beth ydyw a pham? Adolygiadau fideo a gwaith
Gallwch ddod o hyd i lawer o wybodaeth am fanteision gwahanol fathau o flychau gêr. Rydym eisoes wedi ysgrifennu ar ein gwefan Vodi.su am fanteision ac anfanteision blwch mecanyddol:
- llai o ddefnydd o danwydd;
- rhwyddineb cynnal a chadw;
- gallwch newid gerau yn dibynnu ar y sefyllfa.
Ond ar yr un pryd, mae meistroli'r mecaneg yn llawer anoddach. Mae'r trosglwyddiad awtomatig, yn ei dro, yn haws i'w ddysgu, ond mae yna nifer o anfanteision:
- perfformiad deinamig yn gwaethygu;
- mwy o danwydd yn cael ei ddefnyddio;
- mae atgyweiriadau yn ddrutach.
Byddai'n rhesymol tybio bod gweithgynhyrchwyr yn ceisio meddwl am fath o flwch gêr a fyddai'n cynnwys holl agweddau cadarnhaol y ddau drosglwyddiad. Roedd ymgais o'r fath yn rhannol lwyddiannus i bryder Porsche, lle ym 1990 y rhoddwyd patent ar ei dechnoleg ei hun, Tiptronic.
Mae Tiptronic yn drosglwyddiad awtomatig gyda'r gallu i newid i symud gêr â llaw. Mae newid o reolaeth awtomatig i reolaeth â llaw yn ganlyniad i drosglwyddo'r dewisydd o'r modd "D" i'r adran siâp T ychwanegol +/-. Hynny yw, os edrychwn ar y blwch gêr, fe welwn rhigol safonol y mae'r moddau wedi'i farcio arno:
- P (Parcio) - parcio;
- R (Cefn) - cefn;
- N (Niwtral) - niwtral;
- D (Drive) - gyrru, modd gyrru.
Ac ar yr ochr mae atodiad bach gyda marciau plws, M (Canolig) a minws. A'r eiliad y byddwch chi'n llithro'r lifer i'r toriad ochr hwnnw, mae'r electroneg yn newid o awtomatig i waith llaw a gallwch chi symud i fyny neu i lawr fel y dymunwch.
Gosodwyd y system hon gyntaf ar geir Porsche 911, ond ers hynny mae gweithgynhyrchwyr eraill wedi dechrau defnyddio technoleg Tiptronic. Cyfeirir at y math hwn o drosglwyddiad yn aml fel lled-awtomatig.
Mae'n werth nodi nad yw'r enw blwch gêr lled-awtomatig mewn perthynas â Tiptronic yn hollol gywir, gan fod y gyrrwr yn symud y dewisydd i'r sefyllfa a ddymunir yn unig, fodd bynnag, mae'r newid i'r modd newydd yn digwydd gyda rhywfaint o oedi, oherwydd mae'r holl orchmynion yn mynd yn gyntaf. i'r cyfrifiadur, ac mae, yn ei dro, yn effeithio ar ddyfeisiau gweithredol. Hynny yw, yn wahanol i'r trosglwyddiad â llaw, yr uned electronig sy'n darparu symud gêr, ac nid y gyrrwr.
Hyd yma, mae'r system Tiptronic wedi cael ei haddasu'n sylweddol. Mewn llawer o geir modern, defnyddir symudwyr padlo yn lle toriad ychwanegol ar gyfer y dewiswr. Mae hwn yn ddyfais gyfleus iawn, gan fod y padlau wedi'u lleoli'n uniongyrchol o dan yr olwyn lywio a gellir eu gwasgu â'ch bysedd. Cyn gynted ag y byddwch chi'n pwyso'r padl, mae'r trosglwyddiad yn newid i'r modd llaw, ac mae'r gêr presennol yn cael ei arddangos ar yr arddangosfa gyfrifiadurol ar y bwrdd. Trwy bwyso plws neu finws, gallwch chi symud i fyny neu i lawr.
Mae'r system hon yn gwbl awtomataidd, oherwydd os digwydd i chi newid i reolaeth â llaw, ond heb symud y lifer na phwyso'r petalau ers peth amser, mae'r awtomeiddio yn troi ymlaen eto a bydd y sifft gêr yn digwydd heb eich cyfranogiad.
Manteision ac anfanteision Tiptronic
O'i gymharu â pheiriant awtomatig cyffredin, mae gan Tiptronic nifer o briodweddau cadarnhaol.
- Yn gyntaf, mae gan y gyrrwr gyfle i gymryd rheolaeth i'w ddwylo ei hun: er enghraifft, gallwch chi arafu'r injan, nad yw ar gael ar y peiriant.
- Yn ail, mewn trosglwyddiad o'r fath, gweithredir rhaglen amddiffyn sy'n gweithio hyd yn oed pan fydd y modd llaw ymlaen ac yn sicrhau nad yw gweithredoedd y gyrrwr yn niweidio'r injan.
- Yn drydydd, bydd blwch o'r fath yn anhepgor yn amodau'r ddinas, oherwydd trwy gymryd rheolaeth arnoch chi'ch hun, byddwch chi'n gallu gweithredu'n ddigonol i'r sefyllfa.
O'r anfanteision, gellir gwahaniaethu rhwng y canlynol:
- Mae Tiptronic yn effeithio'n sylweddol ar y gost, ni fyddwch yn dod o hyd iddo mewn ceir rhad;
- mae'r trosglwyddiad ei hun yn fawr ac yn drwm, ac mae atgyweirio'n ddrud iawn oherwydd y nifer fawr o electroneg.
Wel, y brif broblem yw cyflymder ymateb i weithredoedd y gyrrwr: mae symud gêr yn digwydd gydag oedi o 0,1 i 0,7 eiliad. Wrth gwrs, ar gyfer y ddinas mae hwn yn fwlch bach, ond ar gyfer rasio cyflym neu yrru ar gyflymder uchel, mae'n arwyddocaol. Er bod yna enghreifftiau o geir Fformiwla 1 gyda blwch gêr Tiptronic yn cymryd lle cyntaf mewn rasys.
Ar ein sianel gallwch wylio fideo lle byddwch yn dysgu beth yw tiptronic.
Wrthi'n llwytho…
