Beth alla i ei wneud i wneud i'm car ddisgleirio fel newydd eto?

Bydd hyd yn oed y brandiau gorau o baent ceir yn pylu dros amser. Yn bennaf oherwydd cyswllt â'r brwsys a ddefnyddir ar gyfer golchi. Yn ffodus, mae adfer ei ddisgleirio yn weddol hawdd.

Mae'r gôt olaf ddi-liw o baent yn gyfrifol am ymddangosiad sgleiniog y corff. Fe'i cymhwysir yn y trydydd gorchymyn, ar ôl cymhwyso'r paent preimio a'r cot sylfaen, h.y. lliwiau. Defnyddir cotio tair haen heddiw yn y modelau ceir mwyaf poblogaidd. Yr eithriad yw farneisiau y tu allan i'r palet lliw safonol, sy'n aml yn gofyn am hyd yn oed pump neu chwe cot i'w rhoi ar y car. Ond hyd yn oed yn yr achos hwn, gosodir gorchudd di-liw ar ei ben i orffen ac amddiffyn y corff.

Gellir brwydro yn erbyn llychwino a chrafiadau yn bennaf trwy ofal corff priodol a rheolaidd. Dylid cofio mai'r gelyn rhif un ar gyfer gwaith paent yw golchi ceir awtomatig, gan amlaf yn gweithio mewn gorsafoedd nwy. Mae eu brwsys, waeth beth fo'r deunydd y maent yn cael eu gwneud ohono, yn casglu tywod ac yn crafu corff ein car gyda grym mawr wrth olchi. Ni fydd difrod ar ôl sawl golchiad yn weladwy, ond bydd ymweliadau rheolaidd â golchiad o'r fath yn cael effaith amlwg ar y paent dros amser. Felly, argymhellir golchi'r car â llaw. Rinsiwch yn drylwyr yn gyntaf, yna brwsiwch yn ysgafn gyda brwsh gwrychog naturiol meddal.

- Wrth olchi, mae angen gwlychu'r brwsh yn aml â dŵr i olchi'r grawn o dywod sy'n cronni ar y blew i ffwrdd. Rwy'n argymell golchi'r car gan ddechrau o'r to. Gadewch waelod y drws, y siliau a'r olwynion am y tro olaf, oherwydd dyma'r rhai mwyaf budr fel arfer. Wrth olchi, mae angen i chi newid y dŵr yn amlach, a rinsiwch y brwsh yn fwy trylwyr, meddai Paweł Brzyski, perchennog y peiriant golchi ceir fflach Auto yn Rzeszow.          

Ar ôl siampŵio, dylid rinsio'r car yn drylwyr â dŵr glân a'i sychu'n sych. Bydd band rwber arbennig yn helpu i dynnu dŵr allan o'r corff, a sychu'r paent gyda swêd wedi'i wneud o ledr gwirioneddol. I asesu maint y difrod, dim ond farnais glân a sych y gellir ei ddefnyddio. Yn seiliedig ar hyn, rydym yn penderfynu sut i'w ddiweddaru.

Y dull cartref hawsaf yw caboli neu gwyro. Bydd hyn yn effeithiol pan fydd y crafiadau'n fas ac yn arwynebol. Mae'r dewis o colur ar y farchnad yn fawr iawn. Y rhai mwyaf effeithiol yw cwyr caled, sydd, yn ogystal ag effaith weledol ragorol, hefyd yn darparu amddiffyniad hirdymor, gan greu cotio anweledig ar y corff. - Anfantais cwyr o'r fath yw cymhlethdod y cais. Mae angen i chi eu rhwbio am amser hir ac yn ofalus, a rhaid i'r corff fod yn berffaith lân a sych, meddai Pavel Bzhysky.

Mae lotions a phast yn haws i'w defnyddio. Yn dibynnu ar faint o grafu, gallwch eu dewis mewn fersiwn fwy neu lai ymledol. Pan fydd y farnais mewn cyflwr da, nid yw'n werth ei drin â phast sgraffiniol. Datrysiad diddorol yw caboli paratoadau gydag effaith lliwio. Trwy ddewis eli sydd wedi'i gynllunio ar gyfer lliw corff penodol, rydyn ni'n cuddio diffygion mor effeithiol â phosib. Sylwch ein bod hefyd yn defnyddio lliain meddal ar gyfer caboli. Gallwch ddefnyddio, er enghraifft, diaper gwlanen, a fydd yn llawer rhatach na ffabrigau a ddyluniwyd ar gyfer ceir ac wedi'u llofnodi â logo gwneuthurwyr colur.   

Yn achos crafiadau mwy difrifol a llychwino, mae colur â llaw yn annhebygol o fod yn ddigon. Yna gellir caboli'r car yn broffesiynol yn y siop baent. Mae cost gwasanaeth o'r fath, yn dibynnu ar y cwmni a maint y car, yn amrywio o 400 i 1000 PLN. Mae crafiadau yma yn cael eu tynnu'n fecanyddol, trwy falu haen denau o farnais gyda pheiriant. Arno, mae'r farnaiswr yn gosod disgiau yn olynol gyda graddau amrywiol o sgraffiniad. Mae'r achos wedi'i sgleinio â phast arbennig. “Fodd bynnag, er mwyn i’r effaith fod yn dda, mae angen i chi ddefnyddio’r peiriant caboli yn fedrus. Gall gwasgu'n rhy galed neu rwbio'n rhy hir ar un elfen achosi i'r lacr wisgo i ffwrdd, gan wneud yr elfen yn addas ar gyfer lacr yn unig, meddai Artur Ledniewski, arbenigwr lacr.

Mae caboli mecanyddol yn weithdrefn sy'n rhoi canlyniadau rhagorol, ond nid yw heb anfanteision. Y prif ffaith yw ein bod yn lleihau trwch yr haen farnais gyda'r gofal hwn. Felly, dim ond ychydig o weithiau y gellir caboli'r car. Yr ail broblem yw agor ceudodau yn ystod caboli. Y rhai mwyaf gweladwy fel arfer yw cwfl a chlustogwaith fender ceir sy'n cael eu paentio mewn lliwiau tywyll.

Felly, mae angen i chi wybod y bydd sgleinio car du yn disgleirio'n hyfryd, ond os oes ganddo filltiroedd uchel eisoes, dylech ddisgwyl colli paent a achosir, ymhlith pethau eraill, trwy daro cerrig wrth yrru, micro-crafu a achosir gan olchi neu rwbio. yn erbyn cangenau.