Wasgfa sglodion! Mae Tesla yn tynnu'r adran llywio yn dawel o sedanau Model 3 Tesla a gludwyd gan Awstralia a adeiladwyd yn Tsieina, gan atal ymreolaeth Haen 3 yn y dyfodol: adroddiad
Mae samplau o'r Model 3 a ddanfonwyd i Awstralia wedi'u cludo o Tsieina ers diwedd 2020.
Nid Tesla, arbenigwr cerbydau trydan blaenllaw (EV) fydd y brand ceir cyntaf i "ddad-gynnwys" cerbydau newydd i oresgyn y prinder lled-ddargludyddion byd-eang parhaus, ond nid yw wedi dweud wrth brynwyr, gan gynnwys Awstraliaid, am newid allweddol a wnaeth yn ddiweddar i'r farchnad, yn ôl adroddiad newydd, Model Tseiniaidd 3 sedans a Model Y SUVs.
Gan ddyfynnu dau weithiwr Tesla dienw a gohebiaeth fewnol fel ffynonellau, CNBC yn honni bod y cwmni Americanaidd yn cael gwared yn dawel ar un o'r ddwy uned reoli electronig (ECUs) a gynhwyswyd yn raciau llywio rhai modelau Model 3 a Model Y a weithgynhyrchwyd yn Shanghai yn y pedwerydd chwarter o 4 bl.
Er bod cyfryngau'r UD yn dweud bod yr ail ECU yn cael ei ystyried yn ddiangen - felly fe'i dilëwyd - dylai fod wedi chwarae rhan yn y dyfodol pan fydd Tesla yn rhyddhau ei nodwedd gyrru ymreolaethol Lefel 3 hir-addawedig ar gyfer y Model 3 a Model Y. - diweddariad dros yr awyr.
Nawr heb ECU ychwanegol. CNBC yn awgrymu nad oes gan ddegau o filoedd o fodelau Model 3 a Model Y sydd eisoes wedi'u cyflwyno i gwsmeriaid yn Awstralia, Tsieina, y DU, yr Almaen a rhannau eraill o Ewrop y caledwedd sydd ei angen i gefnogi cenhedlaeth nesaf Tesla o nodweddion gyrru ymreolaethol llawn fel y'u gelwir.
Gan dybio bod gyrru ymreolaethol llawn yn gweld golau dydd, nid yw'n glir a fydd perchnogion Model 3 a Model Y yr effeithir arnynt yn gymwys i gael gosodiad ECU rac llywio am ddim fel rhan o'r gwasanaeth. Beth bynnag, ni fydd y broses o symud o Lefel 2 i Lefel 3 o yrru ymreolaethol mor hawdd ag y gwnaethant ei addo.
“Fy nyfaliad personol i yw y byddwn yn cyflawni hunan-yrru llawn eleni gyda lefel o ddiogelwch sy’n llawer uwch na diogelwch dynol,” meddai Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, yn ystod galwad enillion Ionawr 26.
“Felly, rwy’n meddwl y gallai cerbydau fflyd sydd i bob pwrpas yn hunan-yrru trwy ddiweddariad meddalwedd fod y cynnydd mwyaf yng ngwerth ased unrhyw ddosbarth o asedau mewn hanes. Cawn weld."
Ond sut CNBC yn adrodd mai'r ciciwr go iawn yw bod Tesla wedi cael trafodaeth fewnol ynghylch a ddylid hysbysu cwsmeriaid am y newid, gan benderfynu peidio â gwneud hynny yn y pen draw gan nad yw'n effeithio ar alluoedd annibynnol presennol Model 3 a Model Y Lefel 2 - er ei fod yn eich atal rhag mynd i lefel 3.
Nid yw Tesla wedi gwneud sylwadau cyhoeddus ar y stori esblygol hon eto.
