Beth yw system frecio gwrth-glo neu ABS
Mae pedal y brêc yn iselhau'n sydyn mewn amodau gwlyb neu rew yn achosi i olwynion y car gloi i fyny ac i'r teiars golli gafael ar wyneb y ffordd. O ganlyniad, nid yn unig y mae'r cerbyd yn arafu, ond hefyd yn colli rheolaeth, sy'n arwain at ddamwain. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, mae gyrwyr proffesiynol yn defnyddio'r dechneg brecio ysbeidiol, sy'n eich galluogi i leihau cyflymder y car wrth gynnal gafael yr olwynion ar y ffordd.
Nid yw pob modurwr yn gallu cynnal ataliaeth mewn argyfwng ac ymateb i sefyllfaoedd traffig critigol. Felly, er mwyn atal yr olwynion gyrru rhag cloi wrth frecio, mae gan geir system frecio gwrth-glo neu ABS. Prif dasg yr ABS yw cynnal safle sefydlog y cerbyd trwy gydol y llwybr brecio cyfan a lleihau ei hyd i leiafswm.
Heddiw, mae'r system wedi'i gosod ar bron pob car, hyd yn oed yn y cyfluniad sylfaenol, heb sôn am y fersiynau uchaf. Ymddangosodd yr addasiadau cyntaf o systemau brecio gwrth-glo yn ôl yn y 1970au, roeddent yn un o'r opsiynau ar gyfer gwella diogelwch gweithredol cerbyd.
Dyfais ABS
Mae'r system frecio gwrth-glo yn cynnwys 3 prif floc:
- synhwyrydd cyflymder (wedi'i osod ar y canolbwyntiau olwyn ac yn eich galluogi i osod cychwyn brecio yn gywir);
- falfiau rheoli (rheoli pwysedd hylif brêc);
- uned microbrosesydd electronig (yn gweithio ar sail signalau o synwyryddion cyflymder ac yn trosglwyddo ysgogiad i gynyddu / lleihau pwysau ar y falfiau).
Mae'r broses o dderbyn a throsglwyddo data trwy'r uned electronig yn digwydd ar amlder cyfartalog o 20 gwaith yr eiliad.
Egwyddor sylfaenol y system frecio gwrth-gloi
Y pellter brecio yw'r brif broblem yng nghyfnod y gaeaf o weithredu'r car neu ar y ffordd gydag arwyneb gwlyb. Sylwyd ers tro, wrth frecio ag olwynion wedi'u cloi, y bydd y pellter stopio hyd yn oed yn hirach na brecio ag olwynion nyddu. Dim ond gyrrwr profiadol all deimlo, oherwydd pwysau gormodol ar y pedal brêc, bod yr olwynion yn cael eu rhwystro a, thrwy symud y pedal ychydig, yn newid maint y pwysau arno. Fodd bynnag, nid yw hyn yn gwarantu y bydd y pwysedd brêc yn cael ei ddosbarthu i'r pâr gyrru o olwynion yn y cyfrannau gofynnol.
Mae'r system frecio gwrth-glo wedi'i chynllunio i fonitro cylchdroi sylfaen yr olwynion. Os yw'n cloi'n sydyn wrth frecio, mae'r ABS yn lleihau'r pwysedd hylif brêc i ganiatáu i'r olwyn droi, ac yna'n cynyddu'r pwysau eto. Yr egwyddor hon o weithrediad ABS sy'n ei gwneud hi'n bosibl darparu "brecio ysbeidiol", a ystyrir fel y mwyaf effeithiol ar gyfer lleihau hyd y pellter brecio ar unrhyw wyneb ffordd.
Y foment y mae'r gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, mae'r synhwyrydd cyflymder yn canfod clo olwyn. Mae'r signal yn mynd i'r uned electronig, ac oddi yno i'r falfiau. Fel arfer maent yn gweithio ar hydroleg, felly ar ôl derbyn y signal cyntaf am ddechrau'r slip olwyn, mae'r falf yn lleihau'r cyflenwad o hylif brêc neu'n blocio ei lif yn llwyr. Felly, mae'r silindr brêc yn atal ei waith ddigon i ganiatáu i'r olwyn droi unwaith yn unig. Ar ôl hynny, mae'r falf yn agor mynediad hylif iddo.
Rhoddir arwyddion ar gyfer rhyddhau ac ail-frecio i bob olwyn mewn rhythm penodol, felly gall gyrwyr weithiau deimlo siociau miniog sy'n digwydd ar y pedal brêc. Maent yn nodi gweithrediad ansawdd uchel y system frecio gwrth-gloi gyfan a byddant yn amlwg nes bod y car yn dod i stop llwyr neu nes bod bygythiad ail-gloi'r olwynion yn diflannu.
Perfformiad brecio
Prif dasg y system frecio gwrth-glo yw nid yn unig lleihau hyd y pellter brecio, ond hefyd i gadw rheolaeth ar y llywio ar gyfer y gyrrwr. Mae effeithiolrwydd brecio ABS wedi'i brofi ers amser maith: nid yw'r car yn mynd allan o reolaeth y gyrrwr hyd yn oed gyda brecio brys sydyn, ac mae'r pellter yn llawer byrrach na gyda brecio arferol. Yn ogystal, mae traul gwadn teiars yn cynyddu os oes gan y cerbyd system frecio gwrth-glo.
Hyd yn oed os yw'r car yn perfformio symudiad sydyn (er enghraifft, troi), ar hyn o bryd o wasgu'r pedal brêc yn sydyn, bydd y rheolaeth gyffredinol yn nwylo'r gyrrwr, sy'n gwneud y system ABS yn un o'r opsiynau pwysicaf yn trefnu diogelwch gweithredol y car.
FAVORIT MOTORS Mae arbenigwyr y grŵp yn argymell bod gyrwyr newydd yn dewis cerbydau sydd â system cymorth brecio. Bydd hyn yn caniatáu brecio brys hyd yn oed gyda phwysau cryf ar y pedal. Bydd yr ABS yn gwneud gweddill y gwaith yn awtomatig. Mae ystafell arddangos FAVORIT MOTORS yn cyflwyno nifer fawr o geir mewn stoc sydd â ABS. Gallwch brofi'r system ar waith trwy gofrestru ar gyfer gyriant prawf. Bydd hyn yn caniatáu ichi gymharu pŵer stopio cerbyd gyda ABS a hebddo.
Mae'n bwysig cofio bod y system yn dangos y perfformiad mwyaf dim ond gyda gweithrediad priodol y cerbyd. Os ydych chi'n gyrru ar rew ar deiars haf, yna wrth frecio, bydd ABS yn ymyrryd yn unig. Yn ogystal, mae'r system yn ymateb yn araf wrth yrru ar dywod neu eira, gan fod yr olwynion yn suddo i'r wyneb rhydd ac nid ydynt yn dod ar draws ymwrthedd.
Heddiw, mae ceir yn cael eu cynhyrchu gyda systemau gwrth-glo o'r fath, y gellir eu diffodd yn annibynnol os oes angen.
Gweithrediad ABS
Ystyrir bod yr holl systemau brecio gwrth-glo modern yn ddibynadwy. Gellir eu defnyddio am amser hir. Anaml y bydd unedau rheoli electronig yn methu neu'n methu, gan fod peirianwyr o wneuthurwyr ceir blaenllaw yn rhoi trosglwyddydd diogelwch iddynt.
Fodd bynnag, mae gan ABS bwynt gwan - synwyryddion cyflymder. Mae hyn oherwydd y ffaith eu bod wedi'u lleoli ar y canolbwyntiau yn agos at y rhannau cylchdroi. Felly, gall y synwyryddion fod yn agored i halogiad a rhew yn cronni. Yn ogystal, gall gostyngiad yn y foltedd yn y terfynellau batri hefyd gael effaith fawr ar ymarferoldeb y system. Er enghraifft, os yw'r foltedd yn disgyn o dan 10.5V, efallai na fydd yr ABS yn troi ymlaen yn awtomatig oherwydd diffyg pŵer.
Os yw'r system frecio gwrth-glo (neu ei elfen) wedi camweithio, bydd y dangosydd cyfatebol yn goleuo ar y panel. Nid yw hyn yn golygu na fydd modd rheoli'r car. Bydd y system frecio arferol yn parhau i weithredu fel ar gerbyd heb ABS.
Mae arbenigwyr y Grŵp Cwmnïau FAVORIT MOTORS yn cynnal diagnosteg o broblemau yn y system ac yn cwblhau atgyweiriadau ar yr holl gydrannau ABS. Mae gan y gwasanaeth ceir yr holl offer diagnostig angenrheidiol ac offer proffil cul sy'n eich galluogi i adfer perfformiad ABS yn gyflym ac yn effeithlon ar gerbyd o unrhyw wneuthuriad a blwyddyn o weithgynhyrchu.
