Amddiffyn eich car rhag sglodion a chrafiadau

Mae sut i orchuddio car i'w warchod yn cael ei boeni gan y cwestiwn o berchnogion ceir sy'n caru eu ffrind haearn ac yn gofalu amdano. Wedi'r cyfan, mae'r ffyrdd o'n cwmpas ymhell o fod yn ddelfrydol. Ac nid yw bob amser yn bosibl osgoi cerrig a llidwyr eraill yn y corff.

Ac mae yn eich gallu i feddwl am amddiffyniad ymlaen llaw ac osgoi mân ddifrod diangen i'r gwaith paent. Mae sawl ffordd o drwsio corff y car.

Y gyfrinach o sut i orchuddio'r car i amddiffyn rhag sglodion a chrafiadau

Gall yr ateb i fater amddiffyn y corff fod yn gost isel a chael bywyd gwasanaeth byr. Ond mae yna hefyd opsiynau drutach. Gyda y gall amddiffyn y gorchudd car yn llawn rhag naddu, crafu a phaent yn pylu am amser hir.

Y prif fathau o haenau amddiffynnol:

• cwyr a llathryddion amddiffynnol;
• cyfansoddion amddiffynnol megis "gwydr hylif" neu "cotio hylif";
• ffilm amddiffynnol finyl;
• ffilm angiogravity;
• gorchudd ar sail ffabrig;
• deflectors plastig;
• cotio cerameg;
• paentio "Raptor";
• rwber hylif.

Cwyr amddiffynnol a llathryddion

Egwyddor gweithredu llathryddion a chwyrau amddiffynnol yw bod micro-haen o ddeunyddiau arbennig yn cael ei roi ar y corff. Sy'n amddiffyn wyneb y car rhag difrod mecanyddol a dylanwadau amgylcheddol.

Mae sgleiniau hefyd yn ychwanegu disgleirio i'ch car, gan ddod ag ef i gyflwr "ffres o'r ystafell arddangos". Gwneir llathryddion amddiffynnol ar sail Teflon, resin epocsi neu maent yn cynnwys nanoronynnau yn eu cyfansoddiad.

Cwyr caled

Mae galw am sgleiniau cwyr oherwydd eu pris isel a rhwyddineb eu cymhwyso. Ydy, ac mae cyfnod dilysrwydd caboli cwyr yn fyr, sy'n arwain at yr angen i gymhwyso haen newydd o ddeunydd o'r fath yn fuan. Rhoddir cwyr caled ar gar glân, sych gyda sbwng meddal mewn mudiant cylchol.

amddiffyn cwyr paent car

Mae'n well gwneud y weithdrefn mewn blwch fel nad yw'r cwyr yn sychu yn yr haul. Yna, ar ôl aros 3-4 munud, malu'r cwyr gyda microfiber. Y weithdrefn cwyr yw'r mwyaf diogel, gan nad oes unrhyw chwistrellu cemegol.

Sglein yn seiliedig ar Teflon

Mae sgleinio yn darparu haen fwy trwchus o gwmpas cerbydau ac yn amddiffyn rhag ymosodiad cemegol a mecanyddol am hyd at dri mis.

cot blewog

Mae gan Teflon hefyd briodweddau ymlid baw, sy'n ddefnyddiol wrth weithredu'r peiriant yn y maes.

Cynnyrch sy'n seiliedig ar epocsi

Mae'r resin epocsi yn y sglein yn rhyngweithio â phaent y car ac yn creu haen denau "gwydr".

Sy'n gwrthyrru dŵr, gronynnau bach ac yn atal ffurfio staeniau organig.

Gall y cosmetig amddiffynnol hwn gadw ei briodweddau am hyd at flwyddyn a darparu amddiffyniad i'r car trwy olchi'n aml.

Nano caboli

Mae'r math hwn o sglein corff amddiffynnol mor wydn ag y gall fod a gall bara hyd at dair blynedd.

Daw'r peiriant mor llyfn nes bod baw a dŵr yn rholio oddi ar yr wyneb bron yn syth.

Mae'r sglein yn amddiffyn y car rhag rhwd ac afliwiad rhag golau'r haul.

Gorchuddiwch y car i'w amddiffyn gyda gwydr hylif

Hyd oes silff yr enamel yw hyd at 12 mis. Cyn cymhwyso gwydr hylif, rhaid i'r corff gael ei sgleinio â pheiriant arbennig. O grafiadau bach, scuffs, baw a gweddillion posibl llathryddion eraill.

Mae angen cynnal a chadw mwy gofalus ar y math hwn o gais. Gan na ddylai'r sglein fod yn agored i ddŵr o fewn 36 awr i'w ddefnyddio, gall adael staeniau ar y cerbyd.

Mae'r cotio hwn yn llawer mwy effeithiol na llathryddion confensiynol. Mae'r ymddangosiad yn newid ar unwaith ac yn dechrau tywynnu, fel pe bai haen o wydr yn ymddangos ar ei ben. Mae effaith lacr gwydr hylif yn gallu gwrthyrru dŵr, tywod a baw yn berffaith.

cas hylif

Mae'r opsiwn blwch hylif yn llai gwydn ond yn gyfforddus i'w ddefnyddio. Fe'i cymhwysir i'r wyneb gyda brwsh paent cyffredin mewn sawl haen.

Gall cotio hylif wneud haen uchaf y car yn llai sgleiniog. Ond mae'n arbed rhag graean, tywod, baw ar deithiau byr ar ffyrdd llygredig ac mewn tywydd gwael.

Fodd bynnag, gall ddod i ffwrdd pan fydd mewn cysylltiad â llawer iawn o ddŵr.

finyl amddiffynnol a ffilm gwrth-graean

Y math hwn o amddiffyniad car yw'r drutaf, ond hefyd y mwyaf effeithiol. Rhennir y ffilm yn finyl a gwrth-hollti. Mae'r math cyntaf o ffilm yn symlach ac nid yw wedi'i hamddiffyn rhag straen mecanyddol.

Ffilm car fanila

Ni ellir rhwygo ffilm graean, yn wahanol i finyl, hyd yn oed â llaw. Mae amddiffyniad o'r fath yn gallu amddiffyn y car hyd yn oed mewn mân ddamweiniau.

Ffilm ar gyfer malu cerrig

Gellir cysylltu'r ddwy fersiwn o'r ffilm â rhannau unigol o'r cerbyd.

Gallwch ddewis lliw y ffilm neu gymhwyso patrwm penodol neu logo cwmni os ydych chi am greu dyluniad arbennig ar y car. Mae cefnogwyr ymddangosiad anarferol yn defnyddio ffilm ddrych.

I gymhwyso'r ffilm, caiff yr wyneb ei drin ag offeryn arbennig. Ar ôl hynny, mae'r ffilm yn cael ei gymhwyso gydag aer poeth fel bod ei wyneb yn gorwedd yn berffaith ar y car.

O ystyried cymhlethdod y weithdrefn ymgeisio ffilm, mae'n well ei gymhwyso mewn siop atgyweirio ceir arbennig lle mae'r offer priodol ar gael.

Ar gyfer modurwyr a fydd yn cymryd rhan mewn hunan-ymgeisio, mae ffilm "Avtoskol".

Achos ffabrig

Rhoddir y gorchudd neu'r mwgwd hwn ar y cwfl ar flaen y car i amddiffyn y gwaith paent rhag straen mecanyddol.

Mantais y math hwn o orchudd yw bod y weithdrefn ar gyfer gosod y clawr yn syml iawn i bob perchennog car. Ond mae ganddo hefyd nifer o anfanteision.

Rhaid prynu'r clawr ar gyfer model car penodol fel ei fod yn cyd-fynd yn berffaith â maint eich cwfl.

Hefyd o dan y dec, mae angen i chi wirio'n gyson am faw, llwch, tywod a gwrthrychau tramor. Gan y gall yr ymyriadau hyn o dan y casin niweidio wyneb y car. Mae'r gweithdrefnau gwirio hyn yn achosi rhai anghyfleustra i'r gyrrwr.

Gwyryddion plastig

Mae'r amddiffyniad hwn o ddau fath: gwyrydd cwfl a gwyrydd ffenestr ochr - fisor. Mae delectors yn amddiffyn rhag dyfodiad graean mân, cerrig, sy'n cyfrannu ymhellach at ymddangosiad tolciau a rhwd.

Mae gwrthwyryddion plastig yn llawer mwy trwchus na haenau hylif a roddir ar wyneb car. Maent yn debyg i glustogwaith ceir ac maent wedi'u gwneud o wydr neu blastig acrylig gwydn.

Er mwyn gosod allwyrydd o'r fath, mae angen tynnu'r ffilm amddiffynnol ohono. Tynnwch y capiau amddiffynnol o'r mowntiau ac ymestyn y bolltau ychydig i'w gosod yn y cwfl. Ar y cwfl agored, mae angen i chi roi'r deflector yng nghanol y cwfl, gosod y caewyr gwyro o dan rwber y car.

Ar ôl hyn, mae'r caewyr deflector yn cael eu tynhau'n dynn. Wrth osod, dylid pwyso'r caewyr mor agos â phosibl at y cwfl fel nad yw'r gwyrydd yn cyffwrdd â gril y rheiddiadur.

Mae gweithred weithredol y gwyrydd yn dechrau ar gyflymder o 70 km / h. Gyda'r deflector, mae llif aer artiffisial yn cael ei greu sy'n atal baw rhag cronni yn y cwfl.

Mae yna anfantais fach hefyd gyda'r offeryn hwn - aerodynameg gyda diferion deflector, sy'n effeithio ar y cynnydd yn y defnydd o danwydd.

Gorchudd cerameg

Dim ond mewn gweithdai proffesiynol y defnyddir cotio o'r fath, oherwydd ar ôl ei gymhwyso, rhaid cadw'r peiriant am sawl awr ar dymheredd cynnes arbennig. Mae'r "pobi" hwn yn cael ei wneud ar offer arbennig. Oherwydd ei galedwch, mae'r amddiffyniad hwn yn amddiffyn y car yn berffaith rhag sglodion, crafiadau, baw adar, amlygiad UV, rhwd a dylanwadau eraill.

Mae cyfansoddiad nanocerameg yn cynnwys cyfansoddion anorganig sydd â phriodweddau amddiffynnol rhagorol. Cyn cymhwyso'r cotio ceramig, rhaid i'r car gael ei sgleinio ymlaen llaw.

Gellir cymhwyso serameg mewn sawl haen, a fydd yn effeithio ar bris y weithdrefn. Weithiau gall nifer yr haenau gyrraedd deg neu fwy. O'r holl haenau, cerameg sydd â'r cyfansoddiad mwyaf anhyblyg, gall cerameg roi effaith gyfoethog, ychydig yn dywyllu i'r car.

Gall serameg aros ar y car am hyd at flwyddyn, ac ar ôl hynny mae'n rhaid ailadrodd y weithdrefn. Ar ôl triniaeth, rhaid peidio â golchi'r car am dair wythnos fel bod y cotio ceramig wedi'i osod yn dda ac nad yw'n colli ei briodweddau.

Ni ellir tynnu gorchudd o'r fath gennych chi'ch hun, dim ond trwy sgleinio proffesiynol gyda lefel uchel o sgraffiniol y gellir ei ddileu.

Paentio "Raptor"

Mae "Raptor" wedi'i fwriadu ar gyfer rhai sy'n hoff o amddiffyniad difrifol, gan fod y sglein hwn yn gallu gwrthsefyll unrhyw fath o ddifrod mecanyddol: sglodion, crafiadau, tolciau, canghennau wedi cwympo, ac ati. Mae hefyd yn gwneud y cerbyd yn gwbl gwrthsefyll lleithder a rhwd.

Mae'r offeryn yn ddelfrydol ar gyfer tir oddi ar y ffordd neu dir garw.

Mae gan y sglein amddiffynnol hwn ei anfanteision: mae'n gwneud y car yn matte. Mae cyfansoddiad yr "Raptor" yn ddwy gydran, cyn ei gymhwyso mae'n rhaid ei gymysgu â chaledwr arbennig.

Hefyd, mae "Raptor" yn cael ei gymhwyso gan ddefnyddio balŵn, y mae'n cael ei chwistrellu ar wyneb y corff ag ef. Yn ddelfrydol, defnyddir y dull amddiffyn dibynadwy hwn gyda mwgwd i amddiffyn y llwybr anadlol rhag gronynnau aerosol.

Mae "Raptor" yn para hyd at fis, ac mae'n eithaf anodd ei dynnu o'r wyneb. Ond mae'n well gan rai modurwyr yr offeryn penodol hwn o hyd. Gan ei fod yn hawdd ei ddefnyddio a gallwch chi ei wneud eich hun heb droi at wasanaethau atgyweirio ceir drud.

Hefyd, gellir defnyddio "Raptor" i beintio rhannau unigol o'r car sy'n fwy agored i niwed mecanyddol.

Rwber hylif

Mae'r sglein hwn yn addas iawn ar gyfer y rhai sydd am newid edrychiad eu car yn llwyr. Mae rwber hylif yn cael ei chwistrellu o silindr, ac ar ôl y dyddiad dod i ben mae'n hawdd ei dynnu oddi ar wyneb ceir, fel ffilm neu groen nadredd.

Cyn ei gymhwyso, mae wyneb y car yn cael ei ddiseimio. Gall pob modurwr wneud datganiad o'r fath yn annibynnol. Beth sy'n gwneud rwber hylif yn hoff amddiffyniad gyrrwr.

Diolch i'r offeryn hwn, gallwch chi ail-baentio'r car yn llwyr mewn lliw gwahanol a phlesio'ch canfyddiad esthetig. Yn enwedig mae llawer o yrwyr yn cael eu denu gan liw tywyll amlwg y car.

Pan gaiff ei gymhwyso'n fertigol, argymhellir peidio â chwistrellu llawer o sglein er mwyn osgoi staenio'r wyneb. Y diwrnod wedyn ar ôl ei gymhwyso, gallwch chi lanhau'r gwydr a mannau eraill yn hawdd lle mae'r chwistrell yn taro'n ddamweiniol.

Mae rwber hylif yn gwneud lliw y corff car yn matte a "rwber" i'r cyffwrdd. Ar wyneb wedi'i ddiseimio'n dda, nid yw'r sglein yn gadael swigod.

Mae'r offeryn yn eithaf rhad, oherwydd gall gymryd hyd at ddeg silindr i'w beintio. Mae'r sglein nid yn unig yn amddiffyn, ond hefyd yn paentio dros rwd.

Casgliad

Mae gan bob un o'r cabolau a ddisgrifir ei fanteision a'i anfanteision ei hun. Felly, gallwch ddewis y dull amddiffyn, gan ystyried y teithiau rydych chi'n eu cynllunio, cyflwr technegol y car a'ch cyllideb.

Ond perchennog cerbyd sydd wir yn caru ei gar ac yn ei gadw'n lân ac yn edrych yn dda. Peidiwch ag anghofio amddiffyn wyneb y car hefyd.

Ac yna bydd eich car nid yn unig yn cael ei amddiffyn, ond hefyd yn disgleirio yn yr haul, fel newydd a newydd ei brynu o'r salon.

Weithiau mae'n well gwneud gwaith o'r fath mewn gweithdai arbenigol a'i ymddiried i weithwyr proffesiynol.

Mae yna lawer o wahanol gynhyrchion gofal car ar y farchnad, ond chi sydd i benderfynu ar y dewis terfynol.