Pam stopiodd y synwyryddion parcio weithio (rhesymau, diagnosteg, atgyweirio)
Cynnwys
Mae Parktronic yn gynorthwyydd angenrheidiol a phwysig i ddechreuwyr a modurwyr profiadol. Mae'r system yn helpu i osgoi gwrthdrawiadau â rhwystrau wrth berfformio symudiad parcio. Yn aml iawn, nid yw modurwyr dibrofiad yn sylwi ar byst, cyrbau uchel a rhwystrau eraill wrth facio.
Er mwyn amddiffyn gyrwyr rhag damweiniau chwerthinllyd, mae yna synwyryddion parcio neu radar parcio. Dyfeisiau electronig yw'r rhain ac o bryd i'w gilydd maent yn methu am wahanol resymau.
Ar sail yr egwyddor hon, mae dyfeisiau symlach hefyd yn gweithio - seiniwr adlais ar gyfer pysgota, yn ogystal â synwyryddion parcio ar gyfer modurwyr.
Y tu mewn i'r synhwyrydd, gallwch ddod o hyd i blât piezoceramig. Mae'n pendilio ar amleddau ultrasonic, fel siaradwr mewn system sain. Defnyddir uwchsain yn unig oherwydd ei fod yn llawer haws ei ddefnyddio, yn wahanol i'r un tonnau radio. Dim angen antenâu, manylebau a chymeradwyaeth.
Mae'r plât hwn yn antena transceiver. Mae'r uned reoli ei hun yn cysylltu'r plât â'r generadur uwchsain ac i'r derbynnydd.
Ar ôl cynhyrchu signal ultrasonic, pan ddechreuodd symud, mae'r plât yn gweithredu fel derbynnydd. Mae'r bloc ar hyn o bryd eisoes yn amcangyfrif amser symudiad y signal a'i ddychweliad yn ôl.
Mae'r synwyryddion parcio electromagnetig yn cael eu trefnu'n wahanol, ond nid yw'r egwyddor yn wahanol i'r radar clasurol. Yma, defnyddir tâp alwminiwm arbennig fel synhwyrydd. Rhaid gosod y tâp hwn ar gefn y bumper.
Y prif wahaniaeth rhwng synwyryddion parcio electromagnetig yw nad ydynt yn gweithio dim ond pan fydd y car yn symud neu pan fydd rhwystrau'n symud. Nid yw'r ddyfais yn ymateb i'r pellter i'r rhwystr, ond i newid yn y pellter hwn.
Prif ddiffygion synwyryddion parcio
Ymhlith prif ddiffygion dyfeisiau mae:
Priodas. Mae hyn yn beth cyffredin, yn enwedig pan ystyriwch fod mwyafrif y cynigion ar y farchnad yn cael eu gwneud yn Tsieina. Dim ond trwy ddychwelyd y synwyryddion parcio i'r gwerthwr neu'r gwneuthurwr y gellir datrys y broblem hon;
Diffygion gwifrau, synwyryddion neu dâp ar bwyntiau ei osod i'r bumper;
Camweithrediad uned reoli - Mae hon yn broblem eithaf prin. Mae gan yr unedau rheoli o synwyryddion parcio o ansawdd uchel eu system ddiagnostig eu hunain ac os oes problem, bydd y gyrrwr yn bendant yn derbyn neges neu ryw fath o signal;
Problemau gyda synwyryddion neu dâp oherwydd baw, llwch, lleithder. Gall synwyryddion ultrasonic fethu hyd yn oed gydag ychydig o effaith y garreg.
Mae angen glanhau'r tâp yn gyson, a rhaid ei ddatgymalu ar ei gyfer. Nid yw'r synhwyrydd ultrasonic yn arbennig o ofni baw a lleithder. Ond mae lleithder yn tueddu i gronni ac yna'n analluogi'r elfen;
Bloc rheoli mae synwyryddion parcio yn aml yn methu hefyd oherwydd baw a dŵr. Yn aml, gwneir diagnosis o gylchedau byr mewn awtopsi;
Gwall arall yw weirio. Mae'r broblem yn eithaf prin. Gellir caniatáu hyn yn ystod y broses o osod y system ar gar.
Diagnosteg a dulliau atgyweirio
Prif swyddogaeth y radar parcio yw hysbysu'r gyrrwr am rwystr y tu ôl neu o flaen y car.
Os nad yw'r ddyfais yn allyrru unrhyw signalau nac yn cynhyrchu signalau â gwallau, mae angen i chi ddeall yr achosion a'u dileu, ond yn gyntaf mae'n werth cynnal diagnosis cynhwysfawr.
Gwiriad synhwyrydd
Pe bai'r radar yn gweithio o'r blaen, ond wedi'i stopio'n sydyn, y cam cyntaf yw gwirio cyflwr y synwyryddion ultrasonic - gallant fod mewn baw neu lwch. Wrth lanhau synwyryddion, telir sylw nid yn unig i'r elfennau eu hunain, ond hefyd i'r pwynt mowntio. Mae'n bwysig bod mowntio'r synhwyrydd yn ddiogel.
Os nad yw glanhau'n gweithio, yna dylech sicrhau bod yr elfennau'n gweithio. Mae gwirio hyn yn eithaf syml - mae angen i'r gyrrwr droi'r tanio ymlaen, ac yna cyffwrdd â bys â phob synhwyrydd. Os yw'r synhwyrydd yn gweithio, yna bydd yn dirgrynu ac yn cracio. Os nad oes unrhyw beth yn cracio pan gaiff ei gyffwrdd â bys, yna mae'r synhwyrydd yn newid i un newydd. Weithiau gellir trwsio synwyryddion.
Os oedd yn bosibl defnyddio bys i benderfynu pa un o'r synwyryddion ar y bumper nad yw'n gweithio, yna cyn cymryd camau mwy difrifol, mae'n werth sychu'r elfen yn dda. Weithiau, ar ôl sychu'n drylwyr, mae'r synwyryddion yn dechrau gweithio. Os na fydd hyn yn digwydd, yna gallwch wirio'r elfen gyda multimedr.
Mae gan y synhwyrydd gysylltiadau trydanol - mae gan rai modelau ddau a rhai tri chyswllt. Ar ôl ar y rhan fwyaf o elfennau - "màs". Mae'r profwr yn cael ei newid i ddull mesur gwrthiant. Mae un stiliwr wedi'i gysylltu â'r "màs", a'r ail - i'r ail gyswllt.
Os yw'r ddyfais yn dangos bod y gwrthiant yn fwy na sero ac nad yw'n hafal i anfeidredd, yna mae'r synhwyrydd mewn cyflwr gweithio. Ym mhob achos arall, mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol ac mae angen ei ddisodli.
Gallwch hefyd wirio'r gwifrau gyda multimedr. I wneud hyn, gwiriwch yr holl wifrau y mae'r synhwyrydd wedi'i gysylltu â'r uned reoli â nhw. Os canfyddir camweithrediad agored neu gamweithio arall yn y gylched drydan, yna mae angen disodli'r gwifrau ar gyfer synhwyrydd penodol.
Diagnosteg uned reoli
Mae'r uned wedi'i hamddiffyn yn ddibynadwy rhag lleithder a baw ac anaml iawn y mae'n methu - caiff ei gosod yn adran y teithwyr, ac mae'r holl wifrau o'r synwyryddion wedi'u cysylltu ag ef gan ddefnyddio gwifrau neu yn ddi-wifr.
Os bydd problem, gallwch gael gwared ar y bwrdd cylched printiedig a'i ddiagnosio'n weledol - os yw cynwysyddion neu wrthyddion sydd wedi'u difrodi yn weladwy, yna gellir eu disodli'n hawdd â'r analogau sydd ar gael.
Gwirio'r tâp radar parcio metelaidd
O ran tapiau metelaidd, mae popeth yn llawer symlach. Mae gan y tâp y ddyfais symlaf, os nad cyntefig - dim ond oherwydd difrod corfforol y gall diffygion ddigwydd.
Mae'r broses ddiagnostig gyfan yn cael ei lleihau i arolygiad gweledol trylwyr. Mae angen rhoi sylw i fân ddiffygion hyd yn oed - crafiadau, craciau.
Os na chaiff cyfanrwydd y tâp ei dorri, yna argymhellir edrych am achosion camweithio yn unrhyw le, gan nad oes gan y tâp unrhyw beth i'w wneud ag ef.
Sut i osgoi torri synwyryddion parcio yn y dyfodol
Er mwyn osgoi problemau gyda'r radar parcio, mae'n bwysig monitro statws y synwyryddion bob amser. Os oes baw ar yr elfennau strwythurol, dylid eu glanhau'n drylwyr ar unwaith. Mae'r un peth yn wir am leithder.
Yn ogystal â gosod priodol, mae angen addasiad cymwys hefyd. Os yw'r synwyryddion yn rhy sensitif, bydd y ddyfais hyd yn oed yn ymateb i laswellt. Os, i'r gwrthwyneb, mae'n rhy isel, yna efallai na fydd y ddyfais yn sylwi ar fin concrit enfawr neu fainc.
