Beth i'w wneud os nad yw'r ABS yn gweithio

Mae dangosydd ABS wedi'i oleuo'n barhaol yn nodi bod y system wedi'i difrodi a bod angen i chi ymweld â chanolfan wasanaeth. Ond gallwn ni wneud y diagnosis cychwynnol ein hunain.

Mae dangosydd ABS wedi'i oleuo'n barhaol yn nodi bod y system wedi'i difrodi a bod angen i chi ymweld â chanolfan wasanaeth. Ond gallwn gynnal y diagnosteg gychwynnol ein hunain, oherwydd gellir canfod y camweithio yn hawdd.

Dylai'r golau rhybudd ABS ddod ymlaen bob tro y bydd yr injan yn cychwyn ac yna dylai fynd allan ar ôl ychydig eiliadau. Os yw'r dangosydd ymlaen drwy'r amser neu'n goleuo wrth yrru, mae hwn yn arwydd bod y system allan o drefn.

Gallwch barhau i yrru, oherwydd bydd y system brêc yn gweithio fel pe na bai'r ABS yn bodoli. Cofiwch, yn ystod brecio brys, y gall yr olwynion gloi ac, o ganlyniad, ni fydd modd eu rheoli. Felly, dylid canfod y nam cyn gynted â phosibl.

Mae'r system ABS yn bennaf yn cynnwys synwyryddion trydanol, cyfrifiadur ac, wrth gwrs, modiwl rheoli. Y peth cyntaf y dylem ei wneud yw gwirio'r ffiwsiau. Os ydynt yn iawn, y cam nesaf yw gwirio'r cysylltiadau, yn enwedig ar y siasi a'r olwynion. Wrth ymyl pob olwyn mae synhwyrydd sy'n anfon gwybodaeth am gyflymder cylchdroi pob olwyn i'r cyfrifiadur.

Er mwyn i synwyryddion weithio'n iawn, rhaid bodloni dau ffactor. Rhaid i'r synhwyrydd fod ar y pellter cywir o'r llafn a rhaid bod gan y gêr y nifer cywir o ddannedd.

Gall ddigwydd y bydd y cymal heb fodrwy ac yna mae angen ei dyllu o'r hen un.

Yn ystod y llawdriniaeth hon, gall difrod neu lwytho amhriodol ddigwydd ac ni fydd y synhwyrydd yn casglu gwybodaeth cyflymder olwyn. Hefyd, os dewisir y cyd yn anghywir, bydd y pellter rhwng y ddisg a'r synhwyrydd yn rhy fawr ac ni fydd y synhwyrydd yn "casglu" signalau, a bydd y cyfrifiadur yn ystyried hyn yn gamgymeriad. Gall y synhwyrydd hefyd anfon gwybodaeth wallus os yw'n mynd yn fudr. Mae hyn yn bennaf berthnasol i SUVs. Yn ogystal, gall ymwrthedd synhwyrydd sy'n rhy uchel, er enghraifft oherwydd cyrydiad, arwain at gamweithio.

Mae difrod (sgraffiniad) ceblau hefyd, yn enwedig mewn ceir ar ôl damweiniau. Mae ABS yn system y mae ein diogelwch yn dibynnu arni, felly os caiff y synhwyrydd neu'r cebl ei niweidio, dylid ei ddisodli ag un newydd.

Hefyd, bydd y dangosydd ymlaen os yw'r system gyfan yn gweithio a bod olwynion o wahanol diamedrau ar yr un echel. Yna mae'r ECU yn darllen y gwahaniaeth mewn cyflymder olwyn drwy'r amser, ac mae'r cyflwr hwn hefyd yn cael ei nodi fel camweithio. Yn ogystal, gall gyrru gyda'r brêc llaw a ddefnyddir achosi i'r ABS ddatgysylltu.