Tynnu bachau - AvtoTachki

Cyn i ni benderfynu prynu bar tynnu, gadewch i ni feddwl pa fath fyddai fwyaf defnyddiol i ni a beth fyddai'r ffit orau ar gyfer ein car ...

Neidio i: Tow bar prisiau dangosol

Cyn i ni benderfynu prynu bar tynnu, gadewch i ni feddwl pa fath fydd fwyaf defnyddiol i ni a beth fydd y ffit orau ar gyfer ein car.

Tynnu bachau Gall hitch tynnu fod yn ddefnyddiol pan fydd ffrind yn ein ffonio ac yn gofyn i ni dynnu ei gar sydd wedi'i ddifrodi i'r garej. Mae'r un mor anhepgor ar gyfer carafanwyr a phobl sy'n aml yn cludo offer neu ddeunyddiau mewn trelar. Er mwyn i'r bar tynnu gyflawni ei dasg yn dda, rhaid ei ddewis yn gywir ar gyfer model car penodol.

Mae bachau tynnu weithiau'n ymddangos mewn siopau rhannau ceir. Mae'r amrediad fel arfer yn cael ei ddwyn o dan orchymyn cwsmer penodol. Mae dewis llawer mwy mewn gweithdai a chwmnïau sy'n arbenigo mewn cydosod y math hwn o offer.

Mae yna dri math o raffau tynnu. Y math hynaf yw'r bachyn, sydd wedi'i gysylltu'n barhaol â'r cerbyd. Ni ellir ei ddatgymalu'n annibynnol ac felly nid yw'n boblogaidd iawn. Yn ogystal, nid yw'n bodloni safonau'r UE ac mae problemau wrth ddod i mewn i wledydd yr UE ar gar gyda bar tynnu o'r fath.

Ewropeaidd

Mae'n well gan yrwyr fathau newydd o fachau y gellir eu tynnu'n hawdd. Mae bachau wedi'u gosod gyda nifer o sgriwiau a gyda system rhyddhau awtomatig. Yn yr olaf, gyda chymorth system clicied arbennig, gellir datgysylltu blaen y bachyn o fewn ychydig eiliadau. Mae bachau collapsible yn cydymffurfio â safonau Ewropeaidd.

Mae perchnogion cerbydau mwy moethus fel arfer yn dewis gosod bachau hunan-amseru. Dyma'r rhai mwyaf cyfleus i'w defnyddio, ond yn anffodus ychydig yn ddrytach. Mae llawer o bobl yn gosod bachau yn eu ceir, sy'n cael eu sgriwio ymlaen gyda sgriwiau arbennig. Gallant hefyd gael eu dadosod a'u gosod yn gyflym, ond ar gyfer hyn mae angen i chi ddefnyddio'r allwedd briodol.

Mae'r pris, wrth gwrs, yn siarad o blaid dewis y math hwn o offer, gan fod bachau o'r fath bron ddwywaith yn rhatach na rhai awtomatig. Ar hyn o bryd, mae gan bron pob car gweithgynhyrchu dyllau gwreiddiol ar gyfer atodi bachau tynnu.

Beth allai gymryd

Wrth ddewis bar tynnu ar gyfer ein car, mae ei allu cario uchaf, a elwir yn tunelledd, hefyd yn bwysig. Rhaid i bob bachyn gael argymhelliad penodol ar gyfer y pwysau y gall ei gynnal. Y rheol a dderbynnir yn gyffredinol yw na ddylai pwysau'r bar tynnu fod yn fwy na chyfanswm pwysau'r cerbyd y mae wedi'i osod arno. Os ydym yn prynu bar tynnu symudadwy, dylid ei gario yng nghefn car, ac ni ddylid ei osod yn barhaol. Yn wir, mae rhai yn dweud bod y bachyn yn amddiffyn y car rhag cael effaith, ond cofiwch, yn yr achos hwn, bod y bachyn sy'n ymwthio allan yn gwneud llawer mwy o niwed i'r car a yrrodd i mewn i ni. Felly gadewch i ni beidio ag amlygu eraill i golledion diangen.

Angen tystysgrif

- Er mwyn i'r bar tynnu beidio â bod yn fygythiad i ddefnyddwyr ceir, rhaid iddo gael tystysgrif arbennig a gyhoeddwyd gan PIMot yn Warsaw, esboniodd Krzysztof Flisinski, perchennog Euro-Hak. - Rhaid i blât enw'r bachyn nodi'r gwneuthurwr, y dyddiad gweithgynhyrchu ac, yn bwysicaf oll, y tunelledd a ganiateir. Trefnwch i weithdy arbenigol osod yr ergyd.

“Rwy’n cynghori’n gryf yn erbyn cydosod offer o’r fath eich hun,” meddai Flisinski. – Er mwyn tynhau ffitiad bachyn yn iawn, bydd angen yr offer cywir arnoch i gael y trorym bollt a'r pŵer gofynnol. Gydag allwedd car rheolaidd, ni allwn ei wneud yn iawn.

Unwaith bob ychydig flynyddoedd, mae hefyd angen gwirio yn y ganolfan wasanaeth a yw'r bachyn wedi llacio. Os ydym yn teithio'n bell gyda threlar, dylid cynnal yr arolygiad yn amlach.

Amcangyfrif o'r prisiau ar gyfer barrau tynnu