Radio CB, y ffordd i draffig?

Gan fod y Weinyddiaeth Seilwaith wedi caniatáu meddu ar setiau radio trawsyrru a derbyn heb ganiatâd, mae nifer y defnyddwyr radios CB wedi bod yn cynyddu'n raddol.

Ers i'r Weinyddiaeth Seilwaith ganiatáu perchnogaeth radios trosglwyddo a derbyn-trosglwyddo heb ganiatâd arbennig yn 2005, mae nifer y defnyddwyr radios CB wedi bod yn cynyddu'n raddol.

Mae'r rheswm yn rhyddiaith - pris rhesymol (mae'r model rhataf yn costio tua 200 PLN), ac rydym yn cael dyfais sy'n ein galluogi i gyfathrebu â defnyddwyr CB eraill sy'n teithio ar ffyrdd y wlad gyfan. Gall gwybodaeth y gyrwyr hyn fod yn amhrisiadwy, yn enwedig pan fyddwn yn gyrru ar gyflymder "uchel", a thrwy hynny ein hamlygu ein hunain i droseddau ac, o ganlyniad, difrod ariannol difrifol, gan gynnwys colli trwydded yrru.

Yn gyflymach na thraffig

Mae mwyafrif defnyddwyr Bandiau Dinasyddion yn yrwyr sy'n dilyn rheolau'r ffordd. Iddynt hwy, y wybodaeth bwysicaf yw gwybodaeth traffig.

Mae eraill sydd â “throed drymach” - ac eithrio gwybodaeth traffig - yn defnyddio walkie-talkies CB fel hysbyswr rhagorol ar leoliad camerâu cyflymder, patrolau priffyrdd gyda “sychwyr” ac i olrhain ceir heddlu anhysbys, gan ledaenu ofn ymhlith holl fôr-ladron y briffordd.

“Fodd bynnag, dylai’r edmygedd fod yn gymedrol, oherwydd gall problem y gyrrwr droi allan i fod yn wirionedd y math hwn o newyddion,” pwysleisiodd Comisiynydd Prif Bencadlys yr Heddlu Marcin Schindler. - Mae gan rai cerbydau heddlu a heddlu traffig radios CB, a diolch i hynny gall y swyddogion sy'n eu gwasanaethu ddarganfod yn gyflym a yw eu safle wedi'i “ddarganfod” a symud i le arall, gan synnu'n annymunol y “deiliaid record cyflymder”.

Mae rhai o'r amherffeithrwydd sy'n gysylltiedig â "ffresder" berynnau ar geir heddlu yn cael eu gwireddu gan yrwyr mwy profiadol sy'n ceisio peidio â mynd y tu hwnt i'r cyflymderau a ganiateir ar bellteroedd hir na dim ond y radios CB a nodir.

 

“Mae hyn yn fantais fawr, oherwydd fel hyn rydyn ni'n cael effaith mwy o sylw gan yrwyr a gyrru mwy hamddenol,” meddai'r Comisiynydd Schindler. Efallai mai'r amherffeithrwydd hwn, a ddyfynnir, yw un o fanteision mwyaf radio CB fel offeryn "gwrth-radar", gan ei fod felly'n cyflawni swyddogaeth ataliol, gan orfodi gyrwyr i fod yn fwy gofalus wrth yrru.

Ni allwch symud heb tryciau

Gyrwyr tryciau a thryciau dosbarthu yw'r rhai mwyaf gwybodus am yr hyn sy'n digwydd ar y ffordd. Ar ôl gyrru sawl gwaith yr un llwybrau, maent yn gwybod topograffeg y ffyrdd a'r gwyriadau gorau yn dda iawn. Maent hefyd yn gwybod o brofiad ble i gwrdd â'r cwrbyn, felly gyrwyr proffesiynol yw'r grŵp mwyaf gweithgar sy'n defnyddio derbynyddion CB. O'u cymharu â nhw, mae'r sefyllfa'n waeth i yrwyr ceir, sydd mewn llawer o achosion yn wrandawyr goddefol yn unig.

“Mae’n drueni, oherwydd ceir yn bennaf ar ein ffyrdd, sy’n gallu trosglwyddo “newyddion” am yr heddlu yn fwy effeithiol,” meddai Michal Wlostowski, gyrrwr proffesiynol, gan wenu.

Ffws yn yr awyr

Gellir gweld y dadeni a welwyd o'r "Band Sifil" nid yn unig mewn siopau CB, ond hefyd yn cael ei glywed yn bennaf ar y sianel gyffredinol 19 (un o 40 o sianeli eraill sydd ar gael yn yr ystod amledd o 26,960 i 27,400 MHz). Yn ogystal â rhybuddion radar a gwybodaeth am gapasiti ffyrdd, mae mwy a mwy o adroddiadau annisgwyl.

Mae bariau bwyd cyflym ar ymyl y ffordd yn eich gwahodd i flasu'r cawl pys neu'r gril blasus, a chyflwynir yr ystod gyfan o sgiliau a swyn, weithiau'n fynegiannol, gan y merched sy'n gweithio ar ochrau ffyrdd tramwy.

Yn lled-ddifrifol, mae hyn yn brawf eithafol o boblogrwydd CB, radio sy'n dod yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith gyrwyr, gan ddod â diwydiannau tramor ynghyd.

Comisiynydd CHP Marcin Schindler

Mae llawer o fanteision i gael radio CB, ond ni ellir goramcangyfrif ei werth fel offeryn gwrth-radar llym, oherwydd mae ceir heddlu heb eu marcio hefyd yn patrolio ffyrdd Pwyleg yn gweithredu mewn adrannau sawl degau o gilometrau o hyd, gan eu gwneud yn anodd eu canfod. Yn bersonol, rwy'n meddwl ei fod yn arf cyfathrebu da iawn - gan mai fi yw perchennog cit o'r fath - ar yr amod ei fod yn cael ei ddefnyddio'n gyfreithlon.

Mae'n wir bod "cylchredeg yn yr awyr" gwybodaeth am leoliad ceir heddlu ar y ffyrdd mewn llawer o achosion yn datgelu lleoliad y ffordd, ond ar yr un pryd yn chwarae rhyw fath o rôl ataliol, yn enwedig yn achos gyrwyr. ag anian uchel y tu ôl i'r olwyn. Dylid cofio hefyd bod mynediad i'r wybodaeth hon yn rhad ac am ddim a heb ei reoli, felly gallwn yn ddiarwybod helpu'r troseddwr i osgoi patrolau heddlu.

 

Michal Wlostowski, gyrrwr proffesiynol

Er fy mod wedi bod yn yrrwr proffesiynol ers XNUMX o flynyddoedd bellach, dim ond am yr ail flwyddyn yr wyf yn defnyddio'r pecyn CB. Rwy'n ei werthfawrogi'n bennaf fel dewis rhad arall yn lle llywio â lloeren ac wrth gwrs fel ffynhonnell o bob math o wybodaeth yn ymwneud â thraffig ar ffyrdd Pwylaidd, gan gynnwys newyddion am batrolau heddlu. Mae radio CB hefyd yn fodd o sgyrsiau rheolaidd fel y'u gelwir, sy'n anhepgor ar lwybrau pellter hir, oherwydd rydyn ni'n teithio ar ein pennau ein hunain yn bennaf.

Peidiwn ag anghofio y gall ein walkie-talkies ein gwasanaethu hefyd mewn sefyllfaoedd brys, megis galw am gymorth rhag ofn y bydd damwain, yn ogystal ag mewn rhai mwy cyffredin, megis dod o hyd i far da ar y ffordd.

Y CBs mwyaf poblogaidd - walkie-talkies ac antenâu

Radio

COBRA 19 DX – PLN 250.

INTEK M-110 – PLN 290

DANITA 1240 – PLN 280

COBRA 75 WXST – PLN 550

Y LLYWYDD JOHNNY II – PLN 510

MA 1000 – 600 zlotys

Antena magnetig

IC – 100 Hustler – PLN 100

Wilson - PLN 150

Antenâu llonydd

757 BNR - 80 zlotych

BNU 760 - 80 z