Beth i'w wneud os yw drws y car mewn sioc
Cynnwys
Siawns nad oedd pob perchennog car, a oedd yn gadael y car, yn wynebu'r ffaith ei fod wedi'i daro gan ollyngiad trydan o gyffwrdd â chorff y car. Mae'n dda os oes gan berson sydd wedi cael "sioc drydan" mor sydyn galon gref ac iach. Fodd bynnag, mae yna adegau pan fydd person yn gwisgo rheolydd calon. Yn yr achos hwn, gall hyd yn oed gollyngiad bach o drydan statig arwain at ganlyniadau iechyd difrifol, hyd yn oed marwolaeth.
Mae'n bwysig iawn nodi nad yw'n ddiogel defnyddio car sy'n “rhyddhau” gollyngiad cerrynt wrth gyffwrdd â rhannau metel, a rhaid trwsio'r broblem ar frys cyn gynted â phosibl.
O ble mae trydan statig yn dod mewn car?
Er mwyn egluro achosion gollyngiad statig ar y corff a rhannau metel car, mae angen cofio cwrs ffiseg yr ysgol ar gyfer graddau 7-8.
Trydan statig Mae (SE) yn ffenomen sy'n gysylltiedig ag ymddangosiad gwefrau trydan ansymudol mewn gwrthrych. Yr enghraifft symlaf o'u hamlygiad yw mellt.
Yn ogystal, mae pawb wedi dod ar draws sefyllfa lle, wrth fynd i mewn i dŷ cynnes ar ôl cerdded yn yr oerfel, rydych chi'n tynnu'ch dillad synthetig, ac mae'n cracio a hyd yn oed yn pefrio. Dyma sut mae SE yn amlygu ei hun mewn natur.
Mae'r gollyngiad ar wahanol wrthrychau (pethau synthetig, clustogwaith car neu ar y corff) yn cronni oherwydd eu ffrithiant yn erbyn ei gilydd neu ar leithder uchel.
Wrth ryngweithio â dargludydd, mae'r trydan cronedig yn cael ei ollwng gan sioc drydan, gan gydraddoli potensial y ffynhonnell AB a'r dargludydd. Fel y gwyddoch, mae person yn 80% o ddŵr, felly ef yw'r dargludydd cerrynt gorau.
Mewn cysylltiad ag arwynebau trydan, rhannau agored o'r corff, rydym yn cymryd rhan o botensial cronedig trydan i ni ein hunain ac mae sioc drydanol yn digwydd.
Felly, mae'r rhesymau dros y math hwn o drydan yn digwydd yn y car ac ar ei gorff yn cynnwys:
- Tywydd - lleithder uchel, rhew, gwynt cryf. Oherwydd y gwahaniaeth tymheredd yn y tu mewn i'r car a'r uwchben, mae SE yn cronni ar arwynebau rhwbio;
- Dillad synthetig a chlustogwaith ceir - mae'r tebygolrwydd o gronni potensial trydanol ar bethau o'r fath yn cael ei achosi gan strwythur y deunydd, sydd â lefel uchel o elastigedd, gan arwain at ffrithiant;
- Gwallt hir - fel yn achos synthetigion, mae'r gwallt yn rhwbio yn erbyn y clustogwaith neu rannau metel, gan ffurfio SE;
- Mae symudiad y car - gyrru car, yn rhyfedd ddigon, hefyd yn cronni taliadau trydan ar y corff. Yn y broses o yrru, mae olwynion car yn rhwbio yn erbyn wyneb y ffordd, y corff ei hun, yn erbyn aer wedi'i drydaneiddio, a'r padiau brêc yn erbyn y disgiau, gan greu tâl sefydlog.
Canlyniadau posib
Mae canlyniadau gollyngiad ysgafn o gelloedd solar o ddau fath: diogel ac anniogel.
Mae'r rhai diogel yn cynnwys:
- Synhwyrau annymunol o "sioc micro-drydan";
- Ofn posibl rhag effaith syndod.
Mae'r rhai anniogel yn cynnwys:
- Ar gyfer person â rheolydd calon, gall gollyngiad trydanol hyd yn oed pŵer bach sydd wedi mynd trwy'r corff achosi i'r ddyfais fethu, a all arwain at ataliad y galon a hyd yn oed farwolaeth;
- Methiant offer trydanol car - os yw gollyngiad yn neidio yn adran y teithwyr neu ar y dangosfwrdd, yna mae'n eithaf gallu niweidio synwyryddion a dyfeisiau electronig y tu mewn i'r car, oherwydd gall ymchwydd pŵer sydyn “losgi allan” yn un o'r rhain. elfennau'r offer trydanol;
- Tanio tanwydd ger agoriad y tanc nwy. Mewn achos o wreichionen rhyddhau yn y lle hwn, yn enwedig os yw'r deor ar agor, gall canlyniadau streic micro-mellt o'r fath fod yn drist, i'r car ac i'r perchennog.
Sut i drwsio problem mewn car
Mae sawl dull o ddatrys problem cronni SE mewn car. Ystyriwch y mwyaf poblogaidd ohonynt.
Stribedi gwrthstatig
Mae'n hysbys o'r cwrs ffiseg gyffredinol, er mwyn rhyddhau'r potensial trydanol cronedig, bod yn rhaid seilio ei ffynhonnell. Yn yr achos hwn, rydym yn sôn am sylfaenu corff y car.
Sut i'w wneud? Syml iawn: atodwch stribedi dargludydd arbennig i ran isaf y corff yn y cefn, a fydd, pan fydd y car yn symud, yn cyffwrdd â'r ddaear yn ysgafn, a thrwy hynny ollwng y tâl. Mewn llawer o geir modern, cyflawnir y swyddogaeth hon gan warchodwyr mwd.
Uwchraddio clustogwaith
Fel y soniwyd yn gynharach, mae'r clustogwaith y tu mewn i'r car hefyd yn chwarae rhan bwysig yn y broses o ffurfio AB ar rannau ceir. Mae hyn yn digwydd pan fydd dillad teithwyr neu'r gyrrwr yn rhwbio yn erbyn elfennau'r croen.
Mae'n cael ei ddileu yn syml iawn: mae gorchuddion arbennig yn cael eu rhoi ar y cadeiriau, sydd â phriodweddau gwrthstatig. Ni ddylem hefyd anghofio am ddillad: fel nad yw trydan yn cronni arno, ni ddylid ei wneud o ddeunyddiau synthetig.
Plethwch eich gwallt
Mae'r cyngor hwn yn ymwneud, yn gyntaf oll, â'r gynulleidfa fenywaidd, sy'n gwisgo gwallt hir. Maent hefyd yn ffynhonnell ardderchog o ffrithiant a gallant fod y rheswm dros ymddangosiad SE ar elfennau plastig y tu mewn i'r car.
Erosol gwrthstatig
Ateb da arall i'r broblem. Mae chwistrellu aerosol y tu mewn i'r caban yn datrys dwy broblem ar unwaith:
- Yn gyntaf, cemeg arbennig. mae'r cyfansoddiad yn dileu'r potensial trydanol cronedig y tu mewn i'r car;
- Yn ail, mae'r aer yn llaith.
I gloi, mae'n werth nodi manylion pwysig bod yr holl ddulliau uchod o ddatrys y broblem yn berthnasol dim ond ar gyfer achosion o gronni taliadau trydan yn y compartment teithwyr ac ar y corff car.
Os na wnaethant helpu a bod y car yn parhau i guro â cherrynt, yna efallai mai'r rheswm yw camweithio'r gwifrau neu fecanweithiau trydanol eraill. Yn yr achos hwn, argymhellir ymweld â'r gwasanaeth car agosaf ar unwaith ar gyfer diagnosteg.
