Cerbyd arfog pwrpas cyffredinol M39
Cerbyd arfog pwrpas cyffredinol M39Cerbyd Cyfleustodau Arfog M39.
Fel gwaith pŵer ar gludwr personél arfog, defnyddiwyd injan Continental rheiddiol 9-silindr. Defnyddiwyd trosglwyddiad pŵer hydromecanyddol ac ataliad bar dirdro gydag amsugyddion sioc hydrolig sy'n gweithredu'n ddwbl. Oherwydd y gwasgedd tir penodol cymharol isel (0,8 kg/cm2) Roedd gan gludwyr personél arfog M39 bron yr un symudedd â thanciau, a gallent roi'r gallu i filwyr traed modur ymladd ynghyd â thanciau ar dir garw. Defnyddiwyd cludwyr personél arfog ym mrwydrau cam olaf yr Ail Ryfel Byd ac roeddent mewn gwasanaeth gyda byddinoedd yr Unol Daleithiau a rhai aelod-wledydd NATO tan ddiwedd y pumdegau.
Nodweddion perfformiad
|
Crëwyd y cludwr personél arfog ar ddiwedd yr Ail Ryfel Byd ar sail gwn hunanyredig yr M18. Arhosodd cynllun y siasi sylfaen heb ei newid: mae'r adran bŵer wedi'i lleoli yn y cefn, mae'r adran reoli gyda thrawsyriant pŵer ac olwynion gyrru yn y blaen, ond yn lle'r adran ymladd gyda'r tyred, mae adran milwyr eang ar agor yn y brig, sy'n gallu darparu ar gyfer 10 o filwyr gydag arfau llawn. Roedd arfogaeth y cludwr personél arfog yn cynnwys gwn peiriant 12,7-mm, a osodwyd o flaen y garfan lanio.
