Mae pris moethus

Mae teithio ar draffyrdd a ffyrdd cyflym yn dal i fod am ddim mewn 16 o wledydd Ewropeaidd, ond mae rhestr y gwledydd hyn yn crebachu bob blwyddyn.

Mae teithio ar draffyrdd a ffyrdd cyflym yn dal i fod am ddim mewn 16 o wledydd Ewropeaidd. Yn anffodus, mae'r rhestr o yrwyr poced o wledydd yn crebachu bob blwyddyn.

Mae Gwlad Belg, Belarus, Bosnia a Herzegovina, Denmarc, Estonia, y Ffindir, yr Iseldiroedd, Lithwania, Liechtenstein, Lwcsembwrg, Latfia, yr Almaen, Rwsia, Sweden, yr Wcrain a’r DU yn wledydd lle nad oes rhaid i ni boeni am dollau. Er bod yna eithriadau. Er enghraifft, yn Nenmarc neu'r Iseldiroedd, mae'n rhaid i chi dalu am rai pontydd a thwneli. Ar y llaw arall, yn yr Almaen, y mae Pwyliaid yn ymweld â hi amlaf, gyda'r rhwydwaith traffyrdd dwysaf, nid yw tollau'n berthnasol i yrwyr ceir yn unig.

Mae gan ein cymdogion deheuol, hynny yw, y Weriniaeth Tsiec a Slofacia, ddyletswyddau, ond nid yn rhy uchel. Mae vignette saith diwrnod Slofacia ar gyfer car eleni yn costio 150 kroons (tua PLN 16), mae vignette misol ddwywaith yn ddrytach. Yn y Weriniaeth Tsiec eleni, mae'r vignette rhataf yn ddilys am 15 diwrnod ac yn costio 200 CZK (tua 28 PLN). Ar gyfer taith dau fis, byddwn yn talu 300 kroons (tua 42 zł).

Fodd bynnag, nid yw rheolau a phrisiau teithio trwy Awstria wedi newid. Mae vignette deg diwrnod yn costio 7,60 ewro, mae vignette dau fis yn costio 21,80 ewro. Yn Awstria, mae'n rhaid i chi dalu'n ychwanegol i deithio trwy sawl twnnel a llwybrau golygfaol.

Y ddwy wlad sydd â’r tollau traffyrdd uchaf y mae Pwyliaid yn ymweld â nhw’n aml iawn yw Ffrainc a’r Eidal. Yn y ddwy wlad hyn, rydym yn talu am rai meysydd "wrth y giât." Mae'r ffi yn amrywio; mae eu rhif yn dibynnu ar weinyddwr y llwybr, yn ogystal ag ar ei atyniad. Er enghraifft, mae taith ar draffordd A1 o Lille i Baris (220 km) yn costio 12 ewro, ac mae taith 300 km o Lyon i Montpellier yn costio 20 ewro. Yn Ffrainc, mae'n rhaid i chi hefyd dalu llawer i deithio trwy'r twneli - i oresgyn y twnnel enwog o dan Mont Blanc (llai na 12 km), bydd yn rhaid i chi wario bron i 26 ewro. Yn yr Eidal, byddwn yn talu 360 ewro am 22 km o draffordd yr A19 (a ddewisir amlaf gan y Pwyliaid) o Fwlch Brenner i Bologna. Yn ne'r Eidal, mae prisiau ychydig yn is, ac mae yna lawer am ddim hefyd.

Bob blwyddyn mae mwy o draffyrdd yng Nghroatia, y mae Pwyliaid yn aml yn ymweld â nhw. Codir tâl hefyd am rai rhannau o'r llwybr. Mae taith o bron i bedwar cant cilomedr ar hyd y briffordd drawiadol o Zagreb i Hollti yn costio tua 90 PLN. Mae'r pris hefyd yn cynnwys taith nifer o dwneli ar y llwybr hwn. Mae'n ddiddorol mai'r mynedfeydd i draffyrdd Croateg efallai yw'r unig le o'r fath yn Ewrop (wrth gwrs, y tu allan i Wlad Pwyl) lle gallwch chi hefyd dalu gyda zlotys.

Yn Sbaen a Phortiwgal, lle, er yn bell i ffwrdd, Pwyliaid ar moduron hefyd yn dod, rhan fwyaf o draffyrdd yn doll (mewn rhai adrannau).

Ym Mwlgaria, eleni mae'r system codi tâl wedi newid. Nid oes “ffi” wrth y fynedfa mwyach, ond mae yna vignettes. Costau wythnosol 5 ewro, misol - 12 ewro. Mae system debyg wedi'i chyflwyno yn Rwmania, ond mae swm y ffioedd yno hefyd yn dibynnu ar lefel allyriadau nwyon llosg. Gall vignette saith diwrnod ar gyfer "car teithwyr" gostio o 1,80 ewro (os yw'r car yn cwrdd â safon Ewro II neu uwch) i 3 ewro (os nad yw'n cwrdd ag unrhyw un o'r safonau Ewropeaidd). Am vignette 3,60 diwrnod, byddwn yn talu rhwng 6 a XNUMX ewro yn y drefn honno.

Mae'r system vignette hefyd yn gweithredu yn y Swistir. Yn anffodus, dim ond vignette blynyddol drud sy'n werth 40 ffranc y Swistir (tua PLN 108) y gallwch ei brynu yno.

Os oes angen vignette mewn gwlad benodol, mae'n well ei gael yn eich gorsaf nwy gyntaf. Yn ddamcaniaethol, gellir gwneud hyn yng Ngwlad Pwyl yn swyddfeydd PZM, ond yna byddwn yn talu tâl ychwanegol, weithiau hyd yn oed hyd at 30 y cant. Mewn gwledydd lle codir ffioedd "ar garreg y drws", mae'r sefyllfa'n symlach - mae'n ddigon i gael cardiau credyd neu arian cyfred y wlad honno gyda chi.