Sut i lunio cynllun damweiniau traffig eich hun? Heb cops traffig ar gyfer yswiriant
Os ydych wedi bod mewn damwain, yna er mwyn derbyn yr holl daliadau yswiriant, rhaid i chi lunio cynllun damweiniau. Fel arfer, mae arolygwyr heddlu traffig yn ymwneud â hyn. Fodd bynnag, yn ddiweddar yn Rwsia daeth yn bosibl derbyn taliadau OSAGO cydadferol yn unol â'r protocol Ewropeaidd, hynny yw, heb gynnwys yr heddlu traffig.
Fel y gwyddoch, mae nifer y ceir ar ein ffyrdd yn tyfu'n gyson, ond mae ansawdd yr hyfforddiant mewn ysgolion gyrru yn gadael llawer i'w ddymuno. Ysgrifennon ni eisoes ar Vodi.su bod cost a thelerau hyfforddiant mewn ysgolion gyrru yn Rwsia wedi cynyddu'n sylweddol ers 2015 - efallai y bydd hyn yn helpu i wella'r sefyllfa ar y ffyrdd.
Serch hynny, mae nifer y damweiniau, yn fawr a bach, yn treiglo drosodd. Dyna pam y penderfynwyd cyflwyno protocol Ewropeaidd, fel na fyddai sylw’r heddlu traffig unwaith eto pe bai damwain fach yn digwydd.
Ym mha achosion y caniateir cofrestru damwain yn unol â'r protocol Ewropeaidd heb yr heddlu traffig:
- dim mwy na dau gar wedi gwrthdaro;
- ni wnaed unrhyw niwed corfforol i neb;
- mae gan y ddau gyfranogwr yn y ddamwain bolisi OSAGO;
- daeth y gyrwyr i gytundeb yn y fan a'r lle.
Pwynt pwysig: bydd y protocol Ewropeaidd yn cael ei dderbyn fel dogfen ategol os nad yw maint y difrod yn fwy na 50 mil rubles ar gyfer rhanbarthau Rwsia neu 400 mil ar gyfer Moscow a St Petersburg (daeth y ddarpariaeth hon i rym ym mis Awst 2014, a cyn hynny ni ddylai'r swm fod wedi bod yn fwy na 25 ).
Er, os darllenwch y rheolau OSAGO newydd, daw'n amlwg na allwch gyfrif ar 50 neu 400 mil os oedd gan o leiaf un o'r rhai a gymerodd ran yn y ddamwain bolisi OSAGO a gyhoeddwyd cyn mis Awst 2014. Yn yr achos hwn, dim ond ar 25 mil o iawndal y gallwch chi gyfrif.
Cyfanswm: os cawsoch ddamwain, ni chafodd unrhyw un ei anafu'n gorfforol, nid yw maint y difrod yn fwy na 25, 50 neu 400 mil, a'ch bod yn gallu cytuno yn y fan a'r lle, yna gallwch chi gyhoeddi damwain heb yr heddlu traffig.
Llunio cynllun damwain ar eich pen eich hun
Yn gyntaf oll, nodwch na ellir llenwi'r protocol Ewropeaidd (hysbysiad damwain) â blotiau neu gywiriadau, felly yn gyntaf ysgrifennwch bopeth i lawr a'i dynnu ar ddalen o bapur ar wahân. Gellir cysylltu ffotograffau â'r Europrotocol, felly daliwch yr holl eiliadau pwysig gan ddefnyddio unrhyw offer ffotograffau a fideo sydd ar gael.
Wedi hynny, dilynwch bwyntiau'r protocol Ewropeaidd yn llym:
- sicrhau bod ffurf y ddogfen yn ddilys;
- dynodi cerbydau - A a B - mae gan bob un ohonynt ei golofn ei hun (mae pob ochr yn nodi ei data ei hun);
- marcio gyda chroes yr holl eitemau priodol yn y golofn ganol "Amgylchiadau";
- lluniwch ddiagram o'r ddamwain - mae digon o le yn y protocol ar gyfer hyn.
Mae cynllun damwain nodweddiadol yn cael ei lunio'n eithaf syml: mae angen iddo ddarlunio'r groesffordd neu'r rhan honno o'r ffordd lle digwyddodd y ddamwain. Nodwch yn sgematig y ceir ar hyn o bryd ar ôl y ddamwain, yn ogystal â chyfeiriad eu symudiad gyda saethau. Arddangos pob arwydd ffordd, gallwch hefyd nodi goleuadau traffig, rhifau tai ac enwau strydoedd. Ar ddwy ochr y cae ar gyfer y diagram damweiniau mae delweddau sgematig o geir y mae angen i chi nodi pwynt yr effaith gychwynnol arnynt.
Rhaid llenwi eitemau o'r 14eg i'r 17eg yn yr un modd, a fydd yn cadarnhau'r cytundeb rhwng y cyfranogwyr yn y ddamwain.
Mae'r ochr flaen yn hunan-gopïo, felly mae'n well llenwi â beiro pelbwynt fel bod popeth wedi'i gopïo'n dda. Nid oes gwahaniaeth ffurflen pwy sy'n cael ei defnyddio, gan fod pob gyrrwr yn ysgrifennu gwybodaeth am ei gwmni yswiriant. Mae angen i chi hefyd ddisgrifio'r difrod yn glir ac yn llwyr: crafiad bumper, tolc yn y ffender chwith, ac ati. Yn ogystal, llenwch y golofn ganol yn ofalus iawn a nodwch y blychau angenrheidiol: peidiwch â drysu stopio wrth oleuadau traffig gyda pharcio. Mae pob gyrrwr yn llenwi ochr arall y ddogfen yn annibynnol.
Ar ôl llenwi a chytuno'r holl fanylion, mae angen i chi gysylltu â'r cwmni yswiriant o fewn cyfnod penodol yn unol â gofynion cytundeb OSAGO. Bydd rheolwyr yn archwilio'r car i wirio'r wybodaeth a nodir yn yr hysbysiad ac yn gwneud penderfyniad ar daliadau yswiriant. Felly, mewn unrhyw achos peidiwch â dechrau atgyweirio car eich hun hyd nes y gwneir penderfyniad ar daliadau yswiriant.
Mewn egwyddor, nid oes unrhyw beth cymhleth wrth lenwi'r Protocol Ewropeaidd, does ond angen i chi ei lenwi'n ofalus iawn, heb smotiau, mewn llawysgrifen ddarllenadwy ac mewn iaith ddealladwy.
Yn y fideo hwn byddwch yn dysgu sut i ffeilio damwain heb yr heddlu traffig.
Bydd y fideo hwn yn dangos i chi sut i dynnu diagram yn gywir.
Wrthi'n llwytho…
