Beth sy'n well yn awtomatig neu CVT

Wrth i geir ddod yn fwy hygyrch i fwy o brynwyr, mae gyrru'n dod yn haws hefyd. Mae symud gerau ar drawsyriant â llaw yn dipyn o dasg, ac mae peirianwyr yn dod o hyd i ffyrdd o arbed prynwyr cyffredin rhag gorfod ymchwilio i'r naws o symud o gêr uwch i gêr is, ail-nwyo a chwarae'n gyson gyda'r pedalau nwy a chydiwr.

Ynghyd â mecaneg draddodiadol, mae trosglwyddiadau awtomatig a CVTs yn dod yn fwyfwy poblogaidd. Beth sy'n well - CVT neu drosglwyddiad awtomatig?

Mae'n ddiamwys o anodd ateb y cwestiwn, dim ond manteision ac anfanteision y naill system y gallwch chi ei roi, a rhaid i brynwyr benderfynu drostynt eu hunain beth sydd orau ganddynt - arbedion, symlrwydd neu bŵer.

Trosglwyddo awtomatig

Manteision:

• gyda thrawsyriant awtomatig, nid oes angen i chi feddwl am sut i wasgu'r cydiwr yn iawn, yn y drefn honno, mae'r car yn cychwyn heb jerking;
• mae'r un peth yn digwydd wrth symud o un gêr i'r llall - nid oes angen newid i gêr niwtral, rhyddhau nwy a gwasgu'r cydiwr - bydd y cydiwr hydrolig yn gwneud popeth i chi, dim ond amser sydd gennych i newid o gêr i gêr;
• yn unol â hynny, pan nad oes cydiwr, mae unrhyw risg o “dorri” yn diflannu, sy'n aml yn digwydd gyda dechreuwyr ar y blwch gêr â llaw;
• traul injan yn cael ei leihau;
• ar gyfer gyrru yn y ddinas, mae'r peiriant awtomatig yn ddelfrydol, ar wahân, mae arbedion tanwydd yn ddiriaethol.

Anfanteision trosglwyddo awtomatig:

• Nid yw'r trosglwyddiad awtomatig yn wahanol o ran dynameg, fel y gwelir o nodweddion car â thrawsyriant awtomatig - mae cyflymiad i gannoedd ar drosglwyddiad awtomatig yn cymryd mwy o amser;
• mwy o ddefnydd o olew - 8-10 litr, ac mae angen i chi ei newid yn amlach, ac nid yw'n rhad;
• y tu allan i'r ddinas, mae'r peiriant yn defnyddio mwy o danwydd;
• mae atgyweiriadau yn ddrud.

Gyriant cyflymder amrywiol

Nid oes gan yr amrywiadwr unrhyw gerau o gwbl, felly nid yw dysgu rheoli yn anodd o gwbl.

Manteision yr amrywiad:

• rhedeg yn llyfn - dim jerks wrth gychwyn a symud gerau;
• bydd yr injan yn para'n hirach, nid oes risg o "losgi" y cydiwr;
• mae'r defnydd o danwydd yn llai nag ar gyfer trosglwyddiadau llaw ac awtomatig;
• mae'r car yn cyflymu'n ddeinamig ac yn gyflym.

Mae anfanteision yr amrywiad yn bennaf oherwydd problemau cynnal a chadw:

• ychydig iawn o arbenigwyr, yn y drefn honno, a bydd atgyweiriadau yn ddrud;
• mae angen disodli'r gyriant gwregys rhwng y pwlïau gyrru a gyrru yn rheolaidd - mae'r gwregys ei hun yn ddrud;
• olew drud iawn, ac er nad oes angen ei newid mor aml ag mewn trosglwyddiad awtomatig, mae angen i chi ddewis yn ofalus iawn ac yn union yr un y mae'r gwneuthurwr yn ei argymell.

Cyfanswm

Mae'r amrywiad yn bendant yn well, mae hyn yn cael ei gadarnhau gan nifer o yriannau prawf. Ond mae cynnal a chadw yn eithaf costus. Os dewiswch rhwng trosglwyddiad awtomatig ac amrywiad, gofynnwch ymlaen llaw am delerau gwasanaeth ac argaeledd arbenigwyr yn eich dinas.

Wrthi'n llwytho…