Beth yw pwmp nwy ar gyfer car a sut mae'n gweithio
Cynnwys
Mae'r pwmp nwy yn rhan bwysig o'r car, ac heb hynny mae'n amhosibl cyflenwi tanwydd i silindrau'r injan ac, wrth gwrs, tanio'r gymysgedd aer-danwydd i roi'r grŵp piston ar waith. Dylai pob modurwr ddeall sut mae gwahanol rannau o gar yn gweithio. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn deall beth i'w wneud os nad yw'r car am ddechrau, neu stondinau wrth yrru.
Ble mae'r pwmp tanwydd?
Mae lleoliad y pwmp tanwydd yn dibynnu ar fodel y car. Yn y clasur gydag injan hydredol, gellir gosod y mecanwaith hwn ger y crankshaft. Gellir gosod pwmp mecanyddol ar fodelau sydd â modur traws, sydd wedi'i osod yn ardal y camsiafft. Mae hon yn sefyllfa gyffredin o addasiadau mecanyddol.
O ran yr opsiynau trydanol a ddefnyddir mewn cerbydau pigiad, mae eu dyluniad yn fwy cymhleth nag un y cymar mecanyddol. Yn ystod y llawdriniaeth, mae pwmp o'r fath yn gwneud sŵn gweddus. Yn ogystal â sŵn a dirgryniad, mae'r addasiad trydanol yn poethi iawn.
Am y rhesymau hyn, mae peirianwyr ar y mwyaf o awtomeiddwyr wedi gosod y mecanwaith hwn yn uniongyrchol yn y tanc tanwydd. Diolch i hyn, mae gweithrediad y pwmp tanwydd yn ymarferol anghlywadwy ac ar yr un pryd mae'n cael ei oeri yn iawn.
Pwrpas ac egwyddor gweithredu'r pwmp tanwydd
Mae enw'r ddyfais ei hun yn siarad am ei bwrpas. Mae'r pwmp yn pwmpio tanwydd o'r gronfa ddŵr i'r carburetor neu trwy'r chwistrellwyr yn uniongyrchol i'r silindrau eu hunain. Nid yw egwyddor gwaith rhan yn dibynnu ar ei maint a'i model.
Mae pwmp tanwydd trydan ym mhob injan hylosgi mewnol modern. Sut mae'n gweithio?
Sut mae pwmp petrol trydan yn gweithio
Mae modelau trydan yn gweithio ar yr egwyddor hon. Derbynnir signal o'r cyfrifiadur ar fwrdd y llong, ac mae'r pwmp yn dechrau pwmpio gasoline i'r llinell. Os na fydd yr injan yn cychwyn, bydd yr ECU yn diffodd y ddyfais fel nad yw'n llosgi allan.
Tra bod yr injan yn rhedeg, mae'r uned reoli yn monitro lleoliad y llindag a'r gyfradd llif tanwydd. Mae'r cyfrifiadur hefyd yn newid cyflymder y impeller pwmp i gynyddu neu leihau faint o danwydd sy'n cael ei gludo.
Beth mae pwmp petrol trydan yn ei gynnwys?
Mae pympiau petrol trydan yn cynnwys:
- modur trydan;
- chwythwr hydrolig.
Mae angen modur trydan fel nad yw'r cyflenwad tanwydd yn dibynnu ar gyflymder cylchdroi'r injan car, fel mewn addasiadau mecanyddol.
Mae'r ail uned yn cynnwys falf ddiogelwch (yn lleddfu pwysau gormodol) a falf wirio (nid yw'n caniatáu i gasoline ddychwelyd yn ôl i'r tanc).
Mathau o bympiau nwy a sut maen nhw'n gweithio
Rhennir yr holl bympiau tanwydd yn ddau fath:
- mecanyddol;
- trydan.
Er bod prif dasg y dyfeisiau yn aros yr un peth, maent yn wahanol i'w gilydd yn yr egwyddor o weithredu.
Math mecanyddol
Defnyddir y categori hwn o bympiau gasoline ar beiriannau carburetor. Fe'u gosodir yn agos at y modur, gan eu bod yn cael eu gyrru gan gylchdro camshaft (ar geir gyriant olwyn flaen, mae gan y camsiafft ecsentrig sy'n gyrru gwthiwr y lifer pwmp) neu gylchdroi'r gyriant pwmp olew (ceir gyriant olwyn gefn).
Mae gan y pympiau hyn ddyluniad syml. Y tu mewn iddynt mae diaffram â llwyth gwanwyn. Yn y canol, mae ynghlwm wrth wialen sy'n ffinio yn erbyn y fraich yrru. Mae dwy falf yn rhan uchaf y corff. Mae un yn gweithio i gael gasoline i mewn i'r siambr, a'r llall i fynd allan ohono. Mae faint o danwydd a gyflenwir i'r carburetor yn dibynnu ar y gofod uwchben y diaffram pwmp.
Mae'r ecsentrig camshaft (neu, yn achos ceir gyriant olwyn gefn, cam y gyriant pwmp olew) yn gyrru'r gwthiwr, sydd, gan ddefnyddio lifer, yn newid lleoliad y bilen. Pan fydd yr ecsentrig yn symud, mae'r diaffram yn cael ei ostwng ac mae gwactod yn cael ei greu yn y llestr pwmp. O ganlyniad, mae'r falf fewnfa wedi'i actifadu ac mae gasoline yn mynd i mewn i'r siambr.
Mae symudiad nesaf y cam cam yn caniatáu i'r diaffram â llwyth gwanwyn ddychwelyd i'w le. Mae hyn yn cronni pwysau yn y siambr, ac mae tanwydd yn llifo trwy'r falf wacáu i'r carburetor.
Pwmp tanwydd trydan a'u mathau
Mae pympiau tanwydd trydan yn cael eu gosod ar moduron math pigiad. Yn yr achos hwn, rhaid cyflenwi'r tanwydd o dan bwysau, felly mae modelau mecanyddol yn ddiwerth yma.
Gellir lleoli pympiau o'r fath eisoes mewn gwahanol rannau o'r llinell danwydd, gan eu bod eisoes yn cael eu pweru gan drydan. Ymhlith yr holl fodelau, mae tri phrif fath:
- rholer;
- allgyrchol;
- gêr.
1) Mae pympiau rholer cylchdro yn cael eu gosod yn unrhyw le yn y llinell danwydd. Maent yn gweithio ar yr egwyddor o symud rholeri y tu mewn i'r chwythwr. Mae rotor y modur trydan wedi'i leoli gyda gwrthbwyso bach mewn perthynas â'r rholer yn y siambr chwythwr.
Pan fydd y rotor yn cylchdroi, mae'r rholer yn cael ei ddadleoli, y mae gwactod yn cael ei greu ohono yn y ceudod. Mae'r tanwydd yn llifo i'r pwmp trwy'r falf fewnfa. Wrth i'r rholer symud, mae gasoline yn gadael y ceudod trwy'r falf wacáu.
2) Mae modelau allgyrchol bob amser yn cael eu gosod y tu mewn i'r tanc nwy. Mae impeller wedi'i osod ar y siafft modur trydan. Mae'n cylchdroi y tu mewn i gynhwysydd y chwythwr. Mae cynnwrf y tanwydd yn y siambr yn cael ei greu o gyflymder cylchdroi'r llafnau. Yna, trwy'r falf wacáu, mae gasoline yn mynd i mewn i'r llinell danwydd, lle mae'r pwysau gofynnol yn cael ei greu.
3) Mae'r math hwn o bwmp gasoline hefyd yn gweithio trwy gylchdroi'r siafft ag echel wrthbwyso. Mae gêr wedi'i osod ar y rotor, sydd wedi'i leoli y tu mewn i'r gêr eilaidd. Mae tanwydd yn mynd i mewn i'r siambr ran oherwydd symudiad y gerau.
Mae gan y mwyafrif o gerbydau bympiau allgyrchol. Maent yn darparu llif llyfnach o gasoline ac yn hawdd eu cynhyrchu.
Prif ddiffygion y pwmp tanwydd
Oherwydd y dyluniad syml, mae gan fodelau pwmp trydan oes gwasanaeth hir. Ac yn ymarferol nid yw rhai mecanyddol yn torri. Yn fwyaf aml, mae'r bilen, neu'r gwanwyn sydd wedi'i lleoli oddi tani, yn methu ynddynt.
Dyma brif ddiffygion pympiau petrol trydan:
- Gorboethi'r modur trydan oherwydd gyrru'n aml gyda lefel tanwydd isel yn y tanc.
- Ocsidiad cysylltiadau, neu ddifrod i weirio trydanol.
- Hidlydd clogog.
- Gwisgwch rannau symudol.
Mae defnyddioldeb pympiau tanwydd yn cael ei wirio fel a ganlyn.
- Mecanyddol. Mae'r gorchudd uchaf yn cael ei dynnu ac mae cyflwr y diaffram yn cael ei wirio. Er mwyn ei brofi ar waith, mae angen i chi ddatgysylltu'r pibell o'r carburetor a chychwyn yr injan. Os yw'r jet yn cael ei ddanfon yn gyfartal a gyda phwysau da, yna mae'n gweithio'n gywir.
- Trydanol. Mae hyd yn oed yn haws gwirio eu defnyddioldeb. Pan fydd y tanio car yn cael ei droi ymlaen (gan droi’r un safle allweddol), daw’r goleuadau diagnostig ymlaen. Ar hyn o bryd, dylai'r pwmp tanwydd ddechrau gweithio. Dylai'r gyrrwr glywed gwefr isel am 1-1,5 eiliad. Os na chlywir y sain hon, yna mae rhywbeth wedi digwydd i'r pwmp.
Yn fwyaf aml, mae dadansoddiadau o bympiau tanwydd yn cael eu dileu trwy eu disodli'n llwyr. Os bydd pilen yn methu mewn modelau mecanyddol, gellir ei disodli gydag un newydd trwy brynu pecyn trwsio pwmp tanwydd yn y siop.
Sut i roi pwmp nwy trydan ar injan carburetor, gweler y fideo:
Bywyd gwasanaeth y pwmp tanwydd
Mae oes gwasanaeth pwmp tanwydd yn dibynnu ar ei ddyluniad a'r deunyddiau y mae'n cael ei wneud ohono. Yn dibynnu ar fodel y ddyfais, bydd y pwmp tanwydd yn gweithio heb ymyrraeth yn yr ystod o 100 i 200 mil cilomedr o filltiroedd y car.
Mae'r pwmp yn methu am ddau brif reswm:
- amnewid hidlwyr tanwydd yn anamserol. Ar ben hynny, mae rhai yn talu sylw i'r elfen lanhau ddirwy yn unig, ond nid yw glendid y rhwyll, sy'n cael ei osod yn uniongyrchol ar y pwmp ei hun, yn haeddu llai o sylw. Pan fydd y pwmp yn ceisio cronni pwysau trwy hidlydd budr, mae'n poethi. Bydd cynnal a chadw amserol yn ymestyn oes y pwmp;
- mae'r tanc tanwydd yn aml yn isel ar danwydd. Oherwydd hyn, nid yw'r ddyfais yn derbyn oeri digonol, felly mae'r risg o orboethi yn cynyddu'n sylweddol.
Hefyd rhowch sylw i'r fideo ar sut y gallwch chi adfer rhai pympiau:
Cwestiynau ac atebion:
Sut i wirio a yw'r pwmp tanwydd yn gweithio? Dynodir gweithredadwyedd y pwmp tanwydd mecanyddol gan bresenoldeb gasoline yn yr hidlydd tanwydd. Mae'r pwmp gwres trydan yn allyrru gwefr prin y gellir ei glywed ar ôl troi'r tanio ymlaen.
Sut mae pympiau tanwydd yn cael eu rhannu yn ôl pwrpas? Defnyddir y pwmp pwysedd isel mewn peiriannau carburetor. Defnyddir analog pwysedd uchel mewn modelau pigiad. Gwneir gwahaniaeth hefyd rhwng pympiau tanddwr ac allanol.
Sut i wirio pwmp tanwydd gartref? Gwiriwch ffiws, ras gyfnewid, tâl batri a chywirdeb gwifrau. Daw rhan drydanol y pwmp allan yn llai aml. Yn aml y rheswm yw traul ei rannau.
