Beth yw jac, beth yw ei bwrpas a sut i ddewis

Mae jac yn hanfodol yng nghefn pob car. Hyd yn oed 40 mlynedd yn ôl, roedd gan bob car jaciau, dyfeisiau rac-a-phiniwn oedd y rhain gyda chynhwysedd llwyth o 500 kg neu fwy. Heddiw mae gennym y cyfle i ddewis unrhyw jack gyda'r nodweddion angenrheidiol, y gellir eu defnyddio ar gyfer eich car ac ar gyfer gorsafoedd gwasanaeth.

Beth yw jac

Mae'r jack yn ddyfais codi sy'n trwsio'r cerbyd ar uchder penodol. Diolch i ddefnydd y lifft, mae'n bosibl gosod teiars, diagnosteg ac atgyweirio'r ataliad heb bwll a lifft. Ymhlith pethau eraill, gellir defnyddio'r jac ym mywyd beunyddiol lle mae angen codi gwrthrychau trwm. Mae'r farchnad fodurol wedi'i llenwi â phob math o jaciau, sy'n wahanol i'w gilydd ar ffurf gweithredu, nodweddion ac ymarferoldeb.

Pwrpas ac egwyddor gweithrediad y jac

Mae'r jack wedi'i gynllunio i godi a dal llwyth sy'n gorffwys arno, er enghraifft, car yn ystod atgyweiriadau (newid olwyn, sioc-amsugnwr, ac ati) Bydd egwyddor gweithredu yn dibynnu ar y math o ddyfais. Er enghraifft, mae'r model hydrolig yn defnyddio symudiad gwialen o dan weithred pwysedd uchel yr hylif gweithio.

Waeth beth fo'r math o jack a'i gapasiti llwyth, mae gan bob un ohonynt yr un egwyddor o weithredu. Ar un ochr, mae'r jack yn gorffwys ar y ddaear, ac ar yr ochr arall, ar y llwyth sy'n cael ei godi. I symud y wialen (neu lwyfan codi), defnyddir math gwahanol o lifer. I gyflawni tasg benodol, defnyddir math penodol o jaciau (mae nodweddion dylunio'r mecanwaith yn cael eu hystyried).

Dyfais a nodweddion

Er mwyn i bob math o jack allu ymdopi â'r dasg a neilltuwyd iddo, efallai y bydd ganddo ddyluniad arbennig. Mae'r ddyfais jack clasurol yn cynnwys:

1. Tanc wrth gefn wedi'i lenwi â hylif hydrolig;
2. Y prif gynhwysydd (silindr) y mae'r gwialen ôl-dynadwy ynddo;
3. Y piston, sy'n gwthio'r gwialen oherwydd derbyn swm ychwanegol o hylif hydrolig;
4. Pickup - y sawdl, sy'n gorffwys ar y llwyth sy'n cael ei godi;
5. Y seiliau y mae'r jac yn gorwedd gyda nhw ar y ddaear;
6. Falf pwmpio, nad yw'n caniatáu hylif i symud yn rhydd rhwng llongau cyfathrebu;
7. Falf diogelwch sy'n atal y jack rhag cael ei orlwytho. Mae'n gweithio ar yr egwyddor o falf diogelwch mewn system hydrolig.

Deunydd

Defnyddir gwahanol ddeunyddiau ar gyfer cynhyrchu jaciau. Mae gallu cario'r ddyfais a'i ddyluniad yn dylanwadu ar eu dewis. Er enghraifft, mae jac rholio ar gyfer ceir teithwyr wedi'i wneud o alwminiwm. Mae ei asennau anystwyth yn ddigon i gynnal pwysau car teithwyr a SUV bach.

I godi lori, defnyddir fersiynau dur caled neu haearn bwrw. Hyd yn oed os yw'r hydrolig yn gallu gwrthsefyll pwysau sylweddol o'r llwyth, mae cyfanswm cynhwysedd codi'r jack hefyd yn dibynnu ar y deunydd a ddefnyddir ar gyfer ei nodweddion gweithgynhyrchu a dylunio (cyfnerthwyr ychwanegol a'u trwch).

Capasiti codi jaciau

Mae'n hynod bwysig dewis jack i godi'r peiriant gyda'r gallu codi gofynnol. Os nad yw'r paramedr hwn yn cyd-fynd â phwysau'r car, mae'n well peidio â defnyddio jack. Os yw pwysau palmant eich cerbyd yn 1500 kg, yna dylai gallu codi'r ddyfais codi fod o 1700 kg, yn ddelfrydol 2 dunnell. Os defnyddir dyfais codi â photensial is, gall hyn arwain at fethiant ar unwaith a bydd y cerbyd crog yn disgyn. Beth sydd angen i chi ei wybod:

• ar gyfer perchnogion ceir teithwyr, nad yw eu pwysau uchaf yn fwy na 1,5 tunnell, ac nad yw'r cliriad daear yn fwy na 200 mm, yna dewiswch jac rhombig syml am 2 dunnell, a fydd yn ddigon ar gyfer gosod teiars a gwaith byr;
• gwasanaethau ceir, a'r rhai sydd angen cadw'r car mewn ataliad am amser hir, mae'n well talu sylw i jac sydd â chynhwysedd cario o 3 i 5 tunnell, sy'n ddigon ar gyfer defnyddio SUVs a cherbydau masnachol bach;
• ar gyfer tryciau, mae eu dyfeisiau codi eu hunain sy'n dal 15-30 tunnell. Mae angen i chi ddewis jac ar gyfer tryc yn seiliedig ar ei bwysau uchaf, hynny yw, os yw'r cerbyd yn pwyso 7 tunnell, ei allu cario yw 8 tunnell, yna mae angen y jac am 15 tunnell.

Mae Jacks sydd â gallu cario uwch yn ddrytach o ran pris, ond maen nhw'n gwarantu cefnogaeth ddibynadwy i'r car, a dyma'ch diogelwch chi!

Beth mae'r uchder codi yn effeithio?

Yr uchder codi yw'r isafswm gwerth y mae'r jac yn dechrau gweithio arno. Mae angen talu sylw i'r paramedr hwn, oherwydd ni ellir codi car â chliriad daear o 170 mm gyda jac gydag uchder codi o 15 cm. Mae dewis jac addas ar gyfer y gwerth hwn yn syml: mesurwch y pellter i drothwy'r car ar ffordd wastad, os yw'n 150 mm, yna uchder y codi. dylai'r lifft fod yn 70-100 mm.

Uchafswm uchder codi

Paramedr arall y dylech roi sylw iddo. Mae'r ystyr yn siarad drosto'i hun: uchder y lifft yw'r uchafswm y gellir codi'r cerbyd trwyddo. Ar gyfer ailosod olwynion, datgymalu a chydosod gwaith ar atal a symud blwch gêr o gerbydau gyriant olwyn flaen. Mae uchder codi digonol yn amrywio o 30 i 50 centimetr. Mae angen lifft o fwy na 50 cm os yw olwyn y car wedi cwympo i dwll dwfn ac mae angen i chi godi'r ochr hon. Mewn achosion eraill, rhoddir briciau neu fyrddau o dan y jac.

Mathau o jaciau a'u pwrpas

Mae jaciau cyfatebol ar gyfer pob math o gerbyd. Maent hefyd wedi'u rhannu yn ôl y dull gosod a'r math o yrru. Mae Jacks yn cael eu gwahaniaethu yn ôl y math o yrru: mecanyddol, hydrolig a niwmatig, mae'r ddau olaf yn cael eu defnyddio'n weithredol mewn gwasanaethau ceir. Yn ôl math, jaciau yw:

• rac a phinyn;
• sgriw lifer;
• rholio;
• rhombig. 

Nodweddion jaciau sgriw

Dyma'r math hynaf o jack, a oedd yn cynnwys yr holl geir Sofietaidd, ac mae'n dal i fod â'r SUV Lada domestig 4 × 4. Mae cynhwysedd cario'r ddyfais yn amrywio o 500 kg i dunelli 1.5. Darperir llwyfannau gyda phibellau sgwâr ar gyfer jack o'r fath. Mae'r egwyddor o weithredu yn syml: mae'r lifer jack wedi'i osod mewn llygad arbennig yn y corff, gan symud y handlen, mae'r grym ar y sgriw mecanwaith yn cael ei drosglwyddo gan gêr. Mae troi'r bwlyn yn glocwedd yn codi'r car, ac i'r cyfeiriad arall mae'n gostwng. Mae gan jack sgriw fwy o anfanteision na nodweddion: ardal fach o gefnogaeth, oherwydd gall y jack ddod i ffwrdd, dimensiynau mawr. Os caiff y gwanwyn ei niweidio gan gyrydiad, yna ni ellir defnyddio jack o'r fath mwyach. 

Manteision: ymdrech codi isel, uchder codi uchel a chost resymol.

Nodweddion jaciau rhombig

Gan amlaf maent i'w cael ar silffoedd nwyddau modurol, a hefyd mae ganddyn nhw geir. Gall y jac rhombig fod yn fecanyddol neu'n hydrolig. Mae'r gallu codi yn amrywio o 0.7 i 2.2 tunnell. Daw enw'r ddyfais godi o'i ddyluniad, sy'n cynnwys 4 lifer, sy'n caniatáu defnyddio “lifft” o'r fath mewn ceir sydd â chliriad tir isel, a'i godi'n uchel. 

Mae'r jack mecanyddol yn gweithio trwy gylchdroi lifer sy'n bachu ar y sgriw jac. Yn ddrutach ac yn fwy cyfleus i'w ddefnyddio - hydrolig: defnyddir piston hydrolig fel dyfais codi, sy'n gweithio ar yr egwyddor o bwmpio hylif. Mae gan jack o'r fath handlen, y byddwch chi'n pwmpio pwysau â hi, gan godi'r car. I ostwng y car, mae angen troi'r falf gyda'r handlen i ryddhau'r pwysau yn y piston.

Byd Gwaith:

• pris fforddiadwy;
• ystod eang o wneuthurwyr a dyluniadau;
• dibynadwyedd;
• ardal gymorth fawr.

Anfanteision:

• strôc gweithio fach;
• yn gofyn am ymdrech gyhyrol i godi;
• effeithlonrwydd isel y ddyfais, mae'n cymryd amser hir i godi (ar gyfer math mecanyddol).

Nodweddion jaciau rac a phinyn

Defnyddir mecanwaith eang a deunydd-ddwys, gyda chynhwysedd cario hyd at 3500 kg. Defnyddir rac danheddog fel elfen dwyn, y mae ratchet yn symud ar ei hyd. Mae'r dyluniad yn caniatáu ichi godi gwrthrychau nid yn unig yn y fertigol ond hefyd yn yr awyren lorweddol. Yn dibynnu ar y llwyth, gall y jac fod yn un cam, dau gam a thri cham. Defnyddir y jac hwn ar SUVs ac ATVs.

Byd Gwaith:

• uchder codi dros 100 cm;
• codi isel, sy'n caniatáu i'r cerbyd gael ei godi'n ymarferol o'r ddaear.

Anfanteision:

• dimensiynau a phwysau mawr;
• yn gallu niweidio'r corff os caiff ei gamddefnyddio.

Nodweddion jaciau sgriw lifer

Mae gan y math hwn o jac allu codi hyd at 1000 kg. Mae'r dyluniad yn cynnwys sawl lifer a sgriw pŵer, sy'n cael ei yrru o'r handlen. Mae dau fath o fecanwaith codi:

• sgriw lifer clasurol. Mae'n defnyddio dau lifer, pan fydd y sgriw yn cylchdroi, mae'r ongl rhwng y liferi yn newid, oherwydd hyn, mae'r car yn codi neu'n cwympo. Yr anfantais yw mwy o ymdrech ar ddechrau'r lifft a strwythur annigonol;
• cyfun. Mae'n fwndel o liferi a jaciau siâp diemwnt. Mae'r egwyddor o weithredu yn debyg i'r sgriw lifer, mae ganddo'r un anfanteision, ond mae'r jac yn ysgafn ac yn fach, ar gyfer ceir bach sy'n gweithredu yn y ddinas dyma'r opsiwn mwyaf derbyniol.

Nodweddion jaciau rholio

Jac treigl, yn ôl gweithwyr y sector gwasanaeth modurol, yw'r mwyaf cyfleus a swyddogaethol. Capasiti llwytho cychwynnol 2000 kg. Mae'r dyluniad yn cynrychioli fersiwn well o'r jac hydrolig clasurol, dim ond gydag olwynion a lifer fawr. Gellir defnyddio jac o'r fath ar gyfer ceir a thryciau, sy'n pwyso hyd at 5 tunnell. Mae'r ardal gefnogol eang yn caniatáu i'r cerbyd gael ei godi yn erbyn yr echel neu'r is-ffrâm.

Byd Gwaith:

• gallu cario uchel;
• ardal eang o gysylltiad â'r jac;
• cynaliadwyedd;
• rhwyddineb symud ar wyneb gwastad;
• yn gofyn am yr ymdrech gyhyrol leiaf posibl i'w godi.

Anfanteision:

• cost;
• pwysau uchel;
• swmp olwynion;
• dim ond ar wyneb gwastad y mae modd ei gymhwyso.

 Jaciau hydrolig

Mae'r jaciau hyn yn cynnwys jaciau rholio a photel. Mae gan yr ail fath ddimensiynau bach, gallu cario o 0,5 i 30 tunnell! Mae'r egwyddor o weithredu yn syml: mae'r gwaith yn cael ei wneud ar gyfraith Pascal symlaf, lle mae dau long wedi'u llenwi ag olew hydrolig yn cyfathrebu â'i gilydd. Pan fyddwch chi'n pwyso'r lifer, mae'r olew yn cael ei bwmpio o un siambr i'r llall, gan greu pwysau gormodol - piston yr injan i fyny, gan godi'r cerbyd. Dychwelyd y piston i'w safle gwreiddiol yn caniatáu i'r falf gwaedu, y mae'n rhaid ei droi yn wrthglocwedd. Mae'r hylif yn cael ei bwmpio yn ôl i'r siambr gyntaf trwy ddiwasgu. 

Byd Gwaith:

• gallu cario uchel gyda dimensiynau bach;
• ychydig iawn o ymdrech sydd ei angen ar y lifer;
• effeithlonrwydd uchel;
• dibynadwyedd yn amodol ar gydymffurfio â'r gallu cario.

Anfanteision:

• darn bach o'r arhosfan;
• os yw olew yn gollwng, mae risg o gwymp sydyn mewn pwysau;
• yn gofyn am newidiadau olew o bryd i'w gilydd, sy'n tueddu i fynd yn fudr.

Jaciau niwmatig

Hynodrwydd y jac niwmatig yw bod y grym codi yn cael ei wneud gan aer cywasgedig. Mae'r dyluniad yn awgrymu presenoldeb siambr aer, sy'n ehangu wrth lenwi, codi'r car. Gall y jac niwmatig fod yn symudol neu'n gludadwy. Ar gyfer ei weithrediad, mae angen aer cywasgedig, sy'n cael ei bwmpio gan gywasgydd, felly nid yr opsiwn hwn yw'r gorau at ddibenion domestig.

Byd Gwaith:

• effeithlonrwydd uchel;
• y car cyflymaf posibl yn cael ei godi;
• rhwyddineb defnydd;
• dibynadwyedd gyda defnyddioldeb falfiau a thapiau.

Anfanteision:

• cwymp sydyn yn y car oherwydd gwaedu falf ddiffygiol;
• gall y glustog rwber gracio a gollwng yn sydyn.

Mecanyddol

Dyma un o'r jaciau mwyaf cyffredin a syml. Wrth wraidd ei waith mae codi'r llwyth trwy droelli i mewn i ddyluniad gre plygu. Mae gan y mwyafrif o fodelau ceir jac o'r fath. Mae gallu llwyth y ddyfais hon yn ddigon i ymdopi â'r dasg o gefnogi car.

Trydan

Yn yr achos hwn, nid dyma'r math o jaciau, ond y math o yrru. Defnyddir modur trydan yn lle gyriant â llaw. Yn dibynnu ar gynhwysedd llwyth y ddyfais, gall hwn fod yn fodur sy'n cael ei bweru gan rwydwaith 220 folt neu o daniwr sigaréts car. defnyddir gyriant trydan yn aml mewn jacks sgriw.

Electro-hydrolig

Mae hwn hefyd yn fath o jack hydrolig, dim ond yn wahanol i'r fersiwn flaenorol, mae ei wialen wedi'i osod ar waith trwy bwmpio hylif hydrolig gyda gyriant trydan. Mae rhai modelau jack electro-hydrolig yn meddu ar lifer llaw ychwanegol.

Niwmohydrol

Mae hwn hefyd yn fath o jack hydrolig. Darperir chwistrelliad hylif hydrolig gan bwysedd aer uchel. Ar gyfer gweithredu jack o'r fath, cysylltiad gorfodol â chywasgydd aer.

Tabled

Mae hwn yn fath o ddyluniad jack sy'n gweithio'n hydrolig. Mae gan ddyfais o'r fath lwyfan wedi'i wneud ar ffurf silindr â phroffil isel. Mae'r mecanwaith wedi'i gysylltu â gyriant hydrolig ar wahân.

Klinovoy

Mae'r dyluniad hwn wedi'i gynllunio i godi llwyth trawiadol. Mae rhannau ategol a chodi'r mecanwaith yn cael eu gwneud ar ffurf lletemau. Mae lletemau'n cael eu gosod rhyngddynt ar y ddwy ochr, sydd, wrth agosáu, yn cynyddu / lleihau'r pellter rhwng y llwyfannau. Gellir defnyddio sgriw neu fecanwaith hydrolig fel gyriant mewn jac o'r fath.

Potel

Gwneir y rhan fwyaf o jaciau hydrolig yn y ffurflen hon. Wrth ddylunio mecanweithiau o'r fath, mae'r prif silindr (gweithio) wedi'i fynegi'n glir. Enw arall ar jaciau o'r fath yw telesgopig. Y rheswm yw'r coesyn sy'n codi, sy'n symud trwy godi'r piston o dan weithred yr hylif hydrolig wedi'i bwmpio.

Mae yna nifer o addasiadau o jaciau yn y categori hwn. Gallant fod yn goesyn sengl neu ddwbl. Yn yr ail opsiwn, mae'n bosibl codi'r llwyth i uchder mwy. Yn llawer llai aml gallwch ddod o hyd i fodel gyda thair gwialen.

lifer

Mae hwn yn fodel jack, sydd â dyluniad eithaf syml. Hynodrwydd y math hwn o fecanweithiau yw eu bod yn caniatáu ichi godi'r llwyth yn uchel. Mae'n edrych fel jac tebyg ar ffurf rheilen, y gellir ei dynnu'n ôl gyda lifer llaw.

Tynnu

Yn yr achos hwn, nid yr egwyddor gwthio a ddefnyddir, ond y mecanwaith tensiwn. Ar gyfer gweithredu jack o'r fath, defnyddir cefnogaeth gref, y mae'r jack wedi'i atal, ac mae llwyth yn cael ei atal ohono. Defnyddir siaciau gyda'r egwyddor weithredu hon ar gyfer tynhau strwythurau metel cyffredinol, rhannau corff trwm o longau, ac ati. Ar rai addasiadau mae bachau ar gyfer bachu'r llwyth.

Jac "Selson"

Mae'r math hwn o jaciau i'w cael yn aml mewn siopau teiars. Fe'u cynrychiolir gan lwyfan metel y gosodir clustog niwmatig arno. Mae gweithrediad jack o'r fath yn golygu cysylltu â chywasgydd aer.

Jacks arbenigol

Mae gan rai modelau o jaciau ddyfais arbennig, a dyna pam y gellir eu defnyddio at ddibenion penodol yn unig. Dyma rai opsiynau cyffredin.

Tipiwr awto

Fel y mae'r enw'n awgrymu, ni ddefnyddir y mecanwaith hwn i hongian y car, ond i'w roi ar ei ochr. Mae'r mecanwaith yn cynnwys dau stop. Mae un yn rheilen fertigol, y mae bar traws wedi'i osod arno gyda phwyslais ar olwynion ar ochr arall y car sy'n cael ei godi.

stondin atgyweirio

Enw arall ar y mecanwaith yw rac car. Defnyddir jac o'r fath fel yswiriant sy'n atal y car crog rhag cwympo. Defnyddir dyfais arall i godi'r cerbyd. Mae gan y stand hwn glicied anhyblyg sy'n eich galluogi i osod y car uchel yn ddiogel ar uchder penodol.

Jac rac trosglwyddo

Defnyddir y math hwn o jack i godi, dal a symud y blwch gêr. Yn y bôn, mae dyluniad mecanwaith codi o'r fath wedi'i gyfarparu ag olwynion sy'n eich galluogi i symud yr uned sydd wedi'i thynnu.

Yamny

Mewn ffordd arall, gelwir jac o'r fath yn ffos. Mae'n caniatáu ichi godi echel y car, gan ei ddal i fyny ar waelod y twll archwilio.

Sut i ddewis jac car 

I ddewis y jac gofynnol, byddwn yn defnyddio'r data canlynol:

• palmant pwysau eich cerbyd. Ychwanegwch 300 kg i'r màs hwn, felly byddwch chi'n sicrhau dibynadwyedd gwaith a'ch diogelwch;
• ni all yr uchder codi fod yn fwy na 50 cm, mae hyn yn ddigon ar gyfer gwneud gwaith atgyweirio ar wyneb gwastad;
• dylai uchder codi fod 30-50% yn llai na chliriad daear eich car;
• yn ôl y math o waith, gallwch ddewis rhwng mecanyddol a hydrolig, niwmatig yn fwy addas ar gyfer gorsafoedd gwasanaeth. Er hwylustod, mae'n well defnyddio jack hydrolig, os ydych chi am arbed arian, yna jac siâp diemwnt â llaw fydd y dewis gorau;
• pa faes cymorth sydd ei angen arnoch chi. Ar gyfer gorsafoedd gwasanaeth, dylai'r paramedr hwn fod yn fwy; at ddefnydd preifat, mae ardal ddigon bach yn ddigonol i gyd-fynd â'r jac. Ni argymhellir defnyddio jaciau potel ar geir â gwaelod cyrydol, fel arall gall y coesyn dyllu'r metel;
• os ydych chi'n bwriadu atgyweirio car yn aml, cadwch ef ar y pwysau am amser hir, yna bydd jaciau rholio â chynhwysedd cario 0.5-1 tunnell yn uwch na'ch car yn eich helpu chi.

Rheolau diogelwch wrth weithio gyda jaciau

Nid yw'r jack ei hun yn fecanwaith peryglus. Cynrychiolir y prif berygl gan lwythi sy'n cael eu codi gyda chymorth dyfeisiau o'r fath. Felly, cyn i chi ddechrau gweithio gyda jac, mae angen i chi gofio'r rheolau diogelwch allweddol.

Wrth hongian rhan o'r car neu'r cerbyd cyfan, rhaid i chi gofio:

• Os codir un ochr i'r peiriant, rhaid diogelu'r holl olwynion sydd mewn cysylltiad â'r ddaear i atal y peiriant rhag rholio yn ystod y llawdriniaeth. Fel arall, bydd y car yn disgyn oddi ar y jack. Er mwyn atal hyn, mae angen i chi roi'r car ar y brêc llaw neu ddefnyddio chocks olwyn.
• Pan godir y car, waeth beth fo'r capasiti llwyth a dyluniad y jack, mae angen rhoi yswiriant o dan y rhan sy'n dwyn llwyth o'r corff (spar, trothwy, ffrâm, ac ati). Gall hyn fod yn olwyn wedi'i thynnu ar baled, stwmp, ac ati. Y prif beth yw bod yswiriant o'r fath yn dal y car yn ddiogel wrth ddisgyn o jac. Bydd hyn yn amddiffyn rhag anaf yn ystod gwaith atgyweirio.

Аксессуары

Ar gyfer y rhan fwyaf o addasiadau jack, gallwch brynu affeithiwr ychwanegol, er enghraifft, gall fod yn addasydd, pad rwber ar gyfer codi neu gefnogaeth. Defnyddir yr addasydd yn aml ar y cyd â jack rholio. Gwneir yr elfen hon ar ffurf bar telesgopig ychwanegol gydag asennau anystwyth cryf, y mae un llwyfan cynnal ar hyd ei ymylon.

Diolch i'r dyluniad hwn, mae'r llwyth ar ran gyswllt y llwyth a godir yn cael ei leihau (mae wedi'i ddosbarthu'n gyfartal yn ddwy ran). Bydd affeithiwr o'r fath yn atal torri elfen gynhaliol y car os yw'r car yn drwm.

Manteision ac anfanteision gwahanol jaciau

I siarad am fanteision ac anfanteision jaciau, mae angen i chi ystyried eu haddasiad a'r gwaith y mae angen ei wneud gyda'u cymorth. Dyma nodweddion rhai mathau o jaciau:

• Mae'r jack rac yn wych ar gyfer codi llwythi isel iawn. Er enghraifft, pe bai'r car yn eistedd yn y mwd, bydd jac o'r fath yn caniatáu iddo gael ei godi. Ond i weithio gyda mecanwaith o'r fath yn y car, rhaid stopio arbennig yn y gwaelod.
• Mae gan y jack sgriw rhombig faint cryno, sy'n ei gwneud hi'n hawdd cario offer yn y car bob amser. Anfantais jaciau o'r fath yw nad ydyn nhw'n codi'r car yn uchel.
• Mae gan y jack hydrolig effeithlonrwydd uchel gyda dimensiynau lleiaf posibl. Ag ef, gallwch chi hongian rhan o'r peiriant yn gyflym ac yn hawdd. Anfanteision addasiadau o'r fath yw'r angen am gliriad tir uchel ar gyfer y car. I godi car teithwyr ar jac o'r fath, mae angen i chi yrru'r olwyn ofynnol i fryn (er enghraifft, ar far neu frics). Dim ond ar ôl hynny y bydd yn bosibl amnewid jack hydrolig o dan y car. Mae uchder codi bach yn anfantais arall i jaciau o'r fath.
• Bydd y jack niwmatig yn codi'r car mor effeithlon â phosibl ar unrhyw wyneb oherwydd yr ardal stopio fawr. Anfantais jaciau o'r fath yw bod y gobennydd yn cael ei niweidio'n hawdd ar rannau miniog y corff car. Hefyd, i ddefnyddio'r ddyfais hon, mae angen cywasgydd car.

Fel y gwelwch, mae angen dewis jac ar gyfer y car, gan ganolbwyntio ar ba waith y bydd angen ei wneud ag ef.

Fideo ar y pwnc

Dyma fideo byr ar sut i ddewis y jac cywir ar gyfer eich car:

Sut i ddewis jac. DEWIS CYWIR. Rhyddhad 22

Cwestiynau ac atebion:

Beth yw pwrpas jaciau? Gyda chymorth y mecanwaith hwn (gall fod yn llonydd neu'n gludadwy), mae llwyth yn cael ei godi a'i ddal ar uchder penodol, er enghraifft, car, ei un ochr neu uned bŵer.

Pam mae'r jac yn cael ei alw felly? Credir bod yr enw hwn yn tarddu o Goll. dommekragt - "giât llong". Mae rhai yn credu bod hynafiad y mecanwaith hwn wedi'i ddefnyddio i stormio gatiau'r ddinas.

Ble mae'r jac hydrolig yn cael ei ddefnyddio? Mewn siopau trwsio ceir, wrth gynhyrchu, mewn diwydiant trwm, ar safleoedd adeiladu, ym maes olew, nwy, ac ati. Lle bynnag y mae angen i chi godi llwyth trawiadol.