yn segur, yn absenoldeb defnyddwyr cysylltiedig, mae'r foltedd o fewn terfynau arferol, ac o dan lwyth mae'n gostwng yn sydyn ac mae'r llwyth yn cael ei fwyta'n gyflym. Dylai fod.

Felly, cynhelir mesuriadau o dan lwyth. I wneud hyn, defnyddiwch ddyfais fel fforc cargo. Mae'r prawf hwn yn dangos a yw'r batri wedi'i wefru ai peidio.

Mae'r soced yn cynnwys foltmedr, stilwyr cyswllt a choil gwefru mewn amgaead. Mae'r ddyfais yn creu gwrthiant cyfredol sydd ddwywaith cynhwysedd y batri, gan efelychu'r cerrynt cychwyn. Er enghraifft, os yw cynhwysedd y batri yn 50Ah, yna mae'r ddyfais yn codi tâl ar y batri hyd at 100A. Y prif beth yw dewis y gwrthydd cywir. Uwchben 100A bydd angen i chi gysylltu dau coil gwrthiant i gael darlleniadau cywir.

Mae mesuriadau llwyth yn cael eu perfformio gyda batri wedi'i wefru'n llawn. Cedwir y ddyfais am 5 eiliad, yna cofnodir y canlyniadau. O dan lwyth, mae'r foltedd yn disgyn. Os yw'r batri yn dda, bydd yn gostwng i 10 folt ac yn gwella'n raddol i 12,4 folt neu fwy. Os yw'r foltedd yn gostwng i 9V neu lai, yna nid yw'r batri yn codi tâl ac mae'n ddiffygiol. Er ar ôl codi tâl gall ddangos gwerthoedd arferol \u12,4b\uXNUMXbof XNUMXV ac uwch.

Dwysedd electrolyt

Mae lefel y foltedd hefyd yn dangos dwysedd yr electrolyte. Mae'r electrolyt ei hun yn gymysgedd o 35% asid sylffwrig a 65% o ddŵr distyll. Rydym eisoes wedi dweud bod crynodiad asid sylffwrig yn lleihau yn ystod y gollyngiad. Po uchaf yw'r gollyngiad, yr isaf yw'r dwysedd. Mae'r dangosyddion hyn yn rhyngberthynol.

Defnyddir hydrometer i fesur dwysedd electrolytau a hylifau eraill. Yn y cyflwr arferol, pan gaiff ei gyhuddo'n llawn 12,6V - 12,7V a thymheredd aer o 20-25 ° C, dylai dwysedd yr electrolyt fod o fewn 1,27g / cm3 - 1,28g / cm3.

Mae'r tabl canlynol yn dangos dwysedd yn erbyn lefel gwefr.

Dwysedd electrolyt, g / cm3	Lefel tâl,%
1,27 - 1,28	cant
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1.19	hanner cant
1,17	40
1,16	deg ar hugain
1.14	ugain
1.13	10

Po uchaf yw'r dwysedd, y mwyaf gwrthsefyll y batri i rewi. Mewn rhanbarthau sydd â hinsawdd arbennig o galed, lle mae'r tymheredd yn disgyn i -30 ° C ac is, cynyddir dwysedd yr electrolyte i 1,30 g / cm3 trwy ychwanegu asid sylffwrig. Gellir cynyddu dwysedd hyd at uchafswm o 1,35 g/cm3. Os yw'n uwch, bydd yr asid yn dechrau cyrydu'r platiau a chydrannau eraill.

Mae’r graff isod yn dangos y darlleniadau hydromedr ar wahanol dymereddau:

Darlleniadau hydromedr ar wahanol dymereddau

Yn ystod y gaeaf

Yn y gaeaf, mae llawer o yrwyr yn sylwi, wrth i'r tymheredd ostwng, ei bod hi'n anoddach cychwyn yr injan. Mae'r batri yn stopio gweithio hyd eithaf ei allu. Mae rhai modurwyr yn tynnu'r batri dros nos ac yn ei adael yn gynnes. Mewn gwirionedd, pan gaiff ei gyhuddo'n llawn, nid yw'r foltedd yn gostwng, ond hyd yn oed yn codi.

Mae tymheredd negyddol yn effeithio ar ddwysedd yr electrolyte a'i gyflwr ffisegol. Pan gaiff ei wefru'n llawn, mae'r batri yn hawdd goddef rhew, ond wrth i'r dwysedd leihau, mae'r dŵr yn dod yn fwy a gall yr electrolyte rewi. Mae prosesau electrocemegol yn mynd rhagddynt yn arafach.

Ar -10°C -15°C, gall batri â gwefr ddangos gwefr o 12,9 V. Mae hyn yn normal.

Ar -30 ° C, mae gallu'r batri yn cael ei leihau i hanner y gwerth enwol. Mae'r foltedd yn disgyn i 12,4 V ar ddwysedd o 1,28 g/cm3. Yn ogystal, mae'r batri yn stopio gwefru o'r generadur eisoes ar -25 ° C.

Fel y gwelwch, gall tymheredd negyddol effeithio'n sylweddol ar berfformiad batri.

Gyda gofal priodol, gall batri hylif bara 5-7 mlynedd. Yn y tymor poeth, dylid gwirio lefel y tâl a dwysedd yr electrolyte o leiaf unwaith bob dau i dri mis. Yn y gaeaf, ar dymheredd cyfartalog o -10 ° C, dylid gwirio'r llwyth o leiaf unwaith bob pythefnos i dair wythnos. Mewn rhew difrifol -25 ° C-35 ° C, argymhellir ailwefru'r batri unwaith bob pum diwrnod, hyd yn oed ar deithiau rheolaidd.