Stormydd a gwres. Sut i drin y llyw?

Bydd diwedd Awst yn boeth, ond gyda stormydd mellt a tharanau a chenllysg. Mae tywydd o'r fath yn brawf i fodurwyr.

Mae popeth yn pwyntio at y ffaith nad yw'r haf wedi dweud y gair olaf eto. Ar ddiwedd mis Awst, mae dyddiau poeth yn ein disgwyl - bydd y tymheredd yn cyrraedd hyd yn oed dros 30 gradd Celsius. Mae'n ymddangos nad oes dim i gwyno amdano. Fodd bynnag, bydd stormydd a chenllysg yn cyd-fynd â thymheredd uchel iawn. Felly, mae'n werth cofio: sut i ddelio â'r gwres, sut i ddefnyddio'r cyflyrydd aer yn gywir a dyma'r unig ffordd i ddelio â'r tymheredd uchel, beth sy'n dda i ni a beth sy'n dda i'n car a beth i'w wneud pryd rydym yn synnu gan storm gref?

Cadwch eich car rhag gorboethi

Er mwyn peidio â gorboethi tu mewn y car wrth barcio, mae'n werth rhoi thermomat y tu ôl i'r ffenestr flaen. Hyd yn oed os na fydd yn gadael i chi aros yn hyfryd o oer, bydd yn bendant yn atal eich olwyn lywio, dolenni drysau neu ategolion eraill rhag cael eu llosgi.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Botymau cerddwyr i ddiflannu o groestoriadau?

Dyma beth sydd angen i chi ei wybod wrth brynu polisi AC

Wedi'i ddefnyddio roadster am bris rhesymol

Yn ogystal â'r tu mewn ei hun, mae angen i chi gofio am offer pŵer y car a rheol syml, sylfaenol: dim oerydd - dim oeri. “Bob dydd rydyn ni'n gweld faint o systemau a ddefnyddir mewn ceir sy'n mynd trwy newidiadau technolegol. Ond mae egwyddor gweithredu'r system oeri yr un fath o hyd: mae'r hylif yn cylchredeg yn y gylched, yn cymryd gwres o'r injan ac yn ei roi yn ôl i'r rheiddiadur. Mewn tywydd poeth, mae pwysau ychwanegol arno, gan nad yw'n gallu trosglwyddo'r gwres a gynhyrchir gan yr injan mor effeithlon ag ar dymheredd arferol. Mae lefel gywir yr oerydd mewn tywydd poeth naill ai'n dda neu'n ddrwg i'r injan. Dyna pam mae angen i chi ei wirio'n rheolaidd, meddai Kamil Szulinski, ymgynghorydd gwasanaeth cwsmeriaid yn Master1.pl.

Mae hefyd angen gwirio'r lefel olew, sydd, yn ogystal ag iro, hefyd yn cyflawni swyddogaeth oeri yn yr injan.

Sylw gyda chyflyru aer

Os na chawsom gyfle i amddiffyn y tu mewn i'r car rhag gwresogi, byddwn yn cael gwared ar y cyflyrydd aer, sy'n cynyddu cysur gyrru yn sylweddol. Fodd bynnag, dylech allu ei ddefnyddio. - Mae mwyafrif helaeth y gyrwyr yn berchen ar geir â chyflyru aer. Roedd gan 99% o'r cerbydau a werthwyd gennym eleni yr offer hwn. Gwyddom o brofiad nad yw pob gyrrwr yn trin hyn yn gywir. Mae'r mwyafrif ohonyn nhw'n troi'r aerdymheru ymlaen yn syth ar ôl iddyn nhw fynd i mewn i gar poeth, sy'n gamgymeriad mawr, esboniodd Kamil Szulinsky.

Pam? Oherwydd gall y tymheredd y tu mewn i gar a adawyd yn yr haul ar ddiwrnod poeth gyrraedd 50-60 gradd Celsius. Ac nid oes unrhyw gyflyrydd aer, hyd yn oed yr un mwyaf modern, yn gallu oeri caban mor boeth ar unwaith. Yna y byddwn fynychaf yn cyfeirio ffrwd gref iawn o awyr atom ein hunain, a thrwy hyny yn amlygu ein hunain i annwyd. Cyn gyrru, mae'n well awyru'r car yn dda trwy gydraddoli'r tymheredd y tu mewn a'r tu allan i'r car, neu yrru am ychydig funudau gyda'r ffenestri heb fod yn rhy eang ar agor. Pan fydd y car ychydig yn oerach, gallwch sefydlu llif aer cryfach, ond yn ddelfrydol ar y ffenestr flaen - diolch i hyn, byddwn mewn gwirionedd yn oeri y tu mewn i'r car, ac nid yn oeri ein hunain. Yn ogystal, dylech gofio am y tymheredd gorau posibl - cadwch ef ar y lefel o 19-23 gradd Celsius, sy'n llai na 10 gradd yn is na'r tu allan. Wrth deithio mewn tymheredd isel iawn, byddwn yn dioddef trawiad gwres pan fyddwn yn camu allan o'r car yn uniongyrchol i'r gwres 30 gradd..

Mae eco-yrru yn arbennig o bwysig mewn tywydd poeth?

- Nid oes unrhyw dechneg yrru arbennig mewn tywydd poeth, ond mae'n werth dilyn yr argymhellion eco-yrru, yr ydym yn aml yn dweud wrth ein cwsmeriaid amdanynt. Diolch i hyn, ni fyddwn yn gorboethi'r car. Felly, byddwn yn ceisio gyrru ar y cyflymder injan isaf posibl ar gyfer y gêr hwn, gan gynyddu'r nwy yn raddol - mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer y system oeri - byddwn yn brecio'n bennaf gyda'r injan ac yn gwylio'r sefyllfa ar y ffordd er mwyn cadw'r reidio mor llyfn â phosibl â phosibl, yn cynghori Kamil Schulinski .

Mae'n well aros yn y car yn ystod storm.

Mae dyddiau poeth yn aml yn cael eu cyd-fynd â stormydd cryf a glaw trwm. Os ydych chi eisoes ar y ffordd, yna ni ddylech golli'ch pen ac aros yn y car. Yn gyntaf oll, mae tu mewn y car yn lle diogel, gan ei fod yn amddiffyn rhag cae electrostatig - os bydd mellt yn taro, mae'r cargo yn "llifo" dros y corff heb niweidio'r car a heb beryglu teithwyr. Felly, gallwn barhau i deithio’n ddiogel cyhyd ag y bydd y tywydd yn caniatáu.

Pethau i'w Osgoi

Os yw'r storm yn gryf iawn ac yn ei gwneud hi'n amhosibl parhau ar eich ffordd, symudwch i le diogel. Mae'n well peidio â stopio ar ochr y ffordd, gan ei fod yn beryglus o dan amodau gwelededd cyfyngedig. Os bydd yn rhaid i ni wneud hyn, peidiwch â diffodd y prif oleuadau wedi'u gostwng, ond trowch yr argyfwng ymlaen. Fodd bynnag, mae'n well dewis man agored i ffwrdd o symud ceir, coed, a gosodiadau uchel fel polion neu hysbysebion ar ochr y ffordd. Dylech hefyd osgoi tanamcangyfrif y tir er mwyn osgoi gorlifo'r car rhag ofn y bydd dyodiad dwys iawn.

Gweler hefyd: Hyundai i30 yn ein prawf

Rydym yn argymell: Volvo XC60 Newydd

Henffych well yw pla gyrwyr

Yn ystod stop, sef toriad yn y ffordd neu mewn sefyllfa lle na allwn barcio'r car, mae'n werth gofalu am y corff a'r ffenestr flaen - bydd ei dorri'n arbennig o ddrud, yn beryglus ac yn ymyrryd â theithio pellach. Er enghraifft, bydd mat sy'n gorchuddio'r windshield mewn tywydd poeth, gan amddiffyn y tu mewn i'r car rhag gorboethi, yn helpu i amddiffyn y corff. Bydd blanced arferol neu fatiau car hefyd yn gweithio. Os nad arhosfan dros dro yn unig ydyw a bod gennym y cyfle, mae blychau cardbord trwm a gorchudd car yn ymarferol. Nid yw datrys problemau ar ôl storm fawr heddiw yn anodd - mae atgyweiriadau'n cael eu gwneud heb fawr o wthio corff y car a gellir ei adfer i gyflwr bron yn berffaith. Fodd bynnag, gall y weithdrefn hon fod yn gostus. Mae gyrwyr sydd â char ar brydles neu danysgrifiad yn cael y cyfle i dalu am y math hwn o wasanaeth fel rhan o'r pecyn yswiriant..

Gwyliwch rhag trelars a phyllau

Gall gwyntoedd cryfion ac arwynebau ffyrdd gwlyb iawn ei gwneud hi'n anodd cynnal y trac cywir. Gall problemau godi'n arbennig i yrwyr sy'n tynnu carafanau, er enghraifft carafanau. Rhaid iddynt hwy a gyrwyr sy'n mynd heibio iddynt neu'n eu goddiweddyd fod yn hynod ofalus. Yn ystod glaw trwm, dylech hefyd gofio gyrru'n ofalus trwy fannau lle mae dŵr yn sownd. Gall yr hyn sy'n edrych fel pwll mawr fod yn gorff eithaf dwfn o ddŵr. Bydd dringo neu gerdded o amgylch rhwystr yn araf yn helpu i osgoi llifogydd siasi. Os oes angen i chi frecio ar ffordd wlyb, mae'n well ei wneud mewn ysgogiadau, gan efelychu'r system ABS - os nad oes gennych chi un.