Mwg du o'r gwacáu, beth i'w wneud?

Os sylwch ar fwg du trwchus yn dod allan o bibell gynffon eich car, nid yw hyn byth yn arwydd da! Ond mae sawl rhan y gellir eu cynnwys, yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar yr achosion a'r dulliau o ddileu mwg du o'r bibell wacáu!

🚗 Pam mae mwg du yn dod allan o fy nghar?

Rheswm # 1: cymysgedd aer / tanwydd gwael

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae mwg du yn cael ei achosi gan gymysgedd gwael o aer a thanwydd. Mae gormod o danwydd a dim digon o ocsigen yn ystod hylosgi. Nid yw peth o'r tanwydd yn llosgi ac yn allyrru mwg du sy'n dod allan trwy'r gwacáu.

Mae yna lawer o resymau dros brinder aer neu orlif tanwydd:

• Cymeriant aer wedi'i rwystro;
• Mae pibellau sy'n gysylltiedig â'r turbocharger yn cael eu drilio neu eu datgysylltu;
• Mae'r falfiau'n gollwng;
• Mae rhai chwistrellwyr yn ddiffygiol;
• Nid yw'r synhwyrydd mesurydd llif yn gweithio.

Rheswm # 2: catalydd rhwystredig, hidlydd gronynnol a turbocharger.

Sylw, gall rhyddhau mwg du ddigwydd nid yn unig oherwydd diffyg aer neu orlif tanwydd! Mae yna resymau eraill a all arwain at ganlyniadau llawer mwy difrifol i'ch injan.

Er enghraifft, os yw'r trawsnewidydd catalytig, hidlydd gronynnol disel (DPF), neu'r tyrbin yn rhy fudr, gallant dorri, a gall atgyweiriadau fod yn ddrud iawn.

Rheswm # 3: hidlydd tanwydd rhwystredig

Gall hidlydd tanwydd rhwystredig arwain at fwg du. Oni bai eich bod yn dasgmon naturiol, dylai fod gennych weithiwr proffesiynol yn lle eich hidlydd tanwydd neu hidlydd disel.

🚗 Mwg du ar hen injan gasoline: mae'n carburetor!

Os yw'ch car petrol dros 25 oed ac yn allyrru mwg du, mae'r broblem bob amser gyda'r carburetor.

Wedi'i addasu'n wael, nid yw'r rhan hon yn rheoli'r draen gorlif yn iawn ac nid yw'n anfon y swm cywir o danwydd i'r silindrau, gan greu cymysgedd aer / gasoline gwael yn y pen draw. Mae'r casgliad yn glir: cofrestrwch i'r garej i amnewid y carburetor yn ddi-oed.

🚗 Mwg Du Diesel: Gwyliwch Allan am Fouling!

Mae peiriannau disel yn clocsio'n hawdd iawn. Yn benodol, mae dwy ran o'r injan yn sensitif iawn i halogiad a gallant gynhyrchu mwg du:

• Falf ail-gylchdroi nwy gwacáu: Fe'i defnyddir i ail-gylchredeg nwyon yn yr injan ar gyflymder isel. Gall y falf ail-gylchdroi nwy gwacáu fynd yn rhwystredig ac felly dychwelyd gormod o ddisel nes bod yr injan wedi'i blocio. Canlyniad uniongyrchol: mae mwg du yn ymddangos yn raddol.
• Profwr Lambda: mae'n gyfrifol am reoli'r pigiad. Os yw'n fudr, gall anfon gwybodaeth anghywir ac yna achosi cymysgedd aer / tanwydd gwael ac, o ganlyniad, rhyddhau mwg du! Os yw'n fudr, rhaid ei ddisodli ar unwaith.

Yn aml iawn, mae mwg du yn arwydd o injan fudr a system wacáu, yn enwedig os ydych chi'n gyrru ar danwydd diesel. Os yw'ch injan yn rhy fudr, mae diraddio yn ateb cyflym, rhad ac effeithiol iawn!