Beth mae hylaw yn ei olygu mewn gwirionedd?

Mae trin yn cyfeirio at allu car i lywio car. Mae technegwyr a thechnegwyr gwasanaeth fel ei gilydd yn pennu gallu cerbydau i yrru trwy gadw at restr wirio cyflwr.

Wrth chwilio am gar, lori neu SUV newydd, efallai eich bod wedi clywed y term "trin". Ond beth mae'r term hwn a ddefnyddir yn aml yn ei olygu mewn gwirionedd? Mae'n deillio o ddau air ar wahân - "i yrru" a "gallu" - ond wedi'i wrthdroi i olygu "gallu i yrru". Mae'r term hwn fel arfer yn disgrifio cerbyd y mae rhywun yn ystyried ei brynu.

Mae tua 9 cwestiwn cyffredin y mae mecanyddion ceir a thechnegwyr gwasanaeth yn eu gofyn i bennu cyflwr cerbyd yn ystod archwiliad cyn prynu. Os nad yw'r swyddogaeth yn gweithio, mae'r cerbyd wedi'i farcio â chyflwr arbennig, a allai fod oherwydd y tywydd, dechrau, neu gamau gweithredu eraill. Os bydd unrhyw un o'r problemau uchod yn digwydd, bydd yn cael ei gysylltu â chod diagnostig OBD-II i bennu'r achos tebygol. Bydd pob un o'r eitemau a restrir isod yn cael eu profi i benderfynu sut i drin unrhyw gar, tryc neu SUV.

1. A fydd y car yn rholio drosodd pan fydd yr allwedd yn cael ei droi?

Yn cael ei adnabod fel: Nodwch heb ddechrau

Pan fydd yr allwedd yn cael ei droi i gychwyn y car ond nid yw'r car yn ymateb, gelwir hyn yn sefyllfa dim cychwyn. Ar y ffordd i ddechrau llawn, bydd swyddogaethau ategol y cerbyd fel aerdymheru, gwresogi a radio yn troi ymlaen wrth i'r injan grancio. Os nad ydyw, gallai nodi nifer o bethau, megis batri marw, peiriant cychwyn gwael, neu injan wedi'i atafaelu, sy'n amharu ar yrru.

2. A yw'r car yn dechrau pan fydd yr allwedd yn cael ei droi?

Yn cael ei adnabod fel: Crank-Dim Statws Cychwyn

Efallai mai'r agwedd bwysicaf ar unrhyw gerbyd yw ei allu i gychwyn. Er mwyn gallu rheoli, rhaid i unrhyw gar, tryc neu SUV ddechrau'n gywir - mae hyn yn golygu, pan fydd yr allwedd yn cael ei droi, rhaid i'r car ddechrau heb betruso. Rhaid i sawl cydran a system unigol weithio gyda'i gilydd yn ddi-dor i gychwyn cerbyd. Bydd mecanig proffesiynol yn gwirio'r rhannau hyn i sicrhau eu bod mewn cyflwr da cyn datgan eu bod yn bryniant da.

3. A yw'r injan yn dirgrynu, yn stondin neu'n stondin ar ôl cychwyn?

Yn cael ei adnabod fel: Statws cychwyn a stopio

Mae cychwyn yr injan yn un peth, a gall ei weithrediad llyfn dilynol fod yn broblem i lawer o geir ail-law. Er mwyn penderfynu a yw car yn bryniad da ac felly'n "yrradwy", bydd mecanydd proffesiynol yn archwilio'r injan ar ôl iddo gael ei redeg. Byddant yn gwirio nad yw'r injan yn arafu, yn ysgwyd, yn dirgrynu, â chyflymder segur anghyson neu wactod yn gollwng. Er y gellir datrys rhai o'r problemau hyn trwy gynnal a chadw wedi'i drefnu, os oes problemau difrifol, ni fydd y cerbyd yn cael ei ystyried yn addas ar gyfer y ffordd fawr.

4. A yw'r car yn stopio heb farw?

Yn cael ei adnabod fel: Marw o broblem gyda chyflymiad

Mae breciau eich cerbyd yn hanfodol i weithrediad diogel. Os yw'r breciau'n gwichian, yn gwichian neu'n sgrechian pan gânt eu defnyddio, mae hyn yn dynodi problem fecanyddol neu broblem frecio ddifrifol. Gellir atgyweirio brêcs yn weddol hawdd ac yn rhad, ond dylid eu newid neu eu hatgyweirio cyn i'r cerbyd gael ei yrru.

Gall hefyd fod oherwydd cydrannau budr neu dreuliedig fel y corff throttle, synhwyrydd sefyllfa sbardun, modiwl rheoli aer segur, neu falf EGR.

5. A yw'r car yn stondin, yn ysgwyd, yn dirgrynu neu'n stondin wrth gyflymu?

Yn cael ei adnabod fel: Petruso/marw ar gyflymiad

Os yw'r car, y lori, neu'r SUV rydych chi'n ystyried dirgrynu ar gyflymder uwch na 45 mya, bydd hyn yn effeithio ar sut mae'r cerbyd yn cael ei drin. Mae rhai o ffynonellau mwyaf cyffredin y broblem hon yn cynnwys teiars ac olwynion anghytbwys, cydrannau crog neu lywio wedi'u difrodi, Bearings olwyn wedi'u difrodi neu wedi treulio, neu ddisgiau brêc wedi'u wario. Byddwch yn graff wrth brynu car; cael y car wedi'i brofi gan beiriannydd proffesiynol.

6. A yw'r car yn cychwyn ac yn rhedeg yn well pan mae'n gynnes neu pan fydd yn oer?

Yn cael ei adnabod fel: Problem cychwyn oer neu broblem cychwyn poeth

Mae problemau tymheredd cerbydau sy'n gysylltiedig â chychwyn fel arfer yn ganlyniad problemau gyda'r system tanwydd a/neu danio. Gall methiannau chwistrellu tanwydd achosi problemau pan fo'r injan yn boeth neu'n oer, ond mae'n fwy cysylltiedig â synhwyrydd diffygiol mewn cyflwr "cychwyn poeth". Hefyd, gall ras gyfnewid wedi'i gorboethi yn y cyfrifiadur tanio hefyd gyfrannu at y broblem "cychwyn poeth".

7. A yw'r car yn stopio o bryd i'w gilydd ac yn gwrthod cychwyn?

Yn cael ei adnabod fel: Problem Marw Ysbeidiol

Gall tanio ysbeidiol gael ei achosi gan ddiffyg yn y system danio, fel y switsh tanio neu'r coil. Gall hefyd gael ei achosi gan ddiffygion synhwyrydd, cysylltiadau rhydd, neu broblemau gyda'r trosglwyddydd cysylltiad - swyddogaethau sy'n gysylltiedig â gwifrau yn bennaf. Nid yw ceisio gyrru car sy'n ymddangos fel pe bai'n stopio'n ddamweiniol yn ddiogel; gall ddiffodd mewn mannau anghyfleus ac arwain at ddamwain.

8. A yw'r car yn colli pŵer ar ddringfeydd hir?

Yn cael ei adnabod fel: Diffyg pŵer yn ystod cyflymiad

Mae'r broblem hon fel arfer oherwydd cydrannau system allyriadau rhwystredig neu fudr fel hidlydd tanwydd, trawsnewidydd catalytig, neu synhwyrydd màs aer a ddifrodwyd gan hidlydd aer budr. Mae'r diffyg pŵer yn bennaf oherwydd bod y gydran wedi'i rhwystro'n ormodol neu'n rhwystredig gan falurion ac o ganlyniad ni fydd y cerbyd yn perfformio'n iawn ar lethrau.

9. Ydy'r car yn camarwain wrth gyflymu?

Yn cael ei adnabod fel: Cam-danio problem dan lwyth

Pan fydd car yn cam-danio wrth geisio cyflymu, mae hefyd fel arfer yn cario llwyth trymach nag arfer. Mae hyn yn aml oherwydd cydrannau tanio drwg neu synhwyrydd llif aer màs diffygiol. Mae'r rhannau hyn yn cael eu blocio neu eu cyrydu, gan achosi i'r injan gamdanio neu fflachio'n ôl pan fydd yn rhaid iddi weithio'n galetach. Gall peidio â newid yr olew hefyd gyfrannu at y cyflwr hwn trwy ganiatáu i ddyddodion carbon fynd i mewn i'r codwyr hydrolig.

P'un a ydych chi'n prynu car ail law gan ddeliwr neu gan unigolyn, mae'n bwysig pennu sut i drin unrhyw gar, lori neu SUV. Drwy ddeall beth mae trin yn ei olygu mewn gwirionedd, byddwch yn fwy parod i brynu car ail law. Er tawelwch meddwl, byddai'n well cael mecanic proffesiynol yn dod i'ch lle i archwilio'r car cyn prynu i asesu lefel y trin.