Glanhau cyflyrydd aer y car mewn ffordd syml a rhad
Cynnwys
Er mwyn oeri'r aer yn y car, caiff ei yrru dro ar ôl tro gan gefnogwr trwy anweddydd y system aerdymheru, sydd â thymheredd ychydig yn is na sero gradd. Os dychmygwch faint o aer sy'n mynd trwy'r holl bibellau aer, tiwbiau a diliau, daw'n amlwg na all y manylion rheoli hinsawdd aros yn lân.
Bydd hyd yn oed y llygredd lleiaf yn yr aer, sy'n cael ei ddyddodi'n gyson ar arwynebau, yn gyflym yn creu croniadau o sylweddau nad ydynt bob amser yn arogli'n ddymunol yno.
Pam mae angen i chi ddiheintio cyflyrydd aer eich car
Yn ogystal â phob math o faw o darddiad organig a mwynol, bydd rhannau o'r system yn dod yn gartref i ficro-organebau yn gyflym. Bacteria yw'r rhain sy'n bwydo ar gynnwys cerrynt aer, yn lluosi'n gyflym ac yn trefnu cytrefi cyfan. Mae cynhyrchion eu gweithgaredd hanfodol yn rhoi arogl mwslyd nodweddiadol, sy'n nodweddiadol o leoedd lle mae llawer o leithder ac ychydig o awyru.
Gyda awyru yn y cyflyrydd aer, mae popeth yn iawn, ond defnyddir yr un aer ar gyfer hyn, gan basio dro ar ôl tro drwy'r hidlydd caban a'r oerach. Nid yw'r hidlydd yn berffaith, hyd yn oed os yw'n cynnwys carbon wedi'i actifadu a gwrth-alergenau. Mae, yn ei dro, yn mynd yn rhwystredig ac yn dod yn ffynhonnell arogl. Ac mae'r rheiddiadur anweddydd yn llythrennol wedi gordyfu â theuluoedd llwydni a bacteria.
Os byddwch chi'n tynnu anweddydd sydd wedi bod yn gweithio ers amser maith ac nad yw wedi'i lanhau, bydd y llun yn drawiadol. Mae strwythur y tiwbiau a'r esgyll cyfnewid gwres bron yn gyfan gwbl yn llawn plac, baw a llwydni.
Mae yna lawer o leithder yma bob amser, oherwydd pan fydd y nwy yn oeri, mae'n mynd trwy'r pwynt gwlith, mae dŵr yn cael ei ryddhau, y mae'n rhaid iddo ddraenio trwy'r draen. Ond hyd yn oed os nad yw'r pibellau draen yn rhwystredig, mae rhywfaint o'r lleithder yn aros yn strwythurau mandyllog y dyddodion. Mae bacteria yn manteisio ar hyn.
Mae hyn yn dangos y gwahaniaeth rhwng glanhau a diheintio. Mae'r ail yn cynnwys dinistrio a chael gwared ar ficro-organebau, ar yr un pryd ag amddifadedd eu cyfrwng maetholion. Yn ogystal ag arogl annymunol, bydd hyn hefyd yn lleddfu'r peryglon o heintio teithwyr, ni wyddys faint o facteria sydd, dim ond blasu'r tu mewn, a faint sy'n pathogenig.
Sut i lanhau cyflyrydd aer gartref
Gellir ymddiried y broses lanhau i weithwyr proffesiynol sy'n ymwneud â glanhau tu mewn ceir yn y cyfadeilad, ond mae'n ddigon gwneud hynny eich hun, gan arbed llawer o arian. Mae popeth sydd ei angen arnoch ar gyfer glanhau a diheintio ar werth.
Mae holl gydrannau'r system sydd wedi'u lleoli yn y caban yn destun glanhau:
- rheiddiadur anweddydd;
- dwythellau aer a damperi;
- deflectors;
- hidlydd aer, nid yw'n cael ei lanhau, ond mae un newydd yn cael ei ddisodli.
Mae moddau'n cael eu cyflenwi mewn gwahanol ffurfiau, o ran cyflwr ffisegol a dull cymhwyso, ac mewn cyfansoddiad cemegol. Ni ddylai pob un ohonynt o reidrwydd gael eu dylunio'n benodol i'w defnyddio mewn car.
Dewis o purifier
Yn ddamcaniaethol, mae'n bosibl dadosod y cyflyrydd aer yn llwyr a'i olchi â phowdr golchi neu gynnyrch tebyg sy'n arbenigo mewn ceir.
Ond yn ymarferol, nid yw hyn yn realistig iawn, gan ei fod yn llafurddwys, bydd angen sgiliau a gwybodaeth arbennig, yn ogystal ag ail-lenwi'r cyflyrydd aer, gan y bydd yr oergell yn cael ei golli pan fydd yr anweddydd yn cael ei dynnu. Felly, mae'r prif ddulliau glanhau yn cynnwys siglo trwy system o gyfansoddiadau amrywiol heb ddatgymalu rhannau.
Aerosol
Gellir cyflenwi cyfansoddiadau ar gyfer diheintio mewn pecynnau aerosol. Mae hwn yn gynhwysydd dan bwysau sydd â thiwb ar gyfer chwistrellu manwl gywir.
Mae'r dulliau ymgeisio fwy neu lai yn nodweddiadol:
- prosesu yn cael ei wneud gyda'r injan yn rhedeg;
- mae'r hidlydd caban wedi'i ddatgymalu, fel arfer wedi'i leoli yn ardal y blwch maneg o dan y clawr plastig;
- yn y modd ail-gylchredeg mewnol, cymerir aer o'r parth hidlo, a dylech ddechrau chwistrellu'r cynnyrch yno gyda ffan y gwresogydd wedi'i droi ymlaen ar y cyflymder uchaf;
- yn ystod prosesu, mae'r tu mewn yn aerglos, hynny yw, mae ffenestri a drysau ar gau;
- nodir swm y cyllid ar gyfer prosesu llawn ac amser y weithdrefn yn y cyfarwyddiadau ar gyfer y silindr;
- ar ôl prosesu, mae'r cyflyrydd aer wedi'i ddiffodd, ac mae'r tu mewn yn cael ei awyru gyda'r drysau ar agor a'r gefnogwr yn rhedeg.
Rhwng triniaeth ac wyntyllu, mae'n well oedi am chwarter awr i weithredu diheintyddion yn fwy effeithlon.
Glanhawr ewyn
Os defnyddir y cynnyrch ar ffurf ewyn, yna bydd effeithlonrwydd ei waith yn uwch oherwydd y cynnydd yn sefydlogrwydd y cyfansoddiad a'r amser gweithredu.
Mae'r egwyddor prosesu tua'r un peth, ond gellir chwistrellu'r ewyn yn bwyntio, ar ôl astudio strwythur y gosodiad a chyfeirio'r tiwb ewyn i'r mannau mwyaf hanfodol. Yn benodol, yn uniongyrchol ar y grât anweddydd. Gellir ei blastro ag ewyn, gadewch iddo socian, a dim ond wedyn trowch y gefnogwr ymlaen, gan ailgyflenwi'r ewyn o ochr yr hidlydd a'r rheiddiadur.
Gyda mynediad anodd, gallwch ddefnyddio tiwb draenio i ddraenio dŵr, mae'n mynd yn uniongyrchol i'r rheiddiadur.
Clorhexidine
Mae'n gyffur gwrthfacterol allanol pwerus (antiseptig) y gellir ei ddefnyddio'n effeithiol ar gyfer diheintio ceir. Yn dinistrio hyd yn oed llwydni, ffyngau ac anghydfodau.
Gellir ei brynu ar y crynodiad cywir neu ei wanhau i werth terfynol o tua 0,05%. Mae'r ateb yn cael ei dywallt i mewn i chwistrellwr llaw, bydd ychwanegu alcohol yn cynyddu effeithlonrwydd gwaith.
Mae'r dull cymhwyso yr un peth, mae'r cyfansoddiad yn cael ei chwistrellu gyda'r cyflyrydd aer yn gweithio i'w ail-gylchredeg i'r ardal o hidlydd caban sydd wedi'i dynnu. Mae amseroedd a thechnegau prosesu yr un fath ag ag aerosol neu ewyn.
Dull mecanyddol
Mae yna sefyllfaoedd pan brynwyd y car yn y farchnad eilaidd, ac ni chafodd y system aerdymheru ynddo byth ei lanhau.
Oherwydd yn yr achos hwn mae'r haenau o faw eisoes mor helaeth a chryf na fydd unrhyw gemeg yn helpu yma, bydd yn rhaid datgymalu'r nodau. Wedi meddwl ymhell ymlaen llaw am y posibilrwydd o gwblhau'r gwasanaeth dilynol yn llwyddiannus.
Bydd gwaith gweithwyr proffesiynol yn costio cryn dipyn, mae'r tagiau pris yma o 5000 rubles newydd ddechrau. Ond bydd canlyniadau swmp anllythrennog hyd yn oed yn fwy annymunol. Mae'r system rheoli hinsawdd fodern yn gymhleth iawn ac ni fydd yn gallu gweithio'n normal mwyach gyda'r camgymeriad lleiaf.
Yn ogystal, bydd yn rhaid i chi ddelio â rhannau plastig mawr, sydd fel arfer wedi'u dadffurfio eisoes, a fydd, os nad ydych chi'n gwybod y naws, yn dod yn ffynonellau synau angheuol wrth yrru. Ac fel arfer dim ond os oes gennych stondin awtomatig arbenigol y gallwch chi ail-lenwi'r system gyda'r swyddogaethau o wacáu a dogni'r gymysgedd freon-olew.
Bydd angen ailosod y seliau tafladwy hefyd. Bydd angen offer arbennig hefyd i lanhau rhannau budr iawn, yn enwedig y rheiddiadur.
Diheintio'r anweddydd a'r dwythellau aer
Yn ogystal, gellir diheintio'r anweddydd a'r dwythellau aer sy'n dod ohono gan ddefnyddio bomiau mwg sydd wedi'u cynllunio'n arbennig at y diben hwn. Mae'n well gwneud hyn y diwrnod wedyn ar ôl triniaeth ag ewyn glanhau aerosolau.
Mae cyfarwyddiadau defnyddio wedi'u nodi ar y gwiriwr. Fel arfer mae'n cael ei osod yn syml ar lawr y compartment teithwyr ac yn cael ei gychwyn gan botwm o dan y ffiws.
Mae'r hidlydd wedi'i ddatgymalu, mae llif aer yn cael ei drefnu yn ôl modd oeri rhan uchaf adran y teithwyr, hynny yw, mae mwg (stêm) o'r gwiriwr yn mynd mewn cylch trwy'r rheiddiadur. Mae amser prosesu tua 15 munud, ac ar ôl hynny mae'r tu mewn yn cael ei awyru a gosod hidlydd aer newydd.
Glanhau rheiddiadur y cyflyrydd aer
Gellir glanhau'r rheiddiadur (cyddwysydd) trwy osod glanedyddion, dŵr dan bwysedd ac aer cywasgedig yn olynol. Mewn ffyrdd eraill, ni ellir tynnu baw cywasgedig o strwythur mân y tiwbiau.
Dim ond trwy feddalu'r dyddodion yn olynol gyda glanedyddion syrffactydd cemegol, golchi o dan bwysau canolig a glanhau gyda chywasgydd. Gwneir glanhau ar y cyd â'r prif reiddiadur, gan eu bod yn gweithio'n ddilyniannol yn y llif aer, bydd halogiad un yn effeithio ar effeithlonrwydd y llall.
Ailosod hidlydd y caban
Mae hidlwyr caban yn hawdd eu disodli, nid oes angen ymweld â gorsaf wasanaeth. Mae'r cyfarwyddiadau bob amser yn nodi eu lleoliad, dim ond tynnu'r clawr, tynnwch yr hen hidlydd allan a gosodwch yr un newydd yn yr un modd, heb ddrysu'r cyfeiriadedd gofodol. Mae'n ddymunol lleihau'r cyfnod amnewid o hanner o'i gymharu â'r rhai a argymhellir.
Atal
Mae atal llygredd yn ymwneud â chadw'r aer yn y car yn lân a glanhau'n rheolaidd. Ni argymhellir gyrru gyda ffenestri agored ar ffyrdd llychlyd nac mewn traffig dinas trwm.
I wneud hyn, mae modd ail-gylchredeg mewnol a hidlydd caban. Mae'n rhad, ac os byddwch chi'n ei newid yn amlach, bydd yn amddiffyn y tu mewn i'r system rheoli hinsawdd ac ysgyfaint teithwyr yn dda.
Po fwyaf aml y byddwch chi'n glanhau'r cyflyrydd aer, y gorau y bydd y cyfansoddiadau a ddefnyddir yn gweithio. Mae'n well gwneud hyn ddwywaith y flwyddyn, yn y gwanwyn a'r hydref, yna ni fydd y cyflyrydd aer yn mynd yn fudr yn barhaol ac yn allyrru arogleuon diangen.
