C-130 Hercules yng Ngwlad Pwyl
Un o Hercules Rwmania C-130B, a gynigiwyd hefyd i Wlad Pwyl yn y 90au. Yn y diwedd, cymerodd Rwmania y risg o gymryd meddiant o'r math hwn o gludiant, sy'n dal i gael ei ddefnyddio heddiw.
Yn ôl datganiadau gwleidyddol, mae disgwyl i’r gyntaf o bum awyren trafnidiaeth ganolig Lockheed Martin C-130H Hercules a gyflenwir gan lywodraeth yr Unol Daleithiau o dan weithdrefn EDA gael ei danfon i Wlad Pwyl eleni. Mae'r digwyddiad uchod yn foment bwysig arall yn hanes gweithwyr trafnidiaeth S-130 yng Ngwlad Pwyl, sydd eisoes yn fwy na chwarter canrif oed.
Nid yw’r Weinyddiaeth Amddiffyn wedi cyhoeddi eto pryd y bydd y gyntaf o’r pum awyren yn cyrraedd Gwlad Pwyl. Yn ôl y data sydd ar gael, cafodd dwy o’r awyrennau a ddewiswyd eu harchwilio a’u hatgyweirio, a oedd yn caniatáu hediad danfon o ganolfan Davis-Monthan yn Arizona, UDA, i’r Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA yn Bydgoszcz, lle mae'n rhaid iddynt gael adolygiad dylunio trylwyr ynghyd â moderneiddio. Mae'r cyntaf ohonynt (85-0035) yn cael ei baratoi i'w ddistyllu i Wlad Pwyl o fis Awst 2020. Ym mis Ionawr y flwyddyn hon. gwnaed gwaith tebyg ar enghraifft 85-0036. Hyd yn hyn, nid oes unrhyw wybodaeth ynghylch pa rifau ochr y byddant yn eu cario yn yr Awyrlu, ond mae'n ymddangos yn rhesymegol parhau â'r niferoedd a neilltuwyd i'r C-130E Pwylaidd ar y pryd - byddai hyn yn golygu y bydd y C-130H “newydd” yn derbyn rhifau ochr milwrol 1509-1513. A yw hyn yn wir, byddwn yn darganfod yn fuan.
Dull Cyntaf: C-130B
O ganlyniad i'r trawsnewid systemig a ddigwyddodd ar droad yr 80au a'r 90au, a dilyn cwrs tuag at rapprochement gyda'r Gorllewin, ymunodd Gwlad Pwyl, ymhlith pethau eraill, â'r rhaglen Partneriaeth dros Heddwch, a oedd yn fenter ar gyfer integreiddio gwledydd Canol a Dwyrain Ewrop yn strwythurau NATO. Un o'r elfennau allweddol oedd gallu'r taleithiau newydd i gydweithredu â Chynghrair Gogledd yr Iwerydd mewn gweithrediadau cadw heddwch a dyngarol. Ar yr un pryd, roedd hyn oherwydd mabwysiadu safonau Gorllewinol ynghyd ag arfau (moderneiddio) ac offer milwrol newydd. Un o'r meysydd lle bu'n rhaid gwneud y "darganfyddiad newydd" gyntaf oedd hedfan trafnidiaeth filwrol.
Roedd diwedd y Rhyfel Oer hefyd yn golygu gostyngiadau sylweddol yng nghyllidebau amddiffyn NATO a gostyngiad sylweddol yn y lluoedd arfog. Yn sgil detente byd-eang, mae'r Unol Daleithiau wedi ymgymryd, yn benodol, i leihau'r fflyd o awyrennau trafnidiaeth. Ymhlith y gwarged roedd yr awyren trafnidiaeth ganolig C-130 Hercules hŷn, a oedd yn amrywiad o'r C-130B. Oherwydd eu cyflwr technegol a'u potensial gweithredol, cyflwynodd y weinyddiaeth ffederal yn Washington gynnig i dderbyn o leiaf pedwar cludwr o'r math hwn i Wlad Pwyl - yn ôl y datganiadau a gyflwynwyd, roeddent i'w trosglwyddo yn rhad ac am ddim, a bu'n rhaid i'r defnyddiwr yn y dyfodol. talu costau hyfforddi personél hedfan a thechnegol, distyllu ac ailwampio posibl sy'n gysylltiedig ag adfer cyflwr hedfan a newidiadau yn y cynllun. Roedd y fenter Americanaidd hefyd yn brydlon, oherwydd ar y pryd roedd y 13eg gatrawd hedfan trafnidiaeth o Krakow yn gweithredu'r unig gopi o'r awyren trafnidiaeth ganolig An-12, a oedd i'w datgomisiynu'n fuan. Fodd bynnag, ni chymeradwywyd y cynnig Americanaidd yn y pen draw gan arweinwyr yr Adran Amddiffyn Genedlaethol, a oedd yn bennaf oherwydd cyfyngiadau cyllidebol.
Rwmania a Gwlad Pwyl oedd y cyn-wledydd Cytundeb Warsaw cyntaf i gael eu cynnig i brynu awyrennau cludo Hercules C-130B ail-law.
Yn ogystal â Gwlad Pwyl, derbyniodd Rwmania gynnig i dderbyn yr awyren gludo Hercules C-130B o dan amodau tebyg, ac ymatebodd yr awdurdodau yn gadarnhaol i hynny. Yn y pen draw, trosglwyddwyd pedwar cludwr o'r math hwn, ar ôl sawl mis yn safle prawf Davis-Montan yn Arizona a chynnal gwiriadau strwythurol yn y ganolfan logisteg, i'r Rwmaniaid ym 1995-1996. Wedi'i adnewyddu'n systematig ac yn cael ei uwchraddio'n fach, mae'r C-130B yn dal i gael ei ddefnyddio gan Awyrlu Rwmania. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae fflyd Hercules Rwmania wedi cynyddu dau gopi yn y fersiwn C-130H. Prynwyd un o'r Eidal a rhoddwyd y llall gan Adran Amddiffyn yr UD.
Problemau cenhadaeth: C-130K a C-130E
Arweiniodd esgyniad Gwlad Pwyl i NATO ym 1999 at gyfranogiad mwy gweithredol y Fyddin Bwylaidd mewn teithiau tramor. Ar ben hynny, er gwaethaf y rhaglen barhaus i foderneiddio hedfan trafnidiaeth, dangosodd gweithrediadau yn Afghanistan, ac yna yn Irac, brinder offer a oedd yn anodd eu llenwi, gan gynnwys. oherwydd posibiliadau amser a chyllideb. Am y rheswm hwn, dechreuwyd ceisio awyrennau trafnidiaeth ganolig gan y cynghreiriaid - yr Unol Daleithiau a Phrydain Fawr.
