Darllenydd: Dwi ychydig yn ddig am yr hype Tesla. Prynu Skoda Enyaq iV 80
Mae ein darllenydd, Mr Shimon, wedi arsylwi amryw o drydanwyr teulu yn y farchnad. Gwyliais Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. Ac ymsefydlodd ar Skoda. Oherwydd bod y gefnffordd yn fawr, oherwydd bod ci neu stroller wedi'i gynnwys, oherwydd ei fod yn werth da am arian. Yn ddiweddar, cododd y car, cafodd y gostyngiad a ddisgrifiwyd gennym, a thalodd lai na PLN 260. Dyna sut mae'n hoffi'r car newydd.
Mae'r testun a ganlyn yn gasgliad o ddatganiadau wedi'u golygu, wedi'u haralleirio yn rhannol gan ein Darllenydd.
Pam wnes i ddewis Skoda Enyaq iV a beth ydw i'n ei hoffi amdano?
Cystadleuaeth
Rwy'n dad ac yn gariad ci. Dewisais yr Enyaq ymhlith rhesymau eraill oherwydd bod y ci yn ffitio i'r gefnffordd heb unrhyw broblemau. Ac mae'r plentyn yn eistedd yn uchel ac yn gweld popeth. AC Model 3 Tesla mae hi'n fach iawn, ni fydd y stroller hyd yn oed yn ffitio i mewn i mi. Mach Must Ford ychydig yn well, ond mae ganddo hefyd gefnffordd sefydlog bach [402 litr yn y cefn, tra bod gan y segment VW ID.3 llai 385 litr - tua. golygydd www.elektrowoz.pl].
Beth bynnag, does gen i ddim meddylfryd ffan ac rydw i ychydig yn pissed yn hype Tesla. Mae Mask yn gwerthu miloedd o geir fesul bloc, ac rydym yn falch bod gennym un ystafell arddangos wag gyda llai o waith cynnal a chadw na gweithdy yn fy mhentref. Pe bai dim ond 1 y cant o geir yng Ngwlad Pwyl allan o drefn neu angen atgyweiriadau paent, byddwn yn aros misoedd i'm car gael ei atgyweirio. Ac er na fydd unrhyw un yn rhoi gwasanaeth newydd i mi.
Byddwn, pe bawn i'n gynrychiolydd gwerthu, yn teithio llawer yng Ngwlad Pwyl yn unig, byddwn yn cymryd Perfformiad Model 3 heb ail feddwl. Ond? ... Mewn gwirionedd, rydw i hefyd yn bragmatig. Rwy'n byw yn Wroclaw, bydd pob chwalfa [Tesla] yn golygu cludo mewn tryc tynnu i Warsaw. Neu dduw yn gwybod ble.
Fy nhrueni
Dewisais Skoda hefyd oherwydd bod pethau rhyfedd yn digwydd ar hyn o bryd gyda phrisiau, brandiau premiwm, ac ati. Pan oeddwn i'n sefydlu Audi e-tron (cyntaf), roeddwn yn synnu, o gymharu ag Enyaq, mai dim ond o ddyfeisiau ychwanegol nad ydynt ar gael yn Skoda y gallaf ddewis gweledigaeth nos ac ataliad aer.
Beth alla i ddweud am y car? Y newyddion mwyaf i mi adfer deallus i rheoli mordeithio deallus [mae'r ddwy swyddogaeth yn gweithio gyda'i gilydd, er enghraifft, i arafu'r car ar groesffordd neu dref, hyd yn oed os nad yw'r rheolaeth fordaith neu'r mordwyo yn weithredol - tua. golygydd www.elektrowoz.pl]. Stwff cwl! Mae'r car yn rhagweld llawer ar y ffordd ac yn arafu wrth adfer cryfder.
Nid wyf erioed wedi gyrru car un pedal felly nid wyf yn teimlo'r angen i'r car ddod i stop llwyr heb gyffwrdd â'r brêc. Mae'n debyg, pe bawn i'n arfer ac yn dod i arfer ag ef, byddai'n ymddygiad Skoda [adfer ynghyd â brecio, ond dim ond hyd at 5 km / h - tua. gol. Byddai www.elektrowoz.pl] yn anfantais i mi.
ap ffôn yn gweithio'n iawn er bod angen ailgychwyn weithiau. Mae OTA eisoes yn gweithio, mae diweddariad bach [ar-lein] eisoes wedi'i ryddhau. Derbyniad? Ym mhrawf 1km Bjorn, mae Skoda yn eistedd yn agos at Tesla. Beth bynnag, dyma fy nefnydd o ynni ar ôl bron i fil o gilometrau: 000 kWh. Priffyrdd a dinas a 19,8 cilomedr ddwywaith yr wythnos rhyng-gyflymder ar gyflymder hyd at 80 km / awr. Nid wyf yn gyrru'n economaidd, rwy'n ei lwytho bob 2-3 diwrnod... Hyd nes i mi gael cyfle i fynd ymhellach:
Pethau bach? Ar olwynion 19 modfedd, mae'n llithro trwy dyllau fel tanc. Mae gen i ffyrdd gwael yn fy ardal ac mae'r gyrru'n dda iawn, er bod y corneli'n teimlo pwysau ysgafn a theiars chwyddo. Ond dyma pryd y tu hwnt i'r terfyn cyflymder yn sylweddol. Rwy'n hoffi hynny mae'r golau yn troelli a phan fyddwch chi'n gyrru'r "hir" yn y modd awtomatig, a bod yr arwyddion ffordd sy'n agosáu wedi'u goleuo'n llachar, yna mae'r car yn lleihau dwyster y golau.
O'r diwedd cefais fy synnu hynny cerbyd yn canfod tryciau a cheir sy'n symud i yn eu gwahaniaethu oddi wrth ei gilyddfel yr adlewyrchir yn yr arddangosfa. Yn HUD hefyd yn tynnu sylw beicwyry byddwn yn goddiweddyd.
Mae yna hefyd swyddogaethau nad wyf yn gwybod yn union sut maen nhw'n gweithio gyda nhw eto. Er enghraifft: llusernau pob tywydd... Ac, yn ddigon doniol, nid wyf yn gwybod beth yw swyddogaeth rholio olwyn llywio dde. Naill ai nid yw'n gweithio i mi, neu nid yw'n gysylltiedig ag unrhyw swyddogaeth Enyaq.
Yn ogystal, rwy'n profi swyddogaeth troi gwresogi'r olwyn llywio a'r seddi yn awtomatig, yn dibynnu ar y tymheredd y tu allan. Nid wyf yn gwybod y manylion eto, sylwais fod y gwresogi sedd wedi troi ymlaen ar 11 gradd. Dwi'n newydd i'r prif oleuadau uwchben y gyrrwr a theithwyr cefn - wrth yrru yn y nos maen nhw'n tywynnu'n dawel sy'n edrych yn cŵl. Ac mae'r goleuadau amgylchynol yn wych.
Minuses? Mae'r dangosfwrdd yn cael ei adlewyrchu yn y windshield pan fyddwn yn gyrru yng ngolau'r haul llachar. Yn y Passat nid oedd gen i, rwy'n credu y bydd yn rhaid i mi ddod i arfer ag ef. Dyna i gyd am y tro.
Cymorth golygyddol www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV fforwm
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
