Sut i ddiseimio corff car ar ôl y gaeaf
Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn credu mai trosglwyddo i deiars haf yw'r holl driniaethau y mae angen eu gwneud pan ddaw'r gwanwyn. Ond mae amodau modern yn ei gwneud hi'n angenrheidiol i ddiseimio corff y car. Pam y cododd y fath angen ac a oes gwir angen gwneud hyn?
set o ddegawdau yn ôl, gwnaed diseimio yn bennaf cyn paentio car, fel bod y lliw yn llyfnach ac yn para'n hirach. Mae cyfleustodau bellach yn defnyddio amrywiaeth o gemegau ar y ffyrdd. Mae'r sylweddau hyn, gan anweddu, yn setlo ar y corff fel rhan o eira a lleithder ac yn ei lygru (mae'r un peth yn wir gyda nwyon gwacáu ac allyriadau o fentrau).
Nid yw'r olewau hyn mewn cyfuniad â gronynnau solet yn diflannu o'r wyneb hyd yn oed wrth olchi (cyswllt neu ddigyswllt), gan adael rhediadau, dyddodion garw brown, ac ati Mae hyn i'w weld yn glir yn ochr isaf y corff a thu ôl, ac mae hefyd yn teimlo i'r cyffwrdd. Mae'r broblem yn arbennig o berthnasol i'r rhai sy'n aml yn gyrru car yn y gaeaf, yn cyrraedd y golchiad ceir unwaith y mis neu hyd yn oed yn llai aml.
Diseimio, mewn gwirionedd, yw'r weithdrefn ar gyfer tynnu plac “gludiog” o lwch, baw, sglodion asffalt, bitwmen, olewau, ireidiau a brasterau amrywiol o'r corff.
Y dulliau cyntaf sydd o fewn ystod gwelededd y gyrrwr, ac a ddefnyddir i lanhau staeniau, yw gasoline, cerosin a thanwydd disel. Ond yn bendant nid yw mecanyddion ceir profiadol yn argymell eu defnyddio ar gyfer diseimio. Mae gan y sylweddau hyn yr effeithiau negyddol canlynol:
- perygl tân a ffrwydrad (yn enwedig pan gaiff ei ddefnyddio dan do);
- yn gallu gadael staeniau seimllyd ar y corff o'r sylweddau sy'n bresennol yn eu cyfansoddiad;
- yn gallu niweidio gwaith paent eich car.
Sut i wneud diseimio, er mwyn peidio â difaru yn ddiweddarach? Mae'r offer canlynol yn arbennig o boblogaidd ymhlith modurwyr a chrefftwyr:
- ysbryd gwyn cyffredin. Mae'n glanhau'n dda, nid yw'n dinistrio'r gwaith paent ac yn cael ei olchi i ffwrdd heb weddillion. Ond mae anfantais hefyd - arogl annymunol miniog;
- Mae B.O.S. - glanhawr bitwminaidd Sitranol. Yn ymdopi â staeniau o olewau, bitwmen a saim. Mae ganddo arogl ysgafn, anymwthiol, tebyg i cerosin. Yr anfantais yw bod ei gost bron ddwywaith yn uwch na gwirod gwyn;
- diseimwyr cyffredinol sy'n cynnwys hydrocarbonau normal ac iso-paraffinig. Ni allant ymdopi â phob math o ddyddodion brasterog;
- gwrth-siliconau - atebion arbennig yn seiliedig ar doddyddion organig. Yn rhad, gwnant eu gwaith yn berffaith;
- emwlsiwn trichlorethylene. Defnyddir ar gyfer glanhau dwfn mewn amodau diwydiannol. Yr anfantais yw ei fod yn berthnasol i fetelau fferrus, cyrydu alwminiwm yn unig.
Mae'n werth nodi hefyd eu bod gartref yn aml yn defnyddio toddiant o lanedydd mewn finegr. I wneud hyn, defnyddiwch gynhyrchion y cwmnïau "Fairy", "Gala", "Sarma", ac ati. Ond mae'n well rhoi blaenoriaeth i offer sydd wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer hyn, er mwyn peidio â difetha gwaith paent y car.
Gellir perfformio'r weithdrefn hon gyda llwyddiant cyfartal gartref ac yn yr orsaf wasanaeth. Mae'r ail opsiwn yn well os yw'r cerbyd i gael ei beintio ar ôl ei lanhau.
Mae dwy ffordd o ddiseimio.
- Digyffwrdd - caiff asiant glanhau ei chwistrellu ar gar sych (defnyddir BOS gan amlaf). Ar ôl set o funudau, bydd yn diddymu'r plac (bydd hyn yn weladwy o'r rhediadau ar y cas). Nesaf, mae angen i chi orchuddio'r car ag ewyn gweithredol a'i olchi i ffwrdd ar ôl set o funudau dan bwysau. Mae'n werth nodi, os oes staeniau olewog mawr, gall y broses socian gymryd ychydig mwy na set o funudau.
- Cyswllt - mae diseimiwr yn cael ei roi ar gar wedi'i olchi a'i sychu gyda chlwt. Yna rhwbiwch, gan ddefnyddio ymdrechion ar ardaloedd halogedig iawn. Nesaf, mae ewyn gweithredol yn cael ei gymhwyso ac mae'r car yn cael ei olchi'n dda o dan bwysau dŵr.
Mae cost diseimio yn dibynnu ar y dull a ddewiswyd. Hyd y weithdrefn yn yr orsaf wasanaeth fydd 30-35 munud.
Er gwaethaf pa mor ddeniadol yw paent y car ar ôl ei ddiseimio, ni ddylech wneud y weithdrefn hon yn aml iawn. Mae'n ddigon i ddiseimio ar ôl y gaeaf a chyn i'r tywydd oer ddechrau. Hefyd, yn ddi-ffael, cynhelir y weithdrefn cyn paentio'r cerbyd.
Ar gael yn golygu bod amddiffyn y gwaith paent y peiriant ar ôl glanhau yn llathryddion. Mae amrywiaeth enfawr o'r cynhyrchion hyn yn y farchnad nwyddau cemegol ceir ar ffurf hylif, solet, aerosol ac ewyn. Trwy gymhwyso'r sglein ar y car, gallwch fod yn sicr na fydd unrhyw broblemau gydag ymddangosiad staeniau saim yn ystod y 4-6 mis nesaf (yn dibynnu ar yr amodau gweithredu).
