Beth mae gwichian brêcs yn ei olygu mewn car? A allant ymyrryd â brecio?

O ble mae synau'n dod? Nid yw hyn yn ddim byd ond dirgryniad defnydd o dan weithred egni a achosir gan gorff neu ffenomen arall. Mae'r anffurfiannau yn achosi i'r gronynnau symud yn ddigon clir i'r glust ddynol eu gweld fel sain. Mae breciau gwichian yn synau traw uchel sy'n eu gwneud yn annymunol. Ac er bod synau o'r fath yn y rhan fwyaf o geir yn gwneud ichi edrych ar gyflwr y breciau, nid yw hyn yn arwydd o ddiffyg ym mhob achos.

Achosion gwichian breciau wrth frecio? Disgiau wedi'u difrodi yn achosi crychu?

Rydych chi eisoes yn gwybod sut mae synau'n cael eu gwneud, ond a ydych chi'n gwybod o ble maen nhw'n dod yn y system frecio? Mae gwichian wrth frecio yn arwydd o ddau ddeunydd yn rhwbio yn erbyn ei gilydd: haearn bwrw neu ddur yn y disgiau a chymysgedd o gydrannau resin a metel yn y padiau brêc. Mewn ceir sydd wedi'u haddasu ar gyfer traffig stryd, a ddefnyddir amlaf ar gyfer trafnidiaeth draddodiadol, ni ddylid crychu. Defnyddir disgiau digon trwchus a deunyddiau gwrth-dirgryniad ar gyfer y cysur mwyaf posibl.

Screching brêc a dirgryniad - peidiwch â diystyru'r broblem

Mae'r ceir hyn yn cael eu hadeiladu ar yr egwyddor - y mwyaf cyfforddus, y gorau. Felly, mae unrhyw sŵn sy'n annymunol i'r glust (heblaw am gurgling yr injan, wrth gwrs) yn cael ei ddileu trwy ddefnyddio deunyddiau priodol. Ar yr un pryd, rhaid cynnal cyfaddawd rhwng diogelwch, cysur a chostau. A dyna pam nad yw gwichian breciau ar gar dinas, subcompact neu SUV yn beth cadarnhaol.

Felly os oes gennych chi'r broblem hon mewn car (ac nid car F1 na char chwaraeon trac rasio ydyw), yna edrychwch yn sydyn ar yr hyn sy'n digwydd yn ei system frecio.

Crychu blociau wrth yrru - pam mae hyn yn digwydd?

Mae'r ateb yn syml - mae ffrithiant rhwng y padiau a'r disg, na ddylai fod wrth yrru heb ddefnyddio'r brêc. Fodd bynnag, nid dyna'r cyfan, oherwydd nid oes gwichian o'r fath wrth frecio. Gall gwichian breciau fod yn arwydd o calipers breciau budr iawn. Mae baw yn mynd ar wyneb y padiau, sydd hefyd ddim yn ymwthio digon o'r ddisg. Yna mae gwichian o faw a synau annifyr wrth yrru. Fodd bynnag, nid dyma'r unig reswm dros squeaks.

Mae brêcs yn gwichian wrth yrru - beth i'w wneud? A oes angen ailosod padiau brêc?

Pan fydd y breciau'n gwichian wrth yrru, gall hyn hefyd fod yn symptom o ddadlamineiddio padiau. Er gwaethaf y ffaith bod y piston yn eu gwthio i ffwrdd o'r disgiau yn gywir, mae rhywfaint o ran yn dal i rwbio yn erbyn y disgiau ac yn gwneud sŵn cyson sy'n stopio pan fydd y brêc yn cael ei gymhwyso. Mae hefyd yn digwydd bod y breciau wedi treulio cymaint fel nad oes padiau ar y padiau, dim ond gyda phlatiau rydych chi'n brecio. Mewn sefyllfa o'r fath, rhowch nhw allan o'u diflastod a gosodwch frics newydd.

Gwichian breciau newydd - beth i'w wneud?

Nid yw breciau gwichian bob amser yn arwydd o draul. Beth fyddwch chi'n ei ddweud pan fydd ffenomen o'r fath yn cyrraedd eich clustiau yn syth ar ôl gadael y gweithdy? Gall yr ateb fod yn syml iawn - ni wnaeth y mecanic gymaint o ymdrech ag y dylai. Rhoddir platiau tenau yn y caliper brêc, sy'n casglu baw a dyddodion o'r padiau yn ddidrugaredd. Mewn egwyddor, mae gan setiau da o flociau blatiau newydd ynddynt, ond os ydynt ar goll am ryw reswm, mae'r mecanydd yn rhoi'r set ar yr hen rai. Os yw'n ddrwg eu glanhau, mae perygl y bydd y disg yn dod i gysylltiad â'r padiau wrth yrru. Ac yna squeaks yn anochel.

Pam mae brêcs yn gwichian wrth gynhesu?

Mewn gwirionedd, mae dau achos mwyaf cyffredin i'r broblem hon. Y cyntaf yw ymddangosiad haen vitreous ar ddisgiau neu badiau, a achosir gan eu llosgi allan. Gall hyn ddigwydd pan fyddwch chi'n penderfynu brecio'n galed ar ôl gosod set newydd o ddisgiau a phadiau. Weithiau ateb da yw datgymalu'r elfennau ffrithiant a'u tywodio â phapur tywod. Er mewn sefyllfaoedd lle maent yn cael eu llosgi'n wael, yn anffodus, ni fydd hwn yn ddull effeithiol iawn. 

Beth yw'r ffordd orau o wichi wrth frecio?

Yr ail reswm yw gormod o chwarae rhwng adenydd y padiau a'r fforc caliper brêc. Wrth i'r tymheredd godi, mae'r adlach hefyd yn cynyddu, oherwydd mae gwichian yn dod yn fwy a mwy clywadwy pan fydd y breciau'n boeth iawn. fe fydd y gorau eu dadosod a'u iro gyda phast wedi'i gynllunio i ddileu gwichian brêc. Wrth gwrs, fe'i defnyddir i iro adenydd y blociau, ac nid yr arwynebau rhwbio.

Sut i ddileu breciau car gwichian?

Mae'n parhau i gael gwared ar y brêcs. Wrth gwrs, os gwnaethoch hyn amser maith yn ôl, efallai y bydd problem fach gyda llacio'r sgriwiau gosod. Dechreuwch trwy eu chwistrellu â treiddiol i'w gwneud yn ddadsgriwio'n well. Gallwch chi hefyd tapio arnynt yn ysgafn gyda morthwyl, a dim ond wedyn dechrau dadsgriwio. Peidiwch ag anghofio plygio'r llinell hylif brêc fel nad yw'n gorlifo. Ar ôl dadosod yr elfennau, mae'n troi allan beth sydd o'i le mewn egwyddor a pham mae'r breciau yn crebachu.

Gwiriwch gyflwr rhannau unigol

Mae'n well glanhau'r holl gydrannau, gan gynnwys y caliper a'r fforc. Hefyd mesurwch drwch y disg brêc. Cofiwch, os yw ar yr ochr yn fwy na milimedr yn deneuach na gwerth y ffatri, mae'n addas i'w ailosod. Yn ogystal, gwiriwch gyflwr y piston yn y caliper a'r elfennau rwber sy'n gyfrifol am ei selio.

Gall breciau gwichian gael eu gosod ar eich pen eich hun

Nid yw hunan-adfywio caliper yn anodd, er bod angen nifer o offer, fel vise. Mewn llawer o achosion, mae gwichian brêc yn ganlyniad trin diofal a glanhau'r cydrannau'n annigonol, a gellir dileu hyn heb lawer o ymyrraeth yn y breciau. Ar ôl glanhau, wrth gael gwared ar y llinell hylif brêc, gofalwch eich bod yn gwaedu'r system. Hebddo, bydd gyrru'n beryglus oherwydd llai o bŵer brecio.

Fel y gallwch weld, mae breciau gwichian yn aml yn hawdd i'w delio â nhw ac mae'r broblem yn deillio o ddiffyg pryder rhyddiaith am lendid cydrannau'r system. Fodd bynnag, ni ddylid anwybyddu'r symptomau. Pan fydd y breciau'n gwichian, efallai na fydd yn arbennig o beryglus, ond bydd yn blino wrth yrru.