Beth yw diagnosteg tan-gario?

Mae tan-gario pob cerbyd yn destun y straen mwyaf ar y ffordd. Bydd unrhyw yrru ar arwynebau anwastad, gyrru ar ffyrdd mwdlyd neu yn ystod y gaeaf yn effeithio'n andwyol ar y cydrannau siasi.

Yn anffodus, mae canran eithaf mawr o yrwyr yn esgeuluso cynnal a chadw'r siasi yn rheolaidd ac yn meddwl amdano dim ond pan fyddant yn dod o hyd i broblemau fel:

• mwy o ddirgryniad yn y caban;
• anawsterau gyrru;
• gwichian wrth stopio;
• curo ar yr ataliad, ac ati.

Mae'r rhain yn broblemau sy'n dangos yn glir bod gan yr ataliad rywfaint o ddifrod eisoes ac mae angen i berchennog y car ymweld â chanolfan wasanaeth.

Gellir atal y problemau hyn yn hawdd trwy berfformio diagnosteg tan-gario amserol yn lle aros i'r symptomau ymddangos.

Beth yw diagnosteg tan-gario?

Mae gwneud diagnosis o unrhyw ran o'r cerbyd (gan gynnwys y cerddwr) yn golygu cymryd peth amser ac ymweld â gweithdy i wneud gwiriad cydran cynhwysfawr.

Hynny yw, bydd diagnosteg yn rhoi darlun clir o gyflwr pob rhan o'r siasi ac, os oes angen, yn disodli'r rhai sydd wedi treulio. Felly, byddwch nid yn unig yn arbed swm gweddus, ond hefyd yn magu hyder na fydd y peiriant yn mynd i argyfwng oherwydd rhan sydyn allan o drefn.

Sut mae'r tan-gario yn cael ei wirio?

Yn gyffredinol, mae'r broses yn cynnwys y camau gwirio canlynol:

• Yn gyntaf, mae'r car yn codi i'r rac a gwirir cyflwr cyffredinol y siasi;
• Mae'r holl elfennau i'w gweld yn weledol;
• Mae'n benderfynol pa mor gwisgo allan yw'r elfennau;
• Yna cynhelir diagnosis manwl.

Mae diagnosteg manwl o bob elfen ataliad unigol yn amlaf yn cynnwys y camau canlynol.

Mae cyflwr yr ataliad yn cael ei wirio

Mae'r amsugyddion sioc yn cael eu gwirio gyda dyfais arbennig sy'n pennu graddfa'r gwisgo. Dylid gwirio amsugyddion sioc am dynnrwydd.

Amsugnwyr sioc Nomimo cyflwr wedi'i ddiagnosio:

• cyfradd hydwythedd a gwisgo ffynhonnau a chynhalwyr gwanwyn;
• Bearings olwyn, padiau, cynheiliaid, disgiau, drymiau, pibellau, ac ati.
• cliriadau ar fysiau crog, padiau, colfachau;
• gwiail a bar gwrth-rolio;

Mae rhai elfennau trosglwyddo yn cael eu gwirio

Rhaid i'r blwch gêr fod yn rhydd o synau annaturiol ac adlach. Gwneir gwiriad tebyg yn yr echelau blaen a chefn.

Yn ogystal â chwilio am ddiffygion cudd, cynhelir archwiliad gweledol o olwynion y car. Beth yw cyflwr y teiar (gwisgo gwadn), p'un a yw'r rims yn gytbwys, ac ati. Mae geometreg y car yn cael ei fesur (penderfynir a yw aliniad yr olwyn yn cyfateb i'r paramedrau gofynnol).

Yn dibynnu ar y gwasanaeth arbenigol a ddewiswch, gellir perfformio diagnosteg yn fecanyddol a gellir ei awtomeiddio'n llawn (dim ond mewn standiau arbenigol).

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng diagnosis peiriant awtomatig ac archwiliad mecanyddol?

Gwneir diagnosteg peiriannau o'r tan-gario yn llawn yn awtomatig gan ddefnyddio standiau a phrofwyr y genhedlaeth newydd. Mae cyfranogiad mecanig yn yr arolygiad yn fach iawn, gan fod yr offer yn gwirio ei hun ac yn canfod hyd yn oed y problemau neu'r newidiadau lleiaf yng nghyflwr yr elfennau siasi.

Defnyddir nifer o standiau arbenigol a phrofwyr diagnostig hefyd mewn diagnosteg arferol, ond mae mecaneg brofiadol hefyd yn rhan o'r arolygiad.

Os ydych chi'n pendroni pa un o'r ddau ddull gwirio sy'n well, nid oes ateb pendant. Mae un rhan o'r cwsmeriaid yn hynod fodlon â diagnosis awtomatig y car, tra bod rhan arall o'r gyrwyr yn credu y bydd person yn gallu pennu'r camweithio yn well.

Pa mor aml y dylid cymryd car ar gyfer diagnosteg?

Chi sydd fel gyrrwr amlder diagnosteg siasi, ond yn ôl arbenigwyr, dylid cynnal archwiliad trylwyr o gyflwr y cydrannau o leiaf ddwywaith y flwyddyn ar y gorau (wrth newid teiars). Os yw hyn yn rhy aml i berchennog y car (mae diagnosteg yn costio arian, ac nid yw pawb yn barod i wario ar wiriadau aml), yna argymhellir yn gryf o leiaf unwaith y flwyddyn.

Wrth brynu car ail-law, mae'n orfodol cynnal diagnosteg, ac os yw'r car yn flwydd oed, argymhellir gwirio'r siasi bob 10 km. milltiroedd.

Ble mae'r gwiriad yn cael ei wneud?

Mae yna yrwyr sy'n credu y gallant wneud diagnosis annibynnol o gamweithio elfennau siasi a hyd yn oed wneud atgyweiriadau eu hunain, os oes angen.

Ond ... yr is-gario sy'n set o lawer o elfennau, a heb y wybodaeth a'r offer angenrheidiol, mae bron yn amhosibl i berson nad yw'n broffesiynol wneud gwiriad o ansawdd uchel o'r cyflwr tan-gario gartref.

O ystyried hyn, y lle gorau i wneud diagnosteg siasi yw gwasanaeth ceir arbenigol. Mae gan y gwasanaeth offer arbennig fel standiau dirgryniad, gwrthfesurau, synwyryddion adlach a llawer mwy.

Gall mecaneg broffesiynol sydd â phrofiad helaeth nid yn unig gyflawni'r holl brofion a gwiriadau angenrheidiol, ond hefyd, ar ôl diagnosteg, darparu adroddiad manwl ar gyflwr y siasi, rhoi eu hargymhellion ac, ar gais y gyrrwr, paratoi cynnig i'w atgyweirio.

Os yw'r gyrrwr, ar ôl cael diagnosis, yn dymuno ailosod un o'r cydrannau neu atgyweirio'r siasi cyfan, yn aml mae'n bosibl derbyn gostyngiad canrannol penodol. Dylid nodi hefyd bod rhai canolfannau gwasanaeth yn darparu archwiliad a gwiriad am ddim o gyflwr yr is-gario os yw'r atgyweiriad wedyn yn cael ei wneud gan yr un gwasanaeth.

Pam mae angen gwirio a chynnal a chadw'r tan-gario yn rheolaidd mewn modd amserol?

Gan symud ar arwynebau anwastad y ffordd, mae'r siasi yn cael llwythi trwm, ac mae ei elfennau'n gwisgo allan fesul un, gan stopio'n raddol i gyflawni eu gwaith yn effeithiol. Mae modurwr yn peryglu ei hun a defnyddwyr eraill y ffordd:

• mae adlach yn ymddangos;
• yn dirywio ymateb llywio;
• clywir gwichiau a cnociau ym maes amsugwyr sioc;
• mae'r gosodiadau cydbwyso cambr ac olwyn yn cael eu torri.

Mae diagnosteg gêr rhedeg rheolaidd yn rhoi syniad clir i'r modurwr o gyflwr pob un o'i elfennau, ac yn caniatáu ichi benderfynu ymlaen llaw yr angen i amnewid rhan sydd wedi'i gwisgo. Mae hyn nid yn unig yn atal problemau difrifol, ond hefyd yn arbed arian y bydd yn rhaid ei wario ar atgyweirio'r siasi cyfan.

Pryd mae angen diagnosteg?

Dyma ychydig o ffactorau i helpu i benderfynu a yw'n bryd gwneud diagnosis:

• Oes yna gnoc o dan y car;
• A yw wedi dod yn anoddach gyrru'r car;
• Mae'r dirgryniadau yn y caban yn cael eu chwyddo;
• Mae curo yn yr olwynion;
• Mae gollyngiadau o dan y car;
• Mae yna broblemau gyda'r breciau;
• Mae'r car yn ysgwyd wrth gyflymu neu stopio;
• Mae'r ataliad yn llymach na'r arfer.
• Os oes angen disodli unrhyw un o gydrannau'r siasi yn unol â chyfarwyddiadau'r gwneuthurwr.

Cwestiynau ac atebion:

Sut mae'r diagnosis o'r gêr rhedeg? Gwiriwch: mae sbectol o dan ffynhonnau, hydwythedd a diffygion y ffynhonnau, cyflwr yr amsugyddion sioc, cyfanrwydd yr antheiniau, adlach yn y cymalau pêl, cymalau CV a gwialen lywio yn dod i ben.

Beth sydd wedi'i gynnwys yn y diagnosteg tan-gario? Mae popeth sy'n effeithio ar ansawdd symudiad rhydd y car ac yn tampio wrth yrru dros lympiau yn cael ei wirio: ffynhonnau, amsugyddion sioc, ysgogiadau, pêl, ac ati.

Sut i wirio cyflwr yr ataliad eich hun? Ceisiwch siglo corff y car i gyfeiriad fertigol (gwasgwch a rhyddhewch yr ochr i gael ei gwirio sawl gwaith). Dylai siglo stopio cyn gynted â phosibl.