Prawf gyrru Bridgestone Blizzak ICE - ar gyfer y gaeafau anoddaf

Mae ICE Blizzak wedi'i beiriannu i gyflawni'r perfformiad mwyaf posibl mewn tywydd garw yn y gaeaf.

Mae Bridgestone, gwneuthurwr teiars a rwber mwyaf y byd, wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau symudedd sy'n helpu gyrwyr i gadw ar eu taith trwy adfyd. Roedd teiars newydd a ddadorchuddiwyd yn ddiweddar, gan gynnwys y Turanza T005, Weather Control A005 a Blizzak LM005, yn arddangos ymrwymiad Bridgestone i ddarparu cynhyrchion premiwm ac o ansawdd. Mae'r duedd hon yn parhau gyda'r teiar di-stiwdio Blizzak ICE newydd ar gyfer y gaeaf. Fe'i cynlluniwyd i ddiwallu anghenion a disgwyliadau gyrwyr, fel yr amlinellwyd mewn ymchwil marchnad wedi'i thargedu.

Mae'r teiar yn darparu perfformiad eithriadol ar eira a rhew, cysur reidio rhagorol a bywyd gwisgo estynedig sylweddol.

Ymchwil defnyddwyr: mae gan arbenigwyr lawer i'w ddweud

Bu Bridgestone yn cyfweld â llawer o yrwyr yng Ngogledd Ewrop yn bersonol. Y nod oedd deall yn union beth maen nhw ei eisiau o'u teiars gaeaf a pha heriau sy'n eu hwynebu. Nodwyd bod gwydnwch teiars a diogelu'r amgylchedd yn bwysig iawn i yrwyr. Ar yr un pryd, dangosodd arolwg defnyddwyr fod gyrru bob dydd yn cynnwys amodau trefol a maestrefol. Roedd angen tyniant rhagorol ar yrwyr hefyd fel y gallent stopio'n sydyn a chadw rheolaeth ar rew ac eira gwlyb. Wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion y defnyddiwr terfynol, mae'r ICE Bridgestone Blizzak yn cwrdd â'r holl ofynion hyn, gan roi diogelwch a hyder i yrwyr trwy gydol y gaeaf, hyd yn oed yn yr amodau mwyaf heriol.

Gafael rhagorol

Dros y 30 mlynedd diwethaf, mae Bridgestone wedi adeiladu enw da am deiars gaeaf arloesol ac arloesol. Fe wnaeth canlyniadau arolygon defnyddwyr a phoblogrwydd cynyddol y teiars hyn yn y gwledydd Nordig ysgogi Bridgestone i ddatblygu teiars gaeaf ymhellach gyda'r ICE Blizzak.

Mae Blizzak ICE, a grëwyd gan ddefnyddio cyfansoddyn gwadn cwbl newydd gan ddefnyddio technoleg Multicell patent y cwmni, yn darparu gwell brecio ar rew. Mae technoleg Bridgestone Multicell wedi'i llunio'n arbennig gydag eiddo hydroffilig sy'n denu dŵr ac yn ei symud i ffwrdd o'r wyneb iâ i gael gwell tyniant. Nid yw'r teiar Blizzak ICE yn effeithio ar wydnwch y teiar. Ar ôl sicrhau gostyngiad o 8% yn y pellter stopio ar rew [1], cynyddodd y cyfnod gwisgo 25% o'i gymharu â'i ragflaenydd [2]. Mae hyn yn bosibl diolch i fformiwla newydd a phatrwm gwadn a ddatblygwyd yn arbennig.

Gyrru cyfforddus

Mae tyniant a brecio yn hanfodol i ddiogelwch gyrwyr. Mae'r ddwy nodwedd hon wedi'u gwella gyda phatrwm gwadn unigryw. Mae dyluniad dwythell aer yn helpu i dynnu sylw llif aer a lleihau sŵn, gan gynyddu cysur i yrwyr a theithwyr.

Ar gael mewn sawl maint

Bydd Bridgestone Blizzak ICE ar gael mewn 2019 maint o 37 i 14 modfedd yn 19, gyda 2020 yn fwy yn 25. Mae'r ystod yn cwmpasu 86% o alw'r farchnad, gan gynnwys y rhan fwyaf o geir teithwyr.

________________________________________

[1] Yn seiliedig ar brofion Bridgestone mewnol o gymharu â'r rhagflaenydd, Blizzak WS80. Maint teiars: 215/55 R17. Mae gwydnwch teiars yn dibynnu ar arddull gyrru, pwysau teiars, cynnal a chadw teiars a cherbydau, amodau hinsoddol a ffactorau eraill.

[2] Yr un ffynhonnell.